Air-bòrd an aonad airson chìsean rathaidean anns an Ruis. "Faro" siostam

Air bòrd "Faro" siostaman a stèidheachadh airson adhbhar an asgaidh, a rèir a 'gabhail ri reachdas airson an cron a tha air adhbhrachadh le feadarail rathaidibh mòra le carbadan aig a bheil as àirde tron tomad nas fhaide na 12 tunna.

Tha a 'phrìomh amas a' phròiseict

"Faro" Chaidh siostam a chruthachadh airson adhbhar chruinneachadh le carbadan a 'cothromachadh nas motha na 12 tunna de pàigheadh airson am milleadh iad fa'near gu leòidean fheadarail cudromach. Mar so fhaotainn thèid an stiùireadh ri maoineachadh a 'fheadarail buidseat na dùthcha agus chosg air togail agus a' càradh, cumail suas agus leasachadh air bun-structair còmhdhail rathaid san fharsaingeachd.

Buileachadh a 'phròiseact seo ga dhèanamh comasach a bhith a' ruighinn na h-amasan aig a 'phrògram "Leasachadh siostam còmhdhail na Ruis" gun tionndadh ri cosgaisean an staid a' bhuidseit, a leasachadh san fharsaingeachd staid feadarail rathaidean.

A rèir staitistearachd, ceàird-fuasgladh tomad nas fhaide na 12 tunna a chur an gnìomh air còrr is 56% milleadh feadarail rathaidean. Tha an àireamh de chàraichean a tha nas lugha na 4% den iomlan, ach a h-uile mìos a 'meudachadh an àireamh.

"Faro" Tha an siostam a 'gabhail a-steach dà dòighean eadar-dhealaichte a dhèanamh pàigheadh: an rathad a chleachdadh map, no uidheam sònraichte. A 'draibheadh a thaisg airgead ro-làimh. Air-bòrd an aonad airson chìsean rathaidean anns an Ruis feumar a bhith air a chur air carbadan. A rèir meud a 'chàir mhìltean a thomhas airgead-dìolaidh a phàigheadh.

Eileamaidean den t-siostam "Faro"

Gu ruige seo, a h-uile eileamaidean den phròiseact a tha an làn trèanadh agus tha iad:

1. Ionad riaghladh agus sgrùdadh - iom-fhillte a tha suidhichte ann an Tver, bho bheil a 'riaghladh an siostam gu lèir. Air fearann na dùthcha a tha 183 ionad dàta. Tha leis an stàit a tha dìreach aon ionad dàta.

2. Tha an Ionad Cùram Luchd-cleachdaidh a roinn ann an 138 oifisean airson seirbheis giùlan. 35 dhiubh a tha suidhichte aig crìochan dùthchannan eadar-dhealaichte (Kazakhstan agus Belarus, mar eisimpleir). Am prìomh ghnìomh-obrach - a 'cumail suas a' giùlan bathair, a 'gabhail a-steach toirt seachad fiosrachadh mun t-siostam, clàradh ann, dealbhadh chùrsa chairtean. Air-bòrd an aonad airson chìsean rathaidean anns an Ruis air a thoirt seachad an seo. Thathar cuideachd an dùil a chruthachadh ann an lìonra de seirbheis-aiseig.

3. Control System. Ro-ràdh System "Faro" gabhail a-steach a 'cruthachadh smachd-làimhe, a tha a' gabhail a-steach ceud carbadan a 'siubhal air feadarail rathaidean, agus structaran frèam air na leòidean. Airson dà bhliadhna a thathar an dùil a chur 481 cèis. Aig an àm seo, cha robh ach 20 a-steach seirbheis.

4. goireas eadar-lìon. -Làimhe iarrtais agus cunntas pearsanta, a leigeas leis an neach-cleachdaidh a-ùrachadh cunntas agad air loidhne, a 'chùis no an t-slighe a chùl-ghairm mapaichean, smachd thairis air an t-slighe.

5. Hotline ag obair timcheall air a 'ghleoc agus a' leigeil le luchd-cleachdaidh a gheibhear am fiosrachadh riatanach, nam measg an t-seòladh air an t-siostam oifis "Faro".

6. air-bòrd an aonad airson chìsean rathaidean san Ruis - inneal a tha, le bhith a saideil seòladh teicneòlasan a 'glacadh a' gluasad a 'charbad air rathaidibh mòra de feadarail cudromach.

Obrachaidh phrionnsabal an t-siostaim, "Faro"

Tha an siostam a tha gu math sìmplidh agus a 'gabhail a-steach ceuman a leanas:

1. Tha an Riaghaltas den Russian Federation a 'stèidheachadh a' chìs airson gach cilemeatair a 'siubhal le càr le cuideam còrr is 12 tunna. Tha a 'giùlain a' pàigheadh an mhìltean mus dràibheadh air rathaidean mòra de feadarail cudromach, a tha dligheach a phàigheadh ro-làimh an t-siostam.

