An shealladh air na Pickup "Toyota Helix"

Tha a 'chiad pic-up "Toyota Helix" Thàinig a' chomhchruinnich loidhne ann an 1967. Tha e a-mach mus an 2005 a-mhàin ann an Iapan, gu h-àraid airson na dachaigh 'mhargaidh. Tha seo a 'chàr Faodar an t-ainm Tòraidh, oir chan eil e air atharrachadh gu mòr ann an eachdraidh aige ann an 22 bliadhna. B 'e a-mhàin ann an 1989, an dàrna ginealach de pickups "Toyota Helix." A ainmeil aonad, gun robh e a 'chiad chàr air a bheil neach a ruigeadh an Magnetic North Pole. "Toyota Helix" a fhuair dùmhladas mòr-chòrdte air feadh an t-saoghail mar thoradh air an sìmplidheachd dealbhadh, feartan agus earbsachd.

Tha a 'chiad modailean a dhèanamh air bheag wheelbase polutoralitrovye le einnsean. Bho 1971 gu 1973 a 'chàr Dh'ath atharrachaidhean beaga. Rè 1989-2004 biennium. Japanese innleadairean a-steach ceithir ginealaichean de chàraichean "Toyota Helix." Aig an àm seo, dh'atharraich e an dà chuid a-muigh agus a-staigh. Agus as t-earrach 2005 chaidh a leigeil ma sgaoil an t-siathamh ghinealach Pickup atharrachadh airson Eòrpach margaidh mar-thà. Tha na prìomh eadar-dhealachaidhean a tha nithean ùra a dhaingneachadh Spar fhrèam agus an ùrachadh crochaidh: an dà chuid air aghaidh agus cùlaibh. Pickups 2005 naidheachd a lìbhrigeadh le leabhar-làimhe còig-astar gearbox. Chaidh a thoirt seachad, agus cosg-èifeachdach air dreach a 'chàir - 4x2. Draibhearan urrainn stad a chur air an taghadh air aon de na trì seòrsaichean bothain: Singilte chab (singilte), chab Extra (leudaichte) agus Double chab (dùbailte).

Ann an 2006, innleadairean Buidheann Toyota air a leigeil mu sgaoil cumhachd ùr aonad airson do chàr - trì-liotair turbodiesel einnsean le comas as àirde tron 171 liotair. a. Bhathar an dùil a-mhàin airson na h-uile-wheel drive pickups CAB Double chab. Teòthachd as àirde tron astar Hilux a 'ruighinn 170 km san uair air meacanaigeach bhogsa agus 175 cilemeatair gu "inneal". Caitheamh connaidh a tha 8.3 liotairean sa cheud cilemeatair.

Bho 2010, pic-up "Helix" a nochd air an Russian mhargaidh. Tha iad air a thoirt seachad ann an ìrean Trim dheug, sia a tha air a sholarachadh leis an aonad leabhar de 2.5 liotair, agus an còrr - trì liotair. Feartan "Toyota Helix» 2010 shampall bliadhna a tha an leithid a dh'fhaireachadh riarachadh a fiù 's as puinnseanta a thaobh motorist. An dà chuid na dreachan de na modailean uidheamaichte le ceithir chuibhlichean ann an càr, a thuilleadh Auto aghaidh eadar-dhealachadh siostam. 2.5 liotair-einnseanan uidheamaichte le coig-cheum "cuspairean meacanaigeach," trì-liotair - còig-ceum "fèin-obrachail." Caitheamh connaidh a tha eadar 8.3 gu 8.9 liotair, an crochadh air cearcall.

Air sgàth meud an loading àrd-chabhsair (1547h1515h450), an Pickup a tha comasach air a dhèanamh luchdan mòra de suas ri 830 kg. A bharrachd, faodaidh an carbad towadh trèilear a 'cothromachadh suas ri 2.5 tunna. Feart Hilux geoimeatrach a tha sàr-mhath a 'chrois: The Ride àirde - 212 mm, angle - 30 Degrees, Chòmhdhail - 22 ceuman.

Tha an ìre comhfhurtachd an cabin Toyota Hilux comasach do "farpais" le càr. All tionndaidhean a 'toirt seachad an-rèitichte' chuibhle stiùiridh agus an siostam smachd uidheamaichte le cumhachd àrdachaidh.

Mar thoradh air sin tha e comasach guth fhàgail le luchd-seilbh a 'beachdachadh air a' chàr-ath-bhreithneachaidhean. "Toyota Helix" - tha earbsach, sìmplidh, unpretentious, le àrd-togail comas làraidh. 'S e "onarach cruaidh neach-obrach", a chaidh a dhealbh airson obair chruaidh, a tha freagarrach airson càradh agus sgiobaidhean daingeann sealgairean. Ma tha e a 'bhaile a' faireachdainn mì-chofhurtail, agus an uair sin air na rathaidean dìreach unbeatable. Tha eas-bhuannachdan a tha prìs àrd agus gu math fuaimneach einnsean.