Ignition àm

Tha an càr aig an einnsean a tha air a dhèanamh suas de cheithir siostaman, dà uidheamachdan. Tha Ignition Tha feum air siostam a ignite connaidh measgachadh anns an einnsean. A h-uile eileamaid de an siostam a 'toirt earbsach Ignition, stèidhichte air a' phrionnsabal an òrdugh siolandairean an carbad einnsean. Beachdaich air na mion-fhiosrachadh.

Leis an t-einnsean a 'ruith airson tuilleadh iomlan losgaidh a' chonnaidh measgachadh air a las le sradag faisg air deireadh a 'dlùthadh stròc. Tha e cudromach a 'gleusadh an Ignition air a bhith air a rèiteachadh gu ceart. Bhon t-einnsean crankshaft agus an neach-sgaoilidh shafts tha thìmichte ceart, os cionn Ignition a 'tachairt ann an teann riatanach àm. Is e sin, an t-slighe na crankshaft àraidh puing de na tha measgachadh las. Tha seo a 'tachairt seach cyclically le baidhsagal a bhith ag obair einnsean. -Àite seo a tha an-dràsta de Ignition.

measgachadh Ignition siostam ag obair gu math earbsach. Ach air sgàth an ìsleachadh stèidhichte eileamaidean, adjustment àm gu àm tha e riatanach Ignition. Obrachadh seo a dhèanamh ma tha feart duilgheadasan ann einnsean obrachadh. Neartachadh an t-toxicity de smùide millteach, neo-sheasmhach obrachadh an einnsein - sin uile Briseadh na h-obrachadh àbhaisteach an t-siostam.

Fo smachd Ignition air a dhèanamh an dà chuid nuair a tha ga ruith charbadan, agus aig an muffled. Gus gleusadh a dhèanamh a 'toirt seachad sònraichte innealan agus uidheam nach eil an-còmhnaidh ri fhaighinn ann an garaids sìmplidh duine anns an t-sràid. Uime sin, ionnsaichte eòlasan draibhearan a 'riaghladh a' Ignition àm nuair a an t-einnsean a 'ruith. Chan eil e gu math doirbh a dhèanamh. Tha e cudromach a bhith ag ionnsachadh mar a chluinntinn agus ag èisteachd ris an t-einnsean, bidh e ag innse dhuibh mar a ceart shuidheachadh an Ignition àm.

Rabhadh! Tha bholtaids Ignition ann an siostam a 'ruighinn 12000-24000V. Sin tòrr. Mar sin, chan eil cruaidh fheum, agus gun a bhith cinnteach às an sàbhailteachd, chan eil a 'beantuinn phàirtean de Ignition siostam, gu sònraichte airson bholtaids àrd-sradag plug uèirichean.

Tha e cudromach tuigsinn gu bheil luach an ceàrn an crochadh air tòrr adhbharan. Tha an losgaidh ìre, luaths agus an t-einnsean luchd air a cheartachadh gu ìre an ceàrn. Late Ignition air a chomharrachadh le mòr ro-làimh aig Meadhanach cuartachadh de charbadan chas.

Tha fad obrachadh an einnsein, mar a chunnaic sinn, tha a 'thìmichte. Empirically e gun robh ann an obrachadh fìor charbadan tha pragtaigeach do-dhèanta a choileanadh as coileanta losgaidh na mheasgachadh. Dealbhadairean Làraich bho air feadh an t-saoghail a tha a 'strì ris an trioblaid seo. Le bhith a 'putadh eag-eòlas aca. Dìreach air a chur, a 'chonnaidh a losgadh tuilleadh tur ann an siolandair, nas lugha na stuthan cronail dhan àile agus, uime sin, tha na analach buill-bodhaig.

Gus dèanamh cinnteach na cùmhnantan seo a 'measgachadh ann an-einnsean a dh'fheumas a bhith lasadh beagan na bu thràithe na piston a bhios a' tighinn gu luach na h-àrd marbh phuing. A thaobh seo, an smuain de na Ignition àm. Tha seo a 'ceàrn de chleachdadh bhàrran mu seach de na crankshaft bho grad a nochdas na sradagan ann an sradag approximation gu piston gu h-àrd a' phuing marbh.

Gu dearbh, a 'rèiteachadh an Ignition Tha a drawbacks. Agus, oddly gu leòr, tha an smuain de atharrachaidh. 'S e seo pròiseas a bharrachd cheum, a tha a' cur feum sònraichte air eòlas, sgilean agus eòlas. Ma tha a 'rèiteachadh a dhèanamh a-mach, tha e a' ciallachadh gu bheil àrd a dh'fhaodadh siostam fàilligeadh air sgàth an làthair ioma-ghnèitheachd de meacanaigeach pàirtean. Uime sin, an-diugh aig a bheil càraichean a 'sìor fhàs nas uidheamaichte le earbsach cumail suas saor-siostam a tha a' às an seo rud a tha dhìth.

Agus mu dheireadh phuing: ma tha sinn den bheachd gu bheil aon de na siostaman a tha uallach airson an Ignition àm, chan eil obair, gu ìre mhòr a chaill an carbad Dynamics of sgaoileadh, a thuilleadh air barrachd caitheamh Gasoline.