Tha a 'chompanaidh ag ràdh gu bheil a' sgèith càraichean buaidh mhargaidhean airson an dà bhliadhna

Tha am film "Back to the Future" gus daoine a chuideachadh a lorg ùr aisling - bhos cionn an talamh càr. Ach, gu dearbh, a 'bheachd seo thòisich briseadh a-steach a' chogais 'chinne-daonna fiù' s na bu tràithe - mu thoiseach an 20mh linn, nuair a bhuail carbad a 'mhargaidh farsaing ri fhaotainn. Tha a 'chiad phròiseactan airson a leithid innealan a chur suas cho tràth ri 1923, ged nach robh iad a' coimhead gealltanach. Fiù 's Henry Ford dùil gum an itealan agus an càr dà-chonnaidh a dh'aithghearr a bhith air a' mhargaidh. Ghabh e gum bi seo a 'tachairt timcheall air ann an 1940. Ach, a dh'aindeoin an geallaidhibh an innleadair, itealaich càraichean a tha fhathast nach eil buil.

Utihshee othail Chaidh fhosgladh a-rithist an-uiridh, nuair a AeroMobil Slobhacais companaidh a 'magadh air an luchd-èisteachd aige le phròiseact shònraichte. Tha modail itealaich càr, a ghairm dà-chonnaidh AeroMobil 3.0 Chaidh a thoirt seachad aig an Fhèis ùr-ghnàthachadh (Thùsairean Festival), a chaidh a chumail ann an Vienna.

Car iompachadh

Anns a 'bhideo adhartachaidh a thoirt seachad le a chruthaich an tachartas, bha e comasach fhaicinn a' chàr, a tha fa chomhair ar sùilean a cruth-atharrachadh bho Futuristic Roadster air plèana. Tha seo uile a tha fo smachd le dìreach aon bhriogadh. An dèidh atharrachadh ann an càr rèidh dà-chonnaidh a thogail ann an èadhar agus an raon-laighe.

Rè a 'taisbeanadh na pròiseact ùr chompanaidh riochdairean AeroMobil bha gu math faiceallach agus a' feuchainn nach 'eil geallaidhean sam bith a dhèanamh. Bha iad ag aithneachadh gu bheil an innleachd ruige seo tha e fhathast aig ìre leasachaidh, agus a 'mhargaidh a chur air bhog a tha fhathast mòran ri dhèanamh.

Ach a-nis, às dèidh beagan ceithir mìosan, a 'chompanaidh a stèidheachadh fhèin mar nas misneachail agus glòir-mhiannach riochdaire a' ghnìomhachas innleadaireachd. AeroMobil eòlaichean air cinnteach gu bheil an càr itealaich modail bi luchd-ceannach bathar airson an dà bhliadhna a dh'fhalbh.

poblach reaction

Leis gun robh an gealladh air a Cluicheadairean tric emanated bho ghrunn chompanaidhean, tha daoine gu math saorsa den aithris seo. Mar eisimpleir, Matt Novak de Paleofuture thuirt e "gu litireil ag ithe a 'ghrian" nuair a bha a' chiad mhodail, an dà-chonnaidh air an càr a thèid a sgaoileadh ann an 2017.

Ach co-stèidheadair agus Ceannard AeroMobil Yuray Vatsulik cinnteach gu bheil a 'chompanaidh a tha a h-uile cothrom a bhith a' coileanadh amas aige. A thuilleadh air sin, tha e aithnichte mar-thà a 'faicinn dè a bhios an dàrna modail a' chàir. Thathar a 'smaoineachadh gum bi seo a lìbhrigeadh siostam, no an àite aca fhèin air SGÈITH.

cothroman gu leòr aig

A rèir a shealltainn AeroMobil, peraya malairteach fhaighinn modail a ruighinn astaran suas ri 160 km / s nuair a 'gluasad thairis air an talamh agus suas ri 200 km / s anns an adhar. Bheir e ruith air Gasoline, a leigeas le luchd-cleachdaidh ri lìonadh an tanca connaidh aig Stèisean gas. A thuilleadh air sin, an compactness an inneil tha e goireasach ann an àiteachan-fuirich coitcheann garaids. Airson an aon adhbhar, cha bhi e riatanach aig puirt-adhair, bhon a 'charbaid a dh'fhaodas luathachadh airson feur goirid stiallan, a thèid a chur ris a th' ann rathaidibh mòra. càr salon planadh a dhèanamh beag, le dìreach dà luchd-siubhail.

AeroMobil tòrr obair mus bi iad dà bhliadhna a thèid a gheall. Companaidhean Feumaidh lorg maoin gu leòr a chur an gnìomh a 'phròiseict, fhad' sa Vaculik agus a 'bruidhinn mu dheidhinn an-dràsta taic bhon Aonadh Eòrpach.