Bha càileachd a 'bhàillidh Lockheed C-130 Hercules. US armailteach Còmhdhail itealain-Lockheed C 130 Hercules

-Lockheed C 130 Hercules chaidh a dhealbhachadh bho thùs mar shaighdearan-giùlain, ach air a bhith air an atharrachadh airson caochladh de ghnìomhan. Nam measg tha obraichean sònraichte (aig ìosal àirde agus tìr), faisg adhair taic agus iomallachd a 'bhlàr sgìre, a' sàbhaladh rùm capsalan, lorg is teasairginn, air ath-chonnachadh, mapaidh, aimsir agus inntleachd, eileagtronaigeach faireachas, teine a shabaid, bàrra, cuideachadh ann a bhith mòr-thubaistean nàdarrach, agus mar sin air adhart. d.

An-dràsta, Lockheed plèana Hercules a chleachdadh airson innleachdach airlift taobh a-staigh an taigh-cluiche obrachaidh. Tha seo a 'mheadhan-raon plèana comasach air falbh bhon talamh corrach taighean-seinnse agus na prìomh Còmhdhail airson a' tighinn air tìr agus ann an àite uidheamachd cogaidh.

Eachdraidh a 'chruthachaidh

23 An Lùnastal, 1954 a 'Corporation Lockheed Màrtainn a' dèanamh deuchainn a theich an itealan YC-130A. Sgèith e bho Burbank, California, far a bheil itealain togail iomairtean "Skunk Works" gus an adhair, "Edwards." Chan eil ach dà Prototypes bha air an cruinneachadh, agus an còrr air 2,500 Aircrafts a dhèanamh ann an Marietta, GA.

Tha a 'chiad mhodail bha an C-130A turboprop einnseanan le ceithir Allison T56-A-9 agus trì-bladed propellers. Chaidh iomlan de 219 aonadan a chaidh òrdachadh. Tha a 'chiad riochdachaidh sgèith itealain air 7 Giblean, 1955, agus a lìbhrigeadh a thòisich anns an Dùbhlachd 1956. Cuideachd, dà DC-130A, comasach air giùlan agus a' ruith le underwing phòlaichean airson suas ri ceithir a chaidh a thogail unmanned bhon adhar carbadan. Uidheamachd sònraichte a tha air falbh, a 'leigeil thu a' cleachdadh an itealain mar freighter, gabhail 5 ìre pallets, ionnsaigh air carbadan (AC-130) no carbad-eiridinn.

Às dèidh còrr is fichead bliadhna às dèidh an toiseach de "Hercules" air bristeadh air a h-uile clàran fad an naidheachd armailteach Còmhdhail itealan. Uile gu lèir, tha còrr is 2500 saothraichte C-130. Tha itealain a tha an-dràsta ag obair ann an 68 dùthchannan.

Prìomh chomharraidhean na chiad "Hercules" mar a leanas:

• Length - 29,3 m.
• Height - 11.4 m.
• Leud sgiathan - 39.7 meatair.
• Gaoithe - 600 km / s agus aig àirde de 6000 m.
• Mullach - 10 000 m le eallach de 45 tunna.
• Gabh a-mach cuideam - 37,65 m.
• Tha a 'char as àirde càileachd bàillidh Lockheed C-130A tha co-ionann ri 17.

USAF

"Hercules» C 130B-obrachadh a chur a-steach san Ògmhios 1959. Iomlan 134 aonadan a chaidh an dèanamh. Modail B eadar-dhealaichte turboprop Allison T56-A-7, 4 lannan Faodar a ghiùlan ann an sgiathan a bharrachd suim connadh is cumhachd chassis. Tha grunn C-130B a chleachdadh gus teintean a chur às agus tha iad fhathast air an US National Guard armlann. Ann an 1961, sia itealain a bha an atharrachadh airson adhair transadh taisgealaidh soitheach-fànais.

Rè an Vietnam còmhstri, cuid C-130A air a bhith air atharrachadh gus ionnsaigh a thoirt air plèana-130 AC. A thuilleadh air an taobh 20 mm Vulcan canan agus 7.62mm Miniguns a bha iad a stàladh sensaran, lorgaidh adhbharan agus sealladh na h-oidhche an t-siostam, agus an siostam fo-dhearg a 'coimhead air a' bhòrd air adhart FLIR.

