Car "BMW F30" (BMW F30):-chomharrachaidhean, deuchainn spionnadh ath-sgrùdaidhean

A h-uile eòlaiche ann an gnìomhachas na Gearmailt carbadan fios aige gu bheil e a "BMW F30". 'S e ainm an càr àrd-chabhsair, a chaidh a chleachdadh airson togail air an t-siathamh ghinealach de Bhabhàiria sedan an treas sreath. Thàinig i an àite BMW E90. Chaidh a thoirt a-steach don phoball ann an meadhan an Dàmhair 2011, agus reic thòisich an dèidh 4 mìosan. Ach tha e cuideachd ainmeil fo ainm seo, agus a 'chiad mhodail seo air a thogail air an àrd-chabhsair. Agus an seo mu bu chòir barrachd innse dhuinn.

coltas

Sedan "BMW 3" F30 sreath, ann an coimeas ri E90 a bha ann roimhe, air a chur ris gu mòr ann am meud. Meudachadh de 93 mm a dh'fhaid. "Dh'fhàs e suas" càr a-mhàin 8 mm agus nas fharsainge dh'fhàs 6 mm. Tha wheelbase cuideachd air meudachadh - 5 ceudameatairean. Tha e cuideachd a b 'urrainn a chur ann an stoc 50 liotairean barrachd bathair. Ach, a h-uile buidheann atharrachaidhean, còmhla ri eile atharrachadh, buaidh air a 'phrìs a tha na càr. B 'e a' chosgais 1050 iùro nas daoire na an tè air a bheil an ùir E90.

Special 'moladh airidh air coltas a' mhodail seo. "BMW F30" air a mheas a bhith a 'reic as fheàrr tàilleabh càr clas. A 'chiad uile aire a tharraing gu beulaibh an sedan. Tha sònraichte "sùil" creachach narrowed headlamps poileaganach cumadh, bhranndaichte griola, ceò optics, a bharrachd adhair ducts agus sloped currachd - tha seo uile a 'cruthachadh ìomhaigh de càr le sporty caractar.

Tuilleadh "rud" a 'mhodail faodar beachdachadh ìseal mullach is farsaing taillights. Profile sedan sàmhach, dh'fhaodadh tu ràdh fiù 's gun robh a' clasaig. Ach a 'chuid as inntinneach - a' slaodadh coefficient, CX-equaling 0,26. A h-uile h-eileamaidean a bha a dheagh dhearbhadh ann an tunail gaoithe. Seach dhiubh a stiùireadh gus coileanadh targaidean a leithid.

taobh a-staigh

Taobh a-staigh an "BMW F30" chan eil e a 'coimhead nas miosa na an taobh a-muigh. Anns a 'phròiseas a' crìochnachadh chaidh a chleachdadh leathair agus sàr bog plastaig, tlachdmhor don thugainn. Tha ionnstramaid pannal a tha goireasach a stiùireadh a dh'ionnsaigh an dràibhear. Tha pailteas de roghainnean ann, ach an àite an smachd putanan agus ergonomically càirdeil. Ùidh shònraichte a tha na meadhan tunail agus multifunctional 3-Bhruidhinn chuibhle stiùiridh anns a leathair Braid. Airson orra, a thachair, tha goireasach chur ascetic innealan. Tha eòlaichean den bheachd tron dealbhadh - an dràibhear Chan eil feumar aire bhon rathad agus Geur-amharc a 'faicinn am fiosrachadh riatanach.

Air an aghaidh dash "BMW F30" a chì thu an-diugh an taisbeanadh ioma-mheadhan. Tha e math sa h-uile. Tha an sanas a-mhàin, a tha cuid a 'beachdachadh air a thoir e gu bheil an taisbeanadh nach' eil air falbh ann an deas-bhòrd.

