Rèile Trans-Sibèian: cothroman leasachaidh, cudromach. Dòighean gus èifeachdas na h-obrach àrdachadh

Tha an Rèile Trans-Sibèianach, a chaidh a chur sìos anns an linn mu dheireadh, a 'dol tron dùthaich gu lèir againn agus a' ceangal a phàirt Eòrpach ri Siberia agus an Ear an Ear. Is e an loidhne-rèile seo uidheamaichte le deagh uidheam a bhith mar phrìomh mheur rèile na Ruis airson cairteal de cheud bliadhna mar-thà.

Tòiseachadh an togail

Tha an co-dhùnadh air a 'togail an rèile ann an Siberia air Roinn an Ionmhais airgead a chaidh a dhèanamh leis an riaghaltas ann an Tsar a bha 80 a thighinn am follais an XIX linn. Ann an 1887, chaidh trì turais a chuir air dòigh gus àiteachan a lorg airson an t-slighe a chur air adhart airson na h-Uisdean a Deas, an Iar Baikal agus na prìomh rathaidean Siberia. Tha toiseach togail an Rèile Trans-Siberia a 'tuiteam air na 90an den linn ro dheireadh. Chaidh an co-dhùnadh airson an t-Slighe Mòr Siberia a thogail sa gheamhradh ann an 1891. Thòisich togail air dà thaobh - bho Vladivostok gu Chelyabinsk.

Ìre bhunasach de shuidheachadh

Thogail Trans-Siberia rèile, an cothroman airson leasachadh a tha a-nis a 'fharsainge ann an grunn ìrean:

1. 1893 - a 'cur an rathaid bho Ob gu Irkutsk.

2. 1894 - thòisich togail rathad Northern Ussuri.

3. 1897 - toiseach suidheachadh KVZHD.

4. 1898 - chaidh earrann a thoirt bhon Ob gu Krasnoyarsk.

5. 1900 - an co-dhùnadh air togail an Circum-Baikal Railway.

6. 1906 - chaidh sgrùdaidhean a dhèanamh airson a bhith a 'cur Rèile Amur air bhonn.

7. 1911 - a 'leagail an Kerk-r. Stoirm le meur gu Blagoveshchensk.

8. 1916 - choimiseanadh de na drochaid thar an Abhainn Amur.

Bha astar mòr an Rèile Trans-Siberia aig a 'cheann thall anns na bliadhnaichean sin a' leigeil leis a bhith na phrìomh artaigidh còmhdhail na dùthcha. Ach aig àm a 'Chogaidh Chatharra, tha staid an rathaid ùr, gu mì-fhortanach, air a dhol am meud gu mòr. Chaidh mòran dhrochaidean a sgrios agus a losgadh. Cuideachd, chaidh cairtean agus locomotaibh a sgrios bho àm gu àm. Goirid an dèidh deireadh a 'chogaidh, ge-tà, thòisich obair ath-chruthachaidh mòr. Rè a 'gheamhraidh 1924-1925, mar eisimpleir, chaidh drochaid Amur ath-thogail. Thòisich an trafaig air an t-slighe-rathaid ann an 1925 agus tha e a 'dol air adhart chun an latha an-diugh.

An Rèile Trans-Sibèian nar àm

Tha eachdraidh an Rèile Trans-Sibèian làn de choileanaidhean eadar-dhealaichte. Rè na bliadhnaichean de chumhachd nan Sòbhieteach, chaidh an rathad a leasachadh gu gnìomhach agus bhathar den bheachd gur e togail All-Ruiseanach a bh 'ann. Gu ruige seo, is e an Rèile Trans-Siberia aon de na rathaidean-iarainn as cumhachdaiche san t-saoghal. Anns an Ruis, bidh e a 'giùlan còrr is 50% den ghluasad transit agus às-mhalairt. Is e loidhne-loidhne dùbailte Transsib eireachdail a th 'ann, làn uidheamachd le goireasan conaltraidh is fiosrachaidh an latha an-diugh. Tha uidheam teicnigeach an rathaid a 'ceadachadh còmhdhail de chòrr is 100 millean tunna de chargu gach bliadhna le astar as àirde de 90 km / h a cheadachadh.

Tha buannachdan an loidhne a 'gabhail a-steach, am measg rudan eile, gun a bhith a' crochadh air crìochan stàite sam bith. Gu mì-fhortanach, na comasan de an rathad anns na beagan bhliadhnaichean a thòisich a 'crìonadh. Agus tha seo a 'sealltainn gu bheil feum air ùrachadh.

Caractaran an Rèile Trans-Sibèiseach: fad frith-rathaidean, tarsainn

Tha fad iomlan nan slighean Transsib mu 10 mìle cilemeatair. Aig an àm seo is e seo an rathad as fhaide air an t-saoghal. Anns a h-uile h-ùine tha 87 mòr-bhailtean suidhichte, le 14 dhiubh sin nan ionadan roinneil.

Tha 80% de iomairtean gnìomhachais na stàite agus stòrasan nàdarra bunaiteach air an cuimseachadh anns na roinnean a tha air an deagh chosnadh. Chaidh mu 30 slighe trèanaichean bathair de chonaltradh eadar-nàiseanta agus dachaigheil a chur tro Tranassib. Air trèana luchd-siubhail àrd-luath, tha an turas air an rathad seo, a tha a 'leantainn air an lìonra rèile Eòrpach, 6 latha bho Moscow gu Vladivostok.

Tha an Rèile Trans-Sibèian a 'dol seachad, agus tha e coltach gu bheil an leasachadh a tha dlùth cheangailte ris an fhàs iomlan de chomas eaconamach na dùthcha, thairis air dà dhùthchannan: an Roinn Eòrpa (19.1% den t-slighe) agus Àisia (80.9%). Air feadh a fad, tha 1,852 stèisean ann.

