"Bugatti": an dùthaich tùs, eachdraidh na carbadan-brand is fiosrachadh inntinneach

Anns an t-saoghail againn, gun àrd-ìomhaigh agus ainmeil suaicheantasan. Ann an carbadan-àrainneachd leithid suaicheantasan h-uile latha nas lugha. "Bugatti" - aon de na daoine. Rè còrr is ceud bliadhna a dh'aois a 'chompanaidh iongnadh air an t-saoghal iomadh turas. An-dràsta, tha mu thràth a 'cheathramh breith. A ainmeil air feadh an Bugatti Veyron an t-saoghail tha e fhathast sa chiad àite ann an mullaich na bu daoire, eireachdail, agus luath càraichean.

Anns an aiste seo tha sinn a 'beachdachadh air na ceistean bunaiteach: ag ionnsachadh a' togail ainmeil supercars agus aig a bheil a 'chòir a dhèanamh. Tha sinn a 'faicinn mar a bha a' breith agus a 'leasachadh a' bhrannd. Agus gu dearbh, nach caill a 'fiosrachadh inntinneach agus uirsgeulan mu na Bugatti.

Country of Origin "Bugatti"

Aon de na ceistean as cumanta mun a 'chompanaidh, "Cò a' dèanamh" Bugatti "Country of Origin - an Fhraing ?. Tional ainmeil supercar "-Bugatti Veyron" a chumail ann am baile Molsheim, an sin cruinnichidh e, "Sharon" ionaid.

"Bugatti" - companaidh Frangach, a chruthachadh le Eadailtis innleadair agus an dealbhaiche Ettore Bugatti air ais ann an 1909 uainn. , фирма успешно пережила Вторую мировую войну и практически перестала существовать только после ухода из жизни её основателя. Ged a bhathar a 'phrìomh riamh spòrs càraichean agus càraichean spaideil, a' chompanaidh air a bhith soirbheachail Mhair an Dàrna Cogaidh is cha mhòr à bith a-mhàin an dèidh bàs a stèidhich. Iomadh turas às dèidh sin na còraichean a shaoradh "Bugatti" dh'atharraich iad am maighstirean. B 'e a-mhàin an dèidh 1999 bha na h-innteirt a' Volkswagen Group, a chaidh cùisean gu rèidh.

Tha tùs an uirsgeul

Tha e a thòisich a h-uile air ais ann an 1909. B 'ann aig an àm seo, tàlantach Italian innleadair Ettore Bugatti a' cruthachadh a 'chompanaidh an aon ainm. Chaidh an tachartas seo an toiseach air an coimhthional a 'chiad chàr Bugatti 10, aig a bheil an Cruithfhear a bha an sàs ann an rèis, agus a bhuannaich.

Sreathan irisean aon chàr riochdachaidh a thòisich le càr "Bugatti-13." Aonad seo bha tòrr dàna airson an àm co-dhùnaidhean. Easy agus earbsach, faodaidh e ruighinn astaran suas ri 100 km / u. "Bugatti", an dùthaich às an tàinig e dhan Fhraing, bha e gu math mòr-chòrdte agus chaidh a riochdachadh airson 16 bliadhna. An sin an Dàrna Cogaidh is cha robh e gus an deach a shaoradh an càr. Ettore reic na còirichean a thoirt gu buil an càr Peugeot a 'chompanaidh agus chaidh e dhachaigh dhan Eadailt.

Às dèidh a 'chogaidh, Ettore a' tighinn air ais agus a 'leantainn air an obair aige. Aon an dèidh a chèile a chruthachadh 28, 30, 32th Bugatti modail. Bugatti Modail 35 dh'fhàs e taing do na rèisean. Bho 1924 agus airson còrr is 5 bliadhna, modail seo chan eil e a thàinig a 'chiad àite agus thogadh an ìre de chliù "Bugatti" gu ìre ùr.

The Best bliadhna

Aon de na modailean as ainmeile de na "Bugatti", an dùthaich às an tàinig e Fhraing, bha modail №41, air an robh an t-ainm Royale. Tha seo a-oifigear an càr spaideil a bha blasta! Tha a dh'fhaid a tha nas fhaide na 6 m. Tha cùl cuibhle càr carbad tha cuideam de chòrr is 3000 kg, ach bha e gu math cothromach. 13- liotair einnsean a 'leasachadh cumhachd 260 "eich" agus furasta grad ri 100 km / s airson grunn diogan.

Modail aig àireamh 44 b 'e fear de na mòr-chòrdte air sgàth a shuidheachadh an ìre mhath ìosal a' chosgais. A modail 46 B 'e dreach nas lugha de lyuksovskogo Rìoghail. Ann an 1931 bha 50 mh Bugatti modail. Tha eachdraidh Automobile brand a 'leantainn, agus ann an 1937, ga fhoillseachadh Type 57 - rèis chàraichean le connspaideach eachdraidh. Tha seo a 'chàr a tha air a dheagh thug buaidh aig an duine Le 24 uairean a thìde, agus cuideachd chuir e air falbh leotha am beatha Ettore mac Jean ... fheum a ràdh, bha e clisgeadh gu Ettore agus airson a' chompanaidh gu lèir.

Mòr-ealain dràibhidh

A stèidhich Bugatti - Ettore Bugatti - Rugadh e ann an teaghlach ainmeil de ealain àm sin Carlo Bugatti. Peantadh beagan eacarsaich, mar a chaidh a chur ann cruthachail teaghlach, an duine òg a thuig nach robh e e air an rathad. Bha e tric a thàinig a-mhàin coimhead air aig an iarann cairt. Tilgeil a 'peantadh, ach gun chron ealanta lèirsinn, Ettore bhogadh ann an càr dealbhadh.

