HBO air UAZ "Patriot": buannachdan agus eas-bhuannachdan

Dè na buannachdan agus na eas-bhuannachdan a chì thu nuair a bhios tu a 'cur an HBO air UAZ Patriot? Tha an cùis seo iomagaineach do mhòran, seach gu bheil cosgais gasoline a 'fàs gach mìos, mar sin feumaidh tu rudeigin eile a lorg. Is e gas (propane no methan) as èifeachdaiche. Tha càraichean dealain a 'toirt cho beag de na co-roinn aca nach eil iad air am meas mar roghainn eile gu gasoline. Agus tha an cosgais a bhith a 'frithealadh càr dealain iomadh uair nas motha - chan urrainn dha bataraidhean a bhith aig cosgais 75% den iomlanachd.

Buannachdan agus eas-bhuannachdan HBO

Bu chòir a thoirt fa-near gum bu chòir do luchd-speisealaichte teisteanas a bhith a 'cur air dòigh an HBO air an "Patriot" UAZ. Tha gas, mar gasoline, na stuth a tha teannachadh. Ach tha aon fheart aige - tha e daonnan fo bhruthadh àrd (bidh suas ri 200 aig a 'mhullach, Pròpan suas gu 25 Atm.). Mar sin, tha gas tòrr nas cunnartaiche. Ach san fharsaingeachd, gheibh thu tòrr cuiridhean - bidh an t-airgead airson connadh a 'dol sìos (agus chan e càr a th' ann an "Patriot" bho minicars), bidh an t-einnsean a 'fàs nas slaodaiche, bidh eadhon, eadhon an cnagadh as lugha as lugha.

Tha cuid den luchd-casaid a 'cumail a-mach gu bheil obrachadh an einnsean ann an gas a' ciallachadh gu bheil "na fàinneachan pìobaire air an smeared le gasoline." A 'bheachd seo de luchd-amhairc, bhon a tha an gèilleadh air na fàinneachan air a dhèanamh le ola einnsein. Agus tha an gasoline gu lèir a 'losgadh, agus a' fàgail ach bruith às deidh fhèin (bidh e an crochadh air càileachd a 'chonnaidh). Agus cha toir an soith seo an uachdar air an t-siolandair, bidh e ga sgrios gu luath. Faodaidh cumhachd an einnsean nuair a bhios iad ag ithe le connadh gas a 'tuiteam, ach chan eil e nas fhaide na 3-4%. Tha an siolandair gas anns a 'bhac nas lugha, ach anns an àite "Patriot" tha e gu leòr airson a stàladh agus chan eil e mì-chofhurtail.

Ciad Ginealach de HBO

Airson a 'chàr UAZ bidh "Patriot" ginealach HBO 4 a' freagairt gu foirmeil. Feumaidh sinn beachdachadh air na h-adhbharan a tha an roghainn a 'tuiteam air. Tha an 2na ginealach air a dhealbh airson einnseanan carbaid. Tha àireamh bheag de cho-phàirtean aige, chan eil smachd air a h-uile smachd ach cha mhòr nach eil electronics ann. Is e an seòrsa ceangal eadar-amail eadar innealan dealanach agus innealan meadhain an treas ginealach. An seo gheibh thu barrachd dealanach, eadhon air na h-einnseanan sgaoilidh as urrainn dhut a chuir. Ach a thaobh nam paramadairean, chan e siostam freagarrach a th 'ann.

4mh agus 5mh ginealaichean: a tha nas fheàrr?

Is e an ceathramh ginealach an gnìomhachadh as motha de phàirtean eileagtronaigeach, faodar smachd air fad a dhèanamh gun eadar-theachd dhaonna, a bheir beagan saorsa dhut. Tha an còigeamh ginealach glè choltach ris a 'cheathramh àite, ach a-mhàin le aon eadar-dhealachadh - an àite an evaporator lùghdachaidh, thèid dealbhadh pumpa sònraichte a chleachdadh. Tha a chosgais glè àrd - còrr is $ 1000. Bidh càradh uidheam den leithid gu math daor. Is e an dòigh as èifeachdaiche an ceathramh ginealach de HBO a chleachdadh.

