Cars, Càraichean
An Seòmar Pumpaidh nozzle: Seòrsachadh agus a 'càradh
Gach bliadhna an iarrtas airson dìosail einnsean a rèir slatan-tomhais mar cumhachd, eag-eòlas agus an eaconamaidh ach a 'fàs. Agus a-mhàin iomlan cruthachadh lasanta measgachadh urrainn riarachadh na riatanasan sin. Mar sin, fad connadh stealladh siostam ag obair gu h-èifeachdach, a 'toirt geàrr-chunntas a fhrasadh fo àrd uairean.
Siostam leithid seo, a tha a 'measgachadh ann an aon aonad connadh injector agus pump pump-atomizer. An ceudna, a 'bruthadh àrd-pumpaidh, a' phumpa-injector uairsin a 'cur uiread de measgachadh aig an deas-dràsta. Seach gu bheil airson gach aon de na siolandairean an einnsein tha aon aonad injector, ann an leithid siostam chan eil connadh stealladh pumpa.
Diesel injector pumpa urrainn a bhi trì seòrsaichean: piezoelectric, dealan, electrohydraulic. Le solenoid bhalbhaichean nozzle shuidheachadh mar Gasoline agus einnseanan dìosail, agus tha sìmplidh rèiteachadh: an nozzle agus an solenoid bhalbh le siaban snàthad. Tha an dealanach injector Tha e a-mhàin air a chur air einnseanan dìosail, a tha nas buailtiche a bhith ag obair air an t-siostam Caumont Ryle. Piezoelectric beachdachadh as adhartaich a einnseanan dìosail.
Càradh injectors bu chòir a dhèanamh nuair a tha na comharraidhean a leanas: meudachadh caitheamh connaidh mòr, fail nuair a bhios tu gnogag air a 'pheadal gas, connadh aoidionachd no popping smùide ann an siostam. Seòmraichean Singilte carbad astar neo-sheasmhach: an tachometer snàthad tha daonnan a "leum" gun adhbhar. Sgrùdadh nozzles agus an càradh ga dhèanamh air buinn shònraichte, mar sin tha e doirbh a chàradh orra gu neo-eisimeileach: a bhith a 'cur sreath de dìreach 10% os cionn an ainm' S e adhbhar na fàilligidhean ann an einnsean. Agus fiù 's ma tha an obair a' chonnaidh siostam Chan eil adhbhar iomagain, injector breithneachaidh - pròiseas a tha a 'moladh an dèidh a h-uile 60 000-70 000 km de chàraichean a ruith.
Similar articles
Trending Now