A h-uile modal de bhaidhsagalan-motair "Ural": eachdraidh, dealbh

Tha na modalan uile de bhaidhsagalan-motair Sòbhieteach agus Ruiseanach "Ural" a 'buntainn ris a' chlas prìomhachais de ghnìomhachas motair dachaigheil. Tha grunn atharrachaidhean aig na h-innealan, agus tha luchd-cleachdaidh a 'cleachdadh lethbhreacan an latha an-diugh. Bidh an neach-dèanaidh a 'feuchainn ris a' mheasgachadh as fheàrr de chàileachd, comas agus inbheachd an aonaid a chumail suas. Tha ea 'tairgsinn carbadan dà-chuibhle ùr-nodha de aon seòrsa agus leis a' chomas air trailer taobh a stèidheachadh. Beachdaich air feartan agus feartan nan dealbhaidhean as cumanta.

Eachdraidh leasachaidh agus cruthachadh

Gach modal de bhaidhsagalan-motair "Ural", gu ìre nas motha no nas lugha, cuir lethbhreac den chomharra Gearmailteach BMWR. Chaidh a 'chiad prototype a chruthachadh le luchd-dealbhaidh Sòbhieteach ann an 1939. Tha dà phrìomh dhreach ann mun tùs, agus chan eil e comasach dearbhadh dè cho earbsach 'sa tha iad an-dràsta.

A rèir coltais, chaidh an t-analogue Gearmailteach a ghluasad chun an Aonaidh Shobhietach airson eòlas a thoirt air, agus às dèidh sin dh'fhàg luchd-leasachaidh an dachaigh atharrachadh mar seo. Tha an dàrna roghainn a 'gabhail a-steach ceannach tùsan anns an t-Suain, an gluasad a-null chun an USSR, agus a' dèanamh a 'charbaid a tha fo cheist.

Tha e ainmeil gu robh baidhsagalan-motair ann an 1941 air an dèanamh fo chlàr-innse M-72, a bha le càirdean Gearmailteach coltach ri càraidan. Chaidh an riochdachadh sreathach de uidheam aontachadh leis fhèin le Joseph Stalin. Chaidh an riochdachadh a chuir air dòigh aig factaraidh Moscow, ge-tà, an co-cheangal ri suidheachadh an airm, chaidh càraichean a ghluasad gu Siberia (baile beag Irbit). Tha e mothachail gu robh na tallaichean riochdachaidh air an uidheamachadh aig seann fhactaraidh beann, air sgàth cion togalaichean freagarrach an-asgaidh.

Ural M-72

Tha a h-uile modal de bhaidhsagalan-motair "Ural" coltach ri seòrsa armailteach M-72. Thòisich an t-solar bho Irbit dhan arm mu thràth ann an 1942. Bha an àireamh iomlan de bhaidhsagalan-motair armailteach còrr is 9,700 pìos. Mhair sgaoileadh an uidheim gu 1954. Thairis air an àm seo, chaidh còrr is trì millean lethbhreac a dhèanamh.

Thàinig atharrachadh catharra a 'charbaid a bha fo bheachdachadh fo chlàr-innse M-52. Thug atharrachaidhean structarail cothrom don mhodail gluasad gu luath agus gu cunbhalach air an asphalt. Mar aonad cumhachd, chaidh inneal ceithir-bhris le tomhas de chòig ceudameatair ciùbach a chleachdadh. Bha feartan an einnsean a 'ciallachadh gum biodh e comasach an inneal a luathachadh gu 100 cilemeatair san uair aig cumhachd de 24 liotair. Le. Is fhiach a bhith mothachail gun deach an dreach seo a reic, ach dh'fheumadh a h-uile sealbhadair baidhc a chlàradh anns a 'chompanaidh armachd.

Feartan de dh 'atharrachaidhean M-61 agus M-66

Chan urrainnear beachdachadh air na modalan uile de bhaidhsagalan-motair "Ural" gun dà atharrachadh, a thàinig a-mach anns na trì fichead bliadhna den fhicheadamh linn. Cha robh atharrachaidhean anns an dealbhadh ach glè bheag, ge-tà, nochd seòrsa cruinneam crochaidh ùraichte air a shuidheachadh air a 'chuibhle cùil air an M-61/63.

Aig an 66mh mion-atharrachadh, chaidh inneal leasaichte le comas 32 liotair a chleachdadh. Le. An uairsin, chaidh samples a dhèanamh le aonad 36-làidir. Mar thoradh air atharrachaidhean ann an dealbhadh an einnsean agus leasachaidhean eile chruthaich an suaicheantas "Urals" Sòbhieteach mu dheireadh 8.103-3O. B 'e an prìomh eadar-dhealachadh a bh' ann bho na chaidh a bh 'ann roimhe a bhith a' cleachdadh cairt cairt de shiubhal uidheamachd agus dràibhidh slabhraidh. A thuilleadh air an sin, is fhiach a bhith mothachail air siostam fuasglaidh nas fheàrr agus dreach nas saoire airson na h-iomairtean agus na bailtean iomallach.