2. Tha maoin bithidh a dhèanamh mar airgead dìolaidh airson cron adhbharachadh gu an rathad mòr air carbadan. Air-bòrd an aonad airson chìsean rathaidean san Ruis a tha a 'cunntadh na suim iomlan. Obraich a-mach, faodaidh tu cuideachd a 'cleachdadh an t-slighe mhapa. Tha a 'chiad dòigh a thathar a' beachdachadh nas goireasaiche, a chionn an t-airgead a tha debited bho Cunntas pearsanta air an dràibhear gun mhearachd.

3. Gus co-dhùnadh an dearbh astar mhìltean a 'siubhal air a' chàr, a 'cleachdadh an t-siostam GPS no GLONASS.

4. Control thairis air a 'chìs a phàigheadh air a dhèanamh le bhith a' fòn-làimhe no puingean.

5. Ma tha a 'giùlain gheibh an urra ri rianachd eucoir, sin uile na siostaman a tha a ghluasad gu an trafaig a' phoileis.

Cò leis a tha an t-siostam, "Faro"?

Bho nochd e an toiseach a 'phròiseact seo, chaidh co-dhùnadh a thàladh cèin companaidhean ris le eòlas san raon seo. An dèidh sin, ge-tà, Sergei Chemezov, ceann Rostec, cinnteach an riaghaltas gu bheil an siostam a bu chòir a bhith ann an tèarainteachd nàiseanta an sgìre. Tha na Stàite Corporation air a bhith air fhastadh mar an neach-tiomnaidh a 'phròiseact. An sin Igor Rotenberg cheannaich leth-roinn de ooo "RT-seilbh siostam còmhdhail." Tha an dàrna leth a tha fo fo-Rostec.

Ach, a rèir sgrìobhainnean oifigeil, ach cairteal de "RT-seilbh" Buinidh a staid chorparra. Tha a 'phrìomh roinn (cha mhòr 75%) an cuid-seilbh "Tsarina aig Calpa", aig a bheil an sealbhadair - Andrey Shipelov.

Gu dearbh, airson iomadh sgrìobhainnean, chì thu aig a bheil an "Faro"-siostam. Tha e a-mhàin a chur an riaghaltas a 'phròiseact, a luchd-seilbh agus manaidsearan liosta hissed agus Rothenberg. An toiseach, tha an riaghaltas ag ràdh gu bheil toirt a-steach an t-siostam a dhèanamh le maoin phrìobhaideach, ach ann an ceann a chur air bhog air a 'phrògram a chaidh a thogail mar iasad bho "Gazprombank" ann air an uiread de 27 billean rubles.

stàladh

A 'cleachdadh an t-siostam ùr a' gabhail a-steach giùlain a 'faighinn sònraichte sgrìobhainn - a' mhapa-rathaid. Tha ceist ag èirigh, far a stèidheachadh siostam "Faro"? No, faodaidh tu a 'cleachdadh inneal sònraichte anns a' chab 'charbaid. Faigh mar map, agus tha an uidheam a dh'fhaodas a bhith ann an oifisean sònraichte. Gu dearbh, tha seo a 'freagairt na ceist a dh'èireas ann an iomadh truckers far a chur an "Faro"-siostam.

Bu chòir a thoirt fa-near anns a 'bhad gun robh an dùthaich reachdas Chan eil oblige uidheam a cheannach agus ga chur ann an carbad bhothan. Tha ainm gach sealbhadair mhòr-mheud càr tòiseachadh cunntas pearsanta, crìoch a chur air a tha tro bhanca cairt. A thuilleadh air sin, faodaidh sibh airgead a dhèanamh air-loidhne a 'cleachdadh an t-siostam no QIWI-uidhe. Aig an Dùbhlachd 2015, bha mu 138 oifisean air feadh na Ruis, far an robh e comasach a dhèanamh tasgaidh.

Air an deagh stèidheachadh chrìch rathad oifisean gluasadach a ghabhas gabhail ri phàigheadh.

An suim a phàigheadh airson carbadan trom

Gu ruige seo, a 'phrìs a shuidheachadh airson aon chilemeatair de fheadarail targaid frith-rathad a' siubhal ri taobh na slighean 1,5293 rubles. Tha seo a 'lùghdachadh ìre dligheach ach gu deireadh a' Ghearrain 2016. Previous Rate luach bha 3,73 rubles. A 'tòiseachadh bhon Mhàrt 2016, tha an sùim airson gach cilemeatair dh'èireas a-rithist, fhàgail gu deireadh 2018 stàball aig an ìre 3.06 rubles.

