Propelled iomrallaiche crann leagail RDK-250: Sònrachaidhean

Ùr brannd nach eil e an-còmhnaidh a rugadh bho thùs. Uaireannan tha e coltach mar thoradh air an aonta eadar na dùthchannan agus an uair sin a 'dèanamh sgaradh. Glè thric, tha e fhathast traits an dà chuid pàrantan. A dheagh eisimpleir de a leithid a 'cho-dhùnadh a dh'fhaodadh a bhith air a ghairm stèidhichte ann an 70 de na linn mu dheireadh, an Sòbhieteach a-German riochdachaidh togail cruinn.

Airson an cleachdadh air fearann an t-Aonadh a-mach dreach RDK-250. Technical feartan, nithean matha is dona, a thuilleadh air an eachdraidh a 'cruthachadh na "fìor uilebheist" am measg a co-oibrichean, agus bidh sinn a' beachdachadh ann an sgrùdadh seo.

modail eachdraidh

Mus tionndadh ris an eachdraidh a 'mhìneachadh tap, is fhiach toirt fa-near inntinneach gu dearbh. Chaidh a cruthachadh le na Gearmailtich airson an cleachdadh ann an sgìre an Aonaidh. Ach an modail na Gearmailt modail seo stèidhichte crann MKG-25, a chruthachadh ann an USSR. Tha ainm a sheas airson dìreach - Crann a 'togail le comas de 25 tunna, mnogokatkovyh iomrallaiche ceòl. A 'chiad Gearmailtis crann iomrallaiche-mach às a' gheata Zemag Zeitz ann an 1967.

B 'e a' chiad mhodail de sreath RDK - RDK-25. Crann a bha earbsach, feum minimal cumail suas, agus as cudromaiche buileach, faodaidh obair air cha mhòr sam bith àrd-chabhsair. Cumhachd Machines a dhèanamh an dàrna cuid le bhith a cumhachd fhèin, no bho taobh a-muigh oscillator 380 V. Ann an cleachdadh, b 'e seo an Sòbhieteach modail - na Gearmailtich air atharrachadh gluasad na crann-togail siostam le bhith a' cur ann an àite àireamh de charbadan, gach aon a tha uallach airson cuid de ghnìomhan.

ìrean leasachaidh

Ann an 1972, a 'chiad mhodail Chaidh a tharraing à riochdachaidh. Ann an àite a tha nas fheàrr à dreach RDK-250. A 'giùlan comas ùr crann fhathast aig ìre roimhe, ach tha an "0" ann an tiotal bu chòir a' sealltainn gur e seo bunaiteach leasachadh ùr.

Ann an cothromachd bu chòir a thoirt fa-near nach eil ach gu bhith na cumhachd ùr lusan, na tha air fhàgail blocaichean air an gluasad gus a 'chiad atharrachaidh. Crann luchd-ceannach air a ghabhail, toirt fa-near, ge-tà, nach eil e a 'dol airson còmhdhail rèile inbhean air gabhail ris ann an Aonaidh. Airson còmhdhail riatanach a thoirt air falbh a-mhàin Chan eil an leudachadh, ach chab, no an àirde an cargu a 'dol seachad air an atharrachadh cudthromach. Gearmailtich seo a chomharrachadh embodiment an leasachan "1" (toiseach) agus crann-togail air an giullachd chab. Mar sin tha modail RDK-250-2 - an turas seo na h-atharrachaidhean a 'buntainn a-mhàin ri an àirde an dràibhear a' chab.

A 'togail comas aig Glance

Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil an co-obrachadh le na Gearmailtich a 'leantainn a' tuiteam às a chèile. Ann an 1983, bha iomrallaiche cruinn RDK-400. Mar a shaoileadh tu on ainm - mhodail Bha comas 40 tunna. Tha seo a 'chrann-togail a dhèanamh 7 bliadhna, agus ann an 1990 air a' mhargaid tha inneal a bha am figear mu thràth 63 tunna. Tha an loidhne air fad na Gearmailtich air an comharrachadh air an aon dòigh: 'chiad ainm a' mhodail, an sin meuran-aireamh 2 - comas, agus daonnan "0" aig an deireadh - a leasachadh. Anns a 'chùis seo, mar a chaidh ainmeachadh, chan ann a-mhàin airson a' tionndadh an Aonaidh, ach cuideachd airson an CMEA dùthchannan. Ann an co-shìnte le ceum RDK-bhalbh 250 280. Bho an tiotal a tha e soilleir gun robh e ann an comas eadar-dhealaichte eile, dh'fhàs motairean (Czechoslovakia riochdachaidh), agus an àireamhachadh eile de shuidheachaidhean.

atharrachaidhean

Airson an t-Aonadh Sòbhieteach a dhèanamh mu 15 mìle cruinn ri 25 tunna. A bharrachd air an iomradh mu thràth tionndaidhean 1 agus 2, bha na Gearmailtich a leigeil mu sgaoil mar dhà tuilleadh atharrachaidhean. Airson obair anns a 'Chinn a Tuath a dhealbhaich dreach den RDK 250-4. Bha e eadar-dhealaichte bhon a h-uile roimhe modailean de bhlàthaich cabin, comasach ag obair aig -50 puing, a bharrachd dìon agus mion-fhiosrachadh eile.

