Tha na càraichean as motha san t-saoghal (photos)

Clàr- "Tha an inneal as motha san t-saoghal" air a stiùireadh le fuamhaire coiseachd cladhadh Big Muskie W 4250, a chaidh a thogail leis a 'chompanaidh US Mheadhan Ohio Amas ann an 1969. Cha robh ach aon bucaid seo mhòr-inneal air a dhèanamh suas de 49 meatair a dh'fhaid agus 46 - ann an leud. Tha còrr is 30 bliadhna ann an dreuchd an t-aonad air gluasad 460 millean meatair ciùbach de overburden, mar sin, gu bheil 20 millean tunna de ghual a chaidh a chladhach.

meacanaigeach fuamhairean

Tha an inneal as motha san t-saoghal de na mhac-meanmna le a meud. Doirbh a chreidsinn gu bheil na famhairean air an cruthachadh le làmhan daonna. èifeachdais de na h-innealan a tha incalculable bhàillidh, ged a tha an cosgais riochdachaidh urrainn cunntadh na fuamhairean.

Còmhdhail duilgheadasan agus an dòigh a ghiùlan a mach iad

Tha an gnìomhachas pàirt chudromach aig an deagh àm Còmhdhail de dhiofar stuthan. Faodaidh seo a bhith stuthan amh no bathar a chrìochnachadh. Gus a 'gluasad luchdan thar an astar àraidh, feumaidh sinn carbadan. Agus a 'gluasad a ultach' cur feum air tòrr carbadan, no a 'giùlan feumaidh iad a bhith gu math agus tha comas mòr giùlain.

Giants air cuidhlichean

Tha an liosta a tha a 'mhòr-chuid de 10 ann an carbadan an t-saoghail:

1. Tha a 'chiad àite tha taighean-BelAZ 75710 - càr famhair Fionn-Rùisis riochdachaidh comas an cead-siubhail a tha 450 tunna. Ann an 2014, am famhair air a bhith a-steach ann an "Guinness Book of Records '", an dèidh Ghabh aig an làraich deuchainn a 503,5 cuideam tunna.
2. Anns an dara àite - Caterpillar-797, American an Ionad-sgudal làraidh giùlan comas 363 tunna air an draibh a tha a 'chuibhle a chraoladh bho cumhachd a chur ann an dà mhìle liotair. a., le dà dìosail sverhmotorov.
3. An treas àite - BelAZ-75600. Tha e a 'togail 360 tunna, agus tha e comasach a bhith ag obair fad an latha agus oidhche gun fois, an cuairteachadh air na ceithir cuibhlichean a' toirt an dealain a charbadan cumhachdan a gineadair seata.
4. Anns a 'cheathramh àite - BelAZ-756 001. Luchdaich comas - 350 tunna air an rathad astar - 64 km / u. Tha an càr a 'cumail sgioba seachd.
5. Tha an còigeamh as motha a 'fuireach air an sgeulach Gearmailtis làraidh Liebherr T282C (ghiùlain 360 tunna), a tha nas toinnte am measg nan riochdairean a' chlas. Luaths eadar-dhealaichte a 'falamhachadh de mhòr-chuid bathair. Tha an càr bhuidheann air a thogail gu àite as àirde airson 50 diogan, an uair sin a 'tòiseachadh stàile.
6. An t-siathamh àite - Terex MT 6300. Anns an fharsaingeachd tomhasan gu math nas lugha na an co-aoisean, a 'togail 262 tonna de chargu. A Fìor fiùghantach agus gu luath, a chaidh a thogail ann an 2008. Bhon uair sin, tha e ag obair ann an gnìomhachais cuaraidhean agus mèinne-iarainn.
7. Anns an t-seachdamh àite a tha cuideachd a 'Terex MT. Meud an inneal a tha an aon rud mar a bha ann roimhe, agus a 'togail barrachd bathair - 360 tunna, air sgàth dleastanas trom-crochaidh, a thuilleadh air cumhachd ath-nuadhaichte lusan le comas 3200 liotair. a.
8. Air an ochdamh àite ann am meud - a 'càrnadh Liebherr T282V. Buidheann accommodates 363 tunna comas powerplant nas fhaide na 3600 liotair. a. (Tha e a 'toirt 20 einnsean-siolandair le comas siolandair 90 liotairean).
9. Naoidheamh àite a chaidh a Japanese famhair dumper Komatsu 960E luchd comas 360 tunna. Tha an t-einnsean-mach de 3500 liotair. a. Tha an càr as saoire anns a 'chlas.
10. Aig mu dheireadh - Caterpillar-795F. A 'togail 313 tunna, air an rathad astar - 64 km / u. Tha modail a tha èifeachdach dealain Shasannach, le cumhachd cumhachdach generator seata. An t-inneal a tha a 'beachdachadh air an dòigh as fheàrr aig a' làimhseachadh feartan, PARAIMEADARAN deceleration agus cleachdadh nam breicichean gu làn stad.

