Baidhsagal-motair "Tsundap" - German uirsgeul motoproma

-Diugh Companaidh Zundapp beagan dhaoine eòlach. Tha ainm an Dèanadair a bha aon uair ainmeil ach dìochuimhn. Ach, ann an cuid de chearcaill, an baidhsagal-motair "Tsundap" Tha e fhathast air a mheas a rèir beul-aithris. His togail a 'mhòr-chuid den fheadhainn a tha dèidheil air eachdraidh agus deagh carbadan motair airson cunntas a-mhàin aisling.

Tha ar n-aiste a tha coisrigte do aon den fheadhainn as ainmeile de na modailean ullaichte còmhdhail, a 'cuideachadh gus beàrn seo a lìonadh.

Ciamar a thòisich a h-uile

Dìreach ceud bliadhna air ais, a 'chompanaidh air a fhosgladh anns a' Ghearmailt. Tha an fheadhainn a bha a 'planadh a dhol an sàs ann an dèanamh fuses, armachd agus pàirtean dhaibh, a bha gu math cudromach sna làithean sin. Riochdachadh Bha dùil an toiseach gu math mòr. Ach a h-uile deasachaidh agus eagrachaidh Chaidh an obair a chrìochnachadh ann dìreach ann an àm airson an deireadh a 'chogaidh. Tha e soilleir gu bheil an iarrtas airson connadh-gunna a bha a 'tuiteam aig astar iomaganach, agus mar sin bha feum sa bhad air gluasad riochdachaidh comas airson sìth-ùine feumalachdan.

Tha a 'chiad modailean

Tha an luchd-seilbh air co-dhùnadh a ghabhail air a 'cheist carbadan. A 'chiad baidhsagal-motair "Tsundap Z22» chaidh a thoirt a-steach ann an 1921. Tha e gu math co-chòrdail ri spiorad na h-ùine. Bho teicnigeach sealladh, dad sònraichte motair-rothair nach robh a 'dealradh, ach bha e comasach a luathachadh suas gu 65 msu / s,' caitheamh aig an aon àm nas lugha na liotair peatrail. Agus dè eile a tha a dhìth ann an èiginn? Goirid an loidhne a leudachadh Z2G modail Tha beagan eadar-dhealachaidhean bhon modail.

Bho 1924, thòisich a 'chompanaidh a thoirt gu buil motair le slabhraidh Drive (roimhe sin bha e crios), agus ann an 1927 còmhla ri an loidhne-bathair trikes. Fiù 's leis a nochd an Ìsleachadh Mòr, a tha gun teagamh buaidh air eaconamaidh na Gearmailt,-saothrachaidh a' leasachadh modailean ùra, ùr-ghnàthachadh ann an càr, a 'meudachadh comas riochdachaidh agus fuireach air uachdar an uisge. Àite cudromach a chluich leis a 'chompanaidh ag amas poileasaidh aig a' sìor-leasachadh earbsachd an còmhdhail. The "Tsundap" an-còmhnaidh a 'feuchainn ri chumail suas dìleas prìsean.

Tha e a 'cur ri soirbheas agus comasach riaghaltas, mion-sgrùdadh cunbhalach a' mhargaidh comhair air iarrtas luchd- cleachdaidh. Mar eisimpleir, mar thoradh air a 'chùis-èiginn a bha annas ann an loidhne "Tsundap" - le motair-baidhsagal K170, as saoire agus malokubaturny a' chompanaidh eachdraidh. Còmhla ri riochdachaidh aige Chaidh a 'phròiseact a chur air bhog airson a' dèanamh mòr trom motair le ceithir einnseanan-stròc. Gus seo a choileanadh, a 'chompanaidh a shoidhnigeadh co-obrachadh le aonta Bhreatainn co-oibrichean. B 'e toradh an naidheachd air grunn mhodailean le dh'fhàs motairean "Python".

Baidhsagal-motair "Tsundap" air aghaidh an Dàrna Cogaidh

1937 a bha a 'tionndadh' phuing ann an eachdraidh a 'chompanaidh. Rè an Dara Cogaidh baidhsagal-motair "Tsundap" le càr-cliathaich bha ullaichte saighdearan.