An coimeas ri ìrean coltach anns an Roinn Eòrpa, Ruisis taraifean ìosal. Mar eisimpleir, ann an aon sùim a Belarus chasaid gach cileameatair, suas ri sia tursan. Ann an Ostair, cosgais aon cilemeatair de rathad a th '$ 0,49, a tha fichead uair nas àirde na ann an dùthaich againn.

Ciamar a bhios an àrdachadh ann am prìsean airson luach bathair

A rèir anailis, a 'giùlan a' meudachadh cosgaisean, ach a-mhàin beagan. Chuibheasach luach na cosgais còmhdhail air na slighean Ruis a tha mu 30 rubles gach cilemeatair. An àrdachadh luach as motha cìs a mheudachadh am figear seo a-mhàin le 10%. Anns a 'chùis seo, na cosgaisean a tha a' dol do 'n charbad, air an òrdugh 4-10% de chosgais a' chuairt dheireannach bathair. Mar sin, a 'chuairt dheireannach a' phrìs Meudaichidh a 'char as motha de 1%.

Aig an àm seo, an còmhdhail de biadh a 'fuireach mu 8.5% de na h-uile bolshegruzov anns an dùthaich, a' fhàgail 91.5% togail agus còmhdhail mhòr-chuid de stuthan. Tha cuibhreann dhen bhiadh a tha bathar a ghiùlan thar astaran nas giorra agus nas rùmail carbadan.

Peanasan airson faighneachd an "Faro" siostam

A 'tòiseachadh bhon Ghearran 2016 air an trafaig a' phoileis air tòiseachadh a peanasaich luchd-seilbh trom carbadan a leigeil seachad an t-siostam agus chan eil thoirt a-steach cìsean air rathaidibh mòra. A rèir fiosrachadh bho iomadh àite, ach air 15 Gearran na bliadhna seo, tha an luchd-sgrùdaidh air a bhith a-mach còrr is 1,000 cìsean luach mu 5 millean rubles.

Mar a tha riochdairean "RT-seilbh siostaman còmhdhail", a tha a 'ghnìomhaiche de "Faro" an t-siostam, às dèidh a' chiad peanas àireamh de dhaoine a tha deònach pàirt a ghabhail anns a 'phròiseact air a dhol suas grunn tursan.

Mus toiseach 2016 Chan eil smachd-bhannan a 'giùlan, cha robh a' gabhail pàirt anns a 'phròiseact, nach eil a bhith: air peanasan bha moratorium, a' bhuaidh a mhair gu deireadh truckers gearan.

Prothaid na phàigheadh faradh ann an riochd cìsean a chur chun na buidseatan roinneil.

Tha an siostam "Faro": iomairtean

Às dèidh a chur air bhog a 'phròiseict, dèanamh a-mach a' pàigheadh faradh airson làraidhean, truckers Thòisich stailc air feadh na Ruis. Left ralaidhean-giùlain agus sealbhadairean mòr-tonnachas carbadan a tha adhartach riatanasan: feumar dheth, biodh moratorium air a chleachdadh anns na leanas trì bliadhna, agus gus deuchainn a dhèanamh airson aon bhliadhna. A rèir an aimhreit, "Faro" gu tur unworkable, nach do dh'obraich agus tha e na chunnart do ghnìomhachasan beaga is meadhanach, airson a luach a 'chruinneachadh urrainn a bhi "bàsmhor" agus a' leantainn gu briseadh-creideis.

Tha a 'chiad iomairtean a thòisich air 11 an t-Samhain an-uiridh. Truckers air bacadh a chur mòran Còmhdhail slighe fheadarail a chur an dreuchd, ag adhbharachadh mòran cilemeatair de stopadh trafaig. Gluasad chaidh a dhùnadh airson grunn uairean a thìde air cuid de rathaidean.

Càite a bheil a stiùireadh agus dè a 'cur seachad an t-airgead

A rèir eòlaichean, gach bliadhna fheadarail buidseat Thèid cur ris le siostam de "Faro" aig 50 billean rubles mar as lugha. Tha na fhuair airgead thèid an stiùireadh chun a 'bhuidseat agus chosg air rathad càradh agus leasachadh bun-structair rathaidean san dùthaich.

Tha luach cìsean

Ma tha thu leigeil seachad an t-siostam agus neo-phàigheadh cìsean airson siubhal air slighean a 'bagairt peanasan le na leanas:

• Airson draibhearan - 5000 rubles.
• Airson luchd-tionnsgain fa leth - 40 mìle rubles.
• Airson laghail bhuidhnean - 450 mìle rubles.

Ath-chàin a bhriseas a 'leantainn gu meudachadh; ann an cùis laghail bhuidhnean-sùim a mheudaich suas ri millean rubles.