Car Mercedes McLaren: tuairisgeul, sgrùdadh, feartan agus lèirmheasan

Mercedes McLaren - ainmeil Gearmailteach supercar, a rinneadh bho 2003 gu 2009, air an t-saoghal ainmeil Gearmailteach a 'chompanaidh. Tha seo a 'chàr a tha inntinneach oir bha e an sàs ann a bhith leasachadh agus a' dèanamh a-mhàin Chan eil an "Mercedes", ach cuideachd McLaren carbadan. Mar sin, thionndaidh iad a mach an co-phròiseact.

Beagan eachdraidh

Mercedes McLaren a tha gu tric air an seòrsachadh mar supercar. Ach, bha mòran lèirmheasaichean air beachd eadar-dhealaichte. Tha iad ag ràdh gu bheil e, an àite, a 'chàir, a bhuineas do clas super-GT. Tha na farpaisich as fhaisge de na "Mercedes" sa chùis seo - Ferrari 599 GTB agus an Aston Martin Vanquish.

Aon de na prìomh amasan leasachaidh a bha còmhla ann an càr seo supercar agus feartan sònraichte de chàraichean a bhuineas do GT clas. Fios aig gach neach gu bheil an t-ainm iomlan a 'mhodail - Mercedes-Benz SLR McLaren Moss. SLR giorrachadh eadar-theangachadh mar a leanas: spòrs, solas, rèisean. That ann an Ruis a 'ciallachadh "sporty, ro throm-rèisidh."

Mercedes SLR McLaren Sruighlea Moss - 'S e bu luaithe càr le fèin-ghluasadach ann an tar-chur an t-saoghail. Mar sin, bu chòir dhuinn bruidhinn mu dheidhinn inneal sònraichte seo gu mionaideach.

taobh a-muigh bun-bheachd

Agus taobh a-muigh dealbhadh - glè chudromach phàirt de chàraichean. A 'coimhead ann an "Mercedes", faodar a ràdh le misneachd a tha a' co-obrachadh eadar an dà chompanaidh air nach seachad ann an dìomhain. An t-inneal a bha fìor annas. A thaobh an dà chuid a coltas agus coileanadh.

Air sgàth an obair speisealaichean McLaren a stiùireadh a thoirt dhan bathar ùr stoidhle gun choimeas. Tha seo fhathast cha robh an dearbh. Tha a 'chompanaidh dealbhaichean ann an diofar sùil air a' phròiseact agus co-dhùnadh a dhèanamh nach eil mar as trice "mersedesovsky" dealbhadh, agus eile. Gu dearbh, tha an stoidhle thraidiseanta - Àilleachd an seo. Ge-tà, nach eil e freagarrach airson càr a bhuineas dhan GT clas.

Bha taobh a-muigh coltas seo càr S e càr-rèisidh, le bhith a 'cruthachadh a tha an luchd-leasachaidh air a ghabhail a-steach a h-uile laghan aerodynamics. Classic modail dath - airgid. Ach a 'bhuidheann a' toirt luchd-ceannach a dh'fhaodadh a bhith an cothrom òrdugh a thoirt don roghainn Tint bheil iad ag iarraidh.

A feart na phàirt de thaobh a-muigh an inneal a th 'anns a' leudaichte agus currachd rearward fhuadachadh an cockpit. Tha seo ga dhèanamh comasach a chur fo currachd nas cumhachdaiche einnsean. Anns an fharsaingeachd, modail seo coltach ri càr an leth-chiadan. Tha cuid coltach ann an taobh a-muigh. Ach, follaiseach agus feartan a tha na phàirt ann an innealan-90 (Foirm frèamaichean agus dorsan, lùbte corp).

Tha an taobh a-muigh dealbhadh agus taobh a-staigh an luchd-siubhail cùlag

Tha na dorsan aig a 'chàr a tha a' dèanamh ann an cruth "sgiathan" a 'fosgladh suas. San dòigh seo, faodaidh sibh a shàbhaladh tòrr àite. Agus gu dearbh, mòran dhaoine a 'creidsinn gu bheil e a' coimhead eireachdail agus Stylish. Co-dhiù, tha na dorsan a 'toirt cothrom a bhith a' faighinn a-mach às a 'chàr, fiù' s ann an suidheachaidhean far a bheil cleachdadh àbhaisteach nach eil dìreach a 'dol a thachairt. Tha an doras glaiste biodh bhunaiteach.

Buidheann thùsail seo "Mercedes" a dhèanamh de carbonaceous (carbon) stuthan. An-diugh tha an stuth seo a 'chuid as mòr-chòrdte nuair a thig e gu an dèanamh de super no traidiseanta supercars. Thoir fa-near gu bheil an carbon fibre tha an dà chuid maireannach agus solas. Tro bhith a 'cleachdadh an stuth seo a bha comasach air a' lùghdachadh an àireamh de diogan a dhìth gus piseach a thoirt agus a 'meudachadh as àirde tron astar.

