"Cathair-Altea-Fritrek": feartan, dealbhan agus lèirmheasan

"Cathair Altea" - a teinne van, a chaidh a chur a-mach leis a 'Spàinntis càr Dèanadair bho 2004 gu 2015 a-mh. Tha am modail seo a tha tearc aoigh Russian rathaidean. Ach tha e furasta aithneachadh. Agus a h-uile sgàth a neo-àbhaisteach sporty ìomhaigh. Anns an riochd a 'bòstadh eil a h-uile cùmhnant van.

-Aithghearr mu modail

Chaidh a 'bhunait air a' chàr "Suidheachan Altea" chuir an àrd-chabhsair A5 (PQ35) de VAG. Compact coimhead glè tùsail, agus is e sin carson nach eil e dìreach a thoirt seachad airson an coltas agus dealbhadh de dhiofar duaisean. Tha modail de modail seo, na h-Eòrpa an co-bhuinn dealbhaidh aithneachadh mar "Tha bun-bheachd as fheàrr càr 2003". Cuideachd bha an càr air an duais, ris an canar an Red Dot: Fheàrr, bho na Gearmailt dealbhadh ionad. Agus chan e fad liosta de dhuaisean. Nuair a chaidh bathar ùr air a reic, an riochdairean teagamh gum bi e fàs measail. Ach a h-uile càil a 'tionndadh a-mach eadar-dhealaichte. Mar-thà anns a 'chiad bhliadhna de na "Suidheachan Altea" a tha a' reic faisg air 32,000 leth-bhreacan.

Tha e cudromach cuideachd gu bheil an carbad seo a fhuair còig rionnagan ann an Euro NCAP deuchainnean. Tha seo a 'toirt buaidh air na daoine measail air a' mhodail. Às dèidh na h-uile, earbsachd, sàbhailteachd agus cofhurtachd - prìomh le slatan-tomhais a tha a 'ceannach a dh'fhaodadh a bhith co-dhùnadh a cheannach an teinne van, no nach eil.

Caochlaidhean "Fritreka" bhon dreach bunaiteach

A ro-ruithear an càr a bha àbhaisteach teinne van ris an cante "Altea". A "Fritrek" Thòisich a thoirt gu buil ann an 2007. 'S e latha an-diugh, air sgàth e, agus airidh air a bhith air a h-innse. Ach airson toiseach tòiseachaidh - beagan fhaclan mu dheidhinn an eadar-dhealachaidhean a tha e a 'bòstadh, eu-coltach ris a bha ann roimhe.

Tha seo a 'chàr a tha nas fhaide na an àbhaist, "Altea" cho mòr ri 17 ceudameatair. Thug seo cothrom a mheudachadh boot comas 100 liotair! Tha grunn de na suidheachain fhathast an aon rud. Tha an còrr de na tomhasan a tha cuideachd atharrachadh, ach mheudaich an talamh fuadach. -Inntinneach, an "Fritrek" siostam uidheamaichte le cuibhle a h-uile càr leis Haldex faighinn. Ach cha robh an luchd-leasachaidh a shuidheachadh an "Suidheachan Altea", a tha air a riochdachadh le na h-àrd photo mar iomadh rud no SUV. Anns an t-siostam seo, a 'obrachaidh prionnsabal an aon rud mar an fheadhainn a tha air a chur air a' mhòr chuid SUVs. 'S e sin, fo na h-àbhaisteach 100% peredneprivodnaya modail, agus air an t-sneachd no eabar ceangal a chùlaibh cuibhlichean.

salon

"Suidheachan-Altea-Fritrek» (suidheachain Altea Freetrack) tha tarraingeach taobh a-staigh. Person a 'coimhead a-staigh, a' chiad rud a chì an t-suidheachain còmhla ri soilleire tarsainn taic upholstered ann an leathar agus fabric. Iad, a thachair, faodar atharrachadh ann an stiùireadh na h-uile. Mar sin faodaidh neach sam bith a thogail a thogail dha suidheachadh cofhurtail. Fhathast a 'tàladh bheag agus goireasach' chuibhle stiùiridh (mar a tha air an turas, agus àirde). Fo tha e "bhileagan", a dhealbh gus a ghluasad.

