"Gazelle-405" (an t-einnsean injector): feartan, càradh is cumail-suas

Vehicle "Gazelle-405", einnsean injector aig a bheil stealladh theagasg siostam èifeachdach a 'cleachdadh agus a' sgaoileadh connaidh measgachadh ann an siostam a thathar a 'cleachdadh ann an utility còmhdhail. Tha a 'togail cumhachd aonad a tha eadar-dhealaichte bhon a bha ann roimhe le bhith an làthair 16 bhalbh. Tha seo charbadan sreath ìre mar ZMZ dhèanamh Zavolzhsky.

Ciamar a tha an injector charbadan?

Tha am prionnsapal obrachadh an stealladh charbadan a tha a 'biathadh connadh tro nozzle rèitichte le dealanach smachd aonad (ECU). Tha an rianadair 'cumail sùil air staid crìochan de chumhachd, a' cunntadh feum airson solarachadh suim de combustible ceartachadh agus a 'toirt tighinn a-steach connadh le Pulse rè teirm.

ECU a tha comasach air measadh a dhèanamh air na toraidhean air an àireamhachadh agus àitheantan, a thuilleadh air a 'cuimhneachadh a' cluich roimhe dh'obrachadh, barrachd co-òrdanachadh gnìomh maille ris. Tha am pròiseas inntleachdail leasachadh an t-aonad a 'gabhail àite agus a' sìor mairsinn fad na h-ùine obrach a 'chàir. Connadh anns a 'charbad "Gazelle-405" (einnsean a injector) a bhith air a dhèanamh ann an dà dhòigh:

1. Eadar-dhealaichte - airson stèidhichte suidheachadh na crankshaft.
2. Asynchronous beathachaidh - neo-eisimeileach bho an cuairteachadh an crankshaft.

Tha a 'chiad dòigh a tha buannachdail. Asynchronous connadh Mar as trice tha biadhadh aig tòiseachaidh an aonad cumhachd. Tha nozzles tha air a chleachdadh ann an càraidean no seach.

feartan

Injection einnsean ann an càr "Gazel-Business" Tha na leanas chomharrachaidhean:

• Motor seòrsa - ceithir-bhuille peatrail einnsean le siolandairean 4.
• Tha an siostam a 'stealladh - Ignition smachd air meanbh ghnìomh agus adhair solarachadh.
• Tha tomhas-lìonaidh an t-siolandair (cc.) - 2464.
• Coitcheann cumhachd aig cuairteachaidh astar de 4.5 Caochlaidhean Mòra mìltean - 214 NM.
• Filter - adhair tioram fhaighinn eileamaid.
• Fuarachadh siostam - seòrsa dùinte le fheudar cuairteachadh.
• Generator - le aonad amalaichte agus an bholtaids a rianadair.
• Sensaran smachd a chumail air na h-ola agus overheating uairean.
• Tòiseachaidh - iomallach, an dealan dreach le gear.

Na fìrinn, an t-einnsean comas 2.46 liotair agus toradh 140 hp 'ceadachadh an càr a dhol seachad gu math, a' cluich cas ghluasad aig làn eallach.

Tha comas cumhachd aonad

Sealbhadairean càraichean "Gazelle-405" 'S e einnsean injector drùidhteach, gu h-àraidh na thaisbeanair de caitheamh connaidh. Tha e eadar 8 liotairean air line 13 gu còmhla rothaireachd sa bhaile dràibheadh. Ola a tha cuideachd a loisg ach ainneamh: tha mu 100 gram de mìle cilemeatair. Tha aon phuing air cruinniche siostam uidheamaichte le aon nozzle air a h-uile siolandairean. Ann an aonad a sgaoileadh, gach aon dhiubh a tha aice fhèin air cruinniche. Ach dìreach stealladh connadh a bhiadhadh gu dìreach chun an siolandairean mar ann dìosail einnsean.

Injection càraichean tha barrachd eaconamaidh, bhon a tha an dearbh dosing. A thuilleadh air sin, àrainneachd, càirdeil smùide a 'tighinn a-steach gasaichean na h-àrainneachd a' cumail ri inbhe "Euro 3" cumhachd Rangachadh Tha àrdachadh le 10%.

Tha seo a 'chumhachd aonad atharrachadh a dachaigheil shuidheachaidhean. Tha e tolerates teas, dian fuar agus geur Teòthachd atharrachaidhean. Chumhachd ag obrachadh gu ceart agus earbsach ann an harshest gnàth-shìde agus dùbhlanach. Tha ea 'ruith ann am fuachd gun duilgheadas sam bith.

Troubleshooting

Like sam bith eile teicnigeach bathar, na charbadan "Gazel-Business" ùmhlachd do breakage. Uaireannan dh'fheumas ea bhith air a chàradh, airson diofar adhbharan. As tric a bheil duilgheadasan ann:

1. Tha charbadan Chan eil tòiseachadh. As dualtaiche, bha a 'injectors eil connadh. Feumaidh tu a 'cleachdadh na iomchaidh connadh, nighidh agus a' glanadh an connadh a thòisicheas.
2. Leakproof pìoba eadar an tanca agus na dealain-pumpaidh. Bu chòir dhut sùil air a 'cheangal phuingean agus aisigidh tightness.
3. Detects duilgheadas ann an smachd eleactronaig. Feumaidh tu àite a easbhaidheach coimhthional pàirtean.
4. A lag seata de an comas a 'sealltainn na duilgheadasan ann an dealanach siostam smachd. An dèidh deuchainn, tha e riatanach a chur an àite an droch eileamaid.
5. Tha e a 'tachairt clog breagha air an criathradh. Anns a 'chùis seo, an fheum a chur an àite a' chriathrag eileamaid.
6. Teachd a-adhair ann an connadh aonad. Feumaidh tu a 'sgrùdadh agus a' dèanamh cinnteach gu bheil an siostam airson aoidion.
7. Nuair duilgheadasan a tha lorg ann an connadh a bu chòir pumpa a chur an àite cearbach nozzle.

Càradh agus Rèiteachadh

Misaligned pumpaichean connaidh "Gazelle-405" (injector) 'brosnachadh meudachadh ann an caitheamh connaidh agus mì-nàdarrach coltas dubh cheò. Ceartachaidh a tha riatanach gus atharrachadh obrachadh a 'phumpa agus an stealladh ceàrn. Neo-obrachaidh nozzle Feumaidh tràthail àite. A gorm a 'cheò o na smùide a' sealltainn an t-siostam caitheamh cus ola. Faodaidh seo a bhith air sgàth a chur orra de piston fhàinne, a dh'fheumas a bhith air a chur na àite.

Ann an cùis crìonadh de stiùireadh pluga no crankshaft Bearings a dhìth airson an cur an àite ùr le eileamaidean. Too ceò geal bhon t-siostam smùide a 'sealltainn meudachadh ann an caitheamh connaidh. Anns a 'chùis seo, an àite nozzle a dh'fhaodadh a bhith a dhìth. Ma nach tòisich "Gazelle-405" (injector), thoir sùil air na thermostat (an àite ma tha feum air) a 'glanadh a' trusadh no connadh, a thoirt seachad àbhaisteach sruth connaidh gu injectors.

Glèidheadh agus bacadh

Tha am prionnsapal obrachadh stèidhichte air stealladh einnsean connadh smachd dealanach. Le seo bacaidh cumail suas charbadan a tha a dhìth mu a h-uile 12,000 cilemeatair (a mholadh le Dèanadair). Tha seo cuideachd a 'gabhail a-steach ola atharrachadh agus an criathar.

Ma tha an "Gazelle-405" (einnsean a-Injector) ag obair ann an dian-mhodh, thathar a 'moladh a' cumail suas an t-einnsean a h-uile 8-10 mìle cilemeatair, a chionn aig àrd luchdan, tha an ola air na stuthan ceimigeach atharrachadh gu luath agus a 'call a rinneadh lotaichean.

Ceartaich bhalbhaichean a 'suidheachadh amasan iomchaidh a thathar a' moladh a h-uile 15 mìle. A bharrachd, tha e riatanach gus sùil air an gas sgaoileadh uidheam, oir briste crios dh'fhaodadh deformation na bhalbhaichean, a tha trioblaideach càradh cosgail no fiù 's a chur an àite an t-siolandair cheann.