Mercedes-Benz W220 - càileachd, earbsachd agus cliù

Mercedes-Benz W220 - càr a chaidh a-mach bho 1998 gu 2006. Tha an càr a thàinig an àite a bha ann roimhe - W140. Tha an annas a tha nas aotroime le 300 kg is 120 Astar nas giorra. Anns an fharsaingeachd, aon eolach tòrr atharrachaidhean agus, gu dearbh, feartan. Mar sin bu chòir dhaibh a bhith nas Deasbaireachd.

-Aithghearr mu modail

Mercedes-Benz W220 bhith air fhoillseachadh an dà chuid ann an fada agus goirid bonn. Ach, ma tha sibh a 'gabhail ann an coimeas eile S-Clas modailean seo, bha inneal aca fhèin dreach den Coupe. Ach tha seo air sgàth gu bheil an 1996 CL-Class (ie Coupe) dìoghaltas a leasachadh fhèin mar mhodail C215.

Uidheam seo a thoirt don phoball ann an 1998, san Lùnastal. Rud inntinneach eile dearbh gu bheil an teicneòlas Common Rail, a chleachdadh ann an einnseanan dìosail, air atharrachadh a thaobh an aonad cumhachd agus mòr connaidh a lùghdachadh caitheamh. Mar sin, as cumanta modail a cheannach agus Mercedes-Benz S W220 bha inneal an ainmeachadh mar S320 SDI. An toiseach bha i turbodiesel le 197 each-chumhachd. Co-dhiù, fiù 's ann an solas toradh S400 CDi. B 'e aonad V8 le 247 "eich".

Beginners peatrail einnseanan

A 'chiad chàr le Gasoline aonad cumhachd a bha a' S320. Fo na currachd blaring 224-each-chumhachd V6 einnsean. Bha cuideachd Lite dreach, ris an canar an S280. Tha e air a dhèanamh gu sònraichte airson às-mhalairt a Àisia. Tha charbadan bha beagan nas laige - V6 cuideachd, ge-tà, tharruing e suas 204 each-chumhachd. A dh'aindeoin 's gu bheil cumhachd einnsean seo cho math ri traidiseanta aice Eòrpach co-aoisean, bha e mòran nas fheàrr a thaobh èifeachdais.

Aon de na dreachan as cumanta le V8 einnsean a bha an inneal, ris an canar an Mercedes-Benz W220 S430. Einnsean seo a 'gineadh cumhachd 279 each-chumhachd. Agus, gu dearbh, S500. "Còig ceud" Dh'fhaodadh uaill de 306-each-chumhachd einnsean. -Ionaid aige, "na sia ceudamh" a bha gu tur gun choimeas, aig an àm sin, charbadan cumhachd - 367 each-chumhachd. Agus ann an 1999, a 'chompanaidh a fhuair fhèin tuning stiùidio, tha an-diugh tha a' chuid as mòr-chòrdte an t-saoghail. Agus sin AMG. Atelier a bha fonn agus a 'leasachadh na h-einnseanan agus modailean aca chiad obair a bh' 360-each-chumhachd V8 einnsean.

Mun dealbhadh

Mercedes-Benz W220 - tha e dha-rìribh a tha na carbadan-uachdarain. Fìor grinn inneal a 'coimhead eireachdail air na rathaidean agus tarraingeach. Dealbhadairean air feuchainn ri chliù. Tha ea 'coimhead Sònraichte inneal. Eu-coltach ris a bha ann roimhe, an càr 'coimhead nas Stylish air sgàth an oiseanan cruinn agus rèidh lines. Optics cuideachd gu foirfe freagairt a-steach iomlan dealbhadh. Tha sinn airson aire air na àite mòr bacaidh solais air an uidheamachadh mar adhart solais. Tha iad tùsail neo foirm (sin an àiteigin eadar an ugh-chruthach agus ellipse) bhon taobh a-staigh an aon roinn an roinn ann an whimsical cumaidhean chreidsinneach. Air sgàth a 'chùlaibh tha solas mòr nas fhasa air ais gu mòr os cionn nan inneal.