Suidheachadh nàdarra Rèile Trans-Sibèian agus duilgheadasan co-cheangailte

Tha rathaidean an rathaid seo air an leagail thairis air gach raon gnàth-shìde: na steppes, fàsach na coise-coise, an taiga. Anns na ceàrnaidhean a tuath, bidh am prìomh loidhne a 'dol seachad anns a' chrios sàrachadh (mar eisimpleir, faisg air Loch Baikal). Feumaidh duilgheadasan co-cheangailte ris na rèilichean rèile seo fuasgladh fhaighinn air na leanas:

• An cunnart bho chlachan a 'tuiteam bho leòidean agus crithean-talmhainn ann an ceàrnaidhean beinne;

• An fheum air cùram leantainneach de na slighean airson atharrachaidhean teodhachd ann an sònaichean le gnàth-shìde mòr-thìreach;

• An fheum air àireamh mhòr de dhrochaidean a chumail suas;

• Co-chothromachadh seasmhach de shlighean anns a 'chrios sàbhailteachd;

• Deiseil gus buaidh a thoirt air buaidh thuiltean earrach.

Mar sin, nàdarra cumhachan an Trans-Siberia Railway faodar beachdachadh glè iom-fhillte. Gus faighinn a-mach dè a 'bhuaidh a tha aig diofar nithean mì-fhallain air an taobh a-muigh, feumaidh RZD tòrr airgid a chosg.

Prospects for development

Gu ruige seo, 'chuid as motha de na bathar bho na dùthcha ear chun an iar tha a ghiùlain air a' mhuir. Tha companaidhean còmhdhail uisge a 'faireachdainn gu bheil iad monopolists fhèin, agus mar sin, gu tric mì-reusanta, a' toirt tuairmse air na prìsean airson na seirbheisean aca. Mar thoradh air an sin, le mòran luchd-togail, tha an Rèile Trans-Sibèiber air fhaicinn mar roghainn math eile airson còmhdhail mara.

A thaobh seo, tha riaghaltas Caidreachas na Ruis, còmhla ri ceannardas RZD, air raon farsaing de cheumannan a leasachadh a tha ag amas air meudachadh a dhèanamh air a 'chomas eadar-ghluasadach de shlighe cho cudromach ris an Rèile Trans-Siberia. Tha na h-amasan airson a leasachadh air an dearbhadh gu sònraichte leis a 'bhun-bheachd a chaidh a ghabhail a thaobh leasachadh rèilichean anns an Ruis gu 2030. Gu ruige 2015, cha deach mu 50 millean rubles a chosg air ùrachadh an rathaid. Gu ruige 2030 air Rèile Trans-Sibèire tha e am beachd na suidheachaidhean as fheàrr a chruthachadh airson gluasad trèanaichean sònraichte agus soithichean. A thuilleadh air an sin, tha Comhairle Co-òrdanachaidh RZD air bun-bheachd a leasachadh airson còmhdhail air an rathad gu ruige 2020, a tha a 'solarachadh:

• Leasachadh tarraidhean farpaiseach;

• Leasachadh a bharrachd air a 'bhuidheann còmhdhail;

• A 'leasachadh càileachd an t-seirbheis;

• A 'leasachadh theicneòlasan a bheir seachad fiosrachadh do luchd-ceannach mu shuidheachadh agus staid bathair ann an àm fìor;

• Meudachadh cinneasachd nam puirt san iar agus an ear air an dùthaich;

• Cruthachadh iom-fhillte innleadaireachd an latha an-diugh, msaa.

Leasachadh ann an 2016

Tha feartan coitcheann Rèile Trans-Siberia a 'ciallachadh gum bi e comasach a mheas mar an rèile as gealltanas san dùthaich againn an-diugh. Bho thoiseach 2016, chaidh seata de cheumannan a chur an gnìomh mar-thà gu prìomh loidhnichean dealanach, ag ath-thogail drochaidean, tunailean agus stèiseanan mòra. Thathar a 'toirt aire shònraichte do leasachadh nan trannsaichean Primorje-1 agus Primorje-2, a bharrachd air a bhith a' cur air dòigh conaltradh dìreach eadar Korea agus Caidreachas na Ruis.

Dòighean gus èifeachdas na h-obrach àrdachadh

Chan eil fad fhada an Rèile Trans-Siberia, gu mì-fhortanach, a 'ciallachadh gu bheil a' chrannchur math aige. Bha droch bhuaidh aig an èiginn air gach roinn de dh'eaconamaidh na dùthcha, a 'gabhail a-steach rathaidean rèile, gun teagamh. Mar sin, a thaobh chùisean eagrachaidh, tha an cuideam aig an àm seo dìreach air meudachadh comas na slighe-rathaid. Aig an aon àm, thèid na gnìomhan a leanas a dhèanamh:

• Le bhith a 'cur às do dhuilgheadas glanadh cairtean prìobhaideach bho rathaidean poblach gu neo-àbhaisteach;

• A 'toirt com-pàirt do thasgaidhean prìobhaideach ann an leasachadh bun-structair rathaid;

• Cothlamadh èifeachdach de gach dòigh còmhdhail a tha an sàs ann an còmhdhail.

Mar sin, is e an Rèile Trans-Siberia a th 'anns a' phrìomh rèile, a tha gu mòr a dhìth air a 'mhargaidh chruinneil. Tha na h-amasan airson a leasachadh mar am prìomh roghainn a thaobh còmhdhail mara an-dràsta air leth farsaing. Aig an aon àm, is e prìomh ghnìomhan a bhith a 'lùghdachadh an ùine airson bathar a ghluasad agus gus càileachd sheirbheisean a leasachadh do luchd-siubhail agus luchd-tarraing.