Sealladh farsaing Porsche Carrera

Aig gach àm, prìomh-chosnadh an Porsche 911 Carrera bha neach-labhairt. Aig an aon àm, a 'daineamaigs gun co-rèiteachaidhean. 911 Cha bu chòir arcade spòrs-chàraichean, lìonta le diofar fo eileagtronaigeach as roth-uidheam. Agus dìreach luidh an charbadan àite an stoc agus cuir an comas a luathachadh ri "ceudan" airson 5 seconds - chan eil e a 'ciallachadh ùr a chruthachadh Porsche 911. Tha seo a' chàr a 'cruthachadh raon iomlan de dhiofar fhactaran a tha a' còmhnaidh air aon rud - bu chòir dha a bhith ag obair ann an leithid de dhòigh gus a thoirt gu h-iomlan 911 .

Tha einnsean ùr airson ar gaisgeach - 3.4 a-liotair nàdarra aspirated einnsean a shaothraicheas 350 each-chumhachd. Tha e dìreach air àireamhan, a tha, gu dearbh, a 'ciallachadh gun robh a' bhuidheann ro throm structar farsaing alman agus magnesium alloy. No gu bheil a 'chiad Porsche 911 Carrera bha roghainneil fiùghantach einnsean-taic, a tha gus an uair sin a chaidh a chur a-mhàin air 911 Turbo agus feargach Porsche GT-3. Air an làimh eile, tha seo a 'moladh gum roimhibh a devilishly grinn, ach aig an aon àm gu math biorach, cùlaibh Dràibh-spòrs chàraichean. An suim eileagtronaigeach agus a 'bhuaidh aca air a h-uile 120 mìle iùro luach - tha e cuideachd a Porsche 911.

Chassis modhan, bogsa le dà àraich agus gnìomhach chrochaidh - 'S e moladh air na riatanasan ar n-ùine. An-diugh, 911 nach 'eil fuasgladh sìmplidh airson poblach cleachdadh itealan-chàraichean. Tha seo, gu h-àraidh, a 'dearbhadh air do staid, agus am mothachadh de bhlas agus tuigse air eachdraidh, agus, ma cha neònach, a' tuigsinn an eaconamaidh. Às dèidh na h-uile, a-nis ann an Porsche Carrera làthair toiseach-stad an t-siostam, recuperation de lùth gluasaid agus fiù 's teas-siostam sgaoileadh a mheudachadh caitheamh connaidh.

Taobh a-muigh, a 'chàr a' coimhead mòr: grinn buidheann loidhnichean, coimeasgadh adhair togadairean, doirbh Teann nail slanted earball solais agus dealbhadh innleachdan eile Porsche innleadairean a chleachdadh ann am modail seo. Agus a h-uile seo le nach gabh àicheadh bhàillidh gun robh an càr a tha ri fhaicinn gu soilleir "gintinneachd" aca chompanaich, air a sgaoileadh bho chionn 50 bliadhna. Ach, tha e a 'coimhead dha-rìribh drùidhteach, ùr agus eireachdail.

Porsche 911 Carrera - an tè seo bhealaich chun an ath ìre, oir tha e mar dhleastanas air an socair a 'toirt a' tighinn gu neach-seilbhe a 'faireachdainn gu ìre nas àirde. Tha seo fìor an dà chuid a thaobh spionnadh, cho math ri linn ur làitheil Siubhal: craiceann, dath, loidhne-suas de innealan, an comas a bhith a 'gleusadh an cruth dealanach a h-uile far a bheil aon a ghabhail dealanair. Cuspair a h-uile dràibhear feartan: 2-sòn gnàth-shìde smachd fèin-ghluasadach, fèisteas an t-siostam, immobilizer, seòladh, spòrs suidheachain agus chuibhle stiùiridh, teasachadh de na suidheachain agus mòran a barrachd. Anns an fharsaingeachd, a h-uile ceistean seo cosgail calibrated agus fiù 's fàileadh a' bhothan a 'bruidhinn mu aon rud - an càr bu chòir seasamh a-mach. Agus aig an aon àm, hormon secrete bho a-sealbhadair. Uime sin, air an lìomhadh le alman an sgrìobhadh air a 'PDK chuibhle stiùiridh, leithid Sònraichte, mar trì-thaobhach GPS-Navigator ann an stoidhle corporra, fa leth no mar putan a pushes an spoiler. Carson a tha seo uile? 'S e am freagairt shìmplidh - Reflex Porsche.

Sin Chan eil a 'smaoineachadh mu dheidhinn cuid atharrachaidhean Porsche Carrera 911. An dèidh a h-uile, tha e a' bhonn. Ach, a 'mhargaidh a dhèanamh agus tuilleadh ealamh mhodail de spòrs-chàraichean, far a chur ris Clàr-ìnnse Carrera S, 2 4s agus iompachadh leis an aon substitutions. Sin uile a tha tionndaidhean nas cumhachdaiche 3.8 liotair-einnsean comasach a leasachadh air comas ann an 400 each-chumhachd - itealain càr. Teòthachd as àirde tron astar aig an aon àm co-ionann ri 304 km / s agus suas ri ceud càr a 'tighinn ann an 4.5 diog. Seo e, Porsche Carrera, a 'phrìs a tha, mar a dh'ainmichear gu h-àrd, tha 120 mìle iùro, agus airson ath-leasachadh tionndaidhean faighinn deiseil gus pàigheadh 4-5 mìle tuilleadh.