DT-75 "Kazakhstan." Eachdraidh, mion-atharrachadh, gu h-àraidh

Air sgàth an vastness fearainn àiteachais, a thuilleadh air gnìomhachas togail nan USSR feum air àireamh mhòr de theicneòlas-iarrtais iomchaidh mar tractaran. As tomad thracadh Sòbhieteach Tha modail an DT-75. Kazakhstan a stèidheachadh a riochdachadh ann an 1986 aig a 'Pavlodar tractar lus. 'S e modail de drawbar roinn-seòrsa "3". An ath-, tha sinn a 'beachdachadh coitcheann eachdraidh an inneal, a feartan agus NEÒNACHASAN an Kazakh tionndaidhean.

sgeulachd

DT-75 a leasachadh mar àite-DT 59. Tha a 'chiad Prototypes air a chruinneachadh ann an 1956. A rèir na toraidhean deuchainn 4 bliadhna thòisich nuadhachadh an Volgograd Tractor Plant for-riochdachaidh na modail ùr. Thug e air 3 bliadhna, agus ann an 1963 thòisich riochdachaidh. Bhon uair sin, ann an 2009, còrr is 2.7 millean carbadan. Ann an 2013 a 'comharrachadh an leth-cheudamh bliadhna modail.

DT-75 "Kazakhstan" Thòisich a 'dèanamh ann an 1968 aig a' Pavlodar tractar lusan, mar Russian lus aonar cha b 'urrainn coinneachadh ris an iarrtas seo airson chàraichean. Tha e ri fhaotainn ann an grunn tionndaidhean gus an 1998, nuair a chaidh a 'chompanaidh briste.

cèis

Na h-uile co-phàirtean agus seanaidhean na inneal a tha air muin an tàthadh cèis. Tha e a 'gabhail a-steach dà iar-astair Spar ceithir-cheàrnach co-cheangailte ri crois.

einnseanan

An toiseach, tha an tractar a bha uidheamaichte le SMD-14 einnsean. Tha seo a 'dìosail aonad cumhachd le 75 hp Daoine SMD dreach 75N 18H-, eadar-dhealaichte o na h-àrd-iomradh einnsean turbocharger làthair, air a thoirt seachad gu bheil an cumhachd buannachd 20 liotair. a. Mion-atharrachadh air an charbadan 75m Tha A-41 90 hp 75B roghainnean agus 75 K chaidh uidheamachadh le cumhachd aonad SMD-14NG comas 80 hp Air an dreach làithreach a chur 75DE dìosail einnsean A-41SI.

sgaoilidh

Ceithir 7 astar gearbox tha e suidhichte air a 'chùlaibh aiseil ann an aon phasgan. Àl -loaded, diosg-dùbailte, tioram. 75 K dreach eadar-dhealaichte a rèir an làthair an cùl gear.

chassis

Chùlaibh aiseil uidheamaichte le dà aon ìre planaidean Teilt uidheamachdan le còmhlan a bhris. Chassis fhèin a 'gabhail a-steach luchd-iùil agus ris an iomairt cuibhlichean, taic rollan, a' charbad balancer, dà iomrallaiche slabhraidh. Special chassis bha bolotohodnaya dreach 75B. Tha e a 'leudachadh bhrataig aonadan agus leigeil leis a' cromadh an leabhar-iùil airson cuibhlichean nas motha buaidh air an uachdar agus a 'lùghdachadh bruthadh air an talamh.

cabin

Tha a 'chiad modailean bha cabin, aonaichte leis an GAZ-51, riochdaichte le meatailt a-dùbailte Sheulaicheadh cùlag. Air an dreach 75m vyshtampovki barrachd mullach an taighe agus crom smachd stiùirean airson an tractar dràibhear. Chab sònraichte dealbhadh mion-atharrachadh eadar-dhealaichte a bhith ag obair air na leòidean casa 75 K. Bha dùblaichte smachd ùghdarrasan. Bho 1978, thòisich sinn a 'ùr a stèidheachadh leumnach chab le itean. Ghluais i chun na làimh dheis bho axis, agus suidheachan a chur tanca connaidh barrachd comais.

