Cars, Làraidhean
"DAP-105": teicnigeach sònrachaidhean, stiùireadh-obrachaidh
Ged a tha suaicheanta mhodail de làraidh "cèise HF-105" agus nach eil e beachdachadh air annas, a chionn release a 'mhodail a chaidh a chur air bhog ann an 2005, luchd-ceannach agus dràibhearan nach eil air ùidh a chall ann an làraidh. Bun a ràdh, debuted e fìor shoirbheachail, agus ann an 2007 bha an càr seo gu leòr airson a choisinn an fharpais chliùiteach - Truck na bliadhna.
Beagan mu dheidhinn an modail
Tractor "cèise-105" Thàinig a chur an àite a 'mhargaidh de 95-mh modail. Tha e air a dhèanamh bho 2001 gus 2007. Tha i air a stiùireadh gu math chosnadh lèirmheasan bho fheadhainn a bha an tractar a fhuair e air iasad. An uair sin, mu bhliadhna agus an 105th agus 95th càraichean a bha cruinn agus air a dhèanamh aig an aon àm.
taobh a-muigh
A 'beachdachadh air a' mhodail, a chaidh a sgaoileadh ann an 2012, chì thu gun deach an uidheamachadh le nuadh-aimsireil agus adhartaiche cabin Space chab, agus an leabhar-làimhe ag ràdh gu bheil a 'mhodail cuideachd a bhith uidheamaichte leis na chab-seòrsa Cofhurtachd CAB. Ma bhios sinn a 'sgrùdadh e nas dlùithe, tha e furasta a lorg air na prìomh eadar-dhealachaidhean bhon tionndadh roimhe. Griola seo, a tha a-nis fada nas motha, agus chrome bàr air a 'bhalla. 'S dòcha air sgàth seo restyling charbadan Bidh fhuarachadh nas fheàrr.
Dealbhadairean Làraich a bhith ag obair còrr math is a-muigh a 'phannal an làraidh chab. Ann an gleus sònraichte àite optics a chur stàilinn. Dachaigh optics illuminates an rathad halogen lampaichean ann dorra am milleadh agus buaidh-dhìonach còmhdach. Tha am mullach agus taobh ballachan air an uidheamachadh le panailean sgiobalta. Thathar a 'creidsinn gu bheil seo a' leigeil leat gluasad nas èifeachdaiche. Along an windscreen dhaingneachadh ViSOR, a dhealbh gus earbsach a dhìon bhon ghrèin an dràibhear agus luchd-siubhail. Air gach taobh tha bogsaichean far an urrainn dhut a 'stòradh a bharrachd pàirtean no innealan.
Gus dèanamh cinnteach cothrom furasta chab, na h-eòlaichean air an comharrachadh trì ceumannan agus rèile-làimhe. Deuchainnean air sealltainn gu bheil a 'dìreadh a-steach e glè ghoireasach. Airson dhìon an taobh a-staigh àite bho salchar no uisge, dà ìre de 'dùnadh an dorais. Observant draibhearan a bhios a 'mothachadh gu bheil an talamh fuadach meudachadh 6 cm, a dh'fhaodas a bhith gu math cuideachail nuair a' dràibheadh air rathaidean againn. Ach, tha atharrachaidhean mòra ann an làraidh "cèise-105" Cha robh a 'tachairt air an taobh a-muigh agus a-staigh.
Tha an cabin
Ma tha an taobh a-muigh dealbhadh air atharrachadh a-mhàin beagan, an seo ann an tòrr de rudan air atharrachadh mar an coimeas ris a 'bhunait modail. Tha a 'chiad rud a tha a' glacadh na sùla - tha e understated tunail. Ann an tionndadh de 2012 astar bhon einnsean cùlag a 'bhothan mullach e 175 cm. Chaidh seo a dhèanamh mar thoradh air nas teinne einnsean dealbhadh.
Tha a 'luamhan' cumail smachd air a pàirceadh bhris e a-nis suidhichte air beulaibh a 'phannal. Selector gearbox a dhèanamh collapsible. Ann an carbadan far a bheil fèin-ghluasadach gearshift ZF MAR Tronic, air an làr agus chan eil sam bith leudachaidh. Stiùirich na bogsaichean seo tha a-nis timcheall air suidsichean cofhurtail agus gas. Mar thoradh air a 'leithid de radaigeach atharrachadh gus barrachd rùm agus barrachd comhfhurtachd.
Tha an draibhear ga tabhann cofhurtail a 'chathair le ìsleachadh air bunait adhar chrochaidh. Tha an Cathraiche air an uidheamachadh leis a h-uile seòrsa de atharrachaidhean.
