Cladhadh "Hyundai": teicnigeach-chomharrachaidhean, photos

Chan e dìomhair a excavators tha uabhasach feumail agus multifunctional uidheam shònraichte, a tha air a chleachdadh fad is farsaing. Faodar a chleachdadh airson obair togail, airson leasachadh na tasgaidhean mhèinnireach, làraichean togail agus mar sin air. An rud as cudromaiche - agad excavators bha càileachd math agus obrachadh aig an ìre as àirde. Uime sin, feumaidh tu aire a thoirt don fheadhainn a modailean a tha mar-thà a 'moladh airson mi fhìn a h-uile àite. Mar airson na riochdairean fhèin, an toiseach a 'mhargaidh Mhol sgrùdadh a' chompanaidh "Hyundai". Gur e aon de na prìomh luchd-dèanamh mar-seòrsa seo a uidheamachd spèisealta, agus air roghainnean eile. Air dè an seòrsa obair cladhaich "Hyundai" a thaghadh? Às dèidh na h-uile, ma sheallas tu air an raon, gheibh thu beagan dusan nithean. Dè dhiubh e nas fheàrr?

"Hyundai R 180NLC-7"

Tha a 'chiad cladhadh "Hyundai", gu bheil sibh pàigheadh, bu chòir aire - tha seo R 180NLC-7. Tha am modail seo air a 'mhargaid airson treis, tha e air aon den chiad a chaidh a chur a-mach leis an riochdaire. Tha a 'chiad rud fhiach coimhead - iomlan tomad na modail, a tha beagan is 18 tunna, a tha gu math tòrr - ach aig an aon àm a' toirt deagh thaic do luchd-obrach cuinneagan. Ma tha sinn a 'bruidhinn riutha mu dheidhinn, tha e mothachadh gu bheil bucaid comas, mharcaich air an cladhadh dh'fhaodadh a bhith bho 0.4 gu 1.1 meatair ciùbach - bhòidheach dòigheil raon, a tha a' tabhann cothrom math dhuibh. Feumaidh tu cuideachd aire a thoirt don cumhachd an t-einnsean, a tha cho mòr ri 124 each-chumhachd, a tha gu math drùidhteach figear. Cuideachd a 'cur luach air doimhneachd cladhach agus a' falamhachadh àirde - tha iad cunntachail airson cho math ri sia meatairean le beaga, anns a 'chiad chùis ìre fiù' s nas fhaisge air a seachd meatair. Agus tha seo a dh'aindeoin 's gu bheil a' cladhach radius mu dheich meatair. Mar a chì sibh, eadhon cladhadh "Hyundai", a bha aon de na chiad air a 'mhargaid, faodaidh e iongnadh ort len coileanadh.

"Hyundai R 210LC-3"

Another modail a nì thu iongnadh - 'S e obair cladhaich "Hyundai R 210LC-3", faodaidh sibh bhuail eadhon a mheud. Às dèidh na h-uile, a 'chuideam aige a tha 21 tunna, a tha trì tunna barrachd na an tionndadh roimhe. Ach seo meud einnsein cumhachd a tha, gu mì-fhortanach, àrdachadh de dìreach dà each-chumhachd agus suim, fa leth, 126 each-chumhachd. Ach bucaid meud air a dhol suas gu math mòr - suas ri lìonaidh cha mhòr 1.4 meatair ciùbach. Nuair a bha an doimhneachd a 'cladhach beagan nas fhaide na sia meatairean,-adhair an coimeas ri ìre talmhainn tha barrachd is naoi meatairean, a tha cuideachd nach urrainn fairtlich deagh bheachd. Agus, gu dearbh, tha am modail seo fhiach cuimhneachadh cuideachd gu bheil i a tha glè mhath air astar de movement - mu 5 cilemeatair san uair, aig an làraich togail, no a 'coileanadh obair sam bith eile a tha gu luath gu leòr airson dèiligeadh ri na gnìomhan. Ma tha thu airson dòcha iongnadh ort air sùil a thoirt aig a 'cladhadh "Hyundai" photos, mar a tha am modail seo dha-rìribh fìor mhath air sgàth an tomhasan.