A bharrachd air e, an crann-togail a chaidh a dhèanamh, fhuair a bharrachd index "3" san tiotal. Dh'fhaodadh e uaill na bu chumhachdaiche agus nuadh-einnseanan dìosail, cho math ri cuid de leasachaidhean ùra. Bha fear dhiubh na adhartach cumhachd circuitry, a bha an comas iomlan a tionndadh gu tobar eile. Ma na làraich togail gu h-obann chaill dealan - Crann a 'togail obrachadh bho gineadair. Air a dhèanamh suas de dhà pàirtean, a tha a 'toirt cothrom dhut casg a chur orra fhèin, gun chlaon-bhreith ris an obair.

Feartan na Gearmailt leasachaidh

Ao-coltach ri modail Sòbhieteach a 'togail Gearmailtis seanadh a dh'fhaodar a chleachdadh a-mhàin Chan eil ann an togail de thogalaichean agus structaran. Ann an làthair an Grab inneal Faodar soirbheachail a chleachdadh airson loading agus a 'falamhachadh. Taing gu sònraichte aonadh, leagail crann-togail a dhèanamh anns a 'Ghearmailt a bha comasach air a' cleachdadh a 'chuid mhòr de a bharrachd nozzles a chleachdadh airson gnàthach carbadan sa chlas seo.

luchd bhith a 'sgaoileadh air iomadh dh'fhàs motairean dh'fhaodadh atharrachadh ghabhas gluasad an crann-togail. A bharrachd air a bunaiteach gnìomhan, leasachaidhean ùra a dh'fhaodadh a bhith air a chleachdadh gus gluasad luchdan troma.

luffing uidheam

Fiù 's an dèidh a' leasachadh dreach RDK-250-2, 'nuair a' siubhal astaran fada thairis le crann a bha a 'briseadh suas an leudachadh. Ach tha e riatanach fhaighinn a sìos - ag obair gu dìreach air an làraich a dh'fhaodadh a leudachadh an leudachadh.

Anns an dreach bunaiteach, tha e fad 12 meatair. Ach a bharrachd earrannan, a tha, a thuilleadh air an t-saighead fhèin, a bha ceangailte ris a 'mheur-altan, faodar a faisg air trìoblachadh. Teòthachd as àirde tron fad a dh'fhaodadh a bhith 35,5 m thuilleadh air sin, bha na Gearmailtich a 'toirt seachad dà leagail embodiment -. Immobile cruaidh fad 5 m no swivel-movably. Tha an dàrna dh'fhaodadh a bhith air a leudachadh.

roghainneil uidheam

Dùil ri leudachan cead an cleachdadh a 'leagail crann nach eil a-mhàin airson dùil a - a' togail agus a 'gluasad an luchd. A rèir an luchd-leasachaidh chomharrachaidhean bunaiteach uidheam a dh'fhaodadh a bhith dà sheòrsa - chroich no tùir, na prìomh eadar-dhealachaidhean eadar dhiubh aig ceann shuas. Ach an uair sin, a thuilleadh air sin dà roghainn, bha an treas - piling crann air fhoillseachadh air chab mar as àbhaist tùr uidheam. Tha seo a 'leudachadh anns a' bhad a 'cleachdadh an crann - bho na ciad ìrean gus crìoch a chur air. Agus an comas a thogail an luchd gu àirde 20 meatair a ghabhas a chleachdadh airson togail structaran gu leòr àirde.

còmhdhail crann-togail

Fheadhainn chomharrachaidhean ràdh a bheil an RDK - mobile crann, ge-tà, mar as motha a bhathas a 'togail uidheam, astar fhèin de ghluasad a tha e a-mhàin 1.5 km / u. Airson far-làraich faodar a ghairm math an comharradh, gu h-àraidh nuair a smaoinicheas tu gun robh e a 'gluasad, leis an eallach air an dubhan, ach nuair a ghiùlan e gu àite ùr de obair a bha a' cleachdadh an dàrna cuid auto no còmhdhail rèile.

Gluasad chaidh a dhèanamh ann an grunn ìrean:

• Làn-ullaichte an leudachadh, tùir, cruinn;
• sùil air adhartas agad air a-ìosal leabaidh trawl (rathad còmhdhail ginideach);
• còmhdhail.

An sin thàinig a 'chùl coimhthional aig an àite ùr.

