Ùr na àite an connadh a shìoladh VAZ-2110 air a fhèin

Tha e doirbh a overestimate àite na connadh no an connadh Criathrag air carbadan, agus gu h-àraidh an VAZ-2110. Dèanadair a 'moladh an àite a h-uile 30 mìle. km. Ach, a thoirt air càileachd nan connadh agus fìor-àrainneachd, tha e nas fheàrr a dhèanamh nas trice, tro mu 20-25 mìle.

Ionadachadh VAZ-connaidh Criathrag 2110

Tha a 'chiad rud a dh'fheumas sibh a' tuigsinn far a bheil seo a 'criathradh. An àite cudromach 'S e fìrinn na shampall inneal. Mas e seo seann iris a tha air cnothan. Bu chòir a ràdh gun le toitean, geamannan agus eile an teine stòran airson an obair a dhèanamh nach eil e a 'moladh, beagan an dèidh sin, bidh e a' fàs soilleir carson.

Tha a 'chiad rud a dh'fheumas tu a tilgeadh air falbh, a' bhataraidh-aiseig (plus agus thoir air falbh), agus an uair sin feumaidh tu falbh an cùlaibh suidheachain, mar a tha e doirbh dìreach cothrom air an criathar. Sìmplidh a dhèanamh, feumaidh sinn ach beagan oidhirp. Às dèidh sin, a 'cleachdadh screwdriver 10 Bu chòir a bhrosnachadh sgeadaichte ceanglachan ceapan.

Ach chan e sin uile, oir feumaidh sinn a bhith a 'lùghdachadh uairean san t-siostam, agus a dheanamh a tha thu airson a chur dheth an connadh pumpa. Le na duilgheadasan sin cha bu chòir tachairt, mar a h-uile dràibhear a bheil fios air mar a nì iad e. Mus deach a chur gu bàs a bhith air a chur an àite a 'chonnaidh a' chriathrag VAZ-2110, feumaidh tu a unscrew connaidh hoses.

Puingean cudromach aig àm bàs Innleadaireachd

Aon bu chòir daonnan cuimhneachadh gu bheil fiù 's nuair connaidh glè pumