Rothair BMW: lèirmheasan. Feartan teicnigeach, prìsean

Airson mòran dhaoine, tha an companaidh "BMW" a 'dèanamh baidhsagalan fosgailte. Ach, chaidh a 'chiad mhodail a leigeil ma sgaoil o chionn fhada. Ma tha sinn a 'bruidhinn mu na nithean sònraichte a th' ann de bhaidhsagalan BMW, tha e cudromach a bhith mothachail gu bheil an càileachd air leth math. Aig an aon àm bidh iad a 'cosg mòran sa mhargaid, agus cha bhi mòran dhiubh freagarrach airson a' phrìs. Ach, bidh daoine a tha dèidheil air a bhith a 'cur luach air a' mhodail agus bidh iad a 'còrdadh riutha gu math cofhurtail.

Gu ruige seo, thathas a 'meas gur e an sreath X1 na baidhcean as fheàrr leotha. A thuilleadh air an sin, ann an cuid de mhodalan chearcaill den t-sreath "Superbike" tha iad air an cleachdadh gu gnìomhach. Ma tha sinn a 'bruidhinn mu atharrachaidhean airson an fhìor-dhroch, is cinnteach gu bheil sinn a' còrdadh rithe air baidhsagalan "Cross Start". Cuideachd, feumar a ràdh gu bheil e comasach cuideachd am modal sàbhailte a thaghadh airson an leanaibh.

Beachdan luchd-cleachdaidh mun mhodal "BMW X1"

Tha mòran de luchd-ceannach baidhsagal BMW X1 air an taghadh airson cur-seachadan gnìomhach. Tha am frèam anns a 'chùis seo air a chleachdadh air fad-thàtha, agus tha e air a dhèanamh anns an fhactaraidh gu tur de alman. Aig an aon àm, bidh na riochdairean a 'cleachdadh an teicneòlais àraidh "Hydrogeom", a tha taingeil don a bheil na seamannan air a' bhaidhsagal gu tur neo-fhaicsinneach.

A thuilleadh air an sin, bidh lùth-chleasaichean air an taobh adhartach a 'bruidhinn mu chumadh an stiùir. Tha e gu math furasta a riaghladh. Tha am plugan sa chùis seo suidhichte gu 100 mm agus bidh e freagarrach airson leuman beaga. A bharrachd air an sin, bu chòir a bhith mothachail air rims gu math àrd. Bidh breicichean air an cleachdadh seòrsa de dhiosca. A thaobh seo, tha e comasach stad a chur air gu math luath eadhon air uachdar neo-chòmhnard. Mar thoradh air an sin, faodaidh sinn a ràdh gu bheil baidhsagal BMW X1 air a làn choileanadh agus gum bi e freagarrach do dhaoine airson cur-seachadan gnìomhach no dìreach turasan baile. Is fhiach e mu 31,000 rubles sa mhargaidh.

Caractaran a 'mhodail "BMW Cruz 1"

Tha na sgrùdaidhean baidhcean BMW seo math. Tha am modail seo nas motha airson a bhith gu math fìor. Air sgàth seo, tha iarrtas mòr aig lùth-chleasaichean. Tha Rims sa chùis seo air lithium a chuir a-steach. Tha am frèam coitcheann, air dà bhonn. Tha am forc aig a 'bhaidhsagal air a stàladh anns an t-sreath "Sentur", agus tha na taidhrichean air an cleachdadh le cuirmean Kevlar. Tha na stòiridhean anns an atharrachadh sònraichte air an cur an àite gu math tric, agus mar sin tha na h-atharrachaidhean gèar a 'tachairt gu math luath. A bharrachd air an sin, bu chòir a thoirt fa-near gu bheil an model air a stèidheachadh gu math.

