"Reno Logan 2": ath-bhreithneachadh a 'chàir, uidheam, lèirmheasan

Anns an Ruis, a 'mhòr-chòrdte de Renault Logan. Tha seo air sgàth prìs ìosal, mar sin a 'sedan tha rim faotainn do theaghlaichean meadhanach dhòigh. Nach gabh àicheadh buannachdan a tha an càr a dh'fhaodas a bhith air a ghairm slatan-tomhais mar sìmplidheachd, cosgais ìseal agus sàbhailteachd. Coileanaidh deuchainnean "Reno Logan" (2na ghinealach Sheall deagh thoraidhean) a dhearbhadh gun robh seo an càr a 'dol gu foirfe brand doirbh earrannan de an rathad. Cuideachd fhuair e sedan comas a bhith a 'seasamh gu cothromach gnàth-shìde chruaidh.

Tha a 'chiad mhodail "Logan" air nochdadh ann an Russian Federation mu 9 bliadhna air ais, le chàraichean gu mòr a thàinig a' bhad. Cò nach toigh cumhachdach engine, sàr sheirbheis airson prìs reusanta? Agus an ath-sgrùdaidhean agus reic staitistigean ag ràdh mu dheidhinn an deagh chliù aig an càr.

Ùr "Reno Logan 2", aig prìs nach robh mòran a thogail, a thog na h-uile na buannachdan a bh 'ann roimhe - sàbhailteachd, earbsachd agus spaciousness fhathast aig ìre àrd.

Sgrùdadh coitcheann

Anns a 'reic an dàrna ginealach Renault Logan anns an Ruis a-mhàin a fhuair 1.5 bliadhna an dèidh toiseach oifigeil reic. A 'chiad an sedan Chaidh a thoirt do luchd-ceannach a dh'fhaodadh a bhith ann an 2012 ann am Paris, ach bha e fo Dacia brand.

Leasachadh a 'chiad ghinealach a thòisich ann an 1998, Chaidh a ath-chòireachadh gu 2004-mh. Tha modail air a bhith gu math soirbheachail. Tha cumaidhean sìmplidh agus cosgais ìseal air an tàladh luchd-ceannach. Air sgàth seo a tha an coimhthional a 'cluich a-mhàin Chan eil fo ainmean "Reno" agus "Dasiya" ach cuideachd an "Nissan" agus "Lada". Tha modail Tha grunn sheòrsaichean de dh'fhàs motairean, agus le diofar suimeannan: bho 1 gu 1.6 liotair. Restyling a chaidh a chumail ann an 2008.

Agus, mu dheireadh thall, tha «Reno Logan 2", ath-sgrùdaidhean a 'sealltainn a' còrdadh. Bha e adhartach. Tha an co-dhùnadh a thoirt an corp cuid de luchd-saothrachaidh gràsmhor, cha robh a 'chiad ghinealach, air leantainn gu soirbheachadh an càr a dh'fhaodadh a bhith a' ceannach.

dealbhadh

Chan eil fhàgail suarach sam bith motorist an dàrna ginealach de "Logan". Taobh a-muigh càr a bhonntachadh gu mòr air atharrachadh. Tha a 'phrìomh buannachdan - mòr sgàil-dhealbh,' chompanaidh Gaidhealtachd dealbhadh, mòr-thaobhach griola. Aon uair 's tha e follaiseach gu bheil an taobh a-muigh air a bhith a' smaoineachadh a-mach gu mionaideach as lugha.

Atharrachaidhean ann an dealbhadh Chithear chan ann a mhàin a choltas, ach cuideachd ann an leth a-staigh. Tha sinn a 'bruidhinn mu atharrachadh iomlan de na bun-bheachd. Mar eisimpleir, an t-ionad Console e eu-coltach, coltach ri a 'chiad ghinealach - tha e air co-phàirtean ann a fhuair chrome stoidhle cofhurtail agus bog putanan "windows" air conditioner Fhuair cumadh ceart-cheàrnach.

sàbhailteachd

Tuning "Reno Logan 2" cuideachd eòlach air atharrachaidhean mòra. Sedan fhuair sònraichte siostam seasmhachd. Taing do rithe, ann an àiteachan iomallach, timcheall chòrnairean, breiceadh no air rathad sleamhainn càr bi mòr "san dòigh" chadal, agus an dràibhear Chan eil a 'call smachd. Plus an dàrna ginealach B 'e siostam èiginn a' cleachdadh nam breicichean. Tha e comasach do chur thuige fhèin ann an cuid de chùisean.

Ag atharrachadh a rèir na h-anns an Ruis

Nuair deuchainn nan inneal (a thug e mu 2 mhillean cilemeatair ceàrnagach, am measg a tha 75 mìle - air an Russian rathaidean) dh'fhàs e soilleir gun le mòr agus tuning "an Renault Logan 2" logo Russian cumhachan (a tha sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn gnàth-shìde agus droch rathaidean). Test gnìomhan ann an làn-ghèilleadh ri suidheachaidhean fìor. Tha e comasach a thuigsinn agus a charbadan freagairt ri fuachd. Mar sin, faodaidh sinn a ràdh cinnteach - fiù 's ann an ceann a tuath thèid a fhuair a' chiad uair!

fhurtachd

Coltas "Reno Logan 2" gu mòr iongnadh draibhearan: ma tha sinn a 'gabhail a-steach poileasaidh cosgais, an uair sin tha e còrr is eireachdail. Seanadh, stuthan, ergonomics - a bhios a 'bualadh sa inneal sùil aithghearr orra. Air leth, feumar a ràdh mu dheidhinn an sgàthain agus an èadhar conditioner. -seòrsa ionnstramaid pannal air a bhith air ùrachadh. Nithean dhealbhadh Logan urrainn a 'tighinn am fiosrachadh riatanach airson an dràibhear (mar eisimpleir, an taobh a-muigh Teòthachd, an àireamh de cilemeatair a' siubhal, a 'caitheamh connaidh).

