MAZ 5335: teicnigeach-chomharrachaidhean, dealbhan agus atharrachaidhean

MAZ seasamh airson Minsk Automobile Plant. Aig an aon àm Minsk - an aon bhaile anns an Aonadh Shòibhiatach, air a bheil dà factaraidhean, a 'buntainn ri còmhdhail. Anns a 'bhaile cuideachd tha tractar factaraidh. Suaicheantas sònraichte de "MAZ" Tha iomadh modhan còmhdhail. Tha seo a busaichean, trolleybuses agus a teaghlach air fad de carbad coimearsalta. Ainmeil làraidh KamAZ cabover a rèiteachaidh a fhuair e bho an Minsk lus, a bhith an dearbh, bho modail 500 sreath, a thàinig gu bhith loidsigeach leantainn air an MAZ-5335.

Tha eachdraidh an lus air a mheas a bhith dèidh a 'chogaidh, ach a' chiad chorp a 'nochdadh aig àm a' Chogaidh Mhòir Patriotic. Tha e air an tìr na MAZ Gearmailtich a thogail factaraidh Càradh carbadan an-ullaichte. A chrìochnaich an cogadh an dèidh an fhactaraidh Chaidh ath-thogail, a ghluasad an seo YaMZ 200 càr riochdachaidh, a 'chiad dèidh a' chogaidh làraidhean. Ann Minsk dh'fhàg dreach 4x2. Trì-aiseil làraidhean Yaroslavl seachad ann Kremenchug, air bunait iad an dùil KrAZ. Bhon uair sin, Yaroslavl a 'dèiligeadh a-mhàin ri Motors. YaMZ einnseanan a chaidh a chur air cha mhòr a h-uile làraidhean an Aonaidh, a 'gabhail air-MAZ 5335, an gaisgeach latha an-diugh ath-sgrùdadh.

Tha breith an 500

An dèidh a 'faighinn an 200 mh modail Yaroslavl Minskers aca beagan air ùrachadh, agus fo samhla MAZ-200 Tha coimearsalta gu buil gus an 1957. Anns a 'Ghearran, a' Minsk lus a fhuair iad òrdugh bho Minavtoproma a leasachadh car ùr. Ged a tha an lus tha e fhathast air a leigeil ma sgaoil MAZ-200, anns an aon bhliadhna ann an làn luasgaidh a thòisich a leasachadh modail ùr, a fhuair Clàr-ìnnse 500. uile an dèidh sin tionndaidhean, agus Minsk nach robh an dùil stad a chur air ann an dèanamh ach aon bòrd an làraidh, bha sinn a 'faighinn còdan a' tòiseachadh le 50 . Mar eisimpleir, ann an làraidh a bha a 'faighinn an clàr-amais de 503, tractar - 504, etc. (501 agus 502 air fhàgail ann an dealbh-ceum).

Ùr fuasgladh

Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil na làraidhean bliadhna den fheadhainn a chaidh a thogail air a 'phrionnsabal gu bheil an dèidh sin b' e "clasaig". A 'chiad, an fhrèam a chur powerplant - a charbadan, agus siostam smachd, an uair sin a' bhothan, agus an uair sin a-mhàin air muin tro beàrn mhòr-chuid de na làraidh - a 'chuirp. Ag iarraidh barrachd bathair - a 'dèanamh air an fhrèam nas fhaide.

Tha e furasta a 'mothachadh gun robh an 500 modail a chithear ann am figear gu h-àrd, a tha air a chruinneachadh air eadar-dhealaichte ann am prionnsabal. Minsk-inntinn feuchainn air an dreach ùr - eadar-mheadhanach nuair a chaidh an càr slaodadh a 'chumhachd aonad, leis a' bhuil gun frèam a dh'fhaodas a bhith air an uidheamachadh anns a 'chorp nas fhaide. Ach anns an dreachd dheireannach a 'dol gu an treas roghainn, agus gu bheil e air a chleachdadh MAZ 5335 agus a h-uile leasachadh an dèidh sin làraidhean ann an Aonaidh. Tha an dreach ùr den t-einnsean a bha fo a 'bhothan, agus a chàradh e tilts adhart. Tha am plana seo bha iomadh deagh buadhan, aon de a bha an t-àrdachadh ann an coileanadh comas cha mhòr 2000 kg; dàrna buannachd a bha sin fad an cèis air atharrachadh.

-bhriseadh ann an roghainnean

Ann an 1960, cha MAZ MAZ 200m agus 200P (fa leth, taobh agus tractar). A chruinneachadh thairis air an ath 5 bliadhna, gheibh iad cuid de na leasachaidhean ùra a tha san amharc airson a '500 mh modail. Tha a 'chiad riochdachadh modail 500 far a' riochdachadh loidhne sa Mhàrt 1965 agus ann an Dùbhlachd na bliadhna sin, an naidheachd an-oifigeil 200 dùinte. Tha an càr mu dheireadh a 'fàgail na bhun-carraigh agus carragh-cuimhne a' fàs air an t-seòrsa taisbeanadh.

toiseach riochdachaidh

An ath dreach ùr 500 modail a thàinig a-mach ann an 1970. Codename - MAZ 500A. Tha prìomh eadar-dhealachadh a bha an latha an-diugh tuilleadh CIO. A thuilleadh air sin, a 'gabhail a-steach iomadh inneal nas lugha ceartachaidhean, ach an t-suim a gheibh sibh an càr beagan nas lugha modail ach ann am meud nas motha ann an comas agus as motha astar. Thairis air na beagan bhliadhnaichean ri teachd, a 'cruinneachadh an lus beachd agus iarrtasan bho gnothachais-sealbhadairean mhùthadh tionndaidhean de na 500 modail, agus an ath modail a' nochdadh ann an 1977 - flatbed làraidh MAZ-5335.

