Car BMW 320i: teicnigeach-chomharrachaidhean, iomradh, photo

BMW 320i - càr a tha ann an diofar dhreachan. Gu sònraichte, E36 agus E90 tionndaidhean - tha iad as mòr-chòrdte. Aon - fhionnsgeul na 90 a 'eile - a iomraiteach na 2000an. Tha iomadh modailean eile. Uill, bu toigh leam greiseag a 'bruidhinn mu dheidhinn gach càr, ris an canar an 320th BMW.

E30

Mar sin, a 'BMW 320i E30 -' S e cùmhnant càr, a tha an dàrna modail an treas sreath ann an sreath. Tha eachdraidh an "BMW" a 'tòiseachadh ann an 1982. A 'crìochnachadh - ann an 1994.

Tha an corp a 'tionndadh a-mach a bhith gu math soirbheachail. Neo airson dad oir tha e air fàs measail air. Tha an ìomhaigh de na nithean ùra ann an 1982 dh'fhàg cha mhòr dad às a bha ann roimhe, a tha E21. Tha mòran a 'gairm a h-eadar-ghluasaid. Carson? An t-adhbhar a tha sìmplidh - ann an cruth E30 modailean a tha gluasad bho acute, ionnsaigheach, mar gum biodh an "siorc" choinneamh a buige agus nas cruinn. Osbarr follaiseach dealbhadh atharrachaidhean a 'faicinn ann an inneal seo. Gu sònraichte, tha leasachadh structair na buidhne agus an dà suspensions. -Leasachaidh bhris feachd agus barrachd slighe, a leasachadh cuideachd ergonomics de 'bhothan. Co-dhiù, anns an aon dreach nochd chetyrehfarnaya solais siostam.

Another BMW 320i E30 b 'urrainn uaill de leasachadh èadhar ghlan is air a theasachadh cabin, dòigh dealain sgàthain agus suidheachain, àirde-rèitichte. Ach bha an comharra eileagtronaigeach agus speedometer. Anns an fharsaingeachd, cha lag gluasadan airson an fheadhainn turas.

feartan

Mar sin, gu sònraichte 'modaileadh BMW 320i E30 atharrachaidh a thàinig ann an 1984. Agus tha ri fhaotainn gus an ath, an dàrna ann an 1985. Chaidh crìoch a chur air an dà-liotair aonad cumhachd, ris an canar M20B20 I6. Tha e a 'cur a-mach 129 each-chumhachd. Ach ann an 1985, a 'chùis air nach chrìochnaich, mar a shaoilear. No, an uair sin a thòisich sinn a 'dèanamh an dreach nas fheàrr - leis an aon einnsean, ach a-nis tha e a chruthachadh 129 "eich". Agus cothrom air an BMW 320i, solas seo gus 1991. Co-dhiù, bho 1988 gu 1990-mh bhuidheann air a leigeil a-mach fhathast tionndadh eile, coltach - 320 'S e. Bha e nas cumhachdaiche na h-àrd mhodailean, a chionn a chumhachd aonad tharruing suas 192 liotair. a. A dh'aindeoin sin, tha iad uile a 'còrdadh ris gu math airidh mòr.

E36

Tha seo a 'mion-atharrachadh a leanas, a dh'fheumas a bhith air innse. Tha an solas a chaidh a-mach bho 1990 a 'tòiseachadh agus a' crìochnachadh le 2000. Nàdarrach, tha e air tighinn an àite an E36. Dè na h-atharrachaidhean air a bhith a 'feitheamh fhad' sa bha luchd-ceannach a dh'fhaodadh a bhith? Fìor snog! A 'chiad, an càr a tha nas fhaide, nas fharsainge agus nas àirde, tha e a chur ris presentable. Wheelbase àrdachadh cho mòr ri 13 ceudameatair. Mar sin, bha barrachd rùm anns a 'bhothan.

Tha dealbhadh, co-dhiù, a chruthachadh às ùr. Co-chuidean air an leasachadh sàr-dealbhachaidh. Dearbh a h-uile buidheann pannalan air a bhith air atharrachadh. Tha sinn fiù 's air iasad sinnsirean taillights no solais.

"320th" sedan dol a-mach airson seachd bliadhna - bho 1991 gu 1998 agus an dàrna fear, fa leth. Uidheamachadh le a làidir 6-siolandair 24 bhalbh-einnsean. Tha an leabhar a bha dà liotair, agus an cumhachd a bha 150 l. a. Tha a 'char as àirde a ràinig astar 214 km / u. Tha an càr a 'bòstadh breithneachaidh-cheangalan OBD 2 agus ADS. Mar a tha, ann am prionnsabal, agus a h-uile modailean dèidh sin.

iomradh mionaideach

Tha e cudromach eile a 'phuing, a bu chòir buaidh a thoirt air aire, a' bruidhinn gu h-àrd BMW 320i. Ro-shealladh - tha seo dè a tha ann an cunnart. Uill, mu E36 beagan urrainn a ràdh rudeigin dona. Oir tha seo a 'chàr a tha dha-rìribh a tha sàbhailte agus cruaidh. An t-inneal a tha unpretentious agus forgives tòrr mhearachdan. 320 beagan-I "BMW" mealladh. Fiù 's ma tha rudeigin taobh a-staigh a ghnogadh, chan urrainn dhut a bhith fo eagal a chur dheth an càradh an dèidh sin. Anns a 'chùis seo an càr ceist fhuiling.

