"Harmony Hope": ath-sgrùdaidhean de na sealbhadairean

Russian carbadan Gnìomhachas tuilleadh toilichte pròiseact luchd-cleachdaidh na na fìor-bhathar. Ach, air feadh fìor mhath lethbhreacan, le measgachadh as fheàrr de practaigeach, chàileachd agus luach. Mar eisimpleir, "Harmony Hope", ath-sgrùdaidhean a tha glè sheaghach, rinneadh a 'chiad dachaigheil minivan. Tha an càr aig a bheil bonn "Achaidh-2131", rùmail a-staigh, barrachd throughput agus ceithir-chuibhlichean ann an càr. Rè na bliadhna de tomad riochdachaidh (1998-2006) a chaidh a leigeil mu sgaoil beagan còrr is ochd mìle leth-bhreac.

taobh a-muigh

'S fhiach toirt fa-near gu bheil an "Lada Hope", ath-sgrùdaidhean a tha a dheasbad barrachd uidheamaichte leis na làmhan tùsail an dorais, a chaidh a dhealbh airson nàdarra girth. B 'e aon de na ciad chàraichean dachaigheil le comharran coltach. An t-inneal a tha furasta aithneachadh le na cuairt ceann solas eileamaidean ionann solais "sia". Origin minivan le VASE uidheamaichte le lòchrain ann an càraidean air gach taobh. Later atharrachaidhean uidheamaichte le 2110 optics sreath.

Nuair a chruthaicheas tu inneal-dealbhachaidh a thagh an rathad as àirde tron aonadh pàirtean. Bodywork a 'chàir a tha diofar lionn lines. Dol a-Steach gu an dàrna sreath a dèanamh a-mhàin air an taobh dheas, far a bheil an doras-spèilidh a chleachdadh. Air an cur air cùl a 'bheag solais, tha barrachd meatailt na glainne. Windshield agus chùlaibh uinneag nach eil e stèidhichte le glaodh, agus sònraichte glasan. Anns an fharsaingeachd, a 'dealbhadh a' chàir eil fo bheachdachadh 'S e rudeigin sònraichte am measg an co-aoisean. Gidheadh, aig an àm - bha e cofhurtail minivan.

Riaghladh agus an taobh a-staigh nan Dàileacs

Car "Lada Hope", a tha a 'mhòr-chuid deagh ath-sgrùdaidhean, tha dìreach air tìr aig a' chuibhle, an t-suidheachan toisich Faodar atharrachadh anns an tar-aimsireil agus bho plèana a 'bhruthach. Tha a 'phrìomh cathair cuisean tha flat, tha beag tarsainn taic. Roinn-seòrsa càr gu soilleir a 'buntainn ris an teaghlach a' chlas.

Dvuhspitsevy leòn-cuibhle lethbhreacan an eileamaid VAZ-coltach 2110, chan eil bacadh a chur air leughadh de dhàta à ionnstramaid, uidheamaichte le colbh a cheartachadh. Air teas seanadh Teann a chur ann an ionad-chlàir. Tha iad air a chur ris a 'tarraing a-mach taobh a-staigh domhainn, rèitichte Teòthachd-smachd a' seinn le sliders.

Ag obair air a 'phannal tha tòrr de leudachaidh airson diofar adhbharan. Tha suidsichean-làimhe gearbox,-eadar-dhealachadh ghlais, a 'toirt cothrom nas lugha smachd aig astar dealain àrdaichearan agus luchd-cuideachaidh eile putanan. A rèir a 'deisealachadh an inneal coltach ri clasaig "Achaidh".

A 'togail taobh a-staigh

"Harmony Hope", a tha a lèirmheasan chan eil sinn daonnan soilleir a ghearradh, a tha mòr-staigh. Tha an dàrna sreath de shuidheachain a ghabhas atharrachadh agus tha trì-fhillte a-mach cathraichean. "Suidheachain" a dh'fhaodadh a bhith air a chur ris, a rèir an fheum agus an àireamh de dhaoine, a 'tionndadh iad do leabaidh no clàr.

Luchd-gleidhidh ann an thòn nach eil e math practaigeach. Air sgàth an beag doimhneachd, an th 'nach eil e furasta an dòrtadh a-mach agus a' tuiteam còmhla ris a 'chiste. Dàrna sreath-urrainn luchd-siubhail a 'cleachdadh an ashtray, agus ann an craicionn an taobh a tha plastaig cruinn cumhang, air a dheilbh airson an luchd-labhairt.

Tha na suidheachain chùlaibh tha paidhir de na suidheachain le headrests a bharrachd a thoirt comhfhurtachd rè astaran fada. A dh'aindeoin an sgìre gu math mòr a-staigh a 'bhothan, an spòrs a h-uile siubhal creiche creak agus clank na ginealaich. Tha a 'reachdachadh airson astar a' gluasad a 'beachdachadh air comharra 90-100 cilemeatair san uair. Crochadh air an àireamh de cruachadh cathair treallaich cùlag anns bho 265 gu 1250 liotair de cargu.

