Dè cramps? Ciamar a thogail do làmhan fhèin cramps

O chionn ghoirid, chuala sinn am facal "cramps" a tha a 'sìor fhàs a' faicinn tuning innealan. Ach an seo, chan eil e gu math iomchaidh. A 'chiad feumaidh sibh a' tuigsinn dè a tha e.

As cumanta a fhreagairt air a 'cheist dè an cramps e gus co-dhùnadh: càr, taing do atharrachaidhean a lùghdachadh gu mòr a chuideam, a thuilleadh fiùghantach feartan mar thoradh air an toirt air falbh ann am pàirt dhen taobh a-staigh no a' chuirp. Ann am briathran eile, tha e cumanta sreatha inneal, a tha air atharrachadh gu rèis airson farpaisean.

Mar sin, às dèidh a h-uile, dè na cramps? Tha e tric air ainmeachadh mar dìreach sam bith fiù 's minimally sùil càr. Ach chan e seo mar sin. Le pìos Faodar an t-ainm innealan a mhùthadh mòr airson taisbeanaidhean no a 'sealltainn. Mar as trice tha iad air leth mì-ghoireasach a th 'siubhal air rathaidean àbhaisteach.

Rat slat

'S e seo aon de àireamh mhòr de mheuran clasaigeach teth rodding. Taobh a-muigh leasachaidhean seo a tha a h-uile na leasachaidhean a tha an càr a 'chorp, nam measg fo-mhullach agus ghearr' chuirp gu lèir earrannan. An seo tha diofar dhòighean de peantadh.

Gu math tric gheibh thu radan slat, còmhdaichte le dubh no glas matte peant. Nithean, a tha ag iarraidh a thoirt seachad an càr seòrsa de ruith e, sostarivayut. Dìreach air a chumail ann an inntinn an dèidh sin modh-obrach seo na inneal feumar varnish gus nach meirg.

Tha cuid de dhaoine 'fheàrr leis a' fàgail an dachaigh no am peant a tha tur-slabhraidh meirgeach agus amh buidheann tur gun peant. Tha seo a 'toirt coltas an càr agus a bhriseadh gnèithean ionnsaigheach.

Còmhla ris an inneal dèanamh mhaireas fada air chuimhne rumbling fuaim an t-einnsean. Tha seo a 'tachairt mar thoradh air an iomlan fàilligeadh an stoc. Faodaidh e cuideachd a bhith air a chleachdadh agus stampa lann, le loidhnichean geala air an rubair, agus tha cuid a 'cleachdadh an cuibhlichean na gunnachan-mòra.

Adorn seo le innealan-lìon meatailt, tàthadh prìnichean, a thuilleadh air uèir bhiorach a chur. Upholstery anns a 'bhothan a tha gu tur neo-làthaireach, no tha e air a bhriseadh gu dona.

Iongantas seo ann an carbadan-àrainneachd, mar "rèis peata" o chionn ghoirid air a bhith gu math mòr-chòrdte, agus an àireamh de luchd-leantainn a 'fàs gach bliadhna.

Korch "VAZ-2106"

'S e seo an càr glè dheimhinneach-fhaireachdain agus a' dearbhadh nach eil e riatanach a bhith a 'caitheamh tòrr airgid airson fheàrr leat gnìomh agus toraidhean. Chan eil feum a bhith a 'coimhead air leth sònraichte airson luchd-proifeiseanta, mar a togail cramp ur làmhan a bhith nas saoire. Dh'fhòghnas e beagan leanaltais agus dìcheall.

Tha a 'chiad rud a dhèanamh -' S e atharrachadh charbadan dhachaigh air shestnadtsatiklapanny 2112 polutoralitrovye volume, pistons agus bu chòir a chur an àite "a Niva", is e sin, le Groove airson cromadh SJ, fhathast a dhìth a thèid an àite an camshaft. H-uile càil eile fhathast an ìre.

