Circum-Baikal Rèile: chlàr-ama, prìs, dealbhan agus lèirmheasan

Tha àite air leth san Ruis a tha a 'beachdachadh air a bhith Circum-Baikal Railway (photo a thèid a shealltainn gu h-ìosal). Ainm annasach seo a 'tighinn ann an inntinn nuair a tha thu a' coimhead air a 'mhapa a' bheachd gun robh an rathad-rìribh a 'dèanamh cearcall.

Tha beagan fiosrachaidh an seo mu Circum

Tha gu h-àrd, chaidh ainm a chur ris an rèile cuibhrionn an Trans-Baikal loidhne bho Baikal Stèisean gu Mysovaya àrd-chabhsair. Tha an fhaid a bh '260 km. Bu chòir a thoirt fa-near gun dràsta gnìomhach cuibhrionn tha na pàirt riatanach de an Ear Siberia an rèile. A thuilleadh, aig an àm seo tha an teirm (CBRY) cumanta a bhith a 'cleachdadh ach a thaobh rèisean de dhùnaidh stad Sludyanka ΙΙ gu Baikal phìos. Mus an 1949, a 'phrìomh dhòigh air an Trans-Siberia Railway a chaidh a chumail air an tìr na Circum-Baikal rèile. A thachair, a chuibhrionn (àrd-chabhsair suas Mysovaya) gu h-àrd agus tha e fhathast na pàirt de stiùireadh an Siberia. A earrann Olkhinskoye Mullach còmhnard (deas), a 'sìneadh bho bhaile gu Baikal Slyudyanka Stèisean, air aithneachadh mar charragh-cuimhne innleadaireachd ealain. Ach, an dèidh a bhith air a chur a-steach obrachadh a dùblaichte earrann w / d teachdaireachdan gu feum an loidhne eadar an Irkutsk gu Slyudyanka à sealladh. Agus a chaidh a leagail ann an 1956. Le deireadh na 50an leis a 'togail an Irkutsk Stèisean dealan-uisge a bha gu tur a chaidh a bhàthadh (mar thoradh air tuiltean air an loch-tasgaidh). Sin as coireach, agus a chruthachadh marbh an ceann-ìre. Airson fiosrachadh, Circum-oifigeil a-riamh ann (a bha e na phàirt riatanach de Trans-Baikal sgìre). Tha e a 'dèiligeadh a-mhàin smachd air togail w / d fabric. An-diugh, tha seo a-astar a tha na phàirt de East Siberia dreuchdan.

Rannsachaidh obair ann an sgìre

Tha a 'chiad suirbhidh a chaidh a dhèanamh ann an ùine bho 1836 gu 1840. Tha an obair seo a dhèanamh AI Shtukenberg. Ach, mu dheireadh plana-gnìomha a 'comharrachadh, a rèir a bha gu bhith air a thogail Circum-Baikal Railway, a chaidh a chrìochnachadh ann an 1894. Tha a 'chiad dòigh a tha a' dol bho Irkutsk gus an loch as doimhne air a 'phlanaid. An toiseach, chaidh co-dhùnadh a 'cumail suas seirbheis rèile ri taobh bruach deas na Angara. Airson an adhbhair seo an dùil a togail a pontoon drochaid. Ach an dèidh sin, a 'bheachd seo a dhiùltadh air sgàth ìre an uisge ann an abhainn a chaidh a smachdachadh gu tric chaochlaideachd. Agus aig àm an deigh sruth agus a 'cleachdadh earrann seo nach eil e comasach. Mar sin, chaidh co-dhùnadh gun Kurgobaykalskaya rèile a 'dol sìos an taobh chlì a' bhanca, ged a bha e air a mheas ro dhoirbh a leasachadh. Aig an aon àm ri sin rannsachaidhean a dhèanamh rannsachadh air a 'chomasachd de leacan a' w / d teachdaireachdan airson ceangal a "bheàrn" air an Siberia Railway. A bharrachd air sin, leis an ear an earrann cha robh duilgheadasan. An seo, tha an rathad earrann a chaidh a chumail air an talamh còmhnard agus an cladach a deas lak Baikal, a tha air a chomharrachadh le sìnte. Ach tha a 'bheàrn a' ceangal Irkutsk Kultuk agus a dh'adhbhraich mòran duilgheadasan.

Cruthaich w / d fabric

Mar thoradh air an obair seo (a tha a 'dol seachad fo smachd an Àrd-ollamh IV Mushketov) ceithir roghainnean airson a' tarraing an-B còmhlan a leasachadh. 'se sin:

1. 1. Bho Irkutsk gu Kultuk tuineachadh tro taobh chlì na h-aibhne tro Zyrkuzunsky druim.
2. Abhainn glinn agus cas bheilleag Big Olkha le tuilleadh cabhsairean an rathad ris a 'chladach a lak Baikal.
3. Bho bhaile gu Kultuk Belektuy tro Tunkinsky druim.
4. Baikal àrd-chabhsair gu deireadh a 'phuing ri taobh an loch chladach.