Airson cuairtean beinne tha e math gu leòr. A-mach às na easbhaidhean, tha mòran luchd-ceannach a 'gearain mun chath-chabhsair, ach anns a' chùis seo, tha mòran an crochadh air cho duilich 'sa tha an duine. Tha an tar-chur aig a 'bhaidhsagal air a dhealbh airson 30 gèara, agus tha an t-atharrachadh ann an àite iomallach, agus gan cleachdadh gu math cofhurtail. Mar neach-dèanamh flù, bidh làmhan cruinn air an cleachdadh. Tha e na sheasamh an-diugh airson Latha Bike BMW Cruise anns an sgìre de 28 mìle. Suathadh.

Modal "BMW Cruz 2"

Bidh na baidhcean seo a 'faighinn lèirmheasan dearbhaidh BMW gu tric airson frèam làidir. Tha e air a dhèanamh gu tur le aluminium, agus tha a leud eadar-dhealaichte aig diofar làraich. Chan eil dealbhadh san fharsaingeachd dona agus bu mhath le mòran. Bidh peadalan air an cleachdadh ann am baidhsagal le pacaidean sònraichte, agus tha a 'chas air a shuidheachadh gu tèarainte. Tha am fork air a shuidheachadh leis an neach-dèanaimh den t-sreath "Sentur", agus a 'leum gu bheil e comasach dha seasamh ri feadhainn gu math mòr. Ach, bu chòir cuimhneachadh gu bheil am modail seo a 'sùileachadh barrachd airson turasan baile.

Tha na taidhrichean coitcheann, le cuir a-steach Kevlar fon dìonadair. Tha na stuadhan anns a 'chùis seo stàilinn, agus tha 25 gèara gu h-iomlan ann an togail. Tha an tar-chur air a togail leis an neach-dèanaimh den t-sreath "Shiman". Le dath, faodar an samhail a thaghadh. Thathar a 'cur innealan-baidhsagal timcheall an seòrsa cruinn. Tha an dìollaid aig a 'bhonn furasta a rèiteachadh, ach tha e air a dhèanamh à leathar. Chan eil cuir a-steach carboin an làthair. Is fhiach am bike seo BMW (tha am prìs air a chomharrachadh margaidh) mu 31,000 rubles.

Ath-sgrùdaidhean air a 'bhaidhsagal "Kidsbike"

Bike Companaidh BMW Kidsbike a chaidh a dhealbh gu sònraichte airson clann. Tha an fhrèam air a dhèanamh nas soilleire anns a 'chùis seo. Leis an inneal seo, faodaidh e seasamh suas gu math mòr. Tha rims faisg air a 'bhaidhc de lithium. Tha na breicichean air an suidheachadh le neach-dèanaidh an t-sreath "Shimano". Tha am forc aig a 'bhaidhsagal dùbailte, agus tha an siostam sgoltadh crathaidh a' seasamh ri feadhainn mòra. Tha cuir a-steach carbon air a 'chuibhle stiùiridh ri fhaighinn. Mar a chleachdadh Handgrip knobs agus post-suidheachain trast-thomhas de dìreach 30 mm. Is fhiach baidhsagal chloinne BMW Kidsbike a thoirt seachad anns an sgìre de 22,000 rubles.

Lèirmheas air a 'mhodal "BMW Junior"

Tha modail a 'chompanaidh air a dhealbh gu sònraichte airson deugairean agus tha e air a chomharrachadh le barrachd sàbhailteachd. Tha an dealbhadh gu math inntinneach agus tha mòran a 'còrdadh ris. Frèam anns a 'chùis seo, tha an neach-dèanamh a' toirt seachad seòrsa a ghabhas tuiteam. Mar sin, ma tha e riatanach, faodar a ghiùlan gu sìmplidh. Airson siubhal tha am baidhc seo freagarrach. Tha an sreath "Vader" air a chleachdadh leis an dìollaid, ach tha e air a dhèanamh gu tur le leathar.