Tha e a 'coimhead glè Stylish bhòrd. Tha aire ga tharraing ri "tobraichean", uidheamaichte le shoillseachadh dearg agus air a chur aig teis-meadhan an tachometer. Torpedo a 'coimhead glè tharraingeach. Ged a tha e air a dhèanamh de phlastaig agus sgeadachadh e "fo carbon".

Taobh a-staigh cuideachd a tha 2-zone "chrutha-tìre", còmhla ri taic airson rèidio agus MP3 CD, a bhios a thoileachadh an àrd-chàileachd fuaim, tlachdmhor a 'dòrtadh a-mach à 8 luchd-labhairt. Airson chùlaibh luchd-siubhail air an toirt seachad reclining bùird agus amalaichte mullach a 'cumail sùil. Le stoc an t-slighe air an sgaradh bhon cùirteir cùlag. Mar sin comhfhurtachd a thoirt seachad air feadh.

einnseanan

"Altea" air a thairgse le measgachadh de na fineachan. On as cumhachdaiche a thèid a dheasbad a-rithist.

Tha e a 'tabhann dà chuid Gasoline agus dìosail. An t-seann gabhail a-steach 150-hp 2.0 FSi, uidheamaichte le dìreach stealladh agus 1.6 liotair-einnsean a shaothraicheas 102 hp Diesel einnseanan Tha cuideachd dà. A 'chiad - 140-eich, 2-liotair. Tha an dàrna 105 gineadh "each" ann an leabhar-obrach 1.9 liotair.

Ciamar gus dèanamh cinnteach luchd-seilbh an "cathair", an 1.6-liotair airson charbadan bhaile dràibheadh gu leòr. Ma tha sinn airson luchd-labhairt, feumaidh tu a cheannach modail le 2 liotair einnsean. A thachair, na h-aonadan ag obair còmhla ri tar-chur 5-astar.

feartan

Agus a nis faodaidh sibh bruidhinn mu dheidhinn "Suidheachan Altea" 2.0 "4x4". 'S e seo an càr glè chumhachdach. Neo-iongnadh, oir tha a 'dèanamh charbadan 211 "eich". Tha e ag obair còmhla ri 6-astar gearbox DSG, a 'toirt deagh mhodail de daineamaigs. Gu dearbh, tha an t-einnsean agus PPC a th 'cho-phàirteach ri chèile, chan eil feum ann an leabhar-làimhe modh.

Vehicle cumail math air an rathad, fiù 's ma tha an speedometer snàthad a' sealltainn àrd astar. Co-dhiù, a 'char as àirde a tha 214 km / u. "Ceudan" accelerates an teinne van e uamhasach luath (airson a 'chlas) - dìreach 7.5 diog.

Coil fuarain, neo-eisimeileach - an dà chuid air beulaibh agus air cùlaibh. Brake disc stàladh. A beulaibh a tha fhathast uidheamaichte le fionnarachadh.

Dè mu dheidhinn cosgaisean? Tha an càr glè chùramach. Ged fìor caitheamh beagan nas àirde na a thuirt iad le saothraiche. Le City einnsean ithe beagan nas lugha na 13 liotairean de chonnadh air an rathad - mu 8.5 liotair. Ann measgaichte modh gabhail 10-11 liotair.

Beachdan air riaghladh

Mar a dh'fhaodas a bhith air an tuigsinn, tha an ìre mhath cumhachdach càr "cathair Altea Fritrek" feartan. Agus tha iad air an tàladh aire luchd-ceannach a dh'fhaodadh a bhith. Dè as urrainn iad ag innse dhuinn mu mar a làimhsicheas iad?