obair chruaidh

Tha gu h-àrd air an liosta de "inneal as motha san t-saoghal" (top 10 supergruzovikov) - chan e seo liosta choileanta de na h-aonadan a 'chuibhreann mhòra. Tha mòran a bharrachd. Giants ag obair mar as trice ann an cuaraidhean mèinnearachd. Clach-iarainn, gual, bauxite agus mèinnirean eile a tha air a chladhach air an sgèile-gnìomhachais agus tha iad a ghiùlan gu na làraichean giollachd a 'cleachdadh trom-dleastanas carbadan.

Gu tric feumar faighinn thairis air astaran mòra còmhdhail, faodaidh e bhith na ceud no dà cheud cilemeatair. As supergruzovikov a dhealbh airson gluasad air rathaidibh mòra, ach fad na slighe bho na làraidh a bu chòir taic a thoirt seachad. 'S dòcha gum roinneil uidheamaichte le carbadan sònraichte eagal air, a' priobadh agus lòchrain eile buadhan. Uaireannan an taic ioma-tunna inneal a 'toirt Camarathan poilis.

Tha na càraichean as motha san t-saoghal

Anns an dara leth den 20mh linn, a 'leasachadh teicneòlas air èirigh gu àirde nach fhacas roimhe. A thuilleadh air an fhuamhaire mèinneadh innealan a dhealbh càraichean a chaidh fada nas fhaide na an àbhaist ìrean. Mass riochdachaidh de na modalan sin a-riamh, bha iad air a dhèanamh le aon sampaill a dh'aithghearr agus dh'fhàs tearc.

Tha na càraichean as motha san t-saoghal a tha anns an roinn-seòrsa barrachd aire rudan. Bhon a tha daoine an-còmhnaidh aig a bheil ùidh ann an neo-àbhaisteach, carbadan-uidheam-saothrachaidh a 'feuchainn ri cluich air, a bhith a' cruthachadh modail deuchainneach, gus iongnadh air an luchd-amhairc a thogail an cliù. Tha e làn ghabhas gus companaidhean Ameireaganach a bheil comas mòr riochdachaidh. Seanadh teicneòlas choimeas modailean a tha ga leasachadh gu cunbhalach, agus na càraichean as motha san t-saoghal air stèidh chunbhalach a 'dol gu na pìoban deuchainneach ann an diofar dhùthchannan.

Tha dleastanas a 'Old World

An Roinn-Eòrpa cuideachd, a 'feuchainn ri seo a chumail an seòrsa co-fharpais. Riochdachadh neo-àbhaisteach modailean a tha dreuchd chliùiteach am measg a 'phrìomh luchd-saothrachaidh a' Old World. Mar eisimpleir, dragh "Mercedes-Benz" bho àm gu àm limousines Sàr-chlas a 'dèanamh nas fhaide na a dhà-dheug meatair shònraichte taobh a-staigh an àite. Nithean modailean fiù 's a' toirt uisge sedentary seòrsa.

modernity

Liosta de "Tha na càraichean as motha san t-saoghal" ùrachadh gu cunbhalach le ùr sampaill. Tha iad sin air innealan anns a 'bhad a lorg a cheannaicheadh - ìre àrd de exclusivity' S e a 'phrìomh shlat-tomhais aca airson tarraing. Airson sònraichte mòr modailean a tha e eu-comasach a chur an gnìomh ceumannan agus feartan, a tha air a chleachdadh ann am measadh na buannachdan agus eas-bhuannachdan a gnàthach càraichean. Tha iad fhèin a mhìneachaidhean air sgèile, a thuilleadh air singilte lethbhreacan nach urrainn a bhith air an seòrsachadh ann an dòigh sam bith, ach a-mhàin airson crìochan fa leth.

Tha a 'chiad modailean

Tha na càraichean as motha den t-saoghal - roinn sònraichte. Nithean Chaidh modalan a thogail aig an camhanaich na carbadan-gnìomhachas, mar eisimpleir, a 'Bugatti 41, a tha fhathast an càr as fhaide san Roinn Eòrpa. Series riochdachaidh de na carbadan a bha spaideil air sgàth cosgais, ach tha cuid a chaidh sampaill a dhèanamh.