Anns an dàrna ginealach Tha rèitichte suidheachan agus a 'chuibhle stiùiridh, ach tha seo na fheart nach eil ri fhaotainn anns a h-uile ghoireas. Aon de na buannachdan laghach Roghainneil - armrest. Airson luchd-siubhail a bha barrachd rùm. Air a 'chùl cathair furasta freagarrach 3-4 daoine. Tha sònraichte Còmhdach, le a dh'fhaodas tu a stàladh an leanabh suas ri trì seataichean.

earbsachd

Faodaidh tu a bhith air leth ciùin, a chionn 2 Logan cha tàmailt ann an tubaistean rathaid. Roghainnean seasmhachd agus a 'cleachdadh nam breicichean èiginn a nì an obair aca ann an suidheachaidhean cugallach. Seata iomlan gabhail a-steach grunn aghaidh airbags. Tèarainteachd a bharrachd a chur ann cuideachd ceumannan air an taobh an dà chuid an dràibhear agus an dàrna luchd-siubhail. Tha an càr aig a bheil siostam sensor, mar eisimpleir, ma tha an crios nach eil ceangailte, bidh e a 'toirt rabhadh mu dheidhinn. Tha dealbhadh an gleus agus a 'bhonaid toilichte - gabh iad an brunt an tubaist.

meadhanan

Ùraich, a dh'fheumadh an aire a 'ceannach - Meadhanan Nav-siostam. Taing do a h-'dràibheadh càr a bhiodh na bu goireasaiche agus cofhurtail. Tha e a 'leigeil le luchd-cleachdaidh a bhith ag èisteachd ris an radio, ceòl, a' bruidhinn air a 'fòn. Tha e cuideachd a dh'fhaodas a bhith air a chleachdadh mar Navigator. Am measg nam prìomh fheartan ann an gnìomhan leithid nuances ghabhas comharrachadh: an làthair ceithir luchd-labhairt, deagh fhuaim giollachd, furasta obrachadh a 'cleachdadh sònraichte airson Joystick dràibhidh, an comas Connect tro USB.

Roghainnean is cosgaisean

Basic Dreachan "Reno Logan 2", gu mì-fhortanach, nach eil a bhith a 'brosnachadh. Tha a 'chosgais seo a' chàr a tha 419 mìle rubles. Airson seo a 'phrìs a' ceannach gheibh aon chluasaig sàbhailteachd agus ... h-uile rud. No Abs, fionnarachadh-àile, ceò solais. Ma tha thu a 'pàigheadh mu 15 mìle rubles, a shuidheachadh airson cumhachd stiùiridh. Air a peantadh ann an dath "meatailt" tha e comasach air an aon phrìs.

Extended Thug uidheam fionnarachadh-àile, solais airson a 'cheò, tha ioma-mheadhan a roghainn, tèarainteachd a bharrachd cheuman. Tha seo a 'Logan Cosgaidh 540,000 rubles. Nuair a tha an luach a tha cuideachd an crochadh air einnsean 82 no 16-làidir a-bhalbhaichean.

Seata eile de "Reno Logan 2", a bhios a 'cosg 600 mìle rubles, tha seòmar-suidhe le leathar Trim ann am Meath, gnàth-shìde smachd, ioma-airbags, pàirceadh sensaran airson an fhaiceallach.

Nithean matha is dona

Vehicle an dàrna ginealach, mar a bha ann roimhe, tha mòran bhuannachdan an seo. Aig fìor thoiseach a 'faighinn an-crochaidh, a chaidh a h-atharrachadh airson Russian drive. Prìs Ruigsinneach phrìs "Reno Logan 2" agus an Ìosal cosgais a bharrachd pàirtean,-ìosal cosgais cumail suas - a h-uile seo a 'cur ri ìre nas àirde reic. Connadh càr "ithe" beag, ach a-mhàin ma tha an tachometer Chan eil nas àirde na chomharra de 3000 rev / min.

Am measg nan eas-bhuannachdan a "Logan" a bhith fa-near overt bhoineid lùdagan. Tha an trioblaid seo 'tadhal an dà chuid air a' chiad agus an dàrna ginealach. Luke chaill a gas tanca loc. Tha ana-cothrom Faodar an t-ainm agus gu bheil "Reno Logan 2" ròn air an doras Colbh faisg air an deireadh. Ma tha na ceistean le uisge seepage agus sneachda dùinte, an duslach a bhios fhathast a 'cumail a' drùidheadh a-steach do chàraichean.

Ro-shealladh luchd-cleachdaidh

Tha mòran dhaoine a 'sgrìobhadh a' phrìomh drawbacks nuair a tha droch Shumka dràibheadh. Ach, aimhreitean eadar luchd-cleachdaidh an lìonra a 'gabhail àite air an turas seo: airson buidseat inneal leithid "duilgheadasan" -' S e amaideas. "Reno Logan 2" a 'dèanamh lèirmheas sa mhòr-chuid de chùisean deimhinneach, tha sgàthain a tha beagan distort am fìor astar eadar a "Nàbaidhean" air an rathad. Ach, faodaidh tu fàs cleachdte ri thar ùine. A rèir na sgeulachdan dràibhearan, caitheamh connadh air an rathad a tha 7 liotairean sa bhaile - 9 l. Air fionnarachd - cumhachdach, ag obair cho sàmhach 'sa ghabhas. Armrests mar iadsan uile co-dhiù aon uair mharcaich air ais ann an cathair. Dràibhearan a ràdh cofhurtail cathraichean - air ais chan eil ragadh.