Bha beagan modailean, ath-ainmeachadh C-130D, air a bhith uidheamaichte leis na chassis ri obrachadh ann an Artaig, cho math ri cur ri àireamh loidhne fhada rabhadh. Dà phrìomh sgithean Tha 6 m dh'fhaid, 1.8 m farsaing agus cuideam 907 kg gach. Nasal sgithidh Tha tomhasan de 3 gu 1.8 m. D modail cuideachd air meudachadh connadh agus bha uidheamaichte le inneal airson freagairteach JATO takeoff. Chaidh a chleachdadh le Nàiseanta na Dùthcha agus chaidh a chur na àite leis an LC-130H.

Tachartasan modailean

C-130E 'S e mion-atharrachadh a' C-130B le raon farsaing. Chaidh iomlan de 369 plèanaichean a bhith air òrdachadh, a 'lìbhrigeadh a thòisich sa Ghiblean 1962 as àirde tron pàirceadh tomad modail a leudachadh gus 70.307 tunna, a tha 9.072 tunna barrachd na sin an atharrachaidh B. tanca connaidh comas àrdachadh gu 7.711 tunna. Bha nas cumhachdaiche einnseanan Allison T -56-a-7A agus na paidhir muigh tanca leabhar 5.148 liotairean fo sgiathan therebetween. Ag atharrachadh sgiath structar, a 'cur às sgìths agus meirg modail, a' leudachadh am beatha na itealain ann an XXI linn.

A leithid atharrachaidhean ris a 'S C-130H ùr turboprop einnseanan T56-A-T5, an àite avionics chaidh a chur a-steach, dh'atharraich an sgiath, agus mar sin air. N. Lìbhrigeadh a thòisich anns an Iuchar 1974, iomlan air a thogail còrr is 350 plèanaichean C-130H agus a fo-stuthan. Tha am modail seo air a bhith a 'mhòr-chuid mòr de na h-uile tionndaidhean: aig deireadh 1979 òrdughan airson a riochdachadh luach ràinig 565 aonadan.

C-130J as ùire a tha a 'mion-atharrachadh an itealain. Tha e nas luaithe, nas saoire, tha e crathadh na b 'àirde agus ni b' fhaide, agus a 'tòiseachadh is a bu ghiorra na shuidhe air fòid. Leasachaidhean mòra air a bhith didseatach avionics, dath ioma-ghnìomh LCD taisbeanaidhean, air nach eil feum inertial seòladh siostam, digiteach autopilot agus GPS. Tha itealain uidheamaichte le làn-amalaichte siostam tèarainteachd, a chaomhnas lùth dath radar, 4 ùr turboprop einnseanan-Rolls Royce AE 2100D3 cumhachd 3424 KW gach aon, sia-bladed propellers le trast-tomhais de 4.11 m.

Meudachadh air èifeachdas

Càileachd bàillidh Lockheed C-130, agus le e an èifeachdas connaidh, a 'chompanaidh a' feuchainn ri meudachadh air sgàth a mheudachadh agus àrdaichear a lùghdachadh bhon bheulaibh slaod itealan. Adhartas air a bhith air a choileanadh aig cosgais mikrostabilizatorov, winglets agus àrdaichear siostam sgaoileadh.

Mikrostabilizatory tha stiall beag air an fuselage, a 'lùghdachadh nàdarra swirls. Tha iad a 'lùghdachadh an luchd air a' bhodhaig agus a 'leigeil leat gus ionnsaigh a thoirt air an earball sruthan a mach as an ruigsinneachd traidiseanta ionadail stabilizers.

Sgaoileadh siostam -àrdaichear a 'togail càileachd bàillidh Lockheed C-130 le bhith a' togail ailerons falamhachadh Console luchd-àiteach a dh'ionnsaigh an ionaid agus a 'lùghdachadh an fheum airson connaidh a lùghdachadh sgiath a' cromadh. Thug seo cothrom a mheudachadh as àirde tron cuideam bathair ann an C-130H le 21% agus C-130J - 10%.