Dè as urrainn a ràdh mu dheidhinn taobh a-staigh an càr, mar a Mercedes McLaren? Tha e laconic, co-chòrdach agus eireachdail. An t-ionad Console - 'S e a' chiad rud anns a 'bhothan anns a' bhad a 'tàladh an t-sùil. All sensaran agus tachometer le speedometer tha suidhichte air cùl a 'chuibhle stiùiridh. 'S e seo cosgais glè èifeachdach fuasgladh, goireasach. sgeadachadh a-staigh gu math le harmonizes taobh a-muigh an inneil agus a 'cur an neach a chì a' mhodail mar super spòrs chàraichean GT.

teicnigeach feartan

'S e seo pàirt glè chudromach. Fo currachd an càr air 626 marc-eich 8-siolandair einnsean a 'ruith air astar 5-tar-chur fèin-ghluasadach. Suas gu ceud cilemeatair seo inneal Faodar sgapte ann an 3.8 diogan agus a 'char as astar de 334 km / u.

Tha fìor aonad cumhachd a tha còmhnard meadhan suidheachadh, air sgàth a bha e comasach a chumail suas an t-seasmhachd na "Mercedes" air an t-slighe. Ach tha mòran a 'creidsinn gun sgàth rèiteachadh seo, tha an càr a bha ro ìosal tìr. Ach, air sgàth seo, agus an t-ionad air iom-tharraing e an ìre mhath ìosal. Agus an seo ann an deagh solas buaidh air a 'làimhseachadh nan inneal. "Mercedes" Tha faireachdainn ann an dòigh eadar-dhealaichte, chan ann mar gu cunbhalach GT-chàraichean, mar sin feumaidh tu fàs cleachdte ris. Ach, tha seo caran specificity deagh nuance na àicheil.

Dreachan agus mion-atharrachaidh

Ann an 2006, aire a 'phobaill a' toirt chàraichean, mar a Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition. Tha feart - tha 650 hp-einnsean, 19-òirleach air alloy cuibhlichean, crochaidh le cruaidh tuning clisgeadh absorbers, 10-òirleach air an talamh agus a 'fuadach a' char as motha de 337 km / u. Agus an sin tha cuideachd na AMG dreach. Tha an comas a tha 722 each-chumhachd. Tha a 'chompanaidh ag ràdh gu bheil e - a bu chumhachdaiche ann an eachdraidh SLR. Gu luath fhaighinn Mercedes-Benz SLR McLaren. Tha a 'phrìs a tha 675 000 dholair. Ach 30 a leithid modailean a dhèanamh.

An sin a-mach thàinig a 'mhodail 722 GT le 680 eich-einnsean. Cosgais leithid de "Mercedes" 750 mile dolair. "Roadster" Lean - fosgailte dreach, a tha air a bhith "nas duilghe" Coupe 60 cileagraman. Tha a 'char as àirde a bha an càr seo 332 km / s, agus a' chosgais - 493 000 dholair. Behind e an còmhlan-ciùil a leigeil ma sgaoil an Roadster 722 S (le 5.5 liotair-650-each-chumhachd einnsean), agus an uair sin a 'SLR McLaren Sruighlea Moss, a' ruighinn "ceudan" de 3.5 diog, le 'char as àirde de 350 km / u. Mar a tha mòran a Mercedes-Benz McLaren? a 'phrìs a tha 1.2 millean iùro. Agus sin airgead a tha a leithid cumhachdach GT-chàraichean le 5.5 liotair-650-làidir aonad.

Tha an tionndadh as ùire bha an SLR McLaren Edition 2010 le carbon fibre-bhuidheann uidheam, dà-cone imrich agus stiùiridh. 5.4 liotair-650-each-chumhachd einnsean fo agus currachd a 'mhullach astar 340 km / s - a leithid modailean a dhèanamh ach 25 pìosan.

uidheam

Tha e reusanta a bhith den bheachd gu bheil seo ann an càr dìreach àireamh mhòr de roghainnean agus uidheamachd. Gabhaibh, mar eisimpleir, modail 2005 - sreatha. Electric spòrs carbon fibre seataichean, dà-xenon solais, longan cuairt-mara smachd, meadhan a 'sabaid len, wipers le uisge sensaran, seòladh siostam le CD-chluicheadair agus amalaichte rèidio, a nighe an t-siostam, uidheamaichte le teas, traction smachd, solas sensaran, cumhachd stiùiridh, siostam rabhaidh -' S e a-mhàin beag phàirt de dè an uidheam seo urrainn uaill!

Air-bòrd an 'choimpiutair, ioma-mheadhanan, headlamp cearclan, cumhachd stiùiridh, Abs, a chaidh a thogail ann an-fòn, dà-sòn gnàth-shìde smachd, air pocannan - a h-uile seo agus mòran a bharrachd a tha ann an càr seo! Agus, gu h-inntinneach, tha e dha-rìribh a cheannach. Tha sanasan-thà "ezzhenogo" càr. Tha seo a 'Mercedes McLaren Cosgaidh e mu 14.6 millean rubles. Agus a 'phrìs a tha e dha-rìribh airidh cumhachdach seo, luath agus comhfhurtail a' chàr, air an currachd trì-sail rionnag a 'deàrrsadh ainmeil Mercedes.