Obair HBO

Tha obrachadh HBO 4 air an UAZ "Patriot" mar a leanas:

1. Le bhith a 'leigeil a-mach, tha an siolandair gas dùinte, chan eil solarachadh connaidh air a dhèanamh air a' phrìomh-àite chun a 'bhocsa gèara.
2. Nuair a thèid an t-inneal-adhair a thionndadh air, thathar a 'cur ceist air gach mothachadh den t-siostam. Ma tha teòthachd an lùghdachaidh nas ìsle na 35 ceum, tha an siolandair gas fosgailte, thèid an t-susbaint gas-gas a ghluasad chun an dàrna suidheachadh (cumhachd gasoline).
3. Nuair a ruigeas an 35 ìre de bhucas gèar, tha na seòrsachan connaidh air an gluasad gu rèidh. Bidh an bhalbhaiche air an siolandair gas a 'fosgladh agus tha an bogsa gèara a' tionndadh gu suidheachadh "Gas".
4. A 'tòiseachadh air obair an HBO, a rèir a' chàir connaidh a tha suidhichte anns an aonad smachd.

Aonad smachdachaidh

Aig ГБО air УАЗ "an Patriot" (freagairtean mun stàladh a-mhàin gu math) tha aonad smachd air leth ann. Bidh e a 'cumail smachd air obrachadh nan luchd-sgaoilidh, leis a bheil an connadh ga thoirt dha na seòmraichean giùlain. Agus tha e riatanach gu aire aon feart - tha an gas Octane àireamh gu h-àrd, agus mar sin feumaidh tu a 'gleusadh an CPP. Tha seo air a dhèanamh gu sìmplidh - tha àm fosglaidh nan luchd-sgaoilidh a 'dol am meud. Gus an coefficient a dh'fheumas am paramadair seo a mheudachadh a dhèanamh, thèid ceumachadh tòiseachaidh (dìreach an dèidh stàladh HBO) a dhèanamh.

Tha mothachairean agus cleasaichean ceangailte ris an aonad smachd HBO 4 air an UAZ "Patriot":

1. Throttle Position.
2. Aodach.
3. Na h-àiteachan anns a 'chrakshaft.
4. Luas a 'chàir.
5. Suidheachaidhean an tionndaidh gas-gasoline agus an bhalbhaichean air an siolandair.
6. Sgudal gasoline electromagnetic.
7. Luchd-gearraidh gas.
8. Brùth air an rèile connaidh, prìomh, connadh.
9. Teòthachd an lùghdachaidh is an ùrachaidh san t-siostam.

Thoir aire gu bheil pìob meur bhon t-siostam fuarachaidh ceangailte ri luibheadair lùghdachaidh GBO aig UAZ Patriot. Leigidh seo leat blàths a chur air a 'chòmhlan agus a ghluasad gu connadh gas. A thuilleadh air an sin, faodaidh tu gluasad eadar dàta connaidh eadar an duine - airson seo tha putanan a tha suidhichte anns a 'bhothan (mar as trice bidh iad còmhla ris an tomhas ìre gas anns an siolandair).

Co-dhùnadh

Dh'ionnsaich thu mu na buannachdan agus na h-eas-aonta a bh 'aig HBO 4 air an UAZ Patriot. Tha aon rud soilleir - tha mòran bhuannachdan eile na eas-bhuannachdan. Sàbhalaidhean mòra air connadh, chan eil cumhachd call, einnsean-beatha nach eil lùghdachadh. Is e am prìomh rud nuair a stàlaicheas tu an uidheam a h-uile rud a stàladh gu ceart agus a shuidheachadh. Tha e bhon chlàradh a tha an crochadh air dè a bhios cosgais a 'chàir, dè a chumhachd a th' ann agus freagairt a dhìon. Tha smachd aonad HBOT urrainn a chur suas agus mar sin gun robh an càr a bhios a 'caitheamh connaidh glè bheag, ach tha feartan (cardinality agus fiùghantach) tuitidh iomadh turas. No a-rithist - is e an cumhachd agus an dinamics as àirde, agus tha an caitheamh nas motha na nuair a bhios tu ag obair air gasoline (airson airgead, chan ann a-mhàin airson lotairean).