Car Volvo 850: tuairisgeul, a 'dèanamh lèirmheas air luchd-seilbh

Volvo 850 - an càr a bhuineas do chlas meadhanach mòr. Tha seo a 'Suaineach càr air fàs gu math mòr-chòrdte anns na 90an. Co-dhiù, ann an solas a chaidh a dhèanamh bho 1991 gu 1997. Agus aig an àm a chaidh a leigeil mu sgaoil mòran de sedans agus carbadan (ann am buidhnean eile nach robh a dhèanamh). Tha an dealbhadh a 'mhodail ag obair Yang Vilsgard. 'S e seo an càr mu dheireadh a chaidh a dhealbhachadh le dha, rè an làithean nuair a bha e na cheann-cinnidh dealbhaiche na buidhne.

Beagan eachdraidh

Mar sin, a 'chiad dol a-mach an Volvo 850 a nochd ann an 1991, air 11 Giblean. Am premiere ghabh àite an dèidh làimh - san t-Sultain an aon bhliadhna, ann an Frankfurt. Uidheam seo, a tha air beulaibh a 'chlas--D sedan, a-mach an àite an "Volvo 240". Tha am modail seo a chaidh a dhèanamh an uair sin 18 bliadhna ann an sreath. Seach gu bheil a 'chompanaidh a dhìth bathar ùr.

Agus tha e ag obair. Dearbh, feumaidh mi aideachadh, an Volvo 850 Bha bunaiteach eadar-dhealachaidhean air a h-uile innealan eile a chruthaich an dragh roimhe. Tha an dealbhadh a chithear falbh bho traidiseanta ceàrn ceart. 'S e seo le càr, co-dhiù, thòisich a' faighinn cuidhteas "ciùbach" fhoirm. Fiù ìre nas motha de manageability agus sùbailteachd a thomhas. New bòstadh le grunn teicnigeach innleachdas. A 'chiad - suidhichte gu leth-thaobhach 5-siolandair einnsean. Dàrna - wheel drive. Treas - thruster chùlaibh aiseil, còmhla, ann fein cofhurtachd neo-eisimeileach-crochaidh agus daineamaigs. Tha an ceathramh ùr-ghnàthachadh - an t-siostam dìon an aghaidh taobh buaidh. Agus mu dheireadh, an còigeamh - an criosan-suidheachain uidheamaichte le pretensioners.

dealbhadh

-Inntinneach, bha 850 na Volvo as adhartaich inneal dhiubh uile, a bha roimhe seo air a dhèanamh Suaineach chompanaidh. Air an t-leasachaidh a chosg mu 15 billean (!) Crùn. Agus am modail seo a bha a 'chuid a bu daoire pròiseact, a tha a' gabhail a-mhàin Volvo Cars.

-Leasachaidh a chruthachadh an càr gu tur ùr àrd-ùrlar agus air an leasachadh sònraichte saothrachadh teicneòlas. Cuideachd, ann an Skövde thogail fa leth lus airson a 'cruthachadh cumhachd aonadan. Saoil dè tha e gus an là 'leasachadh agus a' sgaoileadh dh'fhàs motairean airson chàraichean Volvo. Engines, a thachair, a 'nochdadh a mhodalan structar. Dealbhadh, innleadaireachd agus bha an sàs ann an sgileil proifeiseanta. Co-dhiù, chaidh an obair uile a dhèanamh taobh a-staigh na frèam-obrach a 'phròiseict Galaxy.

Agus san fharsaingeachd, a thaobh teicneòlais ùr-ghnàthachadh, cha càr eile nach robh cho cudromach agus a tha cudromach airson Cars Volvo, mar an 850-mh.

modail feartan

Volvo 850 - carbad agus sedan, a bha aig an àm na 90an agus luath nuadh-chàraichean. Bha e an uair sin na Suaine saothraichean air dearbhadh gu bheil iad comasach a bhith a 'leasachadh agus a' dèanamh innealan cumhachdach, a 'toirt urram traidiseanta luachan aca chompanaidh.

An t-inneal feartan farsaing suidheachain cofhurtail le headrests agus teas dealain. Tha an colbh-stiùiridh a chaidh a dhèanamh sàbhailte agus a 'cumail smachd air gach. Tabhann don fiù 's leanabh foldout suidheachan. Agus bha an càr bha 4 dealain uinneagan. Fiù 's headlamp cearclan air a bhith.

Co-dhiù, modail e math (airson sedan) stoc volume - cho mòr ri 415 liotair.

Tha an dealbhadh agus togail phròiseas

Tha Volvo 850 a fhuair a-mhàin beachd deimhinneach. Tha e dha-rìribh a bh 'aig na h-uile dòigheil ìre. Ach 'chiad rud a tha daonnan ainmeil dealbhadh aire. Gu dearbh, ann an cùrsa a leasachadh gus tagradh a dhèanamh an teicneòlas as ùire! Thug suas gu àireamh as motha de companaich siostaman, a thuilleadh air fèin-ghluasadach seanadh siostaman a chleachdadh airson tomhas. Tàthaidh agus a 'gearradh stàilinn, cuideachd, a dhèanamh ann an dòigh eadar-dhealaichte - le cuideachadh bho leusair. Technical structar e cuideachd sìmplidh agus ath-eagrachadh. Tha gach àite cruinneachaidh airson bog. H-uile càil a bha roimhe seo air a dhèanamh nas àirde na an ìre de ghualainn B 'e cruinniche, air sgur a bhith ann.

