Sealladh farsaing air a 'chàr Opel Agila

Opel companaidh a thòisich saothrachaidh càraichean Opel Agila bhon bhliadhna 2000. Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil am modail seo, a tha a 'gabhail a-steach dà ghinealach den càraichean, taighean an dà diofar sheòrsaichean de chorp - a minivan agus hatchback.

Mar sin, a 'chiad ghinealach a riochdachadh le minivan, mar an toiseach Agila bha gu math teann. Agus às dèidh a leanas iarrtasan an luchd-cleachdaidh, a 'chàr "air fàs suas" agus thionndaidh hatchback.

Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil a 'mhòr-chòrdte am measg draibhearan Opel Agila bhuannaich dìreach an dèidh an saoradh. Agus chan e idir aig prìs ruigsinneach a 'phrìs - aig an aon àm, a' mhargaidh Tha grunn farpaiseach modailean eile companaidhean anns an aon chlas - agus ann tùsail aice a coltas agus a Cleachdalachd: Eu-coltach ris a còmhstrithich, an minivan bha 5 dorsan an àite 3.

Ach air ais gu bunaitean. San fharsaingeachd Opel Agila chan e toradh a 'chompanaidh chàraichean Opel. Gu dearbh, roimhe seo chaidh an càr air a reic air an t-saoghal a 'mhargaidh, tonn de fasan ùr - fasan airson meanbh càraichean. Gu dearbh, aon uair a 'chompanaidh air a chur a-amas seo a lìonadh sònraichte fhèin a' mhodail, ach a 'cur seachad ùine agus airgead a' cruthachadh rudeigin ùr radaigeach cha robh e comasach. Mar sin, chaidh aonta gu crìch le Iapan (Suzuki) agus Opel Thòisich a 'chompanaidh a perelitsovke modail Wargon R +. Agus bha a 'chiad Agila "A".

Mar a tha mar-thà air an ainmeachadh gu h-àrd, a tha uile a 'chiad atharrachadh a' mhodail seo a bha minivans. Nam measg bha agus Opel Agila 2001.

Tha a 'chiad càraichean a bha eadar-dhealaichte bho na farpaisich chan ann a mhàin a rèir àireamh nan dorsan, ach cuideachd air an fhoirm - air sgàth cha mhòr co-ionann a dh'fhaid agus àirde, tha iad coltach ri seòrsa de "bhlocaichean togail."

Tha eadar-dhealachadh eadar a 'chiad ghinealach de Agil agus a Japanese ionnan. Chan e a-mhàin ann an coltas, ach cuideachd ann an einnsean coileanaidh - volume 1 agus 1.2 liotair, tha iad nas cumhachdaiche. Transmission roghainnean a mholadh ann an dà minivan - Mechanical (5 astaran) agus ceithir-astar fèin-ghluasadach.

Às dèidh iomadh bliadhna shoirbheachail a reic aig a 'chompanaidh air co-dhùnadh a chur air bhog an dàrna ginealach Opel Agila, a tha a' frithealadh mar bhunait airson carbad Suzuki Splash. Modail, comharraichte leis an litir "B", a nochd air a 'mhargaid ann an 2008 agus bha e taitneach iongnadh airson a luchd-leantainn. Bho 'ghinealach roimhe, tha e mòr ann am meud - fad agus leud a' bhuidheann air a dhol suas le 20 agus 6 cm, fa leth, agus an-àirde, air aghaidh, lùghdachadh. -Atharrachadh seo buaidh dheimhinneach a thoirt air coltas an càr, ga dhèanamh nas eireachdail.

A thuilleadh air sin, Opel Agila "B" a fhuair còrr is fada sròn, an cùl an Concave cumadh agus a 'chiad mòr chùlaibh solais an suidheachadh neo-àbhaisteach àrd.

Taobh a-staigh dà chuid ginealaichean tuigseach agus grinn,-ìosal prìomh phannal.

Opel Agila einnseanan air fuireach an aon rud - 1 agus 1.2 liotairean cur a-mach 64 agus 85 each-chumhachd, fa leth. Tha ùrachadh a-mhàin - an comas a stàladh dìosail 1.3 einnsean le 74 each-chumhachd.

-Iongantach, airson coileanadh math gu leòr an dà chuid ginealaichean an càr a bhith glè ìosal caitheamh - beagan còrr is 5 liotairean de chonnadh sa cheud cilemeatair.

Gu h-annasach, Opel Agila - thùsail seo, eaconamach, goireasach agus glè chumhachdach airson am meud càr tha beag reic fiù 's ann an dùthaich aca fhèin. Dè a ràdh mu Ruis, a tha a 'oifigeil lìbhrigeadh nan innealan nach eil a dhèanamh aig na h-uile.