Tha am modail seo a tha taobh a-muigh a-rithist 500A (ach a-mhàin airson aon mionaideach, a tha - gu h-ìosal), ach taobh a-staigh bha e tur eadar-dhealaichte ann an càr. Meudachadh sàbhailteachd, taing dhan a 'cleachdadh nam breicichean sgaradh an t-siostam, a leasachadh cabin comhfhurtachd, dh'atharraich cuid de na mion-fhiosrachadh, a' toradh ann an leasachadh na h-uile teicnigeach agus eaconamach coileanadh nan inneal.

eadar-dhealachadh taobh a-muigh

Ann an co-cheangal ri na h-iarrtasan luchd-cleachdaidh, a thuilleadh air a bhith a 'co-thaobhadh le Eòrpach inbhean, an lus robh atharrachadh taobh a-muigh feartan MAZ 5335. Tha atharrachaidhean a' dèiligeadh sa mhòr-chuid taobh a-muigh bothan-seòrsa, eile crìochan chaidh an dreach den 500A. An toiseach, bha an soidhne air mullach an trèanaichean, a tha a 'stiùireadh a dhol à bith aice a bhreith. Dàrna, agus as cudromaiche buileach, tha atharrachadh air optics. Solais a ghluais a-steach dhan gleus. Tha seo a stàladh a dh'fhuasglar duilgheadasan 2. Àrd-solais a dhèanamh bhon innealan air an oidhche adhbharachadh duilgheadas oncoming trafaig. Moving solais co-dhùnadh a 'chùis seo, a thuilleadh, ùr ullachadh a thoirt nas fheàrr soilleireachadh an rathaid.

Mar thoradh air seo mion-atharrachadh Griola ùr MAZ 5335 a leudachadh, ach a-mhàin lèirsinneach. Tha na tomhasan de nail a tha an aon rud anns a 'chiad innealan 500 modail. Extension S e sham. Metal plug airson Turn comharran dùnadh falamh àiteachan far roimhe seo suidhichte headlamps.

atharrachaidhean 5335

Ach a-mhàin airson beagan sònraichte modailean ùra a fhuair a h-uile clàr-amais na h-innealan, a bha roimhe air an leasachadh air bun-stèidh de flatbed làraidh.

• Tractar ginealach ùr Clàr-ìnnse bha 5429.
• Ionad-sgudal làraidh a bh 5549.
• Ath-sgrùdaichte airson chassis buidhnean eile a fhuair an 5534 Clàr-ìnnse.

Deach atharrachadh cha mhòr Indices Bha dà mhodailean, a 'e fiodh - modail 509. Tha an dàrna modail, a tha a' faotainn às dèidh mion-atharrachadh caractar ùr ann an seann ainm, bu chòir a thoirt fa leth. Ach a-mhàin airson aon sònraichte, b 'e an aon MAZ-5335.

Cuideam am modail seo a bha an treas barrachd na sin de flatbed làraidh, agus bha e mu 25,000 kg. Uidheam seo air a dhealbh mar bu làidire dreach de stèidh, agus tha e an aon trì-axis mhodail de Minsk Automobile Plant. Aig an aon àm, bha e a 'chiad chàr, a tha air a thuig a' chomasachd de cromadh chùlaibh aiseil. air bunait a 'leasachadh an 500 mh modail a chaidh ainmeachadh 516. Air bunait 5335 thionndaidh a 516B (uaireannan canar 516a).

lìonadh

A 'toirt iomradh mu neartaichte dreach, tha e ùine a' beachdachadh air gnè an bunaiteach modail - MAZ 5335. Teicnigeach dàta atharrachadh grunn tursan, ach mu dheireadh a 'fuireach air an lus na leanas:

• Luchdaich comas - 8000 kg, chuideam ceadaichte an trèilear - 12,000.
• Length - 7140 mm Width - 2500, fuadach - 290 mm.
• Teòthachd as àirde tron astar de 85 cil / san uair a 'leigeil le dìosail YaMZ 236 (130 mm trast-thomhas pistons, stròc - 140 mm) ag obair leabhar de 11.5 liotair.
• Volume an tanca - 200 l.
• 22 liotairean connaidh a 'caitheamh gach 100 km.

A rèir a 'mhodail, na feartan sin atharrachadh beagan. Mar eisimpleir, dreach 5549 (tipper), an leud a thuilleadh air fad, tha e beagan nas.

Ach san fharsaingeachd, na feartan a h-uile mion-atharrachaidhean bunaiteach a ràdh a-rithist an sònrachadh, a tha flatbed làraidh. Àl MAZ 5335, cho math ri cuid de mion-fhiosrachadh eile, nach eil a 'fàgail a-mach gun fhiosta. Dry dà-chànanach a chleachdadh a-phrionnsabal, a leigeas atharrachadh nan gèaraichean fo eallach, a tha air a dhol seachad bhon a 'chiad modailean de na 500 sreath.

co-dhùnadh

Làraidhean 500 ceart modail a 'beachdachadh air an duilleag soilleire ann an eachdraidh na Minsk Automobile Plant. Bha e gu tur ann an taigh-leasachadh Minsk luchd-còmhnaidh a chur air bhog an dèidh sin ag obair, a 'chiad a chaidh an MAZ 5335. Photos an làraidh a chaidh a thoirt seachad gu h-àrd, ann an ath-bhreithneachadh, ach san fharsaingeachd, seo an tionndadh cha robh rudeigin sònraichte. A dh'aindeoin sin, tha e air a bhith na mhodail gus am faigh an Minsk làraidhean a 'nochdadh air na rathaidean na Roinn Eòrpa.