Great aire a phàigheadh do luchd-leasachaidh tèarainteachd. 850 mi-mhodail tha airbags (aghaidh agus taobh). Tha gach modail a chur a-Abs.

ùrachadh

850 mi-mhodail air a bhith air leth measail air. Seach gu bheil a 'chòmhlan ann an 1992 a' leigeil a-mach Volvo 850 FLI. Tha e eadar-dhealaichte bhon a bha ann roimhe einnsean. Aig GLT, ancestress sreath 850s, marc-5-siolandair 170-each-chumhachd 2.5 liotair-einnsean le 20 bhalbh. Tha annas de 1992 a 'cur an aon aonad. Bhalbh a-mhàin a bha 10, agus an cumhachd - 140 hp

Ann an 1993, chaidh aire a thoirt draibhearan cairt, a tha air an ainmeachadh mar Volvo 850 Wagon. B 'e toradh gu math practaigeach agus roomy modail a Manageability agus "giùlan" air an rathad ann an dòigh sam bith cho math ris a' sedan. That innse mu dheidhinn seo càr an luchd-seilbh? Chan eil dad ceàrr le sin. Dè as urrainn a ràdh mu dheidhinn an droch fiùghantach agus as luaithe càr gun robh an treallaich-turais cùlag e cha mhòr còig-deug ceud liotair de leabhar? Plus deagh-chàileachd crochaidh agus na fineachan. Everything ann an càr seo an dòigh a bu chòir - na facail a-sealbhadair.

Anns an t-samhradh 1993 a 'bhuidheann air a bhith a' dèanamh turbocharged engine, a thòisich e sa bhad a chur air an Volvo 850. an t-einnsean bha leabhar de 2.3 liotair agus a 'leasachadh 225 "eich". Ach ann an 1994, an t-saoghail a nochd bu chumhachdaiche dreach de "Volvo." Tha càr le 250-each-chumhachd (!) - dh'fhàs e gu luath fìor Suaineach bestseller. Teòthachd as àirde tron inneal astar bha 250 cilemeatair san uair, agus suas ri ceud e accelerates ann an 6.7 diogan! Cuimsean iongantach. Chan iongnadh carson a tha seo càr chaidh a reic a-mach cho luath. Co-dhiù, dìreach a leigeil mu sgaoil 5000 pìosan.

o chionn beagan bhliadhnaichean

Ann an 1995 bha 2.5 liotair-"dìosail" einnseanan anns a 'lineup. Tha seo air leth toilichte luchd-leantainn nan càraichean "Volvo." Tha an càr ann fhèin eaconamaidh, agus tha cuideachd dìosail einnsean.

Ann an 1996 anns an Fhraing, a 'chiad de ùr-nodha Coupe - C70. -Inntinneach, càr seo a thogail dìreach air an àrd-ùrlar a-mhàin 850s "Volvo." Co-dhiù, air an aon stèidh sinn a 'leigeil mu sgaoil inneal nach robh ag obair a-mhàin air Gasoline, ach cuideachd air meatan. All taing gu sònraichte dùbailte connaidh siostam.

Ann an 1996 nochd an carbad, a thàinig gu bhith aithnichte mar an 850 AWD. Tha seann-sgeulach a stèidhich na h-uile-wheel drive "Volvo", uidheamaichte le 2.5 liotair-turbocharged engine gu 193 "eich". Tha e cuideachd a luath a bhith measail, nach eil e na iongnadh.

beachdan an luchd-seilbh

Agus mu dheireadh, beagan fhaclan a dh'innseas an neach-seilbhe an càr air a each iarainn. Gu dearbh, droch bheachdan mu modail sam bith. Ach an deagh - gu leòr. Tha, tha aon rud a tha dhìth - ann an tachartas a 'briseadh sìos Volvo 850 càr a chàradh, tha iad ag ràdh, bidh e a' cosg sgillinn bòidheach. Ann an seirbheis nach eil e saor, ach a 'pàigheadh a' freagairt earbsachd. Agus tha e 'fhiach e.

Manageability - aig an ìre-fhurtachd - cho math. Tha mòran dhaoine mar a 'chiad sùla,-ghlacadh dealbhadh. Fiù 's a-staigh, tha e gu math mòr is cofhurtail. Ach, ola ithe tòrr - gu tric a bhith air atharrachadh. Ach anns a 'chòrr den càr earbsach. Neo airson càil a b 'fheàrr air sgàth na h-uile modailean de "Volvo" gu tràth anns na 2000an.

A-nis, co-dhiù, seo an càr a cheannach airson glè bheag airgid. Mar eisimpleir, càraichean 1994 release ann an staid àbhaisteach (ie, Shuidh e sìos agus chaidh) Chosgadh e mu 120-150 mìle rubles. Tha roghainnean agus na bu shaoire - an dearbh chiad mhodail, far a bheil a 'phrìs agus cha tog ceud mile. Tha a 'phrìomh rud - thoir sùil air an inneal aig an stèisean mus thu a' ceannach. Dìreach nach biodh air a bhith ialtag.