Pinion stiùiridh Knocks: Adhbharan agus Solutions. Càradh stiùiridh slatan

Bho sheirbheiseachadh stiùiridh Chan eil sùbailteachd a-mhàin, ach cuideachd ur sàbhailteachd. Ann an cuid de shuidheachaidhean, a 'call smachd air an càr a' gluasad aig astar a dh'fhaodas irreparable buaidh. A'faighinn as lugha air atharrachaidhean ann an giùlan càr no fuaimean eile a 'tighinn bho an eileamaidean siostam smachd, bu chòir dhut sgur de bhith a' gluasad agus a 'gabhail gnìomh gus comharrachadh agus a' cur às do malfunctions. Anns an aiste seo, bidh sinn a 'bruidhinn mu na h-adhbharan airson a bheil gnogadh air an stiùiridh Sgeilp nuair a tionndadh a' chuibhle stiùiridh, agus a 'bhuaidh a ghabhas iongantas seo na dheagh eisimpleir air a' chàr-VAZ 2109. Cuideachd, tha sinn a 'feuchainn ri dèiligeadh ris a' breithneachadh mar an trioblaid fhèin agus pinion seòl a 'cur às e.

Diofar siostaman smachd

nuadh-chàraichean stiùiridh smachd dealbhaidh urrainn a bhith de dhà sheòrsa:

• worm;
• racais.

Tha a 'chiad uidheamaichte le cha mhòr a h-uile modailean de na clasaig VAZ. Tha e ris an canar 'chnuimh oir na prìomh eileamaid de na dòigh air seo a tha an t-ainm' chnuimh, a tha na sheòrsa de leantainn an stiùiridh a chas. Tha e an-còmhnaidh an sàs le rolair mharcaich air bipod chas, a tha, an da-rìribh, agus a 'cur an fheachd an taidh slatan. Tha an dealbhachadh seo a 'leigeil le na cuibhlichean a' tionndadh a-mach mòr ceàrn agus sàr damps chrathaidhean is crathadh a fhuaras bho na cuibhlichean.

Reechnyh stiùiridh uidheam uidheamaichte le aghaidh-VAZ teaghlach "Craiova" agus "Lada". Tha an cuid uidheamachd eadar-dhealaichte dealbhadh. Tha e a h-uile beagan nas fhasa. Tha ceann a 'chas-stiùiridh uidheamaichte le gear chuibhle a tha, a putadh sònraichte rèile bheil fiaclan air ceann shuas an taobh, tha e' gluasad ann an còmhnard stiùireadh. Tha seo a 'dealbhadh sìmplidh, teinne agus àrd-earbsachd.

Fiosrachadh nan Sgeilp agus pinion

Aig a 'chiad shealladh, a' cur cèis agus pinion aonad dh'fhaodadh coltas caran toinnte. Ma tha sinn a 'gabhail a-steach a-mhàin na prìomh phàirtean, a thuilleadh air a' chuibhle stiùiridh agus an colbh, bidh iad còrr is fichead. Tha i fhèin an riochd ràcan talamh far suas ri leth-chas.

Air a 'chuid shuas tha tar-aimsireil fiaclan engageable leis a' dràibheadh gear. Sgeilp dùinte ann an aluminium nan Dàileacs lìonadh le ola sònraichte. Tha a 'chuid mheadhanach Tha toll a-staigh airson stèidheachadh comhairle de stiùiridh slatan. Aig an àm seo, tha an crankcase propyl, an cuibhreachadh le rubair bellow. Taobh a-staigh a 'cur cèis air a chumail ann an suidheachadh leis a' toirt taic do muinchill, mar as trice a 'dèanamh bho polytetrafluorethylene. Gus gleusadh a dhèanamh a-gluasaid a tha sònraichte a 'cur cuideam.

Mar a chì sibh, gu dearbh, cha iom-fhillte ann an cèis agus pinion nach eil. Ma tha thu a 'tuigsinn carson agus ciamar a tha iad ag obair fad na h-eileamaidean urrainn dhut gun duilgheadas sam bith air iad fhèin a chumail suas agus a chàradh.