Mus do stèidhich an companaidh "Bugatti", Ettore ann a-seilear air a thogail a 'chiad chàr a Type 10. A thuilleadh air na ealanta chiùird a stèidhich an de "Bugatti" Cha b' urrainn dhomh fhìn smaoineachadh gun astar. Agus a 'chiad rèis ann an càraichean aca a stiùireadh gu buaidh e le a làmhan fhèin. A mhac Jean lean e athair agus bha a 'stiùireadh a' chompanaidh, ach ann an 1939 bha e beò às an tubaist.

Tha mòran luchd-rannsachaidh air a ghairm Ettore mòr càraichean ailtire. Le innleadaireachd agus dealbhadh coileanaidhean, chruthaich e fìor annas teicnigeach, couching iad ann an riochd spaideil. Agus leig an gnìomhachas an teaghlaich nach robh a 'leantainn, an-diugh a' chompanaidh "Bugatti" fhathast a 'amaze fuasglaidhean teicnigeach agus lìomhadh sgàil-riochd. One a tha a-mhàin a 'coimhead air na "Bugatti Veyron-" agus "Bugatti-Sharon", an dùthaich às a thàinig an Fhraing.

New breith "Bugatti"

Aon uair ann an 1947, a 'bàsachadh a stèidhich Ettore Bugatti, tha e amannan glè dhoirbh airson a' chompanaidh. Agus ann an 1963 "Bugatti" reic Hispanu Suiza, aig a bheil ùidh Ettore leasachadh plèana einnseanan. Tha e coltach gur e seo deireadh ... Ach a 'chiad oidhirp a thoirt air ais an t-seann glòir chaidh a chur an gnìomh ann an 1987. Tha an sealbhadair ùr na Spàinn 'ceannach "Bugatti" a-mhàin airson a' dèanamh spaideil agus spòrs chàraichean. Ann an 1991 tha càr ùr EB110 «Bugatti" (dùthaich tùs, sa chùis seo Eadailt).

Tha an Eadailtis chrìoch nach eil a 'chompanaidh air a bhith a bh' ann airson cho fada. A dh'aindeoin cho soirbheachail 'a chur air bhog an modail ùr, tha am briseadh-creideis na companaidh, agus tha ùr "Bugatti" ann an 1998, ghluais e air ais dhachaigh - dhan Fhraing. Tha an sealbhadair ùr - ainmeil Gearmailteach dragh Volkswagen, a tha cuideachd ag iarraidh ath-bheothachadh mòr ainm-brand. A-nis ris a 'cheist: "Tha an càr" Bugatti "riochdaire - a tha an dùthaich a" - faodaidh tu a fhreagairt gu sàbhailte - an Fhraing!

Chaidh a 'chiad "shlugadh" an ùrachadh Bugatti EB118 bha na modail. Am measg nam feartan a 'mhodail tur snàithleach-glainne buidheann agus 6.2 liotair-einnsean comas 555 "eich". Cumail a-mach luaths an càr 320 km / u. Às dèidh sin, chaidh an t-saoghail air a riochdachadh le grunn Prototypes: EB218, Chiron agus an Veyron. Nam measg riochdachaidh ann an 2005, chaidh a 'chiad "Veyron".

Tha sgeulach Bugatti Veyron

Mun càr "Bugatti Veyron-", an dùthaich a thàinig a bheil fios agad, faodaidh sibh bruidhinn ùine fhada. Air a 'dealbhadh agus a' cruthachadh seo supercar shaothraich àireamh mhòr de phroifeiseantaich. Ann an dè phàirt de chàraichean cha robh fhaicinn - a h-uile saidheansail agus teicnigeach eòlas ciamar.

Chiad, cuid teicnigeach-chomharrachaidhean. "Veyron" Tha Gasoline einnsean, a chaidh a dhealbhachadh bho dhà "eights V16» le comas 1000 each-chumhachd. Aig a 'char as motha air astar de 415 km / s a chosg gus 4 liotairean sa 5cmsu. 'S e sin, an tanca 100 liotair còrr is 15 mionaidean.

Tha timcheall air an aon-ghnèitheach a neart anns na taidhr, an dèidh 15 mionaid aig a 'char as àirde astar, dh'fhaodadh iad a sprèadh. Tha e airson a supercar Tha dealanach cuingealaichte luaths agus astar-key sònraichte a dh'fheumar a chur a-steach ann an glas mus dràibheadh.

Tha càr aig cumhachd 1000 "eich" ann an cleachdadh a h-uile taghadh 3000, ach 2/3 dhiubh a 'dol a-steach do teas. Uime sin, "Veyron" a chaidh a chur air leth sònraichte a fuarachadh siostam nail 10 agus a TITANIUM smùide siostam. Transmission - 7-cheum robot le dà àraich agus a ciall astar suidse gu 150 m \ s.

Ann an 2015, a 'chùis air "-Bugatti Veyron" stad. Aig an àm seo, tha e a shliochd 'ghiùladair 450 choimeas supercar "Bugatti". Tha an dùthaich às an tàinig sin bòidhchead Fhraing.

Ann an 2016 an t-saoghail a-steach an dèidh "Veyron" - "Bugatti-Sharon" le toradh 1,500 each-chumhachd.

co-dhùnadh

Bugatti ainm gu bràth a-steach eachdraidh an t-saoghail agus air fàs ann an stoidhle àraid, spòrs agus càraichean spaideil. Agus an sgeulachd seo a tha dol air adhart fhathast.