Winter farsaing làn taidhrichean - mar a tha e taghadh?

Tha fhios againn uile gu bheil an t-samhraidh taidheir-iomlan drèanaichean uisge nuair a 'dràibheadh còrr puddles agus timcheall chòrnairean a' toirt deagh càr a 'greimeachadh an rathad. Ach, anns an t-sneachda is deigh a 'còmhdach cleachdadh na rubair co-ionann unfastened criosan, oir aig an lugha-tionndaidh agus breiceadh càr a' tòiseachadh ri "drive" tarsainn an rathaid. Agus ge bith dè an t-eòlas a 'dràibheadh ann an càr dhealasaich --chàraichean fhathast a' sleamhnachadh air an rathad. Uime sin, le a nochd fuar-aimsir, tha mòran luchd-seilbh an càr a 'smaoineachadh mu a' togail seòrsa seo Thiruis mar gheamhradh farsaing làn taidheir. An-diugh artaigil a bhios iomchaidh air an oidhche gheamhraidh, nuair a bha dùil call a 'chiad sneachda agus suidheachadh an reothaidh.

Carson a gheamhraidh farsaing làn taidheir?

An seòrsa seo de taidhrichean Tha iomadh buannachd thairis air a 'cho-ainm "Velcro." Aca dìomhair breugan ann an càileachd traction air deigh agus sneachda uncleared filleadh a tha gu daingeann a 'rolaigeadh an càr. Winter farsaing làn taidhrichean ann an coimeas ri "steigeach" Tha nas lugha 'cleachdadh nam breicichean air astar, aig a bheil deagh bhuaidh air sàbhailteachd. Ma tha thu gu tric a 'draibheadh air uncleared fo shneachd air na rathaidean, no a' dèanamh eadar-roinneil còmhdhail, spìcean a tha freagarrach airson do chàraichean. Tha an aon rud a 'beachdachadh air - nuair sneachd air leaghadh Feumaidh sa bhad "atharrachadh smb. Brògan" a iarainn caraid, no a h-uile spìcean làn povyletalo le cuibhlichean.

Dè bu chòir a bhith a 'dìon?

Tha pàtran Tread pàirt chudromach anns a 'ghluasad an càr, gu h-àraidh ma tha e luach farsaing làn gheamhradh taidhrichean. Tha a 'phrìs airson a h-uile taidhrichean crochadh air doimhneachd an eileamaid. Agus ann an so faodaidh sibh meallta le bhith a 'tabhann ìosal taidhrichean le càileachd na tomhasan de na Tread, an aon bhliadhna roghainnean. Nuair a bhios a 'taghadh daonnan cuimhneachadh gur ann air an àireamh de gheamhradh taidhrichean bu chòir a bhith nas doimhne. Tha seo air a dhèanamh gus barrachd smachd nan cuibhlichean air an rathad fo shneachd.

Ciamar a tha a 'ruith anns an nì seo?

Gu deimhin a h-uile motorist a chuala farsaing làn gheamhradh taidhrichean (15 no 19 òirleach - chan eil e gu diofar), a thuilleadh air an t-samhradh agus a h-uile-seusan bu chòir an ruith. Ach, chan eil fhios aig a h-uile duine mar a chuireas a 'phròiseas seo. Às dèidh a 'ceannach agus a stàladh air draibh taidheir Feumaidh coiseachd grunn cilemeatair ann an suidheachaidhean sònraichte. Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu a luathachadh gu 60-70 cilemeatair san uair agus dràibheadh gun stad agus geur tionndadh astar aon chilemeatair, fhad 'sa spìcean eil pritrutsya. Tha a 'chiad uair a tha e riatanach gus sùil gheur a chumail uairean san t-seòmar. Ma tha na luachan a tha nas lugha na no nas motha na an fheadhainn a tha air a shònrachadh leis an t-saothraiche, spìcean dìreach sgapte air an rathad. Co-dhiù, a 'gheamhraidh farsaing làn taidhrichean bu chòir a mheudachadh a-mhàin ann an sònraichte Thiruis. Feumaidh sinn sùil a chumail air a 'chuideam aig co-dhiù aon turas gach mìos.

Bu chòir dhut cuideachd a 'steigeadh gu sònraichte an stoidhle dràibheadh. Tha a 'chiad 300 cilemeatair bithidh anns nach gu h-obann a' tòiseachadh agus a 'cleachdadh nam breicichean. Airson àm ri teachd, cuideachd, tha e fhiach cuimhneachadh gu bheil a 'geur gluasadan a ghiorrachadh gu mòr beatha droighinn seirbheis.

Taing gu na riaghailtean sin, do cuibhlichean a bhios a 'chuid as motha maireannach agus sàbhailte!