A 'gnogadh air an stiùiridh Sgeilp

Stock VAZ stiùiridh Sgeilp ann am meadhan "Dubh" suas ri 100 mìle. Km. Gu dearbh, ann an obrachadh àbhaisteach. Ann an cuid de chùisean, faodaidh e fail mòran nas luaithe. Tha na prìomh chomharra air fàilligeadh a 'Sgeilp e gnogadh. Tha e coltach nuair a 'tionndadh an dàrna cuid a' chuibhle stiùiridh no làidir ann an ath-thilleadh e, no eile nuair a ruith air cnapan. Gnogadh ann rèile dh'fhaodadh èirigh mar thoradh air:

• leigibh reasgach chnothan;
• loosening stiùiridh slat Boltaichean;
• nàdarra aodach no Sgeilp spionnadh gear;
• fàilligeadh an cùrsa muinchill;
• A 'cur orra uidheam pàirtean de adhbhrachadh le rupture an anther.

An ath-, tha sinn a 'coimhead aig gach aon de na h-adhbharan nas mionaidiche, ach an toiseach a' coimhead air mar a tha an làimh dheis agus ceart 'breithneachadh malfunction.

Sgàineadh breithneachadh

Mar sin, ma tha thu a 'mothachadh gu bheil a' Sgeilp Knocks stiùiridh, feumaidh tu co-dhùnadh far a bheil dìreach a tha seo gnogadh agus leig roghainnean coire eileamaidean undercarriage an càr. Airson tòiseachadh le cumanta cuimhneachain. Cur an carbad air ìre uachdar. Faigh a-mach de na salon, fosgail currachd. Tòiseachadh a 'cuairteachadh a' chuibhle stiùiridh bho thaobh gu taobh, lùbach e gus an deach e a-stad. Ma rè a 'phròiseas seo a' ràcan stiùiridh Knocks, a 'dèanamh fuaim sònraichte nuair a bhios a' tionndadh an stiùir, faodaidh tu bhith cinnteach gu bheil e mar gum biodh i, agus nach 'eil an clisgeadh absorbers agus daonnan velocity altan. Airson tuilleadh creidsinneach iarraidh air an neach-cuideachaidh cuairteachadh a 'chuibhle stiùiridh, agus iad fhèin a làmh a chur air mullach an taigheadas aice. Nuair a thèid cuibhlichean a 'tionndadh a-mach, tha thu a' dol a bhith a 'faireachdainn a' crathadh làimh aig an àm seo fìor ghnogadh. Tha na feartan seo a tha feart a 'chuid as motha a' cur orra slats, a 'dràibheadh gèar no a' giùlan muinchill malfunction. Tha iad sin a comharraidhean dòcha gum bi ciùin agus an teannachadh nan cnò an aghaidh a 'stad.

Ma tha a 'cur stad air cuibhlichean gnogadh Chan eil a' tachairt, Draghadh-làimhe stiùiridh ghàirdeanan, a 'cumail na làmhan aca. Nuair a bhios a 'gabhail àite air an trioblaid a tha thu cinnteach a lorg iomchaidh fuadach.

Loosening reasgach cnothan

Gu math tric racais stiùiridh gnogadh air sgàth attenuation cnò abutment frithealadh ri atharrachadh a thoirt a-àiteach a-staigh na crankcase. Tha tuilleadh a tha e tightened, a 'theannachadh, bidh a' snìomh air a 'chuibhle, agus a chaochladh. Ann am briathran eile, nan cnò air a sgaoileadh thairis air, tha seo a dh'adhbharaich seo cron eadar an pinion agus an abutment. B 'e esan a tha an t-adhbhar a ghnogadh.

Dèan cinnteach gu bheil an t-stiùiridh Sgeilp Knocks airson an adhbhar seo, tha e furasta, ach feumaidh e ochd-thaobhach sònraichte key gu 17. 'S urrainn dhut a cheannach ann an auto sam bith. A-nis feumaidh tu a lorg location na sireadh cnò. Agus tha e suidhichte air bonn na Sgeilp taigheadas ann an sgìre an Vacuum bhris àrdachaidh. Mar as trice, tha e 'ga dhìon le plastaig no rubair ceap a bhios a dh'fheumas a bhith air a thoirt air falbh. Nuair a tha seo a dhèanamh, a 'feuchainn ri wrench teannaich na cnò le tionndadh e counterclockwise. Beachdachadh air an teannachadh àbhaisteach, nuair a tha cnò screwed gus an deach stad, agus an uair sin a leigeil ma sgaoil aig 24 ceum. Seo a 'toirt fuadach eadar e agus fòcas 12 mm.

