Tha crann-togail as motha san t-saoghal, far a bheil e air a chleachdadh?

Mòr-sgèile daonna cruthachaidhean a-riamh chòrdte. Bha daoine ag ionnsachadh mar a thogas àrd-àrdachadh togalaichean, mo mèinnearaich bho na talmhainn agus a 'cruinneachadh cumhachd niuclasach. Ach dìreach mar a tha air a thogail air feadh na cruinne structaran? Dè bhios a 'stiùireadh trom sailean is stuaghan? Agus thig e gu am fìor gaisgich - cruinn. Beachdaich air dè a tha an crann-togail as motha ann an-diugh agus mar a tha e air a chleachdadh anns an t-saoghal.

Ceannard am measg cruinn-làimhe

Gun teagamh sam bith, as drùidhtiche agus cumhachdach crann-togail is a German cruthachadh LiebherrLTM-11200-9.1, na daoine cumanta ris an cante "Mammoth". Ann an 2007, an crann-togail as motha den t-seòrsa seo a chaidh a chlàradh ann an "Guinness Book of Records."

Tha am prìomh cumhachd an "Mammoth" am falach anns a ghàirdean, a tha ochd telescopic earrannan. 'S e seo a bu mhotha de na comharran fad an t-saoghal a tha ri fhaotainn an-diugh. Airson Mahina dh'fhaodadh gluasad mun cuairt agus seas mean air mhean, tha naoi prìomh tuaghan, a tha fo smachd le cuibhlichean-ochd-deug.

Tha bathar leis a bheil sinn gu math tric a 'ruith na faucet Tha cuideam 363 tunna. Ceadaichte luchd comas a bharrachd a stàladh sònraichte aonadan - 1,200 tunna. Tha crann-togail as motha chuibhlichean a dhealbhadh airson obair aig àirde de 180 meatair, ach aig an aon àm a 'lùghdachadh an comas aige. Teòthachd as àirde tron luchdadh, a chaidh a thogail gu leithid àirde aig a 'char as àirde a chaidh a mholadh leis an t-saighead, tha 1.3 tunna.

Technical feartan as motha san t-saoghal cruinn

Dìreach smaoineachadh mhòr àitreabh le duine iongantach a leudachadh, an fhaid a tha a 'dol thairis air a h-uile companaidhean crìochan. Mar a chumas leithid cumhachd? Ciamar a dhèanamh as motha crann "Liebherr" air a thogail leithid luchdan? Tha feum air taic làidir.

Fo na prìomh baile soirbheas mòr mòr an t-siostam, a tha a counterbalance. Tha ea 'riochdachadh na bhunait cuideam de 22 tunna, air a bheil deich soithichean a chur fiù' s 10 gach tunna.

Crann Innleadaireachd taing 6 siolandair-einnsean cumhachd 240 KW. Tha an luaths chuibheasach nuair dràibheadh - 12 km san uair. Ged a tha cumhachdach feartan, a 'chrann-togail fhèin cuideam 220 tunna.

Tha cleachdadh na "Liebherr" crann-togail

Gearmailtich aithris as tric cheannaich seo àitreabh airson mòr-sgèile a togail anns an Roinn Eòrpa agus san Ear Mheadhanach. Tha an duilgheadas as motha - 'se còmhdhail. Fiù 's air tìr Feumaidh-dhiù 20 làraidhean a' gluasad a h-uile co-phàirtean. Air crann stàladh a 'gabhail 8 gu 10 fosgailte. Ann an Roinn Eòrpa, as motha chuibhlichean le crann-togail a chleachdadh gu bitheanta airson roth-gaoithe stàladh.

Crann-togail-làimhe a bhios air làraichean togail na grèine bataraidhean agus àrd-àrdachadh togalaichean, TBh tùir agus na drochaidean. Uidheaman-smachd mhòr a nì buidheann de ghnìomhaichean, a tha a 'cumail sùil airson sùil a chumail air an luchd agus comharran, nam measg mearachd fiù' s as lugha no mearachd.

Tha crann-togail as motha "Liebherr" san t-saoghal a ghabhas a chleachdadh far a bheil sin a dhìth as àirde tron eallach. Tha a 'bhuannachd mhòr a tha sin, eu-coltach ris a farpaisich ann am famhair, tha e fìor-làimhe. Gu tric an t-aonad a chleachdadh ann an arm gu sliabh an làraich pìleat.

famhair iomrallaiche

Luchd-còmhnaidh ann an Sìona riamh sgur a amaze. Sìnis saothrachaidh cumail a-mach gu bheil an cuid LR13000 - an iomrallaiche crann-togail as motha a dh'fhaodas a 'gluasad gu neo-eisimeileach. Tha an comas as àirde tron - 3000 tunna, ann an 2011 fhad 'sa bha an t-saoghail air an cur ri leasachadh an aon Sìnis dhaoine ann ùr a thogail Crann a' togail comas air 3,600 tunna. Tha an sanas a-mhàin gu bheil an leithid de luchd Faodar a chaidh a thogail a-mhàin le 12 meatair.