Tha a 'gabhail ris an dreach mu dheireadh

ach dithis a chaidh a thaghadh ann an toradh an rannsachaidh (a chumail mèinneadh innleadaireachd baidse) de mholadh tionndaidhean. Agus ann an 1899 a 'chomataidh airson an obair-togail an rèile ann an Siberia conaltradh air aonta a chur ris a' chiad agus an treas roghainn ceangal "fois" loidhne. Tron bhliadhna, fo smachd Bù Samrimovicha slighean air a bhith air a thaghadh airson a 'chuairt dheireannach air sgrùdaidhean mionaideach. Tha seo ga dhèanamh comasach a thoirt roghainn gu irrevocably a phostadh air a 'chladach a lak Baikal. Teagmhach mu ion-dhèantachd a bhith a 'cleachdadh seo embodiment a tha co-cheangailte gu bheil an oirthir creagach cuibhrionn stèidheachadh le leòidean casa. Ach, a rèir an àireamhachadh, a chaidh a lorg a tha a 'phlana cosg-èifeachdas. Aonta deireannach a thaghadh an t-slighe a chaidh a ghabhail os làimh ann an 1901. A 'stiùireadh obair togail a shònrachadh do Bù Savrimovichu, a bha aig an àm frithealadh mar innleadair-rèile. Airson fiosrachadh, tuairmsean de thogail rèile a chaidh suim gu còrr is 52 millean. Rubles.

Circum-Baikal Railway. sgeulachd

Nuair a bhios a 'dealbhadh an Siberia sgìre (a tha mar thoradh air an ainmeachadh mar Trans-Siberia Railway) a dhèanamh suas de 7 earrannan. Nam measg bha Korugobaykalskaya rèile, an togail a chaidh a dhèanamh air cladach an ear an loch gu baile Irkutsk Babushkino (roimhe marina Mysovaya). Anns an ùine bho 1896 gu 1900 a chaidh a thogail w / lìn bho 'chiad àite a' falbh gu Ceap Ustyansky (a bha an toiseach an t-ainm 'Small Little caoraich). A thuilleadh air sin, ann an 1900, obair togail air an Circum-Baikal rathad-iarainn air a 'chost an ear a chrìochnachadh, agus an toiseach a h-uile oidhirp a bha ag amas air togail air an earrann eadar an stèisean agus Mysovaya Tanhoya. Ann an dèidh sin Eòlais (àrd-chabhsair suas Sludyanka) a chaidh a chleachdadh sa mhòr-chuid saothrach eucorach is prìosanaich.

Final obair

A 'cur sìos a' chuid as iom-fhillte earrann (stad Baikal) a thòisich ann an earrach 1902. Agus tha e 'fhiach toirt fa-near gu bheil an ceann-latha a chur air dòigh airson deireadh an t-samhraidh 1905. Lakeside aig an àm sin b 'e fosgailte clachach le suas gu àirde 400 m. An toiseach bha e air a' bheachd gun ghnìomhach cuibhrionn gabhail a-steach 33 tunail. A thuilleadh air sin, air sgàth an droch bhuaidh a h-uisgeachan a lak Baikal ionad rèile àirde suidheachadh bu chòir a bhith co-dhiù 533 cm. Cuideachd beachdachadh àm an comas ann an togail de loidhnichean-taobh. Bha e co-dhiù 14 paidhir de na trèanaichean air feadh an latha.

Circum-Baikal Railway. Pàipear-taice agus a 'phrìs

Anns na 80 bliadhna a thòisich sinn a 'slaodach ag obair tro roinn na turasachd. 'S fhiach toirt fa-near gu bheil fiù' s an dèidh an coimiseanadh Circum-Baikal rèile mar-thà air a chleachdadh mar chur-seachadan sgìre, ged a tha ann an glè bheag raon. Dè a tha an-diugh Circum-Baikal Rèile? 2014 a tha saidhbhir ann an diofar turasachd. Tadhal air an giùlan a mach air gach seachdain. Anns an t-Ògmhios - air Disathairne agus Didòmhnaich anns an t-Iuchar - bho Didòmhnaich gu Diardaoin. Tron làrach-bhog "Circum-Baikal Express". Departure an trèana a dhèanamh anns a 'mhadainn. Tour cosgais - beagan còrr is 2000 rubles. Fad na cuairt - latha.

seallaidhean

Gu ruige seo, tha grunn ionadan chur-seachadan, a thuilleadh annasach riochd turasachd iarrtas - an "fiadhaich." Tha a 'chompanaidh "Russian Railways" a tha an-dràsta an sàs ann an leasachadh chothroman turasachd, a tha Circum-Baikal Railway. Ro-shealladh mar-thà a 'tadhal air àiteachan seo, fìor mhath. Anns a 'chiad àite mòran daoine a' dol an sin a 'coimhead air na "innleadaireachd" tharraingeas luchd-turais. A bharrachd air sin, bho Circum tha mòran charraighean nàdarra a tha cho inntinneach. Tha seo a 'creagach, tha grunn togalaichean fiodha, dèante ann an stoidhle Art Nouveau (a chaidh a thogail tràth anns an fhicheadamh linn), carraigean cloiche, agus mar sin air.