Sealladh farsaing Volvo 740 Car

Tha a 'chiad Volvo 740 a chaidh a sgaoileadh ann an 1984. Tha seo eadar-dhealaichte bho chàraichean a bh 'ann roimhe, nas nuadh dealbhadh. Tha e air uidheamachadh le ceithir-lìonaidh siolandair 2.30 x injector agus carburettor. Trim air a bhith air a neartachadh liosta de uidheam aig ìre a lùghdachadh, an àireamh de roghainnean a tha nas lugha. Ach aig an aon àm, Volvo 740 thòisich einnseanan dìosail uidheamachadh (le sia -cylinder einnsean-lìonaidh 2.40 liotair agus 83 liotair. P.) Agus turbodiesels bho cargu VW LT (109 hp).

Aig Volvo 740 GLE bha ceithir-siolandair einnsean. Tha an leabhar a bha 2.3 liotair. Bha e cuideachd cudromach na buannachdan - a contactless Ignition agus lùghdachadh coefficient suathaidh pàirtean ann conaltraidh rè obrachadh.

Tha Volvo 740 Turbo einnsean a chur comas 182 liotair. agus cumhachd comas 2.30 liotair. Air an aon mhodail agus chuir sia-siolandair einnsean (2.40 liotairean), a tha a 'ruith air connadh diesel. Taing gu h-earbsachd aige, an ìre as àirde de shàbhailteachd agus sònraichte fhurtachd, an Volvo 740 dh'fhàs am measg draibhearan.
Ann an 1985, bha 740 Volvo Stèisean cairt anns a bheil e comasach atharrachadh an cargu àite bho 990 liotair suas gu 2125 (le an cùlaibh suidheachain pasgadh). Mar a bharrachd a 'tabhann roghainnean a leanas accessories: fionnarachadh-àile, mullach Sgeilp, griola eadar an stoc agus msaa Buannachdan na cairt - mòr comas an treallaich-turais agus luchd-siubhail cùlag cùlag comhfhurtachd ..

Ann an 1987, bha comas air stàladh an-aghaidh glas breicichean. Ann an 1988, thòisich Volvo 740 airson stàladh 16-bhalbh 159-hp agus B234F einnseanan ruith air Gasoline, ceithir-ìre meacanaigeach gearbox le Overdrive (Overdrive an àrd-ùrlar). Ann an 1989 dh'atharraich e air coltas an Volvo 740. Chaidh a leasachadh dealbhadh dà roghainnean ann: aon airson na Volvo 740 GLT / Turbo agus eile airson 740 gl / GLE. Ann an cuid chàraichean a thòisich a stàladh turbocharged engine, a chaidh a thoirt gu tuilleadh cothromach air coileanadh. Volvo 740 'S e foirfe mar oifis no teaghlaich ann an càr.

Bho 1990, ann an co-shìnte le Volvo 740 thòisich sinn a leigeil ma sgaoil 940th modail. Tha seo a 'leantainn fad dvuhh bliadhna an dèidh sin, an Volvo 740 a thoirt air falbh bho riochdachadh.
A dh'aindeoin seo, tha an Volvo 740 tha e fhathast ann an iarrtas àrd am measg draibhearan. Tha seo a 'làidir, earbsach, "unkillable" càr le buidheann làidir dh'fhàs an uirsgeul, bho chionn fhada, a thoirt air falbh bho riochdachadh. Tha an luchd-seilbh sin a innealan, gu h-àraidh mar àite, seann sùil, àrd fulangach sàbhailteachd agus sàr maintainability.

Sealbhadairean bi a ghabhail note gu bheil an Volvo 740 a bhith air an dìon bho àrd curbs agus domhainn cuitheachan sneachda. Mura bheil, dh'fhaodadh tu an "sgiortaichean" fo an gleus agus cron a dhèanamh air an nail, a tha na laighe dìreach air a chùlaibh. Nissens chompanaidh riochdachaidh agus fiù 's stèidheachadh riochdachaidh sònraichte nas fhaide rèididheatoran airson a' mhodail seo.
Volvo 740: 'dèanamh lèirmheas air draibhearan

Nithean matha: an t-inneal Tha ìre àrd de cofhurtachd, tha e sàbhailte, cofhurtail, tha rùmail a-staigh, roomy stoc. Math connadh eaconamaidh agus a 'togail inbhe, agus earbsachd.

Dona: daor pàirtean-càraidh agus a 'càradh Volvo 740, seann-fhasanta dealbhadh. An-dràsta tha sinn a 'reic mòran de chàraichean a dh'fheumas mòr-chàradh.