Gu dearbh, tha an àirde an obair tòrr tuilleadh. A leithid bhalbh tha cumanta a chleachdadh ann an togail de ola agus ceimigeach lusan. Cuideachd, nach urrainn iad a dheanamh as eugmhais an togail cunnartach pàirtean de lusan cumhachd niuclasach.

As inntinneach gu bheil an obair aige rè a 'cleachdadh LR13000 counterweight. Tha a dealbhachadh a tha coltach ris an leudachadh a chleachdadh a 'solarachadh bunailteachd. Cumhachdach càbaill, air a chur air an dà thaobh, faodaidh a 'toirt comas suas ri 62 tunna gach. A dubhan àrdaichear Uidheam airson an àirde 74-lobhtach togalach.

"Titan" modernity

Ever Saoil dè as motha a togail comas? Tha e gu math doirbh smaoineachadh, ach tha an cuideam as àirde, a thogail an inneal, - 20 000 tunna. Fichead mìle tunna! Tha seo 660 càraichean no 21 000 "Lada" càraichean!

Tha e doirbh fiù 's smaoineachadh gu àite far an crann-togail a chleachdadh. His togail an sàs ann an Sìona a 'chompanaidh, agus dealbhadh fhèin pàipearachd, nach eil dùil a ghiùlan. Tha adhbhar beò - a 'togail nan tobraichean-ola ann an doimhneachd na mara. Gus seo a dhèanamh, gu sònraichte an crann a chaidh a thogail a thoirt seachad air an àrd-chabhsair, a tha dìreach air ais. Agus an uair sin "Teysun" (a 'cho-ainm an ùr-nodha "Titan") a' tòiseachadh gu sliabh an toll-cladhaich.

Gu ruige seo, tha an eisimpleir as ainmeile a tha ag obair ann an Shandong shàbhaladh. Air a togail a thug e 10 bliadhna, ach aig a 'fosgladh tap a shuidheachadh chlàr - 20133 tunna aig àirde 30 meatair os cionn ìre an uisge.

Mhòr tùr crann-togail

Tha Gearmailtis air a 'chompanaidh as motha a chruthachadh Wolffkran tùr crann-togail anns an t-saoghal. His Tha modail a 'comharrachadh 1250V. Teòthachd as àirde tron crann tog 60 tunna, ach chan eil air an làn a leudachadh baile soirbheas mòr. Nuair a tha an luchd air a lùghdachadh gu comas aige de 11 tunna, a chionn as àirde tron radius an leudachadh a tha 80 meatair.

Tha crann-togail as motha san t-saoghal anns a 'bhad an dèidh an taisbeanadh poblach a chaidh air a' chiad obair - a 'togail stèisean cumhachd dealan-uisge anns a' Ghearmailt. Gu ruige seo, tha e gu tric a lorg ann an cùrsa na h-obrach aig na goireasan air a h-uile mòr-thìrean an t-saoghail.

Tha a 'phrìs a leithid sin de àrd-speur crann. Duine sam bith, eadhon a 'mhòr-buidseat pròiseact eil e coltach a bhith comasach air a cheannach agus a' dèanamh àrd-àrdachadh crann. So Gearmailtich a tha deònach a tharraing suas an aonta mhàil. Tha seo a 'meudachadh na aggregate thaitneachd agus ga dhèanamh nas saoire airson làraichean togail anns an t-saoghal.

Tha crann-togail as motha a 'fleòdradh

Tha immensity na mara doimhneachd toirt innleadairean a dhealbh nas motha agus nas motha teicneolas ùr-ghnàthach. Agus anns a 'chùis seo a-rithist a' leantainn an Sìona. Fleodraidh aca as motha crann-togail ris an canar DLV4000. Bho 'bonn na mara dhoimhneachd, tha e comasach air luchdan tog suas gu 4400 tunna.

Far a bheil rudan mar sin gum biodh tu a 'faighneachd? Gu dearbh ann an raointean ola agus gas. Reusanta fhathast aon uair ìsleachadh DLV4000 na dubhan a dhèanamh ceud turas, ach le nas lugha chàraichean. A thuilleadh air an t-saoghal as motha crann-togail a chleachdadh anns a 'mhuir, comasach air a dhèanamh às an obair aca ann an àiteachan teann, air sgeilpichean no ann cunnartach h-reothadh.

Tha e fhathast a-mhàin smaoineachadh gu meud seo famhair. Length nas àirde 174 meatair, leud - 48 meatairean. Tha e powered by 7 einnseanan dìosail, a bheil aca fhèin a chumhachd. Sìor crann urrainn obrachadh air 60 làithean, ach chan urrainn stad a chur air a leithid sin overheating. Watercraft a thogail an aigeil, mar a chanas iad, le aon mheur, agus cha robh fiù 's phriobadh.