Tha mòran luchd-seilbh kompaktvena dèanamh cinnteach gu bheil nuair a thèid iad air cùl a 'chuibhle seo càr, a' faireachdainn gu bheil e - gnìomhachais sedan. Smooth adhartas dìreach iongantach. Agus, taing don crochaidh structar, cnapan stiùireadh a thoirt seachad gu luath agus gu furasta.

Fhathast, a dh'aindeoin immodest tomhasan, an càr nach eil cuspair ri "bus" Banks, a tha mar as trice air a chomharrachadh le kompaktven timcheall chòrnairean. Tha a 'chuibhle stiùiridh uidheamaichte le electromechanical cumhachd, agus a làthaireachd a tha mòran nas fhasa a bhith a' riaghladh. Agus a luchd-seilbh kompaktvena fa-near gum iomlan chàraichean luchd-siubhail a tha a 'tionndadh radius. Tuilleadh outfitted a chùlaibh pàirceadh sensaran mar sin, pàirceadh Chan eil adhbharachadh dhragh sam bith agus duilgheadasan. Agus na breicichean fa-near sa bhad - an càr a 'cur stad gu luath agus gu soilleir. Tha iad sin air fhàgail air a 'charbad "cathair Altea Fritrek" ath-bhreithneachaidhean. Tha iad a 'brosnachadh a cheannach seo teinne van.

uidheam

Compact "cathair Altea Fritrek" photos a tha air a thoirt seachad gu h-àrd, eadar-dhealaichte deagh phasgan. Tha an ìre uidheam liosta gabhail a-steach maslach cumhachd stiùiridh, Abs siostaman, a thuilleadh air an aghaidh, air taobh agus cùirteir airbags (cùirteir). Tuilleadh càr uidheamaichte le iomallach smachd CZ, glainne dhathte, cumhachd-uinneagan, rèidio le sia luchd-labhairt. A thuilleadh air sin, tha an uidheamachd an liosta gabhail a-steach armrests, pasgadh t-sreath, rèitichte 'chuibhle stiùiridh agus an dràibhear a cathair, etc.

"Sports" fhathast tha seata iomlan. Cuibhle-stiùiridh agus gear maide a sgioblachadh le leathar air a 'chuibhle-seata alloy cuibhlichean. Tha cuideachd eile crochaidh shuidheachaidhean, fhad 'sa bha an taobh a-staigh air a dhèanamh ann an stoidhle sporty.

Uidheam eile ris an canar Stylance. Ma tha neach ag iarraidh a cheannach, gheibh e uile de na h-àrd, agus 7 a 'bruidhinn-cuibhlichean, fa leth "gnàth-shìde", Cumhachd taobh a-muigh sgàthanan, turas choimpiutair, "ceò" agus "longan cuairt-mara".

cosgais

Tha seo a 'Spàinntis kompaktven 2013 release le 211 einnsean-each-chumhachd, beag bhaile agus as coileanta phasgan a cheannach airson timcheall air 1 150 000 rubles. Tha seo a 'phrìs gabhail a-steach "Cruise», Abs, ESP, TCS, DSR, EBA, multifunction chuibhle stiùiridh le amplifier, èisteachd siostam le 8 luchd-labhairt, alloy cuibhlichean, guth aithne siostam, matrix a thaisbeanadh, cho math ri mòran roghainnean eile mar a thathar ag iarraidh. Airson a leithid de inneal le feartan co-ionann a 'phrìs a tha gu math tarraingeach.

Ged a tha, faodaidh tu a lorg modailean de na bu tràithe bliadhna de release. "Fritrek" agus a reic airson 600-800 mìle rubles. Ach, a h-uile càil an crochadh air mhìltean, staid, bliadhna saothrachaidh agus chomhchruinnich. Ach an càr Chan eil dona - tha e an dearbh.