Ag atharrachadh na h-ola ann an tar-chur fèin-ghluasadach "Ford Focus 2". Transmission Ford Focus

Anns na ginealaich, a thuilleadh air ann an taobh a-staigh losgaidh einnsean, tha e toirt aice fhèin lubrication siostam. Bho àm gu àm feumaidh ea bhith a bhacadh. An-diugh tha sinn a 'coimhead air mar a nì iad ola atharrachadh luamhain ri "Ford Focus" 2 ginealach.

Caochlaidhean 'san àite-làimhe agus fèin-ghluasadach craoladh

Bu chòir a thoirt fa-near gun robh an meacanaigeach craoladh ann an càraichean, "Ford Focus" Tha cumail suas-asgaidh. Iad timcheall ann an ola airson beatha. Aig an aon àm, tha fèin-ghluasadach gearboxes cumail suas-asgaidh. Nuair a dh'atharraicheas an ola fèin-ghluasadach ann an tar-chur? lionn-sholar riaghladh - 60 mìle cilemeatair. Carson a tha seo a 'tachairt? Tha gun ola a tha fèin-ghluasadach gearboxes le cumhachd lionn. Tha e nas lugha na an viscous an cuspairean meacanaigeach. Tha e taing do ola a chruthachadh Torc sgaoilidh bho einnsean do na cuibhlichean tro Torc converter. Tha an eileamaid seo a 'coimhead air mar a leanas.

Taobh a-staigh a tha dà mhòr propellers. Taobh a-staigh an converter lìonadh le ola. Mar an cuairteachadh an impeller ag atharrachadh an fhorsa de Torc sgaoilidh. Tha tuilleadh tric iad a thionndadh, an àrd-ìre an t-einnsean astar. Aig an aon uidheam-ola bogsaichean a lìonadh a-mhàin pallet. An seo chan eil e a-obrach lionn. Tha e a-mhàin lubricates na gèaraichean a 'suathadh anns a' bhogsa, agus mar sin cha mhòr nach eil aodach. Ged dachaigheil auto Dèanadair a 'riaghladh na h-ola atharrachadh agus leabhar-làimhe sgaoilidh. Ach sin cuspair airson aiste eile. Tha sinn a-mhàin gum feum fios a bhith agad nuair a tha e air atharrachadh na h-ola ann an tar-chur fèin-ghluasadach. Mar a thuirt sinn na bu tràithe, tha seo a dhèanamh nach eil nas lugha na aon uair ann 60,000. Tha grunn dhòighean-obrach seo ag obair. Gu h-ìosal bidh sinn a 'coimhead orra gu mionaideach.

Pàirt àite ola ann an tar-chur fèin-ghluasadach

'S e seo an dòigh as mòr-chòrdte. Taing dha, na h-ola "ath-nuadhachadh" ann am bogsa. Tha brìgh a 'phròiseas anabarrach sìmplidh. Chiad, unscrew an dìg plug an tar-chur fèin-ghluasadach. Ann deònach container dhòirt uile gu leaghan a 'bhoinne mu dheireadh.

Ach carson an dòigh seo a chaidh ainmeachadh mar a thèid an àite pàirt-ola ann an tar-chur fèin-ghluasadach? Tha an dearbh nach urrainn a bhith air a dhrèanadh bho amhaich an leabhar iomlan de lubricant, a tha anns a 'bhogsa. Bha àireamh sa cheud de bidh e fhathast a bhith a-staigh, fo ge bith dè an ceàrn no seasamh inneal. Tuilleadh math tric a 'fàilligeadh a choimeasgadh suas gu 40-45 sa cheud den t-sùgh. Mar sin, fèin-ghluasadach ola ìre "Ford Focus 2" a 'tuiteam a-mhàin letheach-slighe. Tha seo a 'tòiseachadh a-rithist le ana-cothrom a tha ùr lionn. Tha e air a mheasgachadh leis an dh'aois.

Nuances pàirt chur an àite

Ma tha thu a 'smaoineachadh gu bheil an àite pàirt-ola ann an tar-chur fèin-ghluasadach "Ford Focus 2" Leigidh tu a' siubhal 60,000 a bharrachd gun duilgheadas sam bith, tha thu trom ceàrr. Tha seann Grease tha riatanach gus dràibheadh tur. Ciamar a tha e air a dhèanamh? An dèidh a leithid de "Ùraich" an t-inneal air a ruith 200-300 cilemeatair. Nas fhaide, an dìg plug tha unscrewed, measgaichte a tha an leaghan a thraoghadh agus a lìonadh le ùr ais. Tha seo a 'mhodh-obrach a bu chòir repeated 3-4 turas.

