Eachdraidh Ford Falcon Car

A leigeil mu sgaoil ann an 1960, Ford Falcon bha aon de na càraichean as fhasa a dhèanamh leis a 'chompanaidh, agus aig an aon àm - fear de na rudan neo-àbhaisteach.

Feumaidh sinn a 'tòiseachadh leis an fhìrinn a bha e na chiad "teinne" (airson America den fheadhainn amannan) Ford. A thuilleadh air sin, bha an càr glè sìmplidh, rudeigin coltach ris an Ruis "Moskvich", agus tuaiream beag de "cluig is fhìdeagan." Bha e uabhasach annasach airson na carbadan-margaidh anns na bliadhnaichean ud, ge-tà, tha seo a 'gluasad thug an companaidh soirbheachail: air sgàth a buntainneach furastachd seanadh air a bhith comasach air a dhèanamh modail seo ann an ultach, agus a' chosgais a bha an ìre mhath beag, agus mar sin a 'dèanamh cinnteach mhath a reic agus farpaiseachd.

Tha a 'chiad Ford Falcon bha nas fhaide, dìreach riochd sìmplidh, gun sam bith sgeadachaidhean agus frills. Flat glainne bha e beag, a tha, a thachair, seasamh a-mach gu làidir gu leòr a 'chàr, oir aig an àm sin òrdachadh fasan farsaing glainne mòr am meud. Taobh a-staigh, gu math, cha robh dad iongantach: tuigseach dealbhadh, dìreach deas-bhòrd. A bheil sin a 'chrios speedometer ach trì-seater sòfa ann an aghaidh eadar-dhealachadh seo Ford.

Ach, a dh'aindeoin an simplidheachd, Falcon bha e comasach gu luath fhaighinn an gaol agus aithne air draibhearan. Tha am meud beag, aig prìs ruigsinneach a 'phrìs, agus gràs sònraichte a thoirt seachad dha mòran de luchd-leantainn,' chuid as motha dhiubh sin a bha na boireannaich agus fir teaghlach.

Co-dhiù, mu na feartan - Ford Falcon bha fìor mhath càr. Tha e a stàlaich thu cumhachdach gu leòr einnsean (90 each-chumhachd) leabhar de 2.4 liotair, uidheamaichte le siolandairean sia. Comas seo càr ainmeil cuideachd: dh'fhaodadh e furasta suidhe sianar dhaoine air sgàth gu bheil an aghaidh suidheachain eil dhà, agus aon-sòfa bha a stàladh.

-Iongantach, bha e a 'Ford Falcon bhunait a bha ann airson a' cruthachadh a leithid de ainmeil Mustang.

Tha a 'chiad atharrachadh a' mhodail a thàinig ann an 67th bliadhna. Taobh a-muigh, modail Cha do dh'atharraich, ach a 'meudachadh comas an t-einnsean - a' mhodail 2.8, ruig i 105 "eich".

Anns an 69 mh bliadhna de XW, modail, anns a bheil am beulaibh an t-sòfa àite le dà suidheachain, agus a cumhachd àrdachadh 50 hp.

Xy modail a leigeil ma sgaoil ann an 70 bliadhna, tha barrachd agus nas fhaide air beulaibh cuibhrionn einnsean ùr, an cumhachd a tha co-ionnan ri 247 eich. A bharrachd air seo, mion-atharrachadh a 'faighinn dùbailte solais.

Dà bhliadhna an dèidh sin, ann an solas slighean a-mach Ford Falcon XB. Tha am modail seo a tha gu math annasach cumadh - chab buidheann rèidh a-steach dhan stoc, a 'cruthachadh bhiorach a' bhonn. Tha seo a 'chàr ach dà dorsan, ach na h-ochd-siolandair engine, aig a bheil cumhachd co-ionann ri 238 "Horses", tha dà gearbox - meacanaigeach agus fèin-ghluasadach.

Fiù 's an dèidh seachd bliadhna - ann an 1979 - a tha na mhodail XF. Tha cumadh coltach ris a 'chiad mhodail, agus einnsean toradh coltach - tha e suas ri 120 "eich".

Suas gu na chiad linn air fhichead, a leigeil mu sgaoil Ford chòig dreachan modail seo - EA, EB, EF (4 agus 5.8 GT) agus XR6.

Tha an dàrna bhith a leigeil mu sgaoil ann an 2003 modail XR8, a tha tur eadar-dhealaichte bhon chiad Ford Falcon càr. Tha seo a ceithir-doras sedan le mhìn bog, mìn lines dad a 'cur an cuimhne de a-inneal, a tha e a thòisich a h-uile. Agus an t-einnsean ann an atharrachaidh seo mòran nas cumhachdach - 220 "eich" an àite a 'chiad 90.