Impressions à turas chun an Fhearainn Sguadran 200

'S dòcha, gach deuchainn dràibhidh a aislingean a bhith ann an sealbh tuilleadh tric a dhiùlt càraichean mar an Fhearainn Sguadran 200. ride iad glè chiatach, agus a' fàgail beachd deimhinneach a tha mòran nas fheàrr na an droch bhuaidh. Seo aig àm ar riarachadh - Toyota Tìr Sguadran 200 dìosail.
Tha an càr a tha a 'cosnadh aig àm a bith aig a bheil cliù a tha doirbh a refute. Fios aig gach neach gu bheil e air a dhealbh airson daoine aig nach eil a 'fuireach anns an dara deichead a dh'fhalbh, tha cuid de atharrachadh cudthromach agus luachan. Innovations orra, san fharsaingeachd, gus rud sam bith. Dìreach aig a 'coimhead ris. Tha gach loidhne air a 'bhuidheann seo a' sealltainn cumhachd, solidity. Ach a-mhàin gum faod thu ri seo meallta nail griola, mòr-glainne a chaidh a thogail an loidhne, etc. Tha i gu math sàmhach, Tòraidh, teann agus aithnichte. Tha an dealbhaiche nach eil aon superfluous cheist. Ann an fras, 's dòcha ag iarraidh a h-uile duine a' coimhead air a 'chàr air fuireach traidiseanta.

Ma tha rud sam bith air atharrachadh ann an coimeas ris a 'tionndadh roimhe, mar sin tha e taobh a-staigh bothan. Tha ionnstramaid pannal a-nis a frèam ann an "Eòrpach" stoidhle. As measail air an touch-screen, tro bheil na siostaman rianachd charbadan agus solas optitronnaya innealan. Taobh a-staigh: Fìor àrd chàileachd, stuthan sònraichte a chleachdadh air a son. Tha an aon rud a mheasgachadh, mar sin tha e breagha laths "fo chraoibh." Agus chan eil roghainnean eile mar auto accessories aon - "sòghalachd". Ach tha an roghainn de na ceannaiche 2 einnseanan - aon peatrail agus dìosail aon. Faodaidh tu cuideachd a 'taghadh an corp dath Tìr Sguadran 200.

Gu dearbh, taghadh beag de uidheam, ach an àite a bhith aige deiseil cion beagan troimhe-chèile. An toiseach, a chionn liosta de na uidheam shònraichte, a tha air a ghabhail a-steach ann an "sòghalachd", còrr is gu leòr, agus san dàrna, na buannachdan a tha an càr a tha mòran nas soilleir. Smaoinich, mar eisimpleir, leathar seataichean, dealain spionnadh, a theasachadh seataichean, a 'ghnàth-shìde siostam smachd a bhith ceithir ceuman anns a' bhothan sòn ultrazerkala, keyless siostam cothrom, agus mòran a barrachd.
Tha an dràibhear Is urrainn dhut gleusadh an suidheachadh cathair, fo gleusadh fhèin a 'chuibhle stiùiridh. H-uile càil mar sin le neach sam bith a 'faireachdainn cofhurtail physique Tìr Sguadran 200. A thaobh an luchd-siubhail, an uair sin bidh iad ann an càr cofhurtail.

Manufacturers air uidheamachadh am modail seo 6-speed "fèin-obrachail", a tha, gu sònraichte, agus a 'gluasad làimhe modh. 'S dòcha, ann an cuid de na mòmaidean ùr-nodha "inneal" a' feitheamh airson rudeigin tuilleadh. Tha an duine, a bha mar-thà càr le fèin-ghluasadach ginealaich, as coltaiche rabhadh gun an gèar gluasad beagan dàil. Tha an trioblaid seo a bha còmhla ris a 'mhodail roimhe. Tha mòran an dùil gum an àm seo saothrachaidh sgioblachaidh, ach chan eil beagan dheth. A thaobh seo, an Fhearainn Sguadran 200 eil eadar-dhealaichte.

Bho innleachdas fhiach cuimhneachadh 2 siostam ùr. Tha seo a 'Ioma-fearainn Abs, a' sgrùdadh càileachd an uachdar rathaidean agus atharrachadh an obrachadh an Abs rèim. Tha seo a 'meudachadh cleachdadh nam breicichean carbad coileanadh. Tha an dara siostam ris an canar KDSS. Tha e air a dhealbh gus atharrachadh feartan nan ana-rolla bàraichean. San fharsaingeachd, chan urrainn a bhith toilichte airson an luchd-seilbh Toyota Tìr Sguadran 200 shealladh SUV luchd-seilbh a 'dearbhadh seo.