Tunadh 124 "Mercedes" agus na feartan aige

Tunadh 124 "Mercedes" - gnìomh uasal, ach chan eil e furasta agus a bharrachd air gun a bhith saor. Tha an càr fhèin, a chaidh a leigeil a-mach san 124mh corp, a 'cosg mòran. Gu sònraichte, an "còig ceud bliadhna" ainmeil. Tha a 'chàr anns a' bhodhaig tùsail a 'coimhead chic, ach tha mòran a' tighinn a-mach gu bhith a 'siubhal air a leithid de rud. Faodar a 'bhuidheann 124 "Mercedes" atharrachadh, ge bith dè a nì e. Uill, tha an cuspair inntinneach, agus mar sin is fhiach bruidhinn mu dheidhinn nas mionaidiche.

Obair eòlaichean sònraichte

Tunadh 124 "Mercedes" - is e cuspair a tha seo nach eil a-mhàin ann an iomadh sealbhadair a 'chàir seo, bha e cuideachd a' cur dragh air eòlaichean de dhiofar luchd-obrach. Is iad BRABUS, Hammer, AMG na companaidhean as fheàrr leotha a chuir roimhe an càr seo a leasachadh le bhith ag atharrachadh chan ann a-mhàin an taobh a-staigh, ach cuideachd an coltas, a bharrachd air na feartan teicnigeach leis an uidheam. Sheall gach atelier a lèirsinn mun mhodail a chaidh a thoirt seachad ann an dòigh càr. Agus, feumaidh mi ràdh, chòrd e rium gu mòr. Is e roghainn nas clasaigeach am AMG (às dèidh a h-uile càil, tha e, gu dearbh, roinneadh den chompanaidh Mercedes). Cumhachdach, fèitheach - Hammer, agus spòrsail agus ionnsaigheach - BRABUS.

Feartan na cuirp

1984th bliadhna - an àm nuair a bha an còmhlan-ciùil a leigeil ma sgaoil an Mercedes w124. Tha an càr seo mar aon de na creutairean as fheàrr agus as fheàrr de chompanaidh Stuttgart. Chaidh a sgaoileadh suas gu 1997 bliadhna.

Tha e furasta an corp aige aithneachadh: tha co-èifeachd ìosal de dh 'ionnsaigh air a' chladach aige, cho math ri meudachadh fuaim. Aig an aon àm, tha a 'chàr air glèidhteachas dealbhaidh a chumail gu traidiseanta anns a h-uile càil "Mercedes". Airson deireadh nan 80an b 'e toradh anabarrach a bh' ann. Mar sin, chan eil e na iongnadh gun do thuit an càr ann an gaol leis a 'mhòr-shluagh agus fhuair e an t-iarrtas agus an t-iarrtas iomchaidh.

Airson na 12 bliadhna air fad, tha luchd-gnìomhachais air còig diofar eadar-dhealachaidhean a sgaoileadh de bhuidheann a 'w124-th "Mercedes". A 'chiad fhear - seòmar 4-dorais, a bha fad 4755 mm. Bha dreach 5-dorais ann cuideachd. B 'e 4780 mm a dh'fhaid. Chaidh cùp 2-doras a dhèanamh fhathast, sedan fada (fad còrr is 5.5 meatairean) agus tionndadh.

Fuasgladh buannachdail

Tunadh 124 Tha "Mercedes", mar a chaidh a ràdh roimhe, air leth inntinneach do mhòran dhaoine. Bidh cuid a 'roghnachadh a dhol gu eòlaichean san stiùidio (chan ann gu h-àrd, ach na tha ri fhaighinn anns an Ruis - tha na seirbheisean gu math nas saoire, agus chan fheum iad na mìltean de chilemeatairean). Bidh cuid eile a 'toirt gnothaichean a-steach don làmhan fhèin. Gu ruige seo, tha iomadh bùth eadar-dhealaichte de phàirtean uidheam agus uidheamachd eile (a 'tòiseachadh le stiogairean, a' crìochnachadh le sgeadan), an dèidh dhut ceannach a dhèanamh air 124 "Mercedes". Is e dìreach airson tòiseachadh leis, feumar co-dhùnadh dè na leasachaidhean a tha thu airson a choileanadh.

Tha eòlaichean fhathast a 'comhairleachadh a bhith a' dèiligeadh ri daoine fiosrachail, seach mura bheil an t-eòlas iomchaidh aig duine a thaobh obair chàraichean agus càraidh, faodaidh e dìreach a 'chàr aige a mhilleadh. Faodar atharrachaidhean càise (coltas no taobh a-staigh) a dhèanamh air an son fhèin, ach ma tha an ceist mu bhith a 'leasachadh feartan teicnigeach (mar eisimpleir, a' gleusadh an einnsean), an uairsin tha e riatanach fios a chur gu proifeiseantaich. Seach gu bheil e comasach dhaibh ach cruth-atharrachadh mòr a dhèanamh ann an aonadan cumhachd.

Mu atharrachaidhean

Tha na h-adhbharan aca fhèin airson a bhith a 'dèanamh 124 "Mercedes". Tha cuid de dhaoine nach eil dèidheil air optics, agus tha iad a 'co-dhùnadh inneal solais ùr, ùr-nodha a stàladh. Bidh mòran ag aontachadh a bhith a 'gleusadh salon Mercedes 124: tarraing e le leathar àrd-inbheach, atharraich a' chuibhle stiùiridh, cuir diofar innealan ioma-mheadhan air dòigh.

Uaireannan, leis an t-slighe, feumaidh tu dìreach an t-inneal a dhèanamh. Tha càr inbheach mar seo an dèidh 15-20 bliadhna de dh'obair gus crochadh ùr a chuir air dòigh, atharraich na siostaman breic, diosg cuibhle, an siostam fuadain a leasachadh. Feumar a bhith air a chuimhneachadh gur e rudeigin a th 'ann a bhith a' cuideachadh le bhith a 'leasachadh a' chàir a-muigh, ach cuideachd gum bi e nas seasmhaiche, seasmhach agus earbsach.