Kazakhstan mion-atharrachaidh

Pavlodar Tractor Works chaidh a stèidheachadh ann an 1966, an toiseach le sùil ri leigeil mu sgaoil dàta tractors. Ann an 1968 thòisich e a 'dèanamh pàirtean cur DT-75. Anns an aon bhliadhna chuir sinn air bhog an DT-75 "Kazakhstan." Tha e air a dhèanamh ann an tionndaidhean 75m, 75ml, 75T, 90P, 75MLK. An ath-, tha iad a sgrùdadh gu mionaideach.

DT 75m

Riochdachadh DT-75 "Kazakhstan" Thòisich seo le mion-atharrachadh, agus an dèidh sin a-naidheachd a tha a ghluasad gu Pavlodar tractar factaraidh far a bheil an Seanadh mhair gu anmoch 80-thighinn am follais. Uidheam seo a dhealbhadh airson àiteachais obraichean.

Tha atharrachadh a 'chiad uidheamaichte le 7.43-liotair comas A-41I 94 hp An dèidh sin thòisich e ri stàladh 4.75-liotair D-245.552 le comas 95,2 hp Tha einnsean ùr leis buannachd beag coileanaidh tha mòran nas motha na A-41I ann an eaconamaidh.

PPC an aon rud mar sin a 'chiad dreach, 7 astar Four muin ann an aon nan Dàileacs le chùlaibh aiseil. Choimhcheangal cuideachd fhathast an tùs, 'ga shealltainn gu buan dùinte tioram aon disc faighinn. Mar roghainn, an tractar DT-75 "Kazakhstan" Chaidh an uidheamachadh le cùl gear, a tha a 'leigeil leat ìsleachadh as ìsle luaths agus a' meudachadh èifeachdas an t-inneal. Coitcheann seata PTO chas agus optionally tabhann do leasaichte a tionndadh le cuairteachaidh astar àrdachadh bho 540 gu 1000 rev / min.

Gus Cuir cleachdadh dà aon-ìre planaidean chùlaibh aiseil uidheam. Na breicichean bithidh crios-seòrsa uidheamachdan.

chassis dealbhadh cuideachd tùsail fhathast. Tha an leud de loidhne-slabhraidh tha 390 mm.

Cabin, an coimeas ris a 'chiad mhodail air an DT-75m shioft air an làimh dheis, a' meudachadh a h-àirde agus an uidheamachadh le iteach ùr.

DT-75ml

Bho 1986 aig Pavlodar tractar lus thòisich riochdachaidh de DT-75ml. Tha a 'mion-atharrachadh a dheasbad gu h-àrd a tha e eadar-dhealaichte, a' chiad de na h-uile, a 'bhothan dealbhadh agus coltas an t-einnsean cùlag lìnig. Tha bothan a tha a 'meudachadh, mar sin a' meudachadh gu àirde 2923 mm, ach seo feart DT-75 "Kazakhstan" roimhe dreach bha 2304 mm. Ùr chab a chomharrachadh chlosach structar agus stèidhichte air bunait na sia dampers. Changed an deas-bhòrd, smachdan agus uidheam bhothan.

Anns na tràth-90 a thighinn am follais. DT 75ml ath-roinn gu tionnsgalach (DT-90P) agus Àiteachais (DT-75T) atharrachaidh.

DT-75T agus DT-90P

Na modalan sin bha iad coltach ann an chassis agus drivetrain ris an fhear a dheasbad gu h-àrd atharrachadh DT-75 "Kazakhstan." Sònrachaidhean ann an seo eadar-dhealaichte: sin tionndaidhean uidheamaichte le einnsean D-440-21, turbocharged 95 hp Tha an structar a tha air fhàgail an aon mar ann roimhe innealan. Os bàrr, teicnigeach sin atharrachaidhean a tha co-ionann ri chèile.

DT 75MLK

Tha seo a 'inneal eadar-dhealaichte, a' chiad de na h-uile, wheelbase Àireamh an àite. A thuilleadh air sin, bha e uidheamaichte le einnsean comas 170 hp agus slaod Torc converter. Air sgàth seo, tha e furasta atharrachadh gu Bulldozer DT-75 "Kazakhstan." Riochdachadh modail seo a thòisich tràth anns na 90an.

co-dhùnadh

Ann an 1998, tha na gnìomhan a 'Pavlodar tractar lus stad air sgàth briseadh-creideis, agus a' cruthachadh innealan sin a 'leantainn dhèidh aig Vladimir lus.