Dè na buannachdan na dòigh seo? Pàirt àite ola ann an tar-chur fèin-ghluasadach "Ford Focus 2" a bhith air a dhèanamh neo-eisimeileach, agus fiù 's a-mhàin. Nuair a tha aon a 'cleachdadh beag suim ùr lionn. Às dèidh grunn ath-aithrisean a 'mhodh-obrach seo a tha gu math a sguabadh leis an tar-chur pan. Bha an ola a 'slugadh a h-uile chips agus a' dèanamh na h-eileamaidean. Ach an dòigh seo a tha a drawbacks. Tha a 'chiad - tha feum air ath-sholaraichte aig astar mhìltean ìosal. Neo-uile duine aig a bheil inneal-togail-sloc no gu goireasach dìg agus a lìonadh le ola ùr. Pàirt sholar, fiù 's an dèidh ath-aithrisean, chan eil e deiseil. Tha àireamh bheag sa cheud de sheann ola fhathast a 'tighinn ann an tar-chur fèin-ghluasadach Ford Focus 2na ginealach.

iomlan sholaraichte

Obrachadh seo a dhèanamh ann an bùth-obrach le uidheam spèisealta a nighe. Tha e ag obair fo uairean. Mar sin, a 'cleachdadh ola a' bruthadh ùr. 100 seo a 'dèanamh cinnteach às a' cheud, an t-iomlan a thèid an àite an uisgeach lionn. Ciamar a tha seo a 'tachairt?

Tube nighe seachd searbh gu 'fuarachadh nail bogsa. An ath-, tòisich suas an einnsean agus a 'dòrtadh an ola a chleachdadh. Fo chuideam ann an tar-chur anns a 'bhad dòirtidh ùr. Le càr "Ford Focus" inneal sònraichte aig a 'sgrùdadh doras, tro a bheil thu, faodaidh smachd a dath an lionn. An toiseach, bidh e dubh. Ach mar a Flushing dath ruadh a 'nochdadh. Tha seo a 'ciallachadh gu bheil a' bhogsa air a lìonadh ùr, glan ola. Cho luath 'sa dath a thilleadh gu àbhaisteach, an t-aonad air a tionndadh air falbh agus a thoinneamh an dìg plug.

Dè na buannachdan na dòigh seo?

Anns an dòigh seo, tha thu a sgoladh tur a-mach a 'bhogsa agus a' faighinn cuidhteas ola a dh'aois. Ma tha a 'bhogsa air a ruith ann an "robach" modh, lionn fo àrd-obrach Teòthachd. Old ola a losgadh fàileadh. Rothairich air a leithid a lubricant, nach bu chòir dhuibh. Chan eil ach làn uidheam spèisealta gus cuideachadh nighidh e sìos le bogsa. Oddly gu leòr, ach an t-suim de ola, a tha a 'dol airson a nighe, an òrdugh meudachd nas lugha na ann an pàirt den mhodh. Tha e a 'dèanamh ciall fios a chur gu na seirbheis. Mar a tha mòran a chur an àite na h-ola ann an tar-chur fèin-ghluasadach? Tha prìs na seirbheis seo le criathar e atharrachadh mu mile rubles. Chan eil e glè dhaor. An dèidh nighe a 'bhogsa a-steach gun jerks. Connaidh lùghdaichte caitheamh le bhith a 'leasachadh èifeachdais. Seach gu bheil a-nis ann an Torc converter thathar a 'cleachdadh ola fìor-ghlan, chan dubh agus charred.

uireasbhaidhean

Còmhla ris an t-seann-ola agus a 'mheatailt shavings pressurized nighe agus feumail tasgadh. mar sin chan eil e a 'moladh a dhèanamh an modh tric. Plus, beagan a 'gealltainn obrachadh àbhaisteach CDC às dèidh a leithid atharrachadh. Mar airson an càr a tha nas sine na 2-3 bliadhna (an fheadhainn a tha mar-thà "gus dh'itealaich" le barantas-malairt). Cuideachd, chan eil a h-uile mòr-bhailtean a tha a leithid de uidheam spèisealta.

co-rèiteachadh

Gu tric, càr tha a 'taghadh luchd-seilbh iomlan a sholar, ach nì iad e le an làmhan fhèin. Gus seo a dhèanamh bidh feum air:

• New ola Criathrag airson an tar-chur fèin-ghluasadach.
• "Motor Craft" ola. Tha e riatanach gu 5 liotair.
• Sealants agus gaskets.
• Comas airson trèanadh.
• A seata de innealan agus luideagan a thoirt air falbh seann-uisge stains.