Tha an taigh-òsta air cuidhlichean
Dè as urrainn dhomh a ràdh, fiù 's anns na modailean an taobh a-staigh agus comhfhurtachd Faodar an coimeas ris an còig rionnagan taigh-òsta, agus tha a-nis anns a' chàr "cèise-105" 'S e gu pragtaigeach a' chinn-suidhe suite. Sgeilpichean air an ionad Console, agus a 'chlàir fhèin, a-nis air an còmhdach le bòidheach agus practaigeach brat de rubair, ach a' tarraing a-mach an clàr agus an ashtray airson adhbhar air choireigin cha do beanadh e. Mar eisimpleir, ma tha an dràibhear gu h-obann ag iarraidh bracaist no dìnnear, faodaidh sibh a 'suidhe gu cofhurtail, brùth air a' chlàr agus ag ithe mar duine geal. Biadh ro fhada pìos Chan eil e riatanach - anns a 'bhothan fon leabaidh a chur tarruing airson rudan, a thuilleadh air a frids.
Airson ithe air an Feuch, faodaidh sibh a ghlasadh frids leudachadh. Behind an dràibhear cathair tha feumail pòcaid far an urrainn dhut a chur a-steach 1.5 liotair-botal.
buathal
An inntinneach nuance - riochdaire dhiùlt a chruthachadh sgeilp ìosal le cothrom atharraichidh e gu bhith na chathraiche le bòrd air an dàrna clas-seòrsa càr. Ach eile automakers làraidh ga chleachdadh airson ùine fhada.
An seo, tha e mar seo. Ma tha thu a 'leughadh "cèise-105" làraidh ath-sgrùdaidhean, lèirmheasan mu na chàr, a' mhòr chuid draibhearan mar àbhaisteach leabaidh. Chan e dìreach a leabaidh, agus le seo aon-pìos bobhstair, agus chan eil feum air tuilleadh cruth-atharrachadh fhèin cadail. Faodaidh tu dìreach a 'laighe sìos agus cadal. 'S e truas a bonn an leabaidh, mar mhullach, chan e as t-earrach. Tha iad air an dèanamh de fhiodh àbhaisteach.
Ach na h-àrd bobhstair tha mòran stouter. Easy Lioft sabaid len siostam tha e glè ghoireasach airson an togail ìsleachadh agus na h-àrd leabaidh. Tha i ag èirigh gu ceathrad 'sa còig ceumannan, agus aig a' bhàr urrainn dhut rudeigin a chrochadh, leithid searbhadair. A thogail leabaidh faodaidh tu a chur am poca le rudan.
Another annas - buaile a-mach fàradh. Tha e air a dhèanamh le farsaing lùbte ceum, nach eil iad a 'gearradh an casan liormach. Pasgadh staidhre tha stèidhichte le dhòigh chumhachdach magnets.
Innealan agus air feadh an dràibhear
Dashboard carbad "cèise 150" Tha e cuideachd a 'eigin atharrachadh. Nuair a bha uinneag dorcha, tha e air a chomharrachadh ann an orains tlachdmhor. Ma tha an làthair a 'phannal b' e a-mhàin connadh Tomhas, a-nis an-dealbhaidh agus innleadairean air tuilleadh a chur ris "mochevinomer". Tha an tanca a-mhàin Chan fhaod stealladh dìosail connaidh, ach cuideachd sònraichte urea fuasgladh. Ged eile tractaran na comharran air an taisbeanadh air an sgrion a 'choimpiutair turas, an seo a tha e air a chur an gnìomh ann an cruth àbhaisteach dial.
Ach an seo, cuideachd, tha an taisbeanadh. Tha e goireasach suidhichte air an ionad Console. On a tha e chì thu mòran diofar comharran deatamach-aonadan a 'chàr. Chì thu cuideachd na eallach air an axles an làraidh nach eil e a-mhàin, ach cuideachd trèilear. Ach, chan eil e soilleir mar àrd-chinnteachd sin sensaran.
Tha a 'chuibhle stiùiridh Tha putain fasan an-diugh. Ge-tà, nach bi iad a chur a-steach anns gach àite, ach a mhàin air modailean daor. Bidh cuideachd a retarder no tar-chur fèin-ghluasadach.
Air an t-uinneige, chì thu ùr an loga bacaidh a riaghladh agus speuclairean sgàthain. Tha am pannal air a dhèanamh ann an Stylish dealbhaidh - a dhèanamh de almain no fiodh.