Airson còmhdhail rèile a tha e gu tric le cuideachadh eile crann, gluasad agus air an cur air an àrd-ùrlar fosgailte.

An-dràsta,

Bha na Gearmailtich deiseil a 'dèanamh cruinn ann an 1993. A dh'aindeoin sin, tha iomadh rud àrd-àrdachadh togail anns an Ruis, faodaidh sibh fhathast a 'faicinn e. Taing do earbsachd, sìmplidheachd, an comas a bhith a 'gluasad leis an luchd mhodail agus tha a-nis ann an seirbheis. Bu chòir a bhith mothachail cuideachd gu bheil an t-RDK 250 pàirtean-càraidh a gheibhear ann mòr sam bith sònraichte bùth-obrach.

Can an àite an earrannan meatailt airson an leudachadh, ròpa, no cuibhlichean crawlers ann an cruinneachadh, pàirtean eile den crann. A dh'aindeoin deireadh riochdachaidh, raon de accessories leigeil leat cleachdadh an tionndadh seo airson ùine mhòr.

Iomradh shònraichte a dh'fhaodadh a bhith comasach air aonadh, taing gu bheil an crann a 'cleachdadh inneal sam bith cha mhòr a dhealbhadh airson modailean eile. Cuideachd, cleachdadh na ceanglachain, a chruth-atharrachadh a tha e a-steach dhan rùda no fiù 's crann.

feartan

Anns an earrann seo tha sinn a 'gabhail a-steach feadhainn eile, fhathast ann an sgàile roimhe, crìochan RDK-250. Sònrachaidhean Faodar a riochdachadh ann an cruth iomadh liostaichean. Tha sinn a 'tòiseachadh le na crìochan taobh a-muigh (a h-uile ann an Astar):

• leud - 3225;
• dh'fhaid - 6275;
• àirde - 3350.

A h-uile dàta a tha toirmeasgach an leudachadh ann an suidheachadh a ghiùlan.

Cargo feartan airson an inbhe obair air an leudachadh le earrannan:

• togail àirde (max) - 45 m;
• cromadh doimhneachd - 6 m;
• luchd - 25 m;
• char as àirde agus as lugha falbh - 4 agus 22 m, fa leth;
• togail na Gaoithe - 7.5 m / min,
• Cromadh - 15.5 (bu chòir a thoirt fa-near gun cromadh a 'ruith dà dh'fhàs motairean).
• luaths gluasad le luchd air an dubhan - 1 km / s, gun luchd - 1.5 km / u.

Tha e cuideachd a 'gabhail a-steach a-làimhe crann-togail a tha uidheam airson a' dealachadh an gluasad agus cur bliadhna ma seach, mar sin, gu bheil na h-àrd phàirt de chab a bha e comasach a dhèanamh làn cuartachadh timcheall air a axis ann an dà mionaid.

Bu chòir a bhith mothachail cuideachd gu bheil leantainn na bhunait airson a 'dèanamh obair, fiù' s air an itealan beinne:

• Leagail ann an coileanadh - 3 ceuman agus aig luchd de suas ri 15 às aonais;
• ann an tùr embodiment - 2 ceuman aig an dh'fhaid dheth, suas ri 27 meatairean, gu h-àrd - chan eil barrachd na aon.

Bhon a chaidh an cuairteachadh phàirt de crann gnìomhachadh ath-aithris air a 'chuibhle-seòrsa carbadan barrachd fiosrachaidh air chassis, a' bhonn cuibhrionn. Gluasad an crann air a dhèanamh le paidhir de dh'fhàs motairean air shafts a tha air a chur air dòigh cuibhlichean dràibhidh na brataig Bogies '. Eadar an àrda is ìosal na pàirtean den rothach-cruinneachaidh a tha a 'ceangal a h-uile Laid chuairtean dealain. Airson powering taobh a-muigh an stòras cumhachd air a thoirt seachad le luaidhe càball plug muinchill. Osbarr rùm crann, chab urrainn suidhe neach eile. Ann an aghaidh na b 'ìsle frèam a tha dùinte trolley airson engine càradh gluasad uidheam. Cothrom eile charbadan agus siostam cumhachd cumail suas air a dhèanamh tro bhith a 'còmhdach air a' bhonn.

co-dhùnadh

A chruthachadh mar thoradh air an Sòbhieteach a-German co-obrachadh crann-RDK 250 air a bhith fìor shochair mhòr airson na mòr-togail tràth agus meadhan 1970an. Tha cothrom agus an comas a bhith a 'cleachdadh uidheam a bharrachd a tha barrachd is airgead-dìolaidh a' chosgais agus meud leithid inneal. A bharrachd, an crann-togail nach b 'urrainn a cheannach. Tha mòran chompanaidhean togail mòr a bha deònach nuair dè dha-rìribh a bheir thu a-mach e.