Tha crìochan de phlana theicnigeach

Ciamar a teicnigeach innse mu na phàirt de "Harmony Hope" càr? Ro-shealladh draibhearan agus luchd-cleachdaidh làimhe a bhios a 'cuideachadh gus co-dhùnadh air na taisbeanairean seo. Beachdachadh air na prìomh fheartan:

• powerplant - Gasoline einnsean de 1.8 liotair;
• cumhachd Rangachadh - 81 an t-each feachd;
• Torc - 134 NM;
• valves - ochd pìosan;
• luathachadh bho neoni a ceudan chilemeatairean e 19 seconds;
• as àirde tron Gaoithe - 138 cilemeatair san uair;
• connadh a shàbhaladh ann an measgaichte modh - 12 liotairean sa 100 km;
• Tanca connaidh comas - 42 liotairean;
• dh'fhaid / leud / àirde - 4,35 / 1,8 / 1,69 m;
• Buidheann Seòrsa - minivan;
• wheelbase - 2.7 m;
• fuadach - 19,5 ceudameatairean;
• inneal cuideam - 1.45 tunna.

Test Drive

Car "Lada-2120 Hope", lèirmheasan a lorgas e mar càr an teaghlaich - Tha àite tlachdmhor smachd. Tha e a 'comasachadh pròiseas uisgeach cumhachd stiùiridh seòrsa ZF. Tha uidheam co-mheas de na prìomh paidhir ionann modail VAZ-2106. gluasad bogsa a chur suas ann an meacanaigeach coileanadh Tha còig ceumannan. Powertrain a thoirt seachad ann 1,7 no 1,8 variations.

Le aon charbadan morghan carburetor siostam, an dàrna - injector. Tha a 'chiad roghainn a tha beagan nas motha na "cho-obraiche" ann an gluasadan agus an luaths. Tha eadar-dhealachadh ann an luathachadh bho 0 gu 100 cilemeatair tha dà dhiog. Tha an inbhe a 'chàir, uidheamaichte le ìomhaigh àrd rubair (trast-thomhas de 16). Beulaibh bhris aonad - diosg, air ais an t-siostam - druma. seasmhachd na inneal a thoirt seachad le ceithir chuibhlichean ann an càr, ach an carbad a dhealbhachadh airson àrd-astaran. Mu crochaidh minivan: beulaibh phàirt - neo-eisimeileach embodiment, chùlaibh aonad a chur a-eisimeil seòrsa mar leantainneach sail.

"Harmony Hope": ath-sgrùdaidhean de na sealbhadairean

Cleachdaiche beachd air a 'chàr an-diugh gu math eadar-dhealaichte. Ma tha thu a 'gabhail orra a mach as an iomlan, tha e comasach a' comharrachadh grunn de deagh phuingean agus cuid de na feartan àicheil. Tha na buannachdan luchd-cleachdaidh a-steach na leanas:

• mòr mòr cabin 7 suidheachain;
• pasgadh suidheachain airson leudachadh air an stoc;
• àrd permeability;
• maintainability;
• aig prìs ruigsinneach a 'phrìs;
• furasta an cleachdadh;
• math teas cùlag.

Air an làimh eile "Hope Lada" àicheil beachd a tha cuideachd ann am pailteas. Sealbhadairean their an crìonadh gu luath a 'chuirp. Anns a 'chùis seo freagarrach iarainn a tha fìor dhoirbh a lorg air a' mhargaid. Cleachdaichean a bhith agad cuideachd air gearanan mu chàileachd de phlastaig, bochd fuaim teas agus àrd caitheamh connaidh.

atharrachaidhean

Machines beachdachadh air an t-sreath a dhèanamh nach eil cho math. A dh'aindeoin sin, tha iad air grunn a th 'ann agus a phlanadh eadar-dhealaichte. Ann an sreatha riochdachaidh thadhail sinn air an modailean a leanas:

1. 2120 (1.8) - Carburetor embodiment le toradh de charbadan 84 "each".
2. 2120 (1.7) - injector modail le stealladh a 'sgaoileadh connaidh.
3. VAZ-2120M - ath-nuadhaichte dreach de powertrain an VAZ-21214.

A thuilleadh air sin, bha iad an dùil a leigeil às, ach nach eil atharrachaidhean a chur an gnìomh tacsaidh, bhan, minivan oifis agus làraidh liubhairt.

Ann an co-dhùnadh

VAZ-2120 a dhèanamh ann an beag batches airson ochd bliadhna. 8000 a chaidh sampaill a chruinneachadh airson a h-uile àm. Uidheam seo chan eil e ri fhaicinn gu tric air na rathaidean. Tha a 'chiad dachaigheil minivan a chaidh a thogail a-mach à riochdachaidh ann an 2006, air sgàth ìsle iarrtas teicneòlasach agus obsolescence, an taca ri dùthchannan cèin co-aoisean agus modail VAZ-2131.

Ro-shealladh de chàraichean "Lada Hope" pàirt a dhearbhadh nach eil buileach reachdachadh carbad coileanadh. Ann am prionnsabal, an smuain dealbhaidh air a bhith glè mhath, ach a chur an gnìomh a tha beagan a leigeil sìos. A dh'aindeoin sin, tha seo a 'chàr, agus mòr bhuannachd gu bheil an luchd-seilbh fa-near cuideachd anns na freagairtean aca.