Loose Boltaichean stiùiridh slatan

Tha gach slat-stiùiridh a tha ceangailte ris an rèile le aon fhras. Tha iad air an aghaidh pàirt, mu anns an ionad. Airson teannaich na screws Feumaidh atharrachadh (ceann) 22, agus mòr flathead screwdriver. Le cuideachadh an dàrna feumaidh tu lùbadh an truinnsear bumpers, latching cheann. Dìreach teannaich gach Bolt gus an deach e a-stad, a 'comharrachadh an làthair làmh-cluiche eadar na slatan agus an brat.

parse rèile

A-nis a dhol chun an sgàinidhean nach urrainn a bhith air a lorg gun disassembling an uidheam-stiùiridh. Ma tha thu air stad a 'bheàrn eadar na slatan agus a' Sgeilp, a thuilleadh air eadar e agus a 'stad, agus fuaim chan eil e a-mach à sealladh, an uair sin, bhiodh a bhith a' briseadh suas an uidheam air fad.

Càradh stiùiridh slatan VAZ Chan eil e doirbh a 'phròiseas. Aon uair disassemble thu fhèin e, agus anns a 'bhad a' tuigsinn a 'phrionnsabal a obrachadh. Airson rannsachaidh, rubair buaidh a thoirt air falbh, a tha suidhichte air an taobh deas de na crankcase, agus a thoirt air falbh rubair bellow. Air an taobh chlì, feumaidh tu cuideachd a thoirt air falbh an ceap-dìon agus taic. Ochd-taobhach wrench, unscrew a reasgach cnò agus a 'bualadh cuideam.

Cleachd screwdriver gu pry rubair bellow spionnadh gear agus thoir air falbh e. Unscrew nan cnò wrench buaidh fixation air "24". Thoir an gèar bho crankcase. 'S urrainn dhut an uair sin a shlaodadh agus rèile fhèin.

a 'cur orra

Note staid an càr gear. Fiaclan aice nach bu chòir comharran meacanaigeach a mhilleadh.

Ma tha iad an-diugh, tha e a dh'fheumas a bhith air atharrachadh. Tha an aon rud a 'dol airson a' Sgeilp fiaclan. Cuiribh a gear agus ag amharc air mar a tha iad an sàs. Ma tha caitheamh, an dòigh a bu chòir a chur na àite. Càradh stiùiridh slatan, dèanamh a-mach an ath-stèidheachaidh e comasach, ach gann air fhìreanachadh. Fiù 's ma tha iad a' stiùireadh rudeigin a dhèanamh, agus an uair sin cha airson ùine fhada. Às dèidh àm na coire an còmhnaidh a 'nochdadh fhèin.

Ma tha an uidheamachd a tha a bh'air a-mach, aon slighe a-mach - ùr-stiùiridh brat. Tha prìs a bharrachd pàirtean ann an coimhthional e mu 3500 rubles. Ag aontachadh, chan eil e cho daor, ma thig e gu tèarainteachd.

Taic muinchill

Le cèis agus pinion ceart gu leòr? Rach air adhart. Earrann bho crankcase Teflon muinchill. 'S e oir tha e gu tric a' Knocks stiùiridh Sgeilp-VAZ 2109, no an àite, air sgàth a aodach. Ma tha e air caitheamh no ciorramach, atharrachadh sa bhad e, tha e buannachd luach dìreach sgillinn. Ach tha e as fheàrr eil a cheannach a h-aon, agus a 'càradh uidheam, a tha cuideachd a' gabhail a-steach: a 'stad le cnò agus as t-earrach, a thuilleadh air seata de ròin agus gaskets. An àite an plug agus sin uile eileamaidean beag, gheibh thu gu math obrach stiùiridh brat.

anther rupture aodach agus uidheamachd

Shuathair don nan Dàileacs a 'frithealadh a dhìon fad stiùiridh uidheamachd bho salchar, duslach agus taiseachd. A bharrachd, tha e a 'cumail an aoidionachd an lubricant sump. 'S dòcha gun chuala an abairt "a' sruthadh stiùiridh brat." Mar sin, seo a 'sruthadh tro lubricant sracte duster. His leòn sheachanta leantainn gu abaich fàilligeadh an uidheam-smachd. A thuilleadh air sin bidh e fhathast gun lubrication, mar sin, nas fliche agus duslach a dhroch luathachadh an crìonadh phròiseas. Faighinn a-mach gun do chàr a tha a 'sruthadh stiùiridh Sgeilp, anns a' bhad a 'dol gu an stòr ùr bellow. Agus na dìochuimhnich a cheannach lubricant.