As càraichean luchd-siubhail

Anns na 70 bliadhna an fhicheadamh linn, bha e air a dhèanamh de na Rangachadh nas motha chàraichean ann an t-saoghal. Tha ea 'nochdadh prìomhachasan làithreach aig an àm. A coltach sgèile ann an-diugh. 10 chàraichean as motha san t-saoghal a tha a-steach anns an liosta air an tarraing suas air bunait iomlan dàta de na com-pàirtichean. Rangachadh a thoirt seachad ann an òrdugh a shliochd.

Tha a 'chiad àite - an càr Superbus, a chruthachadh le Dutch dealbhaiche WOBO Oskelzom airson millean. Machine dh'fhaid e 15 meatair, an chassis air sia cuibhlichean, chan eil e riatanach gus bruidhinn mu astar. Tha modail a chaidh a chleachdadh mar Còmhdhail sònraichte airson siubhal beag-inntinn companaidhean bho na gnìomhachasan mòra. Ach, an staid riatanach airson obrachadh Chaidh an carbad fosgailte, oir tha a tomhasan Chan fhaod a 'gluasad tro sràidean a' bhaile.

Tha an dàrna àite tha taighean Fraingis càr L'Aiglon, air a sgaoileadh ann an 1940. Le fad de 7 meatairean de na inneal accommodates ach dithis luchd-siubhail, nam measg an dràibhear. Tha am modail seo a 'gabhail spaideil siubhal às an eaglais a' newlyweds an dèidh banais.

Anns an treas àite, tha e suidhichte 41 Bugatti Rìoghail (deasachadh 1927). Buidheann dh'fhaid - 6.7 meatair, gu h-iomlan sia de na carbadan seo air maireachdainn an t-saoghail. Legendary càr tha e fhathast na amas a miann iomadh cruinneachaidh.

An ceathramh àite a thoirt IL Tempo Gigante le charbadan 800 liotair. a. agus fad na 6.6 meatair. Shònraichte seo càr, expenditures luach leth uiread de chonnadh, nach robh gu soilleir a mhìneachadh farsaingeachd a 'cleachdadh. 'S dòcha gur Cheannaich luchd-seilbh a' chàr a-mhàin airson adhbharan inbhe.

Còigeamh àite - airson American Freightliner Spòrs Chasis - superkarom-bathair, d'fhaid 6.5 m, agus cuideam - 8 tunna. Tha e gu math sònraichte inneal, àrd agus mì-chofhurtail. Anns an t-seòmar-suidhe - buntainneach comhfhurtachd, ach taobh a-staigh suppresses agaibh rùm, gun càil ri dhèanamh le comhfhurtachd.

traction churaidhean

Suidhichte air an t-siathamh suidheachadh san t-saoghal as motha làraidh Malairteach Anabarrach Truck 6,55 de dh'fhaid agus àirde 2,55 meatair mòr, buidheann a tha uidheamaichte le àrd taobhan, a 'leigeil leat a chur air tuaiream mòr den cargu.

Anns an t-seachdamh àite - còig tunna famhair Ford F650. carbad - 6.5 meatair, agus cumhachd an t-einnsean pushes an càr anns a 'chiad àite air an àrd-astar feartan. Tha am modail seo a dh'fhaodadh a bhith air a mheas mar theaghlach minivan, ma tomhasan a tha beagan nas lugha.

Air an ochdamh suidheachadh - an uachdarain Argonaut Smoke, as sòghail càr bho superkategorii. Chomharrachadh unprecedentedly cumhachdach einnsean 1010 liotair. s., inneal fad 6.2 meatair. Comas supercar - 8 dhaoine.

Naoidheamh àite - Bucciali TAV fad 5,79 meatair. Tha an inneal aig an aon àm an rèis leis a Bugatti Rìoghail. Eadar na dhà modailean bheil mòran ann cumanta: an teinne cabin, suidhichte aig cùl an aghaidh leth, an aghaidh fenders agus Stylish clasaig nail chrome ann an cèis.

Deicheamh àite airson thaobhach crìochan a 'gabhail as motha a SUV-SUV san t-saoghal Ford Excursion. Tha a dh'fhaid a th '5.76 m, leud - 2.3 meatair, àirde - 1,97 m, an carbad cuideam - 4320 kgs. An t-inneal, mar a togail an Jeep, uile-wheel drive cuibhle cuairt, ach a h-uile-cuibhle ann an càr a tha a 'ceangal a-mhàin ann an suidheachadh ioma-fhillte trafaig suidheachadh. Fo h-àbhaisteach, tha am machine a 'ruith ann an FWD modh.