Dinneadair airson VAZ

Dol an dinneadair air VAZ, cur an t-einnsean cumhachd èifeachdach. Air sgàth neartaichte adhair Flow ann an siostam connaidh, a 'meudachadh os cionn a' chonnaidh-adhair tomad a 'ruighinn aig a' siolandairean. Ach, dinneadair stàladh Tha drawbacks. Gu sònraichte, tha barrachd connaidh caitheamh.

A 'neartachadh an dinneadair an t-einnsean, feumaidh e a kit, seata iuchraichean, a' abrasive Stuth-glanaidh, a sensor airson togail Brùthadh smachd, an èadhar a 'chriathrag le nas lugha aghaidh.

Tha an cumhachd meudachadh air sgàth a 'meudachadh dùmhlachd de adhair ann an connadh-siostam.

Feuchainn ri stàladh a leanas an làn fuarachadh aonad cumhachd càr. An dèidh sin tha e riatanach a thoirt às an adhair duct, a thuilleadh air an inbhe adhair criathar. Next, unscrew an Boltaichean bhith a 'faighinn còmhdach nan cruinniche ann an smùide pìoba, agus gu cùramach air an lìomhadh phìob. Feumaidh iad a bhith aca air an uachdar rèidh-iomlan. Ann an camagan airson aimhreit rollairean ann an cumadh T air an litir, agus an charbadan aonad camagan a 'cur air a dhèanamh airson an dinneadair. Criosan dràibheadh pumpa agus an gineadair a bu chòir a thoirt air falbh mar neo-riatanach san àm ri teachd. An àite sin, tha iad a 'cleachdadh sònraichte chrios. Tha iad air an uidheamachadh le dinneadair airson WHA. Belt feumar ceart tensioned, ge-tà, chan eil e riatanach airson a dhol gu ruige seo. Little sìos bu chòir fhathast. A chaochladh buailtiche barrachd aodach an fhiosrachadh a bheir a rupture. Bu chòir a ràdh gun robh a 'phìos seo gheibhear leth bhon a' kit 'S e fìor dhuilgheadas. Bu chòir a bhith mothachail cuideachd gu bheil an crios trèanadh truagh, bidh Sag agus sleamhnachadh air pulley. Tha e, mar sin, a 'leantainn gu tuiteam ann an cumhachd (no a-mhàin meudachadh beag) agus bidh droch bhuaidh air staid na fuarachadh siostam. As motha crios deflection tha leth cheudameatair aig putadh air a 'e le' ur meòir.

An dèidh mion-atharrachadh a 'chrios Feumaidh teannachadh a chur air ais chun a' chaolas "damhan-allaidh." Air an làimh muin duct bho na bùth ann an "seilcheag" ris a 'chaolas anns a' injector. Tha e ga mholadh airson a sheachnadh cuideachd lùban biorach ann an preasach eileamaidean. A bharrachd, bu chòir cur às do conaltraidh le adhair a 'fàs glè theth einnsean pàirtean. VAZ dinneadair bu chòir a bhith uidheamaichte le inneal-tomhais a sensor agus smachd togail uairean.

Next, còmhla ri na Criathrag lùghdachadh aghaidh. VAZ dinneadair Tha caolas pìoba. Gus feumaidh e bhith air a chur ris, agus an criathar. Àite a bu chòir a bhith ann an earrann as fhuaire an t-einnsean cùlag. Nuair a dhlùthadh adhair a tha air a theasachadh, tha ea 'fàs nas fhaide a choileanadh tuilleadh. Ìosal, mar sin, an caolas Teòthachd, mar sin a 'cheann thall, tha e a' faighinn nas fhaide ann an charbadan. Air sgàth seo àrdachadh ann an tomad èadhair a-asgaidh connaidh, agus, mar sin, an cumhachd aonad cumhachd càr.

An dèidh a stàladh an dinneadair Feumaidh a cho-fhigearadh injector ann an co-rèir ri atharrachadh na h-adhair bathar. Tha seo riatanach gus dèanamh cinnteach gu bheil an t-einnsean a 'faighinn "torrach" measgachadh. Mar as trice, tha an suidheachadh nach urrainn a dhèanamh air fhèin. Airson an adhbhair seo tha seirbheisean sònraichte.

Agus air an deas-bhòrd , tèarainte togail Brùthadh smachd sensor. E rabhadh ghabhas duilgheadasan agus a 'cur ri eaconamaidh dràibheadh.

Às dèidh a 'auto tuning tha riatanach gus a' gabhail cùram a 'chuirp. Thathas a 'moladh gu cuir thairis Stone Chip film. An dèidh an dinneadair tha air a stàladh, tha an èadhar aghaidh feumar a stèidheachadh aig a 'char as lugha. Bu chòir a-rithist a ràdh gum bi an obair uile feumar a dhèanamh às dèidh an iomlan einnsean fuarachadh.