Dealbhadh deireadh airfoil no winglets, cuideachd a 'cuideachadh gus lùghdachadh a Slaod agus àrdachadh càileachd a' bhàillidh Lockheed C-130. Tha seo ann an 1-3% connadh sàbhalaidhean, no 4 a 'cheud àrdachadh turas-adhair air astar airson a' C-130J.

Nèibhidh agus US Mara Corps

C-130 "Hercules" airson a 'chiad uair a-steach na SA a' Chabhlaich ann an 1960, nuair a thàinig plèanaichean 4 130F a 'coileanadh gnìomhan anns an Antartaig. Tha iad sin a sgithean uidheamaichte le "Hercules" a dh'aithghearr air a leantainn le 46 modailean KC-130F, air an solar le na Mara Corps ann an 1962 gus a bhith mar an ionnsaigh còmhdhail agus tancair plèanaichean sabaid airson ionnsaigh a thoirt air plèana. Anns an aon bhliadhna a 'Chabhlach fhuair C 7 130F-aonadan gun uidheamachd a ghiùlan a-mach Còmhdhail gnìomhan. KC-130F deuchainn a dhèanamh a 'chiad turas-adhair anns an Fhaoilleach 1960. Version tancair urrainn aig an aon àm a 'lìonadh dà itealan 13.627 liotairean connaidh bho cargu cùlag. Tha connadh seachad le dà falbh ath-chonnachadh làraich suidhichte air underwing phòlaichean.

Ann an 1965, armailteach Còmhdhail itealain an US Navy replenished grunn C-130G taic a thoirt do bhàtaichean-aigeann "Polaris" agus a chur an àite sgiobaidhean aca. Mar ann an F modail, tha neart an structair a chur suas, a 'leigeil a mheudachadh payload. Anns a h-uile sgioba tionndaidhean cabin agus bathair cùlag Sheulaicheadh, uidheamaichte le siostam airson ath-chonnachadh agus Dhùthchannan seòladh. Ceithir de na Aircrafts chaidh a mhùthadh itealain transponders TACAMO agus an t-ainm EC-130G. Aon uair 's iad a' tighinn an àite an E-6A, trì aonadan a thionndadh gu bhith a ghiùlan (ach gun an cargu ramp) TC-130G.

Modail eile, EC-130Q, a armaichte le dà squadrons VQ. Chaidh a chur an rèidio, agus bha i mar ro-innleachdail itealain conaltraidh le bàtaichean-aigeil le ballistic urchraichean.

staitistig

Barrachd air 145 "Hercules" itealain a bha air a chleachdadh aig obair "Desert Sgiath" agus "Desert Storm." Tha iad a 'giùlain na h-aonadan a shìneadh air adhart buinn. Air 10 Lùnastal, 1990 gu sgur-teine an taobh a-staigh sòn uallach C-130 dhèanamh 46,500 tursan-adhair, a ghiùlan còrr is 209 mìle. Daoine agus 300 mìle. Tunna bathair. Nuair a thòisich hostilities Ameireaga warplanes a 'toirt seachad taic, meidigeach fhàsachadh, agus innleachdan gluasaid. Rè an 100 uair a thìde talamh stèidhichte C 130-iomairt, a 'dèanamh còrr is 500 sabaid sorties latha.

feartan

C-130 dealbhadh tha eadar-dhealaichte làr a dh'àirde, suidhichte ann an taobh an làraidh, chùlaibh còmhnard fàradh, a thuilleadh unscreened, Sheulaicheadh cargu cùlag, a dh'fhaodas a bhith gu luath reconfigured airson a ghiùlan na saighdearan, a leòn no luchd-siubhail. "Hercules" a chleachdadh cuideachd airson saighdearan a 'tighinn air tìr agus uidheam, a thuilleadh air airson lìbhrigeadh nan luchdan troma le ìosal fhaide shìos a' cleachdadh tharraing Parachutes.

cargu greim

C-130 a 'giùlan còrr is 19.051 kg eallach. Tha rollan air an làr cothrom do luath agus furasta a làimhseachadh bathair pallets agus faodar a thoirt às a 'fàgail uachdar còmhnard, ma tha sin riatanach. Còig falamh (plus inntrigidh pallet airson treallaich) a chur an luchdachadh air bòrd an itealain tron phrìomh dhoras rampa-hydraulically a ruith, a tha suidhichte aig cùl an itealain. An rampa Faodar cuideachd a chur sìos air an talamh airson a 'deisealachadh agus a' falamhachadh nan carbadan rothach. Attachable uidheam airson a bhith a 'faighinn bathair a tha stèidhichte air feadh a' bhàigh.

