Audi 200 - daor an càr le sàr daineamaigs

Audi 200 - a-aghaidh an càr càr, a tha cuid de na fiùghantach as fheàrr coileanaidh am measg chàraichean ann a roinn, bliadhna agus an fheadhainn anns a bheil e air a dhèanamh. Strictly 'bruidhinn, chan e seo a-mhàin mar thoradh, oir bu chòir bruidhinn mu na feartan as tarraingiche ann am barrachd mionaideachd.

Mun modail

Còrr is 35 bliadhna air ais, ann an 1979, thàinig e gu solas modail, a chaidh ainmeachadh an Audi 200. Tha seo a 'chàr a tha a' bhad a 'tarraing aire an luchd-cleachdaidh àbhaisteach agus eòlaichean mar a shinnsearan agus farpaisich a tha e eadar-dhealaichte bho àireamh de feartan. A 'chiad uile, cumhachdach còig-siolandair einnsean. Bha beagan, no nas mionaidiche, modail a dh'fhaodas a bhith air an uidheamachadh leis an dà chuid gnàthach einnseanan agus turbo.

Tha ìre àrd de bunaiteach rèiteachaidh Faodar cuideachd ris an canar na phrìomh fheart ann an carbad. Còig bliadhna modail Audi 200 a chaidh a chur a-mach le buidheann "goireasach", gun atharrachaidhean sam bith taobh a-muigh atharrachadh. Tha seo a 'stiùireadh càr a ghlacadh an-brèige de luchd-leantainn na Gearmailt dragh, mar airson a h-dràibhidh uabhasach cofhurtail a bhith ann, agus bha an càr fhèin air leth goireasach gus rian a chumail.

Beauty, gnàthasan agus comhfhurtachd

Man a 'taghadh càr, aire a thoirt don tòrr diofar phàirtean. Agus ceart mar sin, air sgàth an càr - chan eil e a 'fòn, beagan atharrachaidhean a h-uile bliadhna. Airson leithid ceannach feumar dèiligeadh gu mionaideach agus a 'gabhail a-steach h-uile rud: dè cho earbsach' chàr, co-dhiù tha ea 'coimhead math, taobh a-staigh co-dhiù a tha cofhurtail. Anns a h-uile na planaichean sin Audi 200 faodar beachdachadh sàr roghainn. Taobh a-muigh an càr a 'coimhead glè shnasail, a dh'aindeoin' s gu bheil seo chàraichean nach eil a 'chiad freshness. Anns an t-sùil a laigh a chrome crìche, a tha frèam aghaidh pannal, beag teann lòchrain,-iomlan claistneachd buidheann lines. Taobh a-staigh, cuideachd, tha ea 'coimhead maiseach taitneach, gun luaidh air dearmadachd: leathair a sgioblachadh a-staigh, mion-fhiosrachadh air fiodh luachmhor, clasaig stoidhle.

Le t-slighe, an Audi 200, dealbh a tha eil teagamh nach eil a leithid a 'chàr a bhiodh a' bhad a ruith ann an sùilean a 'chòrr den t-sruth de chàraichean a tha gu math mòr-staigh. Eaconamach, roomy, le bog suidheachain cofhurtail, a tha furasta ghabhail a còig inbhich - tha e beagan nas buannachdan modail seo Audi.

Technical feartan

Bu chòir a thoirt fa-near gun robh an Audi 200, an teicnigeach feartan a tha airidh air aire shònraichte, tha fìor saoire càr. Gabhaibh, mar eisimpleir, a chrochaidh. A mhath, cofhurtail, ach a dh'aindeoin seo, caomhnaidhean mòr. Tha stoc nach eil a 'coimhead dhoirbh, ach tha e gu math roomy - cho mòr ri 570 liotair. A 'giùlan comas e cuideachd eireachdail: a thuilleadh air na còig-chàraichean luchd-siubhail Is urrainn dhut a dhèanamh bathair ann Cuideachd, tha an cuideam iomlan de na tha a' ruighinn 175 cileagram. Feartan sin uile adhbharachadh gun teagamh cho Audi 200 Turbo. Is urrainn dhut seo cairt air farpais coltach ri feartan eile, nas cumhachdaiche càraichean, mar a h-eaconamaidh pàirt chudromach.

controllability

Tha an dòigh neach a 'faireachdainn air an rathad, a bhith aig a' chuibhle càir - tha e fìor chudromach. Chan iongnadh daoine eadar-dhealaichte (agus a thaobh feartan corporra, agus a thaobh nàdar) nach eil a 'freagairt air an aon inneal. Ach dè tha air cùl a 'chuibhle seo càr thu a' faireachdainn misneachail - tha e air leth. Amazing smachd, a tha eadar-dhealaichte, chan eil duine sam bith a 'fàgail suarach leannan cofhurtail Ride. An t-inneal a bu chòir ceart a thoirt dhi slighe aig diofar seach, an cathadh-eil eagal oirre, fiù 's ma tha e air a bhith a' chuid as motha de rathad sleamhainn. Gu dearbh, a 'bruidhinn smachd, chan urrainn dhuinn a ràdh dìreach freewheel.

Anns a 'chumantas, tha e na feartan sònraichte a' mhodail seo. Agus aon de na prìomh adhbharan carson a tha e mar sin a ghràdhaich le mòran draibhearan.

Impressions bho chàraichean

Tha an càr a tha math, ach a-mhàin airson daoine a tha a 'cur luach air na Gearmailt an gnìomhachas chàraichean agus cha robh e a' beachdachadh air cùis nàire rothaireachd nas sine innealan. Classic nach urrainn fàs sean, agus fhios aig a h-uile duine e. Audi 200 faodar a bhith gu sàbhailte chun an roinn-seòrsa clasaigeach càraichean. Gu ruige seo, modail a lorg ann an staid mhath a h-uile nas duilghe, gidheadh chan eil e an sàs ann an dèanamh de còrr is 30 bliadhna. Ach, tha mòran dhaoine aig an robh càr seo roimhe, a thoirt ads, agus chuir e caochladh prìsean. Tha a 'char as lugha cosgais suas ri 20 000 rubles, agus an uidheam seo a tha a' gluasad. Ach 'chosgais as àirde nach bi nas fhaide na ceud mile. Mar sin, ma nì thu lorg, gheibh thu deagh roghainn. Nithean teagamh: chan eil a leithid a 'chàr? Ro-shealladh a 'fàgail an luchd-seilbh eile de modail seo gu soilleir air a bhrosnachadh. Daoine cumail a-mach gur e roghainn mhòr a cothlamadh prìs ìseal agus coileanadh math. Neo-spòrs càr, gu dearbh, ach tha an 2.2 liotair-einnsean le 165 hp agus deagh làimhseachadh tar-lùbadh a ghabhas eas-bhuannachdan eile a chì daoine a tha eòlach air gu bheil an-diugh, ann an solas cha mhòr a h-uile mìos tighinn cumhachdach diofar modailean eile bho luchd-saothrachaidh.