Tha an cabin coltach ri blasad gu bheil an càr "cèise-150" - rìribh fìor suaicheanta, ge-tà, agus a 'call beag ann an cumhachd na farpaisich eile.
teicnigeach feartan
Tha modail a thaisbeanadh ann an grunn sreath de làraidhean. Mar sin, seo an càr le clàr-amais de 410 agus 406. Tha iad uile a tha air feartan sònraichte is air leth earbsachd. Ach fiù 's ma chaidh rudeigin ceàrr gu h-obann, a' bhùth a dh'fhaodas tu cheannach pàirtean sam bith a bharrachd ( "cèise-105" XF agus 95 a bharrachd), agus le deagh àm seirbheis a tha gu tur saor an-asgaidh fhasa-chàraichean.
einnseanan
Anns a 'mhodail sin, tha dà einnsean - a PACCAR MX 300 le toradh de 410 eich agus dh'ith MX EcoDrive 460 liotair. a. Volume - 12.9 liotair. Tha a 'chiad aonad air leth eag-eòlasach. Nuair a tha e air a chruthachadh a 'cleachdadh an teicneòlas as ùire, mar sin, as fheàrr a choileanas teann Euro-5 ìrean. Am measg nam buannachdan eile an Aonaid seo SMART stealladh siostam agus SCR siostam. Tha seo air a shàbhaladh air mòr connaidh agus chan eil iad a 'call a' chumhachd agus Torc.
Engine Tha cumhachd 410 liotair. a. Rangaichte astar an crankshaft gabhar bho 1500 gu 1900 rev / min. Torc - 2000 NM aig 1000-1400 air.
Dàrna aonad, a dh'aindeoin a coileanadh sàr-mhath, 'S e àrainneachd crìochan nach eil nas miosa na an toiseach. Stiùireadh Manual ag ràdh gum feum e àbhaisteach a 'cumail suas a h-uile 150 mìle. Km.
Mar airson an luaths,-uile càil a tha na h-aon - 1500-1900. Ach mheudaich an Torc - 2300 NM aig astaran bho 1000 gu 1410. Tha an leabhar ag obair an aonaid seo bha 12.9 liotair.
àrd-chabhsair
Tha chassis an làraidh tractar tha wheelbase de 3.8 meatairean, os cionn chùlaibh gu 0.99 meatairean. Tha an tanca connaidh a dh'fhaodadh àite-fuirich 850 liotair dìosail connadh agus an tanca urea Tha comas de 100 liotair.
Chassis nach dhaingneachadh spars, ach a 'chàr a tha gu math fhuiling an luchd air an aiseil, agus eile a luchd-buaidh, ach air chumha nach eil iad a' dol thairis air a mheas cuideachd.
Tha seo uile a 'toirt taing a' cleachdadh àrd-inbhe a thàinig na Steels. Cuideachd an urra ri neart na dùinte earrann eadar na prìomh àiteachan cumhachd. Tha an tanca a dhèanamh de aluminium - tha e mòr, a chionn nach bi e corrode.
sgaoilidh
Seo beagan roghainnean. Mar sin, tha seòrsa de PPC AS Tronic 12 puing. Mar roghainn, an t-siostam a tha ri fhaotainn Hill Start Aid, a leigeas leat gus a dhèanamh nas fhasa toiseach a 'gluasad aig mòr ceàrnan. Tha an siostam seo a dh'fhaodas a bhith feumail nuair a dh'fheumas tu tòiseachadh a 'dèanamh mòr-slighe. Nuair a bhios an làn trèilear a tha gu math cruaidh a dhèanamh, gu h-àraidh sa gheamhradh. PPC uidheamaichte le dìreach Top Gear.
Tha seo a 'bhogsa a' dèanamh an t-einnsean-aodach glè bheag, agus a bharrachd air siostaman - smachd air an tractar furasta, cofhurtail a dh'aindeoin na h-.
breicichean
Tha a 'chuid as motha de na fheart cudromach an seo - sònraichte bhris charbadan. Tha seo a charbadan, a tha air a ruith le cumhachd siostaman a chur suas ann an Rocker bhalbh. Le einnsean seo, faodaidh sibh a chruthachadh oidhirp mhòr air na breicichean.
Tha fad bhris siostam a tha comasach air a thoirt a-mach 210 KW cumhachd. Tha an siostam cuideachd a 'gabhail a-steach pàirceadh breic. A thuilleadh air sin, tha Abs, EBS, eileagtronaigeach rianadair, uallach airson einnsean a 'cleachdadh nam breicichean.
"DAP-105" - a 'phrìs
Truck le 410 m charbadan le ìosal mhìltean a cheannach airson rubles 5.1 millean. Tha càr ann an 2011 leis an t-einnsean agus 460th mhìltean de 145 mìle. Thuath urrainn a cheannach airson 3.5 millean. A dh'aindeoin a 'ruith, cosgaisean ainneamh tuit gu h-ìosal dà mhillean.
Tha modail ùr bliadhna 2013-2014, gu dearbh, a 'cosg mòran nas daoire, ach chòrr cinnteach, tha e' fhiach a h-uile Ruble thasgadh ann. Le deagh àm ceart agus cùram an càr Chan eil fiù 's feum air càradh. "DAP-105" - unpretentious làraidh, agus airson sin a ghràdhaich a h-uile truckers. A modail 2013 - a tha e sgoinneil.
Mar sin, dh'obraich sinn a-mach a bheil na feartan de làraidh "cèise-105."
Similar articles
Trending Now