Tha modail anabarrach seasmhach ri meirg, a tha gun teagamh eile a bhuannachd. Ach cuid ag argamaid gu bheil an charbadan tha mothachail overheating. Ach an cleachdadh a 'sealltainn an taobh eile, fiù' s às dèidh dha àireamh shònraichte de bhliadhnaichean an dèidh ceumnachadh. Fiù 's sealbhadairean ag ràdh gun robh a leithid sin dà-liotair einnsean airson a' bhaile - sin, ma tha thu ag iarraidh a 'faireachdainn air na rathaidean gu saor is gluasad de shreath ann an sreath. Fiù 's sealbhadairean ag ràdh Sònraichte fuaim iomallachd. Taing do a h-staigh a bhith gu math snog agus comhfhurtail - fuaim sam bith dragh a chur orra. Cuideachd, chan eil duilgheadasan a ghabhail eleactronaig. Everything tha ag obair ceart.

Dè mu dheidhinn TRIOBLAIDEAN? Bheag aca. Ma tha sinn a 'dùnadh aois (ged, mar a chanas iad, anns na h-innealan eil e - tha bliadhna riochdachaidh agus càileachd), na uireasbhaidhean a dh'fhaodas a bhith air a ghairm ro bheag cùlaibh an t-sreath, an Dynamics of luathachadh agus tha e freagarrach a-mhàin airson rathaidibh mòra agus mòr-bhailtean. Mura bheil, tha h-uile càil ceart gu leòr.

E46

Anns an atharrachaidh a tha cuideachd a 'dèanamh aon de na 320 x BMW. Universal Car airson cofhurtail agus fiùghantach ride deise duine sam bith. A thuilleadh air sin tha sàr measgachadh de chàileachd àrd, gabhail ris a 'phrìs agus earbsachd. Bho buannachdan - èifeachdas (an seilbh seo tha e coltach airson càraichean le "fèin-ghluasadach"), sàr-labhairt, deagh optics, comhfhurtachd seataichean, bhrisg-stiùiridh a 'cleachdadh nam breicichean agus siostam coimhlionta obair.

Am measg an luchd-seilbh uireasbhaidhean a ràdh chruaidh-crochaidh agus beagan ro bheag cabin (gu h-àraidh airson a 'chùlaibh sreath luchd-siubhail). Tha an còrr de chàraichean ghiùlan fhèin mòr. Ann am prionnsabal, mar a 'mhòr-chuid de na carbadan bho BMW.

E90

A-nis feumaidh sinn bruidhinn mu dheidhinn barrachd na nuadh-chàraichean. Agus a leithid a tha a 'BMW E90 320i. Nochd e anns an dàrna leth de na 2000an. Tha seo a 'Stylish agus grinn ceithir-doras sedan, a' sealltainn fìor eireachdail dealbhadh agus anabarrach grinn lines na buidhne. Ged a àbhaisteach ionnsaigheach agus sporty caractar an BMW ann an riochd seo inneal a tha an làthair. Chan iongnadh, oir tha seo a BMW 320i. Photos a thoirt seachad gu h-ìosal, co-dhiù, tha e a 'leigeil leat gu h-iomlan a' tuigsinn dè a tha am modail seo.

'S e càr aig an aghaidh, tha e iar-astair. Liotair 4-siolandair 16 bhalbh-aonad a 'gineadh 150 each-chumhachd. Uidheamaichte leis na sgaoileadh connaidh stealladh, agus a 'ruith 6-chòmhlan "cuspairean meacanaigeach." Tha seo a 'inneal-- èadhar ghlan disc breicichean, cumhachd stiùiridh agus ìre gu math beag - 10.7 liotairean sa 100 km anns a' bhaile agus 5.6 - air an rathad. Mar a chì sibh, a 'BMW 320i feartan gu math. Tha a 'char as àirde a ghabhas coileanadh a' charbad a tha 220 km / s agus suas ri ceud modail sgapte airson 9 diogan.

Uidheam is sàbhailteachd

Tha an càr BMW 320i Thar-chinealach air an deagh leasachadh siostam tèarainteachd. A rèir Euro NCAP càr a fhuair còig rionnagan! Agus tha e airidh air spèis. A rèir an NHTSA modail a fhuair còig rionnagan airson taobh buaidh agus ceithir - airson na aghaidh. Ann am briathran eile, tha am machine a 'dol seachad air an deuchainn agus bha e sàbhailte gu leòr ann an càr a tha an dà chuid an dràibhear agus luchd-siubhail a' faireachdainn sàbhailte. Às dèidh na h-uile, taobh a-staigh tha na diofar siostaman tèarainteachd (an dà chuid fulangach is gnìomhach) - Airbag, Abs, EBD, ESP, DSC, ASR agus èiginn 'cleachdadh nam breicichean.

Tha cuideachd an aghaidh goid uidheam. Cuideachd a bharrachd air seo - meadhan a 'sabaid len agus dealain-uinneagan. CD-cluiche, rèidio, fionnarachadh-àile, dealain a stiùireadh sgàthanan, air-bòrd an coimpiutair - an e dìreach beag liosta de na stòras seo an càr.

Anns an fharsaingeachd, 320 mh BMW - tha e ann an uile thaobhan de dh'àrd-chàileachd innealan. Agus ann an eisimpleirean gu h-àrd, am fear seo a dh'fhaodadh a bhith cinnteach.