"Hyundai R 300LC-9s»

Tha e air a ràdh gur e roimhe mhodail de cladhadh a tha mòr ann am meud, ach bu chòir dhut teagamh a 'toirt sùil aig R 300LC-9s, mar an roghainn seo tha fada air thoiseach air an roimhe meud. San fharsaingeachd, iomrallaiche excavators, "Hyundai" Tha aithnichear iad air meud mhòr agus comas co-fhreagarrach. Airson a 'tòiseachadh le, am modail seo cuideam faisg air deich air fhichead tunna. Ach an tomhas de bucaid nach eil àrdachadh ann an coimeas ris a 'mhodail roimhe, agus eadhon a dhol sìos gu 1.27 meatairean ciùbach. Ach, gu dearbh, gun tàinig atharrachadh air àite a ghabhail le einnsean, an cumhachd a tha a 'sìor fhàs nach fhacas roimhe àirde, a' ruighinn 263 each-chumhachd. Gu dearbh, ochd meatair a dhoimhneachd cladhach agus còrr is deich meatair ann an àirde airson a 'saoradh fearann a-rithist a dearbhadh gu modail seo airidh air aire. Tha e cuideachd nach eil e cho cudromach ri astar an fhear roimhe, ach tha e cuideachd am follais iongantach oidhirp cladhach, a tha 17 200 cileagram-feachd. Agus mu dheireadh, tha e fhiach toirt fa-near na tomhasan de modail seo - tha e fada dheich meatair agus a 'char as leud is àirde - trì meatairean. Gu dearbh, ma dh'fheumas tu a-làimhe cladhadh "Hyundai", an uair sin, nach eil thu a 'freagairt a' mhodail seo oir tha e air a dhèanamh gu tur air bunait slighe, a tha, ann an tionndadh, tha e nas buannachdail.

"Hyundai R 500LC-7"

Ma tha ùidh agaibh ann a tha a 'mhòr ri fhaotainn airson obair cladhaich na companaidh, agus an uair sin feumaidh tu a' coimhead air a 'mhodail R 500LC-7 - tha e air a dhroch nas fheàrr eile excavators "Hyundai". Technical feartan an sampall ad cinnteach iongnadh ort - a 'tòiseachadh co-dhiù le a chuideam. An taca ri modailean seo, tha coltas gu bheil fìor uilebheist, mar dìoghaltas cha mhòr fad an leth-cheud tunna. Gu dearbh, feartan eile e iomchaidh - mar eisimpleir, bucaid comas air a dhol suas cha mhòr gu suas ri trì meatairean ciùbach. Dè is urrainn dhuinn a ràdh mu dheidhinn an t-einnsean, aig a bheil cumhachd a tha mar-thà a ràinig 353 each-chumhachd. Aig an aon raon a 'cladhach a-nis air a dhol suas ri 12 meatair, a thuilleadh air an àirde fearann a shaoradh, ach tha an doimhneachd air fuireach aig mu sheachd gu leth no ochd meatair. Tha an dearbh cladhadh dh'fhàs a dh'fhaid ann le dithis eile meatair - a-nis tha e 13 meatairean a dh'fhaid, trì meatairean a leud agus cha mhòr ceithir - àrd. Iad sin na feartan chì thu an cladhaich "Hyundai". Ach, faodaidh tu gu sàbhailte ag ràdh gu bheil a leithid de dh'uile-bhèist - gu soilleir nach eil a h-uile obair, mar sin feumaidh tu a thaghadh gu cùramach.

"Hyundai ROBEX 180LC-3"

Bu chòir dhuinn cuideachd a 'toirt iomradh air an Robex loidhne, a tha cuideachd ri fhaotainn air an t-slighe stèidh, ach tha cuid feartan eadar-dhealaichte bho an loidhne R. Tha am modail seo S e aon den fheadhainn as ainmeile - tha e teann, ach fìor èifeachdach. Tha cuideam 18 tunna, a 'cladhach agus a' falamhachadh sia meatairean le beag, tha comas 126 each-chumhachd is bucaid a bhiodh comas beagan barrachd is aon mheatair ciùbach.

"Hyundai ROBEX 210-3»

Fhiach cuimhneachadh cuideachd tha am modail seo, bhon a tha e gu math coltach ris roimhe - tha e dha-rìribh tha e a-ionaid. Ach, tha cuid de eadar-dhealachaidhean cudromach. Mar eisimpleir, an dà chuid a 'falamhachadh àirde agus a' cladhach an doimhneachd a mheudachadh le timcheall air aon mheatair, cumhachd suas gu 142 each-chumhachd, agus bucaid comas - suas gu 1.34 meatairean ciùbach.

"Hyundai ROBEX 290-3»

Bu chòir dhuinn bruidhinn mu dheidhinn am modail seo, nach eil seasamh a-mach gu h-àraidh airson a mheudachd agus cuideam. Tha ea 'toirt rudeigin eile -' se sin, an doimhneachd cladhach. Am measg a h-uile excavators agus i - as motha a thaobh seo pokahatel, a tha dheich meatair. Ach, tha e math comas 182 each-chumhachd agus drùidhteach bucaid cha mhòr dà meatairean ciùbach. Agus a h-uile seo le cuideam iomlan de fichead 'sa seachd tunna, nach eil cho mòr - an coimeas, mar eisimpleir, pyatidesyatitonnym cladhadh.