ZIL-41045 - limousine airson Andropov

San Earrach 1936 an lios a 'Moscow Kremlin Ghabh dà chàr, an coltas cuimhne na Ameireaganach "Buick" agus "Packard" ann an aon botal. Bha iad sin ro-riochdachaidh lethbhreacan de Sòbhieteach a 'chiad riochdaire càr ZIS-101. Seach gu bheil dachaigheil dealbhaidh nach robh eòlas ann an dealbhadh seo clas innealan eile, coltach ri progenitors thall thairis nach robh ann a-mhàin taobh a-muigh: an cruth, a thuilleadh air mòran phàirtean agus co-chruinneachaidhean air a bhith a lethbhreacadh à "Buick." Le modail seo, thòisich riochdachaidh aig Moscow Automobile Plant ainmeachadh an dèidh Stalin, a thuilleadh air an làraidh, cuideachd Riaghaltas na càraichean. A thachair, ged a 'chiad Sòbhieteach limousine agus cha do ràinig an-asgaidh reic airson an àireamh-sluaigh (suas gu toiseach na 60an an càr prìobhaideach a luchd-seilbh nach eil a chur an gnìomh), faodaidh e bhith air fhaighinn mar dhuais no a bhuannaicheas a' crannchuir.

Bho Stalin ri Brezhnev

Bho toiseach an Patriotic Great War, a 'cruthachadh luchd-siubhail ann an càraichean ZiSe chaidh stad agus chaidh ath-thòiseachadh a-mhàin ann an 1945, nuair a thòisich Bhuannaich a thoirt gu buil modail ZIS-110. An dèidh Stalin bàs, agus a 'tighinn gu cumhachd N. S. Hruscheva lus ann an 1956 chaidh ainmeachadh an dèidh I. A. Lihacheva, agus mar sin innealan an t-ainm atharrachadh gu ZIL-110. Ann an 1958 thòisich e a 'cruthachadh modail ùr - ZIL-111. Tha an traidisean a tha air a chur sìos, 'nuair gach ùr CPSU Rùnaire Coitcheann fhuair e limousine. Tha an rioghachd L. I. Brezhneva shlaodadh air airson 18 bliadhna, agus tha e a fhuair dìreach trì modalan: ZIL-114, 117 agus 115, an dàrna luath 'sa dh'atharraich an clàr-amais, ann an co-rèir ri ùr-aoighean air an ZIL-4104.

Breith-ZIL 41045

An dèidh bàs L. I. Brezhneva agus an taghaidh airson Cheann-Suidhe san t-Samhain 1982, Yu. V. Andropova, an Moscow Factaraidh chàraichean co-dhùnadh gun a bhith a 'briseadh an dualchas, a dh'aindeoin sin ann an nas lugha na ceithir bliadhna a dh'aois, b' i ùr fhoillseachadh modail - ZIL-4104 . Mar sin, chaidh co-dhùnadh mar-thà gus ùrachadh a dhèanamh air carbadan. An t-inneal-ainm a bha ZIL-41045.

Tha an uidheam dealbhadh agus

Structar, an ZIL-rithist 41045 a bh 'ann roimhe. Tha bun-stèidh nan chassis a dèanamh suas de tàthadh cèis le earrann bogsa-spars. Tha an uidheam stiùiridh a bha uisgeach. Beulaibh chrochaidh - torsion neo-eisimeileach air a 'wishbone, cùlaibh - crochadh air an asymmetric tar-aimsireil semielliptical fuarain. Transverse seasmhachd a 'chàir cinnteach stabilizers. Brake siostam --dùbailte cuairt, le Vacuum agus dà Dealan-uisge vac.

Engine ochd-siolandair cumadh-V, le ceàrn de ⁹⁰ °. Tha Gasoline chleachdadh mar chonnadh A-95. Tha an siostam Ignition Tha lethbhreac glèidhidh a-rabhaidh cuairt, a 'meudachadh earbsachd aige cuideachd, bha dà àrd carbad bataraidh. RWD drivetrain a dhèanamh suas de thrì-ìre tar-chur fèin-ghluasadach le Torc converter. Na cuibhlichean a bha uidheamaichte le sia òirlich cuibhlichean agus taidhrichean sònraichte a leigeas leat gluasad aig sàthadh na cuibhle. Body - clasaigeach ceithir-doras, seòrsa "limousine", le àireamh is lugha de sgeadaichte eileamaidean eadar-dhealaichte. Salon leis an siostam amalaichte èisteachd agus teas agus fionnarachadh. Tha an t-sreath aghaidh de na suidheachain air an sgaradh bhon taobh a-staigh a 'bhalla, a thuit àrda glainne leth. Color, a chaidh a pheantadh ZIL-41045 - dubh.

Car taobh a-staigh

Bho ZIL-41045 a chaidh a dhealbh airson siubhal àrd Sòbhieteach oifigich, aire shònraichte a chaidh a phàigheadh gu sgeadachadh an càr. Làir a bha clòimhe bhrat sònraichte dathan "bug" a tha air an dèanamh neo-fhaicsinneach dust agus salchar. Suidheachan àirneis agus an doras a bha air a dhèanamh de Dutch tombaca odhar mohair, leithid aig an ZIL-41045, dealbh a tha air a thoirt seachad ann an artaigil.

Ach, aig iarrtas luchd-cleachdaidh, bha roghainnean eile: mar eisimpleir, an càr 'frithealadh Sòbhieteach Dìon Ministear Ustinova D. F., bha taobh a-staigh solas beige dath. Beulaibh seataichean - leathair, Argentinean buabhall. Nithean càraichean a bha uidheamaichte fòn-riaghaltasach conaltradh agus dìomhair uidheamachd shònraichte. A 'chiad ZIL-41045 a chaidh a dhèanamh ann an 1983 agus a-steach air an cothromachadh cosgais Special Adhbhar Garage, a tha a' frithealadh an turas gu Rùnaire Coitcheann Mheadhan Comataidh nan CPSU. Ach, Yu. V. Andropov a 'cleachdadh an càr ùr airson ùine fhada. Anns a 'Ghearran 1984, an dreuchd seo a thogail le K. U. Chernenko, agus sa Mhàrt 1985 - M. S. Gorbachev. Air sgàth an geàrr innings Konstantin Ustinovich "aca" limousine nach robh e a fhuair iad, agus an ath modail - an-ZIL 41047 - Nochd a-mhàin ann an 1985. Mar sin, Mikhail Gorbachev dh'fhàs coitcheann rùnaire mòr mu dheireadh dùthaich, bha e comasach air marcachd air modail as ùire riochdaire càraichean na Moscow Factaraidh chàraichean ZIL.