Tha a 'chuid a bu daoire phàirt de cramp "VAZ-2106"' S e chùlaibh taidhr, a tha cudromach gus soirbheachadh ann an rèis a 'phoball. Tha fiù drochaid agus gearbox bha teaghlach. Ach a dh'aindeoin seo tha an càr an còmhnaidh a 'feuchainn agus chan eil a bhriseadh.

falbh cramps

Seach gu bheil fiù 's as fheàrr aithneachadh an tiotal rèisidh chàraichean nach eil a' tighinn ann am meudan beag, as inntinniche càraichean airson falbh co-fharpaisean a tha glè fhada. Cuideachd math furasta a lorg iad iomchaidh fiosrachaidh.

Aon de na feartan sònraichte a tha 'falbh le gaoith cramp annasach cuibhle camber. Tha e a 'brosnachadh nas fheàrr adhesion de cuibhlichean leis an slighe, gu h-àraidh nuair a' tionndadh.

Air sgàth a 'chùlaibh agus air beulaibh sgiathan leudachadh plastaig corp an càr agus a chur ris a' chorp uidheam, agus an t-ionad an currachd lìnig a dhèanamh à plastaig, a tha uidheamaichte le venting, 'fuarachadh an t-einnsean. Fìor drùidhteach seo air càr a 'coimhead scrapes làraich agus air na dorsan agus bumpers.

Mar sin, tha sinn a 'tuigsinn gu bheil a leithid cramps. A-nis a dh'fheumas sibh a-mach ciamar a thogadh e.

Buidheann cramp airson drift

Mus dèan thu seo, feumaidh tu a phàigheadh nuair a bhios tu a 'ceannach uidheamachd agaibh dheth an radar ann a' chuirp - bu chòir dha a bhith cho cruaidh air a bhith gu h-iomlan, tha e mòran nas lugha buailteach do meirg seach an tè a tha air a ghrùdadh agus ath-nuadhachadh. Agus a thuilleadh air, bidh sibh a 'cur seachad mòran nas lugha air na modhan sin. Ciamar a thogail cramps do làmhan agus aig an aon àm a 'coinneachadh ri d' bhuidseat?

Dh'fhaodadh tu ràdh grinneas buidheann a tha a 'gearradh còrr iarainn a thoirt air falbh fuaim blàthachaidh, a thuilleadh air an stàladh a' rollcage. Dìreach air a chur, feumaidh tu eutromaich an càr agus tilg e bho chùlaibh suidheachain agus an rud eile a th 'ann Gus an càr. An dèidh sin, a h-uile faodaidh seo a bhith air a reic. Cha bhi e superfluous agus corp a bhruich airson barrachd nas fheàrr teannadh.

Airson tuilleadh cuideachadh inneal bu chòir àite a 'còmhdach air carbon no plastaig, agus fiù' s an currachd agus fenders. Tha e cuideachd riatanach gus atharrachadh speuclairean ris an fheadhainn a dhèanamh de polycarbonate trohmillimetrovoy tighead. Atharrachaidhean sin a 'leantainn gu faochadh an inneal le cha mhòr an treas, aig a bheil deagh bhuaidh air controllability.

crochaidh

A thaobh a '-crochaidh aig àm togail an drioft, tha e riatanach a' char as teann agus ìosal. Better ma tha e suidhichidh koloyverov anns a bheil crìochan sin faodar atharrachadh. Faodaidh a leithid sin de phàirtean air an taghadh agus a cheannach ann dìreach airson spòrs sam bith seòlaidh no tuning. An seo tha e riatanach a phàigheadh aire gu ceann shuas camber truinnsearan. Fhàbharaiche bu chòir a thoirt don fheadhainn aig a bheil pàirt cudromach cheanglaichean. A dh'aindeoin 's gu bheil thu a' faireachdainn an-crochaidh stròc a 'chuirp, na criochan seo buaidh dheimhinneach a thoirt air an controllability na inneal ann an neo-làthaireachd an rubair phàirtean.

