Ciamar a dhèanamh Càradh einnsean VAZ 2106 ann an garaids aige?

Ainmeil 'se gu bheil 2101 a' chiad mhodail VAZ, an dèidh a lean an cairt agus an uair sin a 'sedan ann an 2103 agus a' mion-atharrachadh - 2106. feumaidh mi ràdh, tha e air a bhuannaich leithid chòrdte anns an Ruis, a tha a-riamh bruadar cèin sam bith càraichean, fiù 's an Toyota Corolla, a tha a' Chaidh a sgaoileadh còrr is 30 millean leth-bhreacan, air a bhith comasach a bhuannachadh "sia".

Ach, ge bith dè cho mòr-chòrdte is mòr-chòrdte cha robh an càr, chan tha eas-bhuannachdan a tha, gu mì-fhortanach, air sàilleabh, agus a einnsean. Nise, tha e furasta a lorg air an làimh dheis a 'phìos, mar sin, a' càradh nan einnsean-VAZ 2106 chan urrainn beachdachadh air duilgheadasan. Mar a chleachdadh a 'sealltainn, an stòras an t-einnsean a tha mu 60 km 000, air a leantainn le "kapitalka". Fortanach, modh-obrach seo nach eil an sàs ann am fiosrachadh air fad agus pàirtean de na charbad, ach os an cionn a 'phròiseas a tha fhathast follaiseach.

Engine mòr-chàradh VAZ-2106 dh'fhaodas a bhith gu mòr nas saoire a dhèanamh ma tha co-chruinneachadh agus ullaichte. Gu dearbh, faodaidh sibh dol nas fhaide, ach chan e h-uile càr neach-seilbh ann an garaids, a thuilleadh air a 'chàr, tha grunn innealan airson tolladh siolandairean no bleith an crankshaft irisean. Gu dearbh, airson Làn-ullaichte agus Troubleshooting cuideachd Feumaidh seata innealan, cuid a dh'fhaodas a bhith beachdachadh air leth agus sònraichte.

Càradh einnsean VAZ-2106 airson goireasachd a bu chòir a roinn ann an trì ìrean, a 'gabhail a-steach an fheum a chomharrachadh disassembly, troubleshooting, agus thèid an àite an dèidh sin le pàirtean chomhchruinnich. Tha a 'chiad ìre a-steach iomlan a disassembly. Feumaidh sinn cuimhneachadh gu bheil a bu chòir seo a dhèanamh ann an àite-obrach glan, a chionn, mar eisimpleir, duslach a tuiteam a-steach einnsean bacaidh, goirid nalipnet air geir ola bhon uachdar, agus an dèidh a 'cruinneachadh a h-uile obair a bheir gu neoni. Na h-uile nithean a bu chòir a nighe gu math le Player One, a chionn nach 'eil fèin-spèis a eòlaiche a bhith a' dèiligeadh le salach einnsean bacaidh a tha gu tur air a smeuradh le dubh-ola. A thuilleadh air sin, ma "Shanker" bidh a 'fuireach ann an t-einnsean, bidh e a' tòiseachadh gu bhith air a nighe glan ola agus Grease urrainn clog an siostam gu lèir. A-rithist, airson an obair uile dad.

Engine càradh VAZ 2106 ciallachadh Troubleshooting. Gus seo a dhèanamh, grunn micrometers, calipers agus seata de probes. Tha a 'chiad bu chòir aitheamhan crankshaft agus camshaft. Dàrna - siolandairean agus camshaft Bearings. Probes cuideachd gu feum co-dhùnadh an inbhe mòran de na mion-fhiosrachadh (liosta aca gu math fada).

An dèidh co-dhùnadh an aodach pàirtean Feumaidh siolandair tholladh agus a bhleith amhaichean crankshaft. An sin a chur pàirtean. Sònraichte a bu chòir aire a tha càileachd a 'chomhchruinnich, a chionn e dìreach a' toirt buaidh air a 'chàradh einnsein VAZ-2106.

An ath a dh'fheumas sibh a chur an àite consumable lionn. Bu chòir aire shònraichte a phàigheadh do na h-ola a 'chriathrag, a ron stàladh gu dòrtadh ola. An uair sin, feumaidh tu dèanamh cinnteach gu ceart chomhchruinnich, an dèidh thionndaidh an crankshaft le làimh a 'cleachdadh lùb tòiseachaidh. Chuairteach bu chòir a bhith teann. Ma tha thu crank an crankshaft nach eil ag obrachadh, agus an uair sin chan eil a ghabhail air cothroman sam bith - tha e nas fheàrr an ath-parse einnsean. Tha e soilleir gu bheil a 'mhodh nach taitneach, ach às dèidh ath-seanadh, tha iad uile coltach ri bhith ag obair mar-thà. Sealbhadairean modailean eile nach eil eu-dòchas, a chionn, mar eisimpleir, às ùr einnsean 2109 tha cha mhòr an aon rud.