Modalan ùra den bhaidhsagal-motair "Ural"

An dèidh tuiteam Aonadh Poblachd Sòisealach na Sòbhieteach, thòisich an sluagh a 'ceannach nas lugha de bhaidhsagal-motair ann an co-cheangal ris an èiginn eaconamach. B 'fheàrr le feadhainn aig an robh na dòighean a cheannach brathan coigreach. Ach, cha do chuir an lus ann an Irbit stad air a bhith a 'dèanamh, ged a chaidh na stuthan a reic ann an àireamhan beaga.

Chaidh an dàimh a thoirt seachad ann an 1992 agus chaidh a h-ath-ainmeachadh gu Uralmoto JSC. Bha dealbhadairean an lus ath-nuadhaichte comasach air dèiligeadh ris an t-suidheachadh chudromach, agus eadhon leasachadh air loidhne de atharrachaidhean bunaiteach ùra.

Mar eisimpleir, bha na modalan as ùire den "Turasach" categorach "Ural" air an uidheamachadh le forc agus lusan cumhachd cumhachd (ceithir bàraichean), aig an robh comas "750 ciùb" agus comas 45 "each".

Mion-atharrachadh Tha Ural Solo na atharrachadh ùr-nodha airson gluasad gun trailer taobh. Tha e air a uidheamachadh le gàidsear gèar ceithir-luath, toiseach tòiseachaidh dealain, gèar air ais agus siostam breacadh diosg earbsach. Is e astar as luaithe an inneil 130 cilemeatair san uair.

Dè na modailean de bhaidhsagalan-motair "Ural" rim faotainn?

Is e am bothac-motair "Ural Retro" an rud as tarraingiche anns an loidhne seo. Tha e air a dhealbhadh bho chionn fhada agus tha e measail chan ann a-mhàin air a 'mhargaidh dachaigheil, ach cuideachd anns an RA agus na SA. Tionndaidhean le leasachadh air an làimh dheis airson a bhith ag atharrachadh gu furasta ann an dùthchannan le riaghailtean trafaig sònraichte.

Aig a 'phlannt IMZ ann an 2014 chaidh ùrachadh ùr a chur air bhog, a leig leotha atharrachadh feartan nam modalan riochdachaidh uile. Chaidh na pàirtean a dhèanamh gu mòr, a bharrachd air a bhith a 'neartachadh nam pàirtean, a' tòiseachadh bho chorp corporra, a 'crìochnachadh leis an aonad cumhachd agus an siostam connaidh. Am measg ùr-ghnàthachadh tha na h-innleachdan a leanas:

• An coltas ann an casgadh connaidh dealanach;
• A 'lìbhrigeadh gach cuibhle le breicichean diosa;
• A 'cur inneal stiùiridh uisge-uisge air dòigh;
• Cleachd ann an cruth nan stuthan cumanta.

Bha co-chòrdadh leasachaidhean Sòbhieteach agus teicneòlasan an latha an-diugh ga dhèanamh comasach air na baidhsagal-motair Ural (dealbh de na modailean uile a tha air an taisbeanadh san artaigil) a thoirt gu càileachd an t-saoghail. Tha an soirbheas air a chomharrachadh le figearan fìor, a tha a 'sealltainn gu bheil còrr is 90% den uidheamachd a chaidh a dhèanamh bhon neach-dèanamh seo air a thoirt a-mach.

Feartan

Am measg nam modalan às-mhalairt agus deuchainn den bhaidhsagal-motair "Ural", is urrainn dhuinn na samhlaidhean sin a mhìneachadh:

1. Tha "Ural-T" na choimeas ùr-nodha den chiad atharrachadh, le feartan ùrachadh.
2. "Turasachd" - atharrachadh, a tha air a stiùireadh gu gluasad air diofar sheòrsaichean ùir, leis a 'chomas a bhith a' ceangal taobh stroller.
3. Diofar seòrsa airm Gearradh Ural, uidheamaichte le àite airson tuir-gunna inneal a stàladh, pìob mòr, ceann-solais nas motha agus dath iomchaidh.

A bharrachd air sin, ann an loidhne IMZ tha atharrachaidhean bìgear de "Cross" agus "Wolf", uidheamaichte le pàirtean chrome, a bharrachd air ATVs "Athlete", "Patrol", "Yamal".

Aig deireadh an ath-bhreithneachaidh

Chaidh am baidhsagal-motair dachaigheil "Ural", a tha eachdraidh nam modailean air a mheas gu h-àrd, na fhìor sgeul air gnìomhachas motair. Fiù 's ann am bliadhnachan a' chogaidh (1941-1945) bha e airson an airm. Ach, às dèidh sin chaidh cleachdadh a 'bhaidhsagal-motair troma seo a-steach don raon shìobhalta.

Gu h-àraidh bha an dòigh-obrach air a bhith measail ann am bailtean agus bailtean, oir bha comas math agus luchd-giùlan math. Tha feum air a h-uile modal de bhaidhsagalan-motair "Ural" ann an cur an gnìomh an latha an-diugh, còmhla ris an stoidhle chudromach, paraiméirean draibhidh gu tur ùr, chan ann a-mhàin ann an crìochan poblachd an dèidh na Sòbhieteach, ach cuideachd thall thairis. Chithear an taisbeanadh aca ann an Taigh-tasgaidh nan Geamannan-motair ann an Irbit State.