An-dràsta a 'chàr mar a' phrìomh dhòigh air còmhdhail airson an neach fa leth a leasachadh san dà stiùiridhean. Air an aon làimh, traidiseanta fasan, a tha ag amas air an àrdachadh de einnsean cumhachd, agus a rèir sin, a 'dràibheadh astar. Air an làimh eile, tha a 'fàs èiginneach air obair gus dèanamh cinnteach gu sàbhailteachd an dràibhear agus luchd-siubhail. Volvo S70-leasachaidh sireadh a lorg fuasgladh as fheàrr air na duilgheadasan. Stèidhichte air deuchainn agus obrachadh ann am fìor-h iad an gnothach.
Ann an cho-theacsa seo, bu chòir cudrom a chur air sàbhailteachd na charbad agus a luchd-còmhnaidh, a tha a 'dèanamh cinnteach le diofar dhòighean-obrach. Tha aon dhiubh a chuideachadh gus an dràibhear a 'faighinn a-mach às an suidheachadh doirbh a dh'fhaodadh crìoch tubaist. Mar sìmplidh, mar eisimpleir, an siostam fèin-ghluasadach air stèidh sheasmhach agus traction smachd. Tha e a 'sgaoileadh na feachdan eadar an rathad cuibhlichean, ann an cùisean far a bheil an luchd orra eadar-dhealaichte. Tha seo a 'tachairt nuair a Volvo S70 a' tòiseachadh a 'gluasad bhon rathad leacan no overcomes ruts anns an rathad. Nuair a skidding càr air an rathad càr 'cleachdadh nam breicichean siostam dh'fhaodadh gabhail a-steach no a chuingealachadh a' gluasad cumhachd na cuibhlichean.
Gu dearbh, leithid cuideachadh a thoirt don dràibhear le iom-fhillte sgeama, a tha stèidhichte air a bheil an coimpiutair air bòrd. Anns a dhìon an dràibhear agus luchd-siubhail ann an suidheachadh far an tubaist a thachair, a 'bhothan Volvo C70 a' toirt airbags. A rèir an t-suidheachaidh, tha iad air beulaibh agus ri taobh. Tha an draibhear ga chur ris an liosta seo cuisean a 'dìon na glùinean. Another àite cudromach a ghabhail a-steach suidheachaidhean fìor aig obrachadh taobh airbags: fèin-obrachail a 'fosgladh na dorsan. 'S e seo aon de na h-uidheaman, a tha eadar-dhealaichte bho chàraichean Volvo S70 anns a' chlas.
Cumail oirnn a 'bruidhinn mu dheidhinn sàbhailteachd san fharsaingeachd, bu mhath leam gun note air an rathad cha mhòr an-còmhnaidh tòrr de chàraichean. Daoine a 'ruith ann an diofar sunnd is saidhg-eòlach stàite. Tha seo a 'mhionaid, agus a' feuchainn ri àite-fuirich a Volvo S70 cruthachaidh. Tha brìgh an fhuasglaidh a dhèanamh suas ann gu bheil an breic solais a tha cur criostal matrix. Nuair a tha an dràibhear a bruthadh a 'bhreic pheadal, tha iad a "solas suas" 250 tursan nas luaithe na incandescent bholgain. A neach a 'suidhe cùl na cuibhle aig a' chàr, a 'leantainn air an cùlaibh, tha beagan a bharrachd diogan airson gèill a thoirt a-chomharran. Glè thric tha e cuid bloigh dàrna nach eil e gu leòr airson stad a chur air tubaist.
Anns a bunaiteach rèiteachaidh Volvo C 70 uidheamaichte le fèin-ghluasadach uinneagan. Gnàth-shìde smachd agus siostam-fuaim a chruthachadh cofhurtail àrainneachd anns a 'bhothan. Tha a 'crìochnachadh air a dhèanamh de stuth eadar-dhealaichte. Ma tha feum air, faodaidh tu a stàladh an cathair airson baby charbad - agus chan eil aon, ach a dhà. Tha iad air muin rearward. Nuair nach eil feum air a chleachdadh, a dh'fhaodas iad a chur ann an stoc, a tha air a dealbhachadh gu sònraichte airson a leithid treallaich-turais. Le na cunntasan uile a luchd-seilbh agus luchd-proifeiseanta, tha seo a 'chàr a tha aon de na teaghlaich as fheàrr airson a chleachdadh.