Cathraichean tha glè chomhfhurtail. Tha iad meadhanach farsaing, le taic tarsainn, agus cuideachd uidheamaichte le dleastanas adjustment anns gach stiùiridhean. Sofa sreath sa chùl a chur ris ann am meud mar thoradh air meudachadh ann fad a 'chuirp. Airson an aon adhbhar ann an casan agus Rach gu luchd-siubhail barrachd rùm. Mar sin, ghabhadh na h-uile.

Co-dhiù, "aig BMW F30" stoc mòr. E accommodates 480 liotair cargu. Airson tàilleabh coileanadh sedan barrachd dòigheil.

seata iomlan

Tha seo a 'sedan "BMW" 3mh an t-sreath a tha a' tabhann eadar-dhealaichte le trì uidheam pasgan. Tha a 'chiad ghairm «Spòrs Loidhne». Càraichean ann an rèiteachaidh a bhith air a mholadh le 17-òirleach air disks, gleansach dubha adhair òban agus a nail an griola. Taobh a-muigh sgàthain, air a pheantadh ann an corp dath, smùide pìoba a sgeadachadh le chrome dorcha, agus bha e cudromach teicnigeach cur spòrs chrochaidh.

Taobh a-staigh "BMW" 3mh sreath gladdened leis an làthair de spòrs chuibhle stiùiridh agus sill, spòrs seataichean, almain Trim (Tha sinn cuideachd a 'tabhann roghainn de gloss) Exclusive dealbhadh cas PPC, pailteas de chrome agus backlit ionnstramaid phannal. Special "blas" leithid modailean iasad dath stràcan ann an riochd dearg earrannan.

Cuideachd uidheam «Modern Loidhne» air a leasachadh. Tha feartan sònraichte de na modailean gu bhith sgeadaichte Matt Chromium air an smùide pìoba agus nail griola. Taobh a-staigh taobh a-staigh a sgeadachadh le fiodh agus almain Trim. Cuideachd, ann an taobh a-staigh a bheil barrachd na dathan soilleir an ìre dreach.

Tha an treas uidheam ris an canar «Luxury Loidhne». Thathar a 'beachdachadh air a' chuid a bu daoire agus spaideil. Thoir sùil air a 'mhodail seo rèiteachaidh urrainn a bhith a rèir an làthair òirdheirc Eas, -bhòrd agus suidheachain cofaidh odhar chrome failbheagaibh air a' chlàir.

316d

Tha seo a 'sedan dreach a tha air a bhith na bu laige, "BMW F30". Engine coileanadh ann an cùis sam bith cho math ri a h-uile dreachan eile.

Fo currachd 316d 116 marc-eich 2-liotair aonad le Torc 260/1750 NM / v. min. A dh'aindeoin an àireamh bheag de "each", an càr leis an charbadan urrainn luathachadh gu 202 km / u. A "ceud" tha e nas lugha na 11 a 'ruighinn diogan bho thoiseach. Version le einnsean seo air a thairgse le dà chuid 6-speed "cuspairean meacanaigeach", agus le 8-speed "fèin-obrachail." Crochaidh 316d dhearbhadh, earbsach - Mac a 'Phearsain.

Bu chòir a thoirt fa-near gun robh seo a 'dèanamh nas fhearr càr aige dìreach co-fharpaiseach Audi A4 B8 de mìlteachd air làn-tanca. 316d a tha comasach air dràibheadh 1461 cilemeatair, ma tha 57 liotair. "Audi" bidh a 'siubhal nas lugha na 17 cilemeatair. Agus tha seo a 'beachdachadh gu bheil an tanca tha barrachd is 8 liotairean.

Le t-slighe, an t-sruth ann an ìre seo Tha modail beag. BMW F30 316d einnsean ithe dìreach 4.6 liotair gach 100 "bailteil" cilemeatair. Ma thèid thu air an t-slighe, an t-sruth ìre bidh tuiteam sìos gu 3.5 liotair.

335i

'S e seo - a bu chumhachdaiche "BMW F30". Test drive 'mhodail seo, gu dearbh, do-dhèanta a leigeil seachad. Ach an toiseach, tha e ag ràdh fhiach beagan fhaclan mu na comharran aige.

