Malairteach Port Vladivostok agus a ghnìomhan

CPV - Vladivostok Malairteach port mara, a 'dèanamh comas suidhichte ann an seòmraichean-deug. Iomlan aca fad a 'dol thairis air ceithir cilemeatair.

Tuairisgeul

JSC "Vladivostok phort malairt-mara" a 'gabhail a-steach ann an cuid de na nithean as motha choitcheann den t-seòrsa seo ann an Russian Ear Chèin. Tha a 'chompanaidh a ghabh am prìomh dhreuchdan air an uidheam teicnigeach anns an sgìre. Pàirc a 'dèanamh air leth sònraichte a-alt, tha mòran chompanaidhean a' tabhann bathair a làimhseachadh.

Characteristics of Vladivostok Malairteach phort-mara cuideachd nach urrainn a dhèanamh gun a 'toirt iomradh air bun-structair mòra. Tha ea 'toirt buannachdan companaidhean farpaiseach. Nam measg tha an comas luchd-cleachdaidh le bhith a 'toirt còmhdhail bathair ann an diofar roinnean de Ruis. Tha seo a 'chompanaidh, gu dearbh, tha còmhdhail a shlighe a-steach dhan dùthaich ann an Pacific Ocean. Tha a 'chompanaidh a' toirt a lìbhrigeadh pàirt mhòr de luchd-ceannach gnìomhachais agus bathar. 'S e seo aon de na luchd-pàighidh chìsean agus luchd-fastaidh as motha anns an sgìre.

misean

Malairteach Port Vladivostok (Vladivostok Malairteach Sea Port) a 'brosnachadh malairt. Tha ea 'toirt eadar-obrachadh buannachdail do luchd-cleachdaidh agus com-pàirtichean. Thathar cuideachd ag amas aig a 'bhuidheann ag amas air a bhith ag adhartachadh an saoibhreas a' bhaile agus an staid gu h-iomlan. Tha an companaidh a 'toirt taic do chur an gnìomh pròiseactan ùr-ghnàthach. Tha a 'chompanaidh ag obair air leasachadh proifeiseanta com-pàirtichean, a thuilleadh air àrdachadh a riochdachaidh sgèile. A dh'aon ghnothach a 'cur luach a' mhiann aig luchd-obrach leasachadh a thoirt air a 'chompanaidh coileanaidh. Tha a 'chompanaidh a' gealltainn gu cothromach saothair luchd-obrach measaidh.

Sgioba spiorad

Vladivostok Malairteach Sea Port a 'toirt luchd-cleachdaidh sheirbheisean àrd-inbhe. Tha a 'chompanaidh a' cumail a 'co-chòrdadh an sgioba, a' gealltainn dòigh-obrach aca a thoirt spionnadh gu luath leasachadh a 'bhaile air fad. Aig an aon àm cudromach gnìomh iomairt S e an àrainneachd a dhìon.

coitcheann

Tha sinn air a mhìneachadh mar a greiseag Malairteach Port Vladivostok. Tha a 'chompanaidh rianachd a bhios a' taisbeanadh gu h-ìosal. Yusupov Zairbek Kamilevich gabhail thairis mar Stiùiriche. Zvyagintsev Leonid Gennadevich tha an Leas airson Eaconamaidh agus Ionmhais.

sgeulachd

Vladivostok dreuchd mhòr ann an leasachadh a 'Chinn an Ear fearann comh-roinn de na dùthcha mara phort malairt bho na làithean tràtha de bhith a' cluich gàrraidhean. Tha e air a bhith na phrìomh ionad sgaoileadh. Tro e seachad an cargu sruthan air Kamchatka agus Sakhalin. Tha a 'chompanaidh air fàs gu bhith thoiseach tòiseachaidh mhalairteach cùirtean ann an dùthchannan eile.

Malairteach Port Vladivostok - gu bheil an Ruis prìomh Far an Ear buathal airson bàtaichean a 'tighinn bho stàitean eile. Tha e às an seo rud Great Siberia Route. Tha am bàgh Corvette a-steach fo ainm "America". Air bòrd an t-soitheach a bha Nikolai Muraviev-Amur. Ann an 1860 tha ea 'toirt stiùireadh air bunait a' phort ann an cala de Vladivostok. Goirid an airm carbadan-steach airson a chur gu bàs an t-òrdugh gus am bàgh ris an cante "Manchuria". Mar thoradh, an meur de Vladivostok a stèidheachadh. An ùine ghoirid, bha e air a ghairm dleastanas saor-phort malairt. Tha seo gu dearbh b 'e spionnadh airson na gnìomhach leasachadh na companaidh.

Ann an 1896, Nicholas II, a bha na Ruis ìmpire, a 'gabhail ri na Riaghailtean, a tha a' dearbhadh a 'togail malairteach port ann am bàgh ris an canar an' Golden Horn ann Vladivostok. Airson rannsachaidh a riarachadh 600,000 rubles. Anns an rannsachadh seo sinn a 'cleachdadh a' chuid as adhartach aig an àm sin cèin agus dachaigheil teicneòlas. Tha sinn an sàs as fheàrr proifeiseantaich, a tha a 'tighinn bho dhiofar Russian bailtibh.

Ann an 1897, a 'càrachadh concraite dhèanamh arrays seòmraichean a chur air dòigh. Trì bliadhna às dèidh sin, fhuair Vladivostok na feartan a tha ùr-nodha port. Bha Riaghaltas Na Ruis air aontachadh sònraichte sgrìobhainnean oifigeil. A rèir orra, a 'phort tha an t-ainm malairt. Às dèidh deireadh an Russian-Japanese cogadh Vladivostok airson iomadh bliadhna bha an t-aon eadar-nàiseanta Russian port air a 'Chuan Sèimh. Tha e a-null diofar gràn luchdan. Cuideachd, taing dhan iomairt a 'toirt còmhdhail malairt Manchuria agus Ruiseanach. Thòisich an cogadh.

Aig an àm seo, a 'chompanaidh a-rithist an urra ri an dleastanas na dùthcha prìomh phort. Cargo trafaig a dhol suas gu mòr. Tha e a 'gabhail a-steach an leithid biadh, agus armailteach innealan, a thuilleadh locomotaibhean. Tha iad seo a chaidh bathar a lìbhrigeadh bho na Stàitean Aonaichte. Feum èiginneach ath-thogail a 'chompanaidh. A chur an gnìomh iomchaidh phròiseact, na Ruis an riaghaltas air a riarachadh 1.7 millean rubles. Riochdachadh ionad, a tha air a ghabhail a-steach ann an Tsar an Ruis, ga dhèanamh comasach airson a 'chompanaidh a bhith ag obrachadh gu rèidh airson bliadhna an dèidh Aramach 1917

modernity

Tha a 'chompanaidh a tha gu gnìomhach a' leasachadh container pàirteil. airson ath-nuadhachadh obraichean a dhèanamh. Riochdachadh comas grunn de chidheachan reoriented. Vladivostok Malairteach port mara air a cheannach a-bathair sònraichte làimhseachadh uidheamachd. Meudachadh ann an iom-leabhar de 'giollachd caochladh containerized cargu. Tha an companaidh cuideachd ag obair còmhla ri nithean eile. Am measg bathar: ghual, cellulose, fiodh, gràn, carbadan-uidheam, agus meatailt.

Tha an companaidh a tha na ball de FESCO. 'S e seo aon de na Còmhdhail as motha agus solarachd companaidhean anns an Ruis. Tha a 'bhuidheann a stèidheachadh clàr iomlan ann an co-cheangal ri làimhseachadh container leabhar anns an Àird an Ear.