Nissan Elgrand - Rìgh minivans

Meud càr Nissan Elgrand-rìribh impresses. Tha seo a ' Japanese minivan chaidh a leigeil ann an 1997 agus a dhèanamh gus a nis, ach le beagan atharrachaidhean.

Buannachdan agus eas-bhuannachdan

Nissan Elgrand am prìomh eadar-dhealachadh a bha an -aghaidh a 'chuibhle spionnadh, a chleachdadh an toiseach leis a' chompanaidh ann an seòrsa seo de chàraichean. Mar roimhe modailean Bha grunn mòr drawbacks.

Sa chiad àite, mì-ghoireasach àrd-ùrlar, a dh'èirich bhon location dìreach os cionn an sgaoilidh.

San dàrna, an duilgheadas tighinn air tìr ann an càr ann an co-cheangal ri aon àrd-ùrlar agus na aonais cheumannan.

Tha Nissan Elgrand nan uireasbhaidhean seo air a bhith air a cheartachadh: air sgàth an eadar-ghluasaid gu-aghaidh a 'chuibhle spionnadh agus a dhol à bith an PTO chas sìos air an làr cho math ri 129 Astar, agus tha e nas fhasa a bhith a' suidhe sìos. A thuilleadh air sin, fad an càr na b 'ìsle le 95 Astar agus choisinn lugha tomadach coltas.

Ach air an làimh eile, ge bith dè cho cruaidh-dealbhachaidh, a 'chàr fhathast a' coimhead nas mòra seach eireachdail. Tha e air a chleachdadh ann am margaidheachd, a 'cruthachadh tarraingeach teachdaireachdan sanasachd: "Lets coimhead sìos", "a' cruthachadh faireachdainn làidir de làthaireachd."

taobh a-staigh dealbhadh

Salon a dhealbhadh airson seachd daoine. Inntinneach a tha an structair sònraichte lùbte cathair druim agus cothrom air backups ris an troigh de gach luchd-siubhail.

Coltach ris a 'mhòr chuid minivans, Nissan Elgrand Tha trì sreathan de shuidheachain. Tha an treas sreath a tha a 'meudachadh, agus an doras-spèilidh a tha air leth sònraichte a eileagtronaigeach smachd, a tha suidhichte air an taobh a-muigh - an teicneolas seo chan eil analogues an àite sam bith san t-saoghal.

Seach gu bheil an càr gu lèir dh'fhàs e na b 'ìsle a mheudachadh as àirde tron lioft àirde an dràibhear cathair, gus na draibhearan beaga a' faireachdainn cho cofhurtail 'sa ghabhas.

Seach gu bheil a 'mhodail air fàs bho bhith ioma-adhbhar an luchd-siubhail, na h-atharrachaidhean air a bhith a thoirt a-steach gus dèanamh cinnteach as àirde tron comhfhurtachd a h-uile luchd-siubhail. Mar iomradh mu thràth, a h-uile suidheachan uidheamaichte le retractable prop a chas, a tha a 'leigeil leis a chasan a' seasamh air an ùrlar agus a-mhàin a 'toirt taic caviar.

Sàbhailteachd anns an Nissan Elgrand cuideachd, aig ìre iomchaidh: ro àrd no lioft Prop ìsleachadh cùl an t-sèitheir a tha do-dhèanta, mar a bhiodh buaidh air obrachadh sàbhailteachd crios.

Ma tha sinn a 'beachdachadh air a h-uile na feartan seo, tha e follaiseach gun robh modail a tha nas fheàrr na an ìre de comhfhurtachd a-mhàin Chan eil aca sinnsirean, ach cuideachd a h-uile farpaisich.

Nissan Elgrand 2011

Ann an 2011, Chaidh an càr a beagan mùthaidh. Dh'fhàs e na b 'fhaide, nas àirde agus nas fharsainge agus an wheelbase bha meud 3000 mm.

Taobh a-muigh, chan eil mòran air atharrachadh, ach a-mhàin gun robh fiù 's barrachd chrome ann an griola.

Ùraichte minivan tighinn Trim ann an dà ìre - mhàs agus uile-wheel drive.

Airson iomadh bliadhna tha an càr a bha beagan a chall chòrdte an t-saoghail a 'mhargaidh, agus seo restyling a' chompanaidh an dòchas gun till a 'mhodail a bha aice roimhe glòir. Aon de na dòighean ùr-ghnàthach a tha air an inneal-nis ri fhaotainn a-mhàin le ceart-làimh spionnadh agus a-mhàin airson na dachaigh 'mhargaidh. Tha sinn an dòchas a dh'aithghearr bidh seo ag atharrachadh, agus a h-uile an t-saoghail bidh e comasach do mealtainn càr spaideil, a 'giùlan ceart an tiotal "King of minivans."