Fo currachd, an carbad-muin 3-liotair 306 charbadan-eich. Tha Torc tha 400/1200 NM / vol. min. Le leithid inneal modail a dh'fhaodadh a bhith air an sgapadh a 'char as motha de 250 km / s (a tha cuingealaichte leis a' eileagtronaigeach). Agus chomharra de 100 km / s speedometer ruighinn dà tursan nas luaithe na an tionndadh roimhe. Airson a bhith sgapte ri "ceud», 335i modail feum dìreach 5.5 diog.

Ach an cunnart, gu dearbh, tha i tuilleadh. 100 "bailteil" cilemeatair air falbh còrr is 10 liotairean de chonnadh. Ma tha thu a 'dràibheadh air an rathad, an uair sin gus faighinn thairis air an aon astar fàgaidh 5.5 liotair. Co-dhiù, le einnsean seo modail seo cuideachd ri fhaotainn le 6-làimhe agus tar-chur fèin-ghluasadach 8.

Embodiments eile de dh'fhàs motairean

Os cionn a bhith a 'comharrachadh aire modail as cumhachdaiche agus lag charbadan. Ach tha roghainnean eile, mar sin,-ainm "òr-bhuidhe a 'ciallachadh."

Tha modail F30 320i. Sedan currachd seo a stàladh fo 2 184 liotair-each-chumhachd einnsean le turbocharger, le Torc 270/1250 HM / vol min. Leis a 'chàr accelerates ri 100 km / s ann an 7.3 diog. Tha a 'char as motha sa chùis seo tha 235 km / u. Caitheamh beag - mu 8.2 liotair de 95 Octane Gasoline aig 100 "bailteil" cilemeatair. Agus air an rathad a 'gabhail mu 4.9 liotair.

Cuideachd fhiach a ràdh mu dheidhinn an F30 328i. Fo currachd a 'chàr, cuideachd,' S e 2-liotair einnsean. A-mhàin a tha e air uidheamachadh le turbocharged agus a 'dèanamh 245 hp Chaitheamh - 8.5 agus 5.2 bhaile air an rathad. A thachair, ann an cùis na h-uile einnseanan "fèin-ghluasadach" ithe 0.3 liotairean connaidh nas lugha.

Agus gu dearbh, bu chòir a thoirt fa-near aire modail 330d. Fo na currachd tha a 3-liotair 258-each-chumhachd diesel einnsean le turbocharger. Uidheam seo tha comasach air fàs luath ri 100 km / s airson 5.6 diog. Agus a 'char as motha - an aon rud mar sin an dreach as cumhachdaiche. A sruth sa chùis seo a tha 6 liotairean gach 100 "bailteil" cilemeatair. Air an t-slighe a-mhàin a bheir e 4.3 liotair. Tha am modail seo a thairgse a-mhàin le cùl-cuibhle spionnadh agus 8-astar fèin-ghluasadach sgaoilidh.

uidheam

Mar sin, dè tha an salon "BMW F30", an t-einnsean agus a 'chuirp - tha e soilleir. A-nis faodaidh sinn bruidhinn mu dheidhinn an uidheamachd.

Tha seo a 'inneal-uile rud. Basic rèiteachaidh gabhail a-steach sia airbags, ESP siostam agus Abs, optics ceò, uisge sensaran agus solas, a thuilleadh 2-sòn gnàth-shìde smachd. Cuideachd, ann an uile F30 tha làn chumhachd, cumhachdach siostam èisteachd ri MP3 agus USB, agus fiù 's a' nochdadh air a theasachadh suidheachain.