Uile gu lèir, tha an càr a 'coimhead glè presentable. Teagamh Thèid a 'còrdadh ri leannanan eireachdail de chàraichean. Tha seo a 'sealltainn càr a-mhàin Chan eil a' mhòr blas a-sealbhadair, ach cuideachd aige àrd inbhe ann an comann-sòisealta. Chan iongnadh, an Mercedes-Benz S-klasse IV W220 luath a bhith measail ann an àm agus tha e fhathast ann an iarrtas.

Air an taobh a-staigh

Taobh a-staigh seo tha càr àlainn. Tha an sgeadachadh chaidh a chleachdadh a-mhàin àrd càileachd stuthan, sàr leathair, suidheachain cofhurtail le diofar atharrachaidhean, fionnarachadh agus teas ... Dè a dhìth 'S e suathadh. Ach faodaidh e bhith air a stèidheachadh airson cosgais a bharrachd. Mus an sùilibh an dràibhear agus luchd-siubhail air beulaibh - measgachadh mòr de dh 'ionnstramaidean. Aon Chan eil ach an doras fhosgladh an càr - agus an dorchadas impenetrable ghabhail a-steach soilleir stuth sruth solas. Tha ea 'coimhead glè tharraingeach.

uidheam cabin

Rùm gu leòr anns a 'bhothan, ged a bha mullach na b' ìsle. A bharrachd air a h-uile seòrsa de na mion-atharrachaidhean agus tha e a 'cur eile Shasannach, a dh'atharraicheas an pnevmopodpor ann an sgìre airson bonn an droma. Airson electrons 'dol sòfa-leasachaidh co-dhùnadh eile a chur ris agus fionnarachadh. Agus Teòthachd anns a 'bhothan a riaghladh aig gach nas fhasa na bha e riamh - dìreach feum air a' miannachadh a Teòthachd air an sgrion, a tha na laighe eadar an t-suidheachan toisich backrests. Tha an aon rud a dh'fhaodas a bhith fa-near bho na TRIOBLAIDEAN (agus dè an fheadhainn a tha rudan nach eil a 'còrdadh smocadh a-mhàin) - an doras ro bheag ashtrays, a tha ann an dòigh shònraichte falaichte. Ach tha an luchd-leasachaidh air a bhith a 'pàigheadh tòrr aire gu sàbhailteachd. Nuair a tha aon de na daoine a 'suidhe anns a' bhothan tacked co-fhreagarrach headrest ag èirigh fhèin. Plus, bha pearsanta adhair pocannan (10 sgeulachdan).

air an controllability

Mercedes-Benz W220 Long - inneal air a bheil an làimhseachadh nach urrainn dad sam bith a ràdh dona. A thaobh ruith na feartan aig a 'chàr a tha math. Tha an fhreagairt ri putadh air a 'pheadal gas suidse a ghluasad sa bhad anns a' bhad, ach gu socair. Mar sin, an dràibhear a 'chàir a' faireachdainn cho cofhurtail agus misneachail cùl na cuibhle.

Co-dhiù, airson luchd-leantainn sònraichte leasachaidh a 'toirt a-làimhe gearshift. Tha e riatanach a ghluasad luamhan bho Drive suidheachadh ris an taobh chlì mar thoiseach -climbing gear. Agus ma tha ris an làimh dheis - an uair sin, fa leth, air àrdachadh. Air càraichean Mercedes-Benz S clas-W220 làimhe modh tha aon fheart. Nuair a bha an càr accelerates, an t-einnsean a 'laighe air an astar chuingeachadh. Agus eleactronaig nach eil gabhail a-steach agad fhèin nas àirde gear - tha seo a 'cur feum air an dràibhear gnìomhan. Ach, ma tha a briog air a 'pheadal ris an làr, mar eisimpleir, aig a' cheathramh astar, tha e fhathast a 'tachairt. PPC a thèid a thaghadh gear, agus luathachadh thèid gnìomhach. Anns an fharsaingeachd, air a sgaoileadh air fàs nas fheàrr, nas practaigeach agus nas fhasa a thuigsinn.

San fharsaingeachd, seo an càr - an aon inneal a shàsachadh urrainn duine le a dealbhadh, taobh a-staigh, chassis agus feartan teicnigeach. Agus tha e air a dhearbhadh ann an gnìomh àm.