'S fhiach toirt fa-near gun robh an smuain de' cleachdadh solas dà-, trì-chuibhlichean uidheam a mheudachadh troop gluasaid air a bhith gu math inntinneach. Machine gunna air muin an currachd a 'charbad, bha a' dèiligeadh milleadh a dhèanamh air an nàmhaid. Baidhsagal-motair dh'fhaodadh dràibheadh an sin, far a bheil an inneal dìreach chan eil troimh shùilean, agus airson cumail suas agus seirbheisean a bha cosgaisean chòrr nas ìsle.

Modail KS 600, uidheamaichte le propeller-chas, interchangeable cuibhlichean agus Boxer einnsean aig 598 meatairean ciùbach chaidh a leigeil ann an 1939. Tha seo a 'bhaidhc air tadhal air cha mhòr a h-uile raon anns an Roinn Eòrpa. Le soirbheachail seachad deuchainn na teine, dh'fhuiling e rudeigin cuid de mhion-ghrinneasan agus leasachaidhean. Mar thoradh air, ùr Còmhdhail - German baidhsagal-motair "Tsundap» KS 750. Bha e anns a 'bhad a chur chun an aghaidh.

Mharcaich mi a 'bhaidhc agus dhan Ruis. Ach mu na rathaidean againn nach eil ann diomhain, uirsgeulan, seanfhaclan is bàrdachd. H-uile rud a thachair san Roinn Eòrpa, an sàs anns Russian mudslides. Giùlan ag amas teine bho trom ghunnachan motair-baidhsagal a 'marcachd air tuill a bha dìreach neo-phractaigeach. Ach an sgioba dh'fhàs furasta cobhartaich airson Russian saighdearan trehlineykami. Tha a 'bheachd a' cleachdadh motair ann an arm-obraichean a chaidh a ath-sgrùdaichte. Gu dearbh, an t-iomlan agus ais-tharraing a-mach às a 'cheist, ach ann an suidheachadh nan Ruiseanach a dhealbh airson Eòrpach rathaidean motorbikes tric air an cleachdadh airson a' dìon agus a thoirt gu buil solarachaidh gnìomhan. Direct a chleachdadh ann an sabaid a bha lùghdachadh mòr.

Rè a 'chogaidh, an t-saothraiche a dhèanamh air grunn leasachaidhean air an àl. Gu sònraichte, airson modailean le stroller chaidh a leasachadh beulaibh-wheel drive. Ann an 1945, an roinn de KS 750 thairis air fiù 's na R75 (BMW).

Tha an dèidh a 'chogaidh modail

Rè na bomadh na Gearmailt lus a dhroch mhilleadh. Iomadh turas a bha e air a smachdachadh gu ionnsaighean le looters.

Ann an dòigh air choreigin gus a shàbhaladh dhan chompanaidh, luchd-seilbh a bha ri fuasgladh grunn chùisean cudromach. Ann an 1947, a 'chùis ro-ath-thòiseachadh a' chogaidh DB200, agus dà bhliadhna an dèidh sin chaidh e gu giùlain annas - 601 KS.

Tha an lus thòisich saothrachaidh ùr solas "malokubaturok", a chaidh a dh'aithghearr còmhla agus mopeds.

brèagha 'tighinn gu crìch

Anns na 80an na linne mu dheireadh, mu dheireadh baidhsagal-motair "Tsundap" shliochd chompanaidh giùlain. Tha a 'chompanaidh a chaidh briste agus chaidh a cheannach le Sìonach. Làn "dh'òl" an fhactaraidh, ghabh iad e gu Sìona, far a bheil na Gearmailt uidheam agus an-diugh a chruthachadh Sìnis motorbikes.

Ach, suaicheanta brand b 'urrainn cluich soraidh Chord. Dh'fhàs iad buaidh ann an rèisean motair-baidhsagal ann an 1984.

Iarrtas is prìsean,

An-diugh, tha mòran den fheadhainn a tha ag iarraidh a cheannach le motair-baidhsagal, "Tsundap", a 'phrìs a tha air a chruthachadh eil air sgàth a teicnigeach feartan. Tha seann-sgeulach a 'bhaidhc le sàr fiù' s an-diugh ìrean dealbhaidh - a tearc. Tha an àireamh de lethbhric ag obair air feadh an t-saoghail chan eil nas fhaide na beagan cheudan. Aon dhiubh fhaicinn a dh'fhaodas a bhith air an ath-thogail eachdraidheil club retrotehniki no taigh-tasgaidh a leannain. Baidhsagal-motair prìs a 'tòiseachadh bho 50 mile dolair.