Fèin-an-àite fèin-ghluasadach sgaoilidh ola ann an "Ford Focus 2"

Gus coileanadh-obrach seo tha e riatanach a bhith a 'dràibheadh a' chàr air a coimhid toll no air àrd-ùrlar. Chiad, unscrew an crankcase sump agus tar-chur fèin-ghluasadach.

Tha e cuideachd riatanach a ghearradh an ròn guma. Bi faiceallach - nuair a pallet ullaichte Bidh dòirtidh an t-seann-ola. Ullaich a 'chiste air a shon. An dèidh soirbheachail drèanadh unscrew na h-ola agus a 'chriathrag dheth an sensor glanadh ball. Air an pallet tha sònraichte tàladh airson chips.

Agus tha sinn gu cùramach air a ghlanadh le aodach. Cuideachd, gu cùramach air a ghearradh air falbh fuigheall nan lìnig agus hermetic air an tar-chur. Faodaidh tu a 'cleachdadh an oifis sgian. Sin a chur air ùr gasket sealant. Mar a dh'ung an suidheachain air an pallet, agus sgaoilidh fhèin. Swirl eileamaid ais agus stàladh ùr Criathrag. Lìon ùr Grease. Ach seo a-ola atharrachadh Chan eil crìoch a chur air. Ma tha thu ag iarraidh a dhèanamh coileanta modh-obrach, feumaidh sibh a 'traoghadh a' sgudail sùgh bho nail air tar-chur fèin-ghluasadach. Gus seo a dhèanamh, Cuir air falbh an tube bho aonad cumhachd agus a 'ceangal an àite follaiseach stealladair an aon trast-thomhas. An uair sin, feumaidh tu a 'tòiseachadh an t-einnsean agus chuir iad an gèar luamhan ann an "Parking" modh. Bidh sibh a 'mothachadh mar a tha follaiseach stealladair Thèid drèanadh air an t-seann-ola. Bidh e mu 1.5 liotair. Carson follaiseach stealladair? Aon uair air seo tube 'tòiseachadh a' dòrtadh ola dath dearg (i.e. Tha lìon), agus suppresses an t-einnsean a chur ris an leaghan gu an ìre as àirde.

Transfuse Cha bu chòir a bhith - tha e gu math dona an tar-chur fèin-ghluasadach. Airson faighinn cuidhteas ola ùr ann an siostam an dèidh seanadh na fèin-ghluasadach ginealaich, a thòisicheas sinn an t-einnsean agus a 'cumail roghnaichear anns gach modh. Às dèidh grunn ath-aithrisean seo obrachadh a tha riatanach gus ath-sgrùdadh air an ìre agus cuir lionn ma dh'fheumar. Anns an dòigh-obrach airson ath-sholar deiseil.

Dè na buannachdan fèin-càradh? Tha a 'chiad -' S e cosgais cumail suas. Mar a tha mòran a chur an àite na h-ola ann an tar-chur fèin-ghluasadach? Tha prìs a 'mhodh - mu mile rubles. An seo chan eil agad ri pàigheadh airson seirbheisean a bharrachd a SRT luchd-obrach. Tha an dàrna - an t-suim de lionn a 'dol gu àite. Ma seirbheis a tha feum air deich liotairean "transmissionki", seo faodaidh sibh a chuingealachadh fhìn gu còig. Agus an treas brath - sgolaibh thu a 'bhogsa nach eil fo uairean, agus mar sin, chan e a-shòghail air a sguabadh air tasgaidhean. Ach tha leithid 'a dòigh agus eas-bhuannachdan. Neo-uile duine a gheibh mar sin mòran ùine a bhith ag obair agus freagarrach coimhid toll.

co-dhùnadh

Mar sin dh'obraich sinn a-mach ciamar a dhèanadh ola atharrachadh ann an tar-chur fèin-ghluasadach "Ford Focus" an dàrna ginealach. Mar a chì sibh, an t-obrachadh a dhèanamh le ur làmhan fhèin.