Chevrolet Niva dìosail - Ath-shealladh agus Buannachdan

Tha mòran draibhearan co-cheangailte ri dìosail cumhachd agus àrd-èifeachdais. Ach, air an tionndadh de Chevrolet Niva dìosail turbo farsaing meas nach d'fhuair. Tha e coltach, Niva - mòr SUV, agus dìosail a tha nas iomchaidh na Gasoline einnsean. Ach, na carbadan-choimhearsnachd air co-dhùnadh a chaochladh.

So dè a tha uile air an aon adhbhar? Ach seach gu bheil na h-ùghdaran an Chevrolet Niva dìosail a 'phròiseact nach robh MG leasachaidh "AvtoVAZ" agus an t-dealbhaidh Tolyatti companaidh "Theme Plus". Tha specificity - Tuning Niva, seach leasachaidhean ùra. Às dèidh tòrr twists agus seach, "AvtoVAZ" Tha e fhathast ceadaichte a thaisbeanadh ùr chàraichean fo aice fhèin brand.

Seo mar a nochd Chevrolet Niva (dìosail dreach ùr). Ach unflattering lèirmheasan a 'chompanaidh "Theme Plus" a chluich leis an annas de iochdmhor fealla-dhà. Tha e air sgàth an càileachd obair, chan eil mòran draibhearan a 'moladh a cheannach a cuid bathair. Ged a Chevrolet Niva dìosail tha pragtaigeach sam bith eadar-dhealaichte bho a Gasoline ionnan, am fathan a rinn an obair aca, agus dìosail a bha am measg a 'leigeil seachad.

Agus dè mu dheidhinn a thaobh teicnigeach feartan de an tionndadh seo? Mar a chaidh ainmeachadh gu h-àrd, sònraichte eadar-dhealachaidhean eadar Gasoline agus dìosail nach eil. Gu dearbh, ach a-mhàin airson a 'powerplant. Feumaidh sinn taing don luchd-leasachaidh: bha iad comasach air connadh a Niva Chevrolet le 12 liotair airson peatrail agus 7.5 liotair airson einnseanan dìosail. Tha an diofar a tha cudromach. A bharrachd air sin, tha diesel àrd thrust aig astaran ìosal. Tha càileachd seo gu h-àraidh a 'cur luach ann an far-rathaid innealan. Àrd traction air bonn a 'leigeil gus faighinn thairis sam bith far-rathaid.

Japanese-leasachaidh stèidheachadh tar-chur. A rèir a 'mìneachadh na h-obrach agus feuman mar tagraidhean sam bith a tha e. Ach 'chleachdadh againn draibhearan ann an atharrachadh mòr a gear bogsa a' dèanamh mì-chofhurtail. A rèir an luchd-seilbh, aig a 'luamhan gear e ro ghoirid stròc. Tha e na iongnadh gu bheil cèin càraichean, air an aghaidh, air a mheas astar slaodach gearshift. Carson Niva Chevrolet dìosail mu dheidhinn a 'faighinn droch lèirmheasan?

An aon eas-bhuannachd de dìosail dreach, a tha a 'co-fhreagairt gu dà-rìribh, tha e fuaim obair. A thaobh fuaim blàthachaidh Innleadaireachd Niva dìosail tha tuilleadh mar tractar. Tha am fuaim beagan a lùghdachadh rè an gluasad an inneil, ach fhathast a 'cluinntinn gu soilleir anns a' bhothan. Luchd-obrach a "Theme Plus" freagairt gu bheil an ìre de einnsean dìosail fuaim a tha nas lugha na Gasoline. 'S dòcha nach e an ìre fuaim agus cho tric? Diesel a 'dèanamh na b' ìsle fuaim, agus tha e air fhaicinn mar urrainn dhuinn cur suas le duine fuaim.

A-nis mu dheidhinn prìs. Tha cosgais annas dìosail a 'dèanamh 597 000 rubles. A rèir an Russian draibhearan, tha am figear seo a mheudachadh. As daoine a b 'fheàrr leat ris agus beagan a cheannach cèin SUV. An fheadhainn a dh'fheuch ri dhol Niva dìosail turbo, fa-near gu bheil an inneal a tha gu math àrd-inbhe, cosg-èifeachdach agus fìor Gheibh. Co-dhiù, a 'chosgais faisg air sia ceud mìle rubles, chan eil iad a' beachdachadh air ro àrd, a thoirt air an comasan nan càr.

Tagh bheil no nach eil an càr ùr bho "AvtoVAZ" - Chevrolet Niva dìosail, a 'crochadh a-mhàin air thu. Beannachd leat air an rathad!