Ann an dleastanas a tha aig luchd-siubhail plèana a 'ciallachadh C-130 "Hercules" gabhaidh 92 no 64 commando saighdear ann an làn uidheam ann an taobh-suidheachain. Tha dreuchd slàinte na plèana urrainn e ghiùlan 74 stretchers leis an leòn agus tinn, a thuilleadh air dà proifeiseantaich slàinte.

falamhachadh

Armailteach Còmhdhail plèana a 'toirt trì dòighean bunaiteach adhair lìbhrigeadh uidheam agus stuthan:

• Anns a 'chiad chùis gu cuideam 19.051 kg ath-shuidheachadh gu Parachutes a tha fosgailte an dèidh a' fàgail a 'bhàta cùlag.
• Tha an dara dòigh, ris an canar container siostam lìbhrigidh gus ath-shuidheachadh eadar aon Bale-bhalachain 16 gu 998 kg gach cleachdadh grabhataidh. Às dèidh a 'chnocan mu dheireadh a' fàgail a 'phlèana, a' paraisiut a 'fosgladh agus an luchd a tha air a chur sìos gu talamh.
• Anns an treas dòigh, a 'leigeil ma sgaoil 17.237 kg luchd-mach às a' phlèana-bathair mòr Parachutes nuair a tha plèana 1,5-3 m os cionn na talmhainn. Às dèidh greiseag spèilidh luchd stad.

Wings agus tancaichean connaidh

Làn teannadairean sgiathan gabhail a-steach ceithir prìomh agus dithis luchd-cuideachaidh a tancaichean connaidh. Dithis taobh a-muigh tanca muin fo sgiathan. Tha seo a 'C-130 a' toirt cothrom a bhith a 'giùlan 36.075 liotairean de chonnadh.

chassis

Mhùthadh baidhseagal trì-chuibhleach tìr gear a dèanamh suas de beulaibh agus paidhir còmhla prìomh cuibhlichean agus a 'leigeil an itealan ag obrachadh air garbh, ullaichte raoin-laighe. Tha a 'phrìomh cuibhlichean retracted dìreach ann am fuselage fairings agus nasal paisg adhart gu fuselage. Tha am beulaibh tìr gear thogail cumhachd stiùiridh.

cumhachd dealain

Cumhachd Lockheed C H-130 Hercules a thoirt seachad le còig atharrachaidhean alternator cumhachd 40 kVA. Ceithir dhiubh air an stiùireadh le dh'fhàs motairean, agus aon air a ruith leis an luchd-aonad cumhachd (APU). Ann an aon atharrachadh a E-20 KVA gineadair a tha le cumhachd an roth-uidheam air-einnsean. Dìreach an-dràsta air a toirt bho AC an tùs 200 tro na ceithir-bholtaids Transformer agus rectifier bho aon bataraidh comas 24V 36 Amp-fosgailte.

hydraulics

Ceithir pumpa a dhraibheadh le charbadan 200 a thoirt do na prìomh atmospheres agus luathachadh siostaman. AC dealain charbadan Brùthadh 'buntainn ris an Auxiliary siostam agus a chleachdadh le làmh-pumpaidh. Hydraulics 'cumail daonnan Brùthadh nuair a itealain chadal le neoni no àicheil cus.

Nas fhaide "Hercules"

Tha grunn oibrichean armailteach a 'cleachdadh dreach catharra "Hercules", a tha a' sònrachadh a-L 100. Barrantaichte anns a 'Ghearran 1965, L 100' S e an analogue an C-130 "Hercules" atharrachaidh S gun lìonadh phòlaichean is uidheamachd armachd. L-100-20 Chaidh fhaide earrannan de dh'fhaid 1.5 m gu m 1 an dèidh an sgiath. L-100-30 fuselage tha fhaide le 4.6 m.