Brake ceapan agus lann. Dè agus carson atharrachadh orra

Few draibhearan fios agaibh gu bheil am breic ceapan a 'tighinn ann an diofar chruthan, le feartan eadar-dhealaichte agus, gu dearbh, chan eil e an aon rud ris a' phrìs a tags. Agus so uile air son aon agus an de chàraichean. Mar eisimpleir, airson na mòr-chòrdte ann an càr againn Skoda Octavia Tour gnìomhachas saothrachaidh a bhris ceapan a dhèanamh aig a lusan mòran seataichean bhris ceapan. Mu deich thar fhichead blocaichean de na roghainnean, faodaidh tu taghadh. Wow! Really? Ciamar a thaghadh tu?

Nach 'tòiseachadh leis an fhìrinn gu bheil modhan eadar-dhealaichte a tha eadar-dhealaichte ceapan. Mar eisimpleir, tha thu a fan spionnadh, thu chasaid an càr. Gu dearbh, airson a leithid a drive modh roghnaichte ceapan fhèin. Mar riaghailt, chan eil e bog pad agus beagan chruaidh le overlays. Soft ceapan Mar as trice tha ri fhaotainn airson bailteil dràibheadh. Le tric a 'cleachdadh nam breicichean. Soft ceapan-aodach a-mach nas lugha bhris disc, ach an bobhla ro theth. Mar sin, airson sporty dràibhidh nach eil freagarrach. Anns an fharsaingeachd, bhris ceapan Feumaidh coinneachadh ri cuid riatanasan cudromach, a tha air a chur sìos mar riochdaire, agus ag obrachadh ann an diofar shuidheachaidhean. Tha seo a 'measaidh leithid softness, "isteraemost" tearmach phàirt breakage.

Cuideachd, an càr Dèanadair a 'tasgadh ann an togail feartan a' mhodail ann an cuid de na feartan. Tha seo a 'cleachdadh nam breicichean air astar, obair siostaman agus sensaran de bhris siostaman, ESP agus feadhainn eile. Sa chuartan seo cudromach carbad sàbhailteachd coileanadh bhris ceapan agus càr cuibhlichean a tha gu dìreach an sàs. Mar sin, a 'nas fhaisge air an fhactaraidh, a' chiad blocaichean air feartan ùr roghainnean, na b 'fheàrr càileachd co-aoisean, agus a' cleachdadh an carbad sàbhailteachd san fharsaingeachd.

Nach bruidhinn mun bhris lann. Càileachd an lann - 'S e seo an dàrna pàirt de breiceadh sàbhailteachd agus obrachadh an carbad sàbhailteachd san fharsaingeachd. Brake lann Feumaidh coinneachadh ri mòran riatanasan. Teòthachd seo pàirt. Às dèidh na h-uile, le làidir teasachadh an diosg bhris coileanadh lùghdachadh gu mòr, a tha a dh'fhaodas dùil buaidh. San fharsaingeachd, tha an stuth bho a rinn am breic disc, an crochadh gu mòr. Tha e cogaiseach saothrachaidh airidh ceannaiche roghainn.

Co-dhiù, airson supercars, càraichean a tha na chùis csekundy grad gus astaran còrr air dà cheud cilemeatair san uair, a 'dèanamh obair-chrèadha bhris lann. Tha e a 'cumail na teòdhachd crèadhadaireachd chun ìre gu bheil an uair a' chàr breicichean tha cha mhòr an-còmhnaidh a 'leantainn pàtran àbhaisteach ann an fhìor mhòr-chuid de shuidheachaidhean. Ach 'se sin sgeulachd eile. An-diugh tha sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn diosg iomain air càraichean airson làitheil cleachdadh. Tha bhris diosga a tha vented agus neo-vented, agus gun perforated. Tha seo uile a dhèanamh dìreach airson teas agus fuarachaidh. Gu h-àraid ann an sgìrean beanntach air na leòidean as t-samhradh agus anns an teas. Chaidh an uair sin a sgrùdadh agus beathalachd de na breicichean. Bithidh a 'gabhail àite ann an leithid h-, nuair na breicichean ag obair aig na crìochan. Bha mòran de na cùisean bhris fàiligeadh anns na beanntan. Gu h-àraidh ann an làraidhean agus busaichean. Gu tric anns na naidheachdan bho àm gu àm tha aithisgean mu thubaistean anns na beanntan. Ann an 80% de chùisean - a bhris fàiligeadh, a 'chòrr den tubaist - bho thaobh cus luaiths agus dràibheadh gun chùram. Às dèidh a 'charbad cuideam mòr, an lùth a' ghluasaid (leisge) Feumaidh ghabhail a-steach nas èifeachdaiche.

Bi faiceallach nuair a bhris siostam a 'taghadh co-phàirtean, a thuilleadh air càradh earbsa a-mhàin an luchd-proifeiseanta, tha e a' toirt buaidh air cha-mhàin ur sàbhailteachd, ach cuideachd feadhainn eile.