Nuadh-SUVs agus am feartan teicnigeach. "Honda Pilot" - càr airson fìor fir

"Honda Pilot" - a SUV ann an Iapan, a 'sealltainn comharra a tha a tomhasan drùidhteach, cumhachdach agus einnsean làidir coltas. Anns an Aonadh Eòrpach sin càraichean air an tàladh bheag de dhaoine, ach anns an Ruis an suidheachadh gu math eadar-dhealaichte. Às dèidh na h-uile, airson droch Russian gaisgich nach 'eil còir a bhith loma-làn ann an beag agus eaconamach beag chàraichean. San fharsaingeachd, seo SUV nach robh an dara cuid a chaidh a dhealbh airson na Roinn Eòrpa no an Ruis. North America - 'se seo am prìomh luchd-cleachdaidh. A dh'aindeoin seo, Ruisis draibhearan fhathast urrainn a cheannach mòr seo càr. Mar sin, leig a 'coimhead nas mionaidiche air a dealbhadh agus feartan teicnigeach.

Ùr "Honda Pilot" 2014. Photos agus ath-bhreithneachadh an taobh a-muigh a choltas

Taobh a-muigh a 'coimhead SUV drùidhteach. Agus a h-uile taing don aonais ùmhlachd lines agus grinn foirmean. Tha seo iomadh rud a tha fìor-ghlan far-rathaid sealladh - sìmplidh lines agus clasaig riochdan de 'fheudar do aire a thoirt don seo càr. Agus masculinity ann an SUV tha an làthair ann an cha mhòr a h-uile mionaideach, bho cumhachdach griola agus a 'crìochnachadh le fìor dhroch feachd gleus agus cuibhle mòr stuaghan.

Sealladh farsaing taobh a-staigh

Taobh a-staigh na Japanese iomadh rud a tha cuideachd a 'imbued le masculinity - tha a h-uile pàirt bheil an aon riochd teann. A dh'aindeoin seo an càr "Honda Pilot" nach urrainn a bhith dìreach a 'dèanamh dhan arm. Leasachaidh ann an dealbhadh an luchd-siubhail cùlag pàigheadh mòr aire gu comhfhurtachd an dràibhear, a tha ga shealltainn fhèin ann an ergonomic rèiteachadh a 'chuibhle stiùiridh agus gach smachd, cofhurtail an dràibhear a-suidheachan le uisge a thuilleadh air pailteas de eileagtronaigeach sensaran agus siostaman. Tha an aon rud a tha an droch chàileachd a 'crìochnachadh stuth - torpedo a sgioblachadh saor plastaig, idir tlachdmhor don thugainn.

Dè tha fo currachd?

Ma tha sinn a 'bruidhinn mu na feartan teicnigeach, "Honda Pilot" air a chrìochnachadh le sia-siolandair Gasoline einnsean a' dèanamh 257 each-chumhachd agus fhuadachadh 3.5 liotair. Co-dhiù, tha e ag obair air an 92 Gasoline, a tha glè chudromach airson na Ruis air an dùthaich, far a bheil an connadh aig a 'phumpa Chan eil an càileachd as fheàrr. Tha e ag obair còmhla ri tar-chur fèin-ghluasadach 5-astar, a 'leigeil rèidh agus ciùin stròc.

daineamaigs

Ma bhios sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn àrd-astar coileanadh, "Honda Pilot" Tha caran àrd luathachadh figearan: "ceud" càr tha a' faighinn ach 9.9 diog. Tha a 'char as astar SUV tha 180 cilemeatair san uair. 'S e seo bhòidheach coileanadh math. "Honda Pilot" a 'toirt fìor reusanta caitheamh connaidh figearan. Air an t-slighe ithe an t-einnsean mu 9 liotairean sa 100 cilemeatair. Ann an sgìrean bailteil, am figear seo a 'meudachadh gu ìre de 16.3 liotair.

Bheachdaich sinn air na h-uile teicnigeach-chomharrachaidhean. "Honda Pilot" 'S e gu math eaconamach SUV, a chionn dè eile einnsean le 257 each-chumhachd a bhios a' caitheamh uiread Gasoline? Ceannach càr "Honda Pilot"! Technical-chomharrachaidhean bruidhinn air an son fhèin!