Stiùirean cuideachd a chur an àite-rèitichte sàmhach blocaichean le ceanglaichean a chur an cèill. Tha stuth ann on a tha iad a 'dèanamh, a rèir staid an ionmhais agaibh. Faodaidh tu a 'taghadh an cruaidh polyurethane, agus faodaidh ea bhith sìmplidh rubair.

Adjustability nach bi nas miosa, ma bhios tu a 'stàladh an-aghaidh rolla aghaidh barrachd cruas, cho math ri sìneadh a-crochaidh struts.

stiùiridh

Airson cramps inneal-freagairt gu math air 'ur tionndadh na cuibhle, agus a' chuibhle-tionndaidh ceàrn bha cho mòr ri feum grinneas stiùiridh. Anns a 'chùis, ma tha càr agad uidheamaichte le stiùiridh gearbox, tha e coltach gun chrìochnachadh Thèid a lùghdachadh gu a rèiteachadh agus a' càradh a chur an àite a dh'fhaodadh a bhith air an cur cèis. Ma tha an inneal agad a tha ann mar-thà, thathar a 'moladh airson coimhead airson fear a bhios aig a bheil glè bheag de àireamh-smachd a' chuibhle mu seach. Às dèidh sin, air an càr a bhios mòran nas ait 'gabhail ri na gnìomhan a shealbhadair, agus a' gluasad a 'chuibhle nuair a càbaladh nas fhasa. Bu chòir a bhith fo ùmhlachd grinneas knuckles agus stiùiridh tips. Ach an rud as cudromaiche ri cuimhneachadh an seo - an stiùiridh Feumaidh an siostam a bhith air a cumail ann an staid iomlan. Cha bu chòir a bhith fiù 's facal sgeul seo cron no sgìths. Wheel co-thaobhadh feumar daonnan atharrachadh agus uile guma tràthail a chur na àite.

Àl gearbox agus chùlaibh aiseil

Choimhcheangal urrainn dhut roghnachadh gun a bhith a phearsanta aca fhèin roghnach. Tha e mòran nas saoire ri airgead dùthchasach àl, a 'leigeil le cumhachd an t-einnsean a chur an gnìomh. Ma tha tric overheating no stoc shleamhnach roghainn a bu chòir àite e le aon no dà-ceramic, a rèir comasan ionmhasail agad.

Chan eil gin 'falbh cramps cha dean gun chùlaibh aiseil - chuingealaichte-shleamhnach-eadar-dhealachadh air LSD. Air sgàth a mhaireadh eadhon chùlaibh cuibhlichean a thèid an sàs ann an cathadh, ach chan eil e freagarrach airson ìre proifeiseanta drift. Mòran sàbhalaidhean tàthaidh eadar-dhealachadh, a tha, an aghaidh a 'bheachd chumanta, chan eil trioblaid adhbhrachadh.

Taidhrichean, cuibhlichean agus taobh a-staigh

Dràibheadh air Korce bu chòir a bhith mar solas 'sa ghabhas, agus a-ìosal ìomhaigh taidhrichean. Ma tha an dìth understeer, an aghaidh tha ion-mhiannaichte a chur poluslik no slicks. Nuair a relining no luathachadh feumaidh tu deagh grèim chùlaibh le cuibhlichean air an rathad, mar sin, a dh'aindeoin cosgais àrd, tha e feumail a thoirt math, ùr taidhrichean.

Tha sinn a-nis a dhol air adhart gu atharrachadh a 'bhothan. Tha a 'chiad rud a dh'fheumas tu a chur an spòrs suidheachain no peile. Ann an òrdugh a sheachnadh mì-fhortanach suidheachadh a dh'fheumas a bhith ioma-phuing na criosan.

Ann an òrdugh gu dlùth ris gu socair agus a bhriseadh an càr a-steach sleamhnachaidh, feumaidh tu a stàladh uisgeach handbrake. Às dèidh nan atharrachaidhean sin thu dha-rìribh a 'tuigsinn dè cramps.