Ach chan e sin uile. Tha fhathast rearview chamara, uidheamaichte le siostam de na cruinn ath-bhreithneachadh, a thuilleadh air an siostam fèin-ghluasadach pàirceadh. Aire shònraichte a bu chòir a bhith an siostam ioma-mheadhan, ris an canar an ConnectedDrive. Tha e a 'gabhail a-steach àireamh de àrd-theicnigeach aplacaidean agus seirbheisean a dh'fhaodas fiosrachadh agus dibhearsain an neach air Go. Le e, an dràibhear urrainn ceangal ri rud sam bith. Mar eisimpleir, concierge seirbheis, iomallach smachd air a 'chàr, no gus an t-iarrtas innsidh tu na suidheachaidhean trafaig ann am fìor-àm. Nuair a ConnectedDrive dràibhear cuideachadh a gheibh cothrom air an eadar-lìon gu dìreach bho an carbad. Agus ma feumaidh e taigh-bìdh as fheàrr a lorg no àite anns a 'bhaile, cuidichidh e ann am molaidhean na h «BMW-loidhne».

Agus gu dearbh, bu chòir a thoirt fa-near aire cuireadh draibhearan M Package ri spòrs-crochaidh (air a chur sìos le 1 cm), sùbailte "longan cuairt-mara", dath projection sgriona agus 19-òirleach air alloy cuibhlichean. Tuning "BMW F30" le uidheam a bharrachd dìreach nach eil e riatanach. Draibhearan fiù 's a' tabhann an-mhàin dath na buidhne, taobh a-staigh Trim ann am Meath, agus sgeadaichte eileamaidean sònraichte eile, a tha am measg an stuth-pasgaidh a ghabhas.

càr anns an

"BMW F30" beachd a fhuair deagh mhòr-chuid. Agus bu mhath leam aire shònraichte a thoirt do na beachdan a tha air fhàgail anns na lèirmheasan Proifeiseanta draibhearan an dèidh deuchainn drive. Gu dearbh, an eisimpleir as fheàrr - a 'chuid as cumhachdaiche modail, a tha 335i.

Manageability tha air a 'mhullach. A 'marcachd air an inneal a tha bog, mìn air - fiù' s ma tha an speedometer snàthad nas àirde na an ìre as àirde a tha ceadaichte. Dialed astar luath. As draibhearan shònraicheas e gu pluses, ach tha feadhainn eile nach eil a 'còrdadh. Tha iad ag ràdh gun sgàth seo, BMW air chall cuid de na cearrachd agus sportiness.

Sònraichte inneal nuair a ghiùlan timcheall chòrnairean. All taing don gnìomhach-crochaidh agus a 'chuibhle stiùiridh. San fharsaingeachd, seo an càr a tha sàr-mhath "tenacity." Wheels "BMW F30" 'cumail gu daingeann an càr air an rathad air an uachdar, mar sin rè an cuairt an dràibhear a' faireachdainn sàbhailte - nach eil a 'faireachdainn gu bheil an sedan àiteigin "bheir" an taobh eile.

Ach, tha daoine a 'creidsinn gu bheil am modail seo chan eil an dòigh as fheàrr cumhachd an dealain. Tha ea 'fàgail nach eil beachd a' chuibhle stiùiridh. Ann an ceangal seo, tha e a 'fàs doirbh a chumail an càr air rathad sleamhainn. Ach ann an leithid amannan fhèin làn Manifest breicichean. Tha iad a 'toirt fa-near sa bhad air an gluasad. Agus Abs gnìomhach, gu luath, gu samhach.

Dè mu dheidhinn astar? 250 km / h - chan eil crìoch. Tha na daoine a rinn deuchainn-spionnadh, ag ràdh gun robh am modail seo a 'char as àirde a sgaoileadh a-mach gun fhuasgladh. Ach tha e gu soilleir a 'faireachdainn an tèarmann aonad cumhachd.

beachdan an luchd-seilbh

Daoine a 'dràibheadh BMW F30, toilichte bruidhinn mu na buannachdan seo càr. Agus tha mi a 'moladh a' faighinn a 'chàr a-mhàin ann an seata iomlan.