Cothromach agus dhìreach faodaidh e atharrachadh tro mheadhan riaghlaidh sònraichte. Tha a h-uile luas san atharrachadh seo air a thoirt seachad leis an neach-dèanamh 21. Tha an t-atharrachadh cùil air a dhealbh airson 7 luas. 'S e sreath de "Shimano" a th' ann an tar-chur anns an rèiteachadh a chaidh a thaisbeanadh. Tha an t-atharrachadh aghaidh aig a 'bhaidhc "BMW Junior" air a dhealbh airson 3 luas. Tha breicichean anns a 'mhodail a' stàladh seòrsa diosg. Tha 180mm de leud anns an rotor seo. Tha an t-seòrsa ùir air a chur air falbh anns a 'mhodail a tha air a thaisbeanadh. Tha e a 'cosg an rothair BMW Junior comharraichte anns a' bhùth mu 29 mìle rubles.

Beachdan mu "BMW Superbike X2"

Tha am modail seo nas freagarraiche airson turasan gu na beanntan. Faodar a chleachdadh cuideachd airson cuairtean baile. De na feartan sa chiad àite bu chòir frèam cothromach àrd-inbhe a thoirt dha. Tha e air a dhèanamh gu tur le aluminium agus tha e air a thàladh gu lèir. Tha e cudromach cuideachd a ràdh mu dheidhinn suidheachain cofhurtail. Tha na dathan airson a bhith a 'taghadh an roghainn cheart don cheannaiche furasta.

Faodaidh tu an cathair atharrachadh gu dà-chànanach agus gu còmhnard. Tha an tionndadh cùil sa chùis seo air a dhealbh airson 8 luas. Brèicichean aig a 'bhaidhsagal "BMW Superbike X2" tha seòrsa diosg stèidhichte gu cunbhalach. An uairsin, tha trast-thomhas de 160 mm air na rotors. Tha gluasadan anns a 'mhodail air an riochdachadh le seòrsa òrd, agus tha an neach-dèanamh air a thoirt seachad le armachd dhìreach. Air sgàth seo, cha tig luchd mòr air a 'phlug a-mach. Tha an carbad sa chùis seo air a chleachdadh leis an t-sreath "Shimano", seòrsa caiseid. Tha cuibhlichean a 'bhaidhc "BMW Superbike X2" air an tilgeil agus air an dèanamh le co-ionnanachd magnesium sònraichte. Tha peadalan anns a 'chùis seo air an stàladh "Turbo".

Mar thoradh air sin, faodaidh sinn a ràdh gu bheil am modail a tha air a thaisbeanadh gu math cofhurtail agus gu tur air a dhaingneachadh. Anns an inneal baidhsagail àbhaisteach, tha innealan airson a bhith a 'seirbheiseachadh, caiptean beaga, a bharrachd air neach-botal anns a' chompanaidh. Cosgaidh am baidhsagal a tha air a thoirt seachad nuair a thathar a 'ceannach anns a' bhùth aig mu 32 mìle rubles.

Caractaran de "BMW Superbike X5"

Tha na sgrùdaidhean baidhcean BMW seo mar as trice deimhinneach. San fharsaingeachd thathar den bheachd gu bheil am modail seo uile-choitcheann, agus faodar a chleachdadh airson coiseachd agus cur-seachadan a-muigh. Tha an fhrèam anns a 'chùis seo air a stàladh ann an seòrsa phasgain. Air an adhbhar seo, tha cothrom aig duine a bhith air a thionndadh agus a chuir e eadhon ann am bun a 'chàir. Tha dìollaid anns a 'mhodail "BMW Superbike X5" na sreath "Vader" air a chleachdadh agus tha e air a dhèanamh gu tur le leathair. Tha na stòiridhean anns a 'chùis seo air an dèanamh à co-shònrachadh sònraichte, agus tha an caitheamh agus an deasg glè bheag. A bharrachd air an sin, bu chòir dhuinn a bhith mothachail air tarraingeadh gu math àrd. Tha am baidhc seo air a dhealbh airson 25 luas.

A-mach às na easbhaidhean, tha mòran a 'gearan mun t-slat bheag. Ann an cuid de shuidheachaidhean, tha e a 'tionndadh le duilgheadas mòr. Tha a 'chòmhdach dìon sa mhodal a chaidh a thaisbeanadh air a stàladh mar "Elou". Tha cuideam a 'bhaidhc "BMW Superbike Х5" ann an cruth cruinnichte co-ionann ri 15 cileagram. Cuideachd bho na feartan bu chòir a bhith mothachail air siostam sònraichte shock spring-and-oil sònraichte. Faodaidh tu am plugan sa chùis seo a dhealbhadh. Tha an rèiteachadh a chaidh a thaisbeanadh air a 'mhargaidh timcheall air 33,000 rubles.

Ath-sgrùdaidhean mun mhodail "BMW Power 1"

Tha na baidhcean seo lèirmheasan BMW a 'mealladh nan ceannaichean a-mhàin gu math. Bidh mòran sealbhadairean a 'taghadh a' mhodail seo air sgàth an dealbhadh freagarrach. Tha an fhrèam sa chùis seo air a dhèanamh beag agus airson daoine le fàs beag a bhith a 'freagairt gu math. A thuilleadh air an sin, tha an cothrom aig an neach-cleachdaidh àirde a 'chuibhle stiùiridh atharrachadh gu furasta. Tha làimhseachadh sa chùis seo air a chleachdadh le gasgan rubair. Tha bratach dìonach den t-sreath "Elou" aig a 'bhaidhsagal "BMW Power 1" ri fhaighinn. Dealanach de theanan air an ullachadh airson asphalt, a bharrachd air an talamh.

Tha an t-atharrachadh aghaidh aig a 'bhaidhc air a dhealbh airson 5 luas. Tha an tar-sgrìobhadh sa mhodail a tha air a thaisbeanadh den t-seòrsa "Shimano". Faodar a rèiteachadh 21 gluasad. Tha seòrsa dhìreach ann an gluasadan. Tha seòrsa càise aig a 'charbad sa chùis seo. Tha an seata coitcheann de "BMW Power 1" a 'gabhail a-steach na h-innealan a tha riatanach don neach a bhith a' frithealadh a 'mhodail. Cuideachd, gheibh thu glas, cas agus sgiathan. Is fhiach am baidhc BMW (prìs margaidh) a thoirt a-steach mu 29 mìle rubles.

Sònrachaidhean "BMW Rier 2"

An rothar BMW ainmichte air cuibhlichean cairt am measg feadhainn eile eadar-dhealaichte le cuibhle gu math farsaing. Anns a 'chùis seo, tha e freagarrach airson cuairtean beinne. A thuilleadh air an sin, faodar am baidhc "BMW Rier 2" a chleachdadh airson cuairtean turasachd. Ach, bu chòir cuimhneachadh gu bheil dà dhuilleag aig a 'frèam. Is e an t-astar iomlan anns a 'mhodal seo 21. Mar a tha na stòircean air an rèiteachadh ann an crann, tha pròiseas atharrachadh gluasad a' tachairt gu math luath.

Tha peadalan anns a 'chùis seo air an toirt air falbh, agus tha an cas air an cumail glè mhath. Faodaidh an roth-stiùiridh atharrachadh, a bharrachd air suidhe suidhe gu sìmplidh. Thathar a 'cleachdadh leacan dìon anns an structar a chaidh a thaisbeanadh. Mar thoradh air sin, faodaidh sinn a ràdh gu bheil am baidhsagal BMW seo air cuibhlichean cairt coitcheann. Cosgaidh e an ceannaiche gu cuibheasach de 26 mìle rubles.

A 'togail suas

Air sgàth na h-uile gu h-àrd, bu chòir a thoirt fa-near gu bheil a 'chompanaidh "BMW" (còmhla ris na comharran malairt "Mercedes" agus "Lamborghini") ceannaichean iongantach le modailean baidhsagal sònraichte. Gu ruige seo, tha iad gu math daor, ach tha càileachd a 'phàirtean gu math àrd. Aig a 'cheann thall, is urrainn dhuinn a ràdh gu bheil na baidhsagalan "BMW", an àite, na dhòigh sòghail, seach modalan spòrs fìor.