Parktronic tha suidhichte air gach taobh a 'chàir - tha e practaigeach agus cofhurtail airson gach dràibhear. Fèin-ghluasadach àrd shailean mar dhaoine, gu tric a 'marcachd air an t-slighe. Tha e ag obair gu foirfe agus às an fheum a reconfigure e fhèin, a 'coimhead a' dràibheadh a 'phròiseas. Tha an solas a-mach lights "BMW F30" tionndadh fhèin. Agus an-còmhnaidh aig an làimh dheis tàmaill.

Tha mòran mar atharrachail solas. Tha e air a bhith gu math feumail don bodhar Russian Highway le neobrisovannymi sidelines.

Cuideachd air an làimh dheis luchd-seilbh F30 roghainnean gabhail a-steach teasachadh chuibhle stiùiridh. Gu dearbh, tha daoine a 'creidsinn feart seo roghainneil. Ach airson na Ruis a 'gheamhradh, tha i gun choimeas.

Agus, gu dearbh, chan eil duine a 'pàigheadh aire do chathair. Fios aig gach neach gu bheil an cathair BMW aon de na as fheàrr agus as fhasa. Tha iad mòr "greim" dràibhear agus luchd-siubhail. Fiù an dèidh grunn uairean a thìde dràibhidh, cha sin air ais pian agus a 'faireachdainn gun robh e na shuidhe air stòl.

Tha mòran cuideachd enthralls atharrachail stiùiridh. An gnìomhach stiùiridh a 'tionndadh am pròiseas a' dràibheadh fìor thoileachas. Obair le eil interceptions a bhith fìor, agus pàirceadh agus ath-thogail Chan eil adhbhrachadh duilgheadasan sam bith. Pleasant a 'dràibheadh gu ìre mhòr an cois agus crochaidh. Chan eil an dreallag agus valkost. Bann lùbach chrochaidh - taing dhan a h-cuibhlichean nach tuit agus chan eil dol a-steach cuilidh. A h-uile neo-riaghailteachdan a tha rèidh-iomlan, agus nuair timcheall chòrnairean chan eil blasad de bhuidheann rolla. A 'leagail pàirt chùlaibh nuair a dol a stigh dhan arc aig àrd astaran gu math ion-dhèanta airson smachd a chumail.

Gu dearbh, BMW 'faighinn tòrr de "pluses" airson a leithid laghach feartan, mar mòr siostam-fuaim, le luchd-labhairt cumhachdach soilleir fuaim agus rèidh obrachadh seòladh.

ActiveHybrid 3

'S e seo modail as ùire BMW F30, mu a bu mhath leam innse. Tha e air leth sònraichte. Às dèidh na h-uile, ann a-mhàin bho air fad còmhla taobh a-staigh raon de losgaidh agus einnsean ùr dealain drive. Anns an càr TwinPower Turbo teicneòlas Innleadaireachd socair le 8-speed "fèin-ghluasadach" agus dà-chonnaidh toinisgeil lùth siostaman rianachd.

Fo currachd 3 stàlaichte ActiveHybrid aon 306 einnsean-each-chumhachd, gun an 335i. Tha an dealan a 'leasachadh charbadan 54 "eich". Agus an lùth a tha e a 'faighinn bho na h-àrd-cumhachd lithium-ion bataraidhean suidhichte fo an treallaich-turais cùlag. Mus do "ceudan" a 'mhodail seo accelerates beagan còrr is 5 diogan. Agus 100 cilemeatair de bhaile a 'gabhail mu 5.9 liotair Gasoline. Mar so air an uiread de CO ₂ sgaoilidh tha nas lugha na 47 g / km na na chaidh ainmeachadh roimhe BMW 335i.

ActiveHybrid 3 - tha e iongantach a 'chàr a tha a' measgachadh sporty coileanadh agus èifeachdas connaidh. Ach, gach modail BMW F30 ann fhèin math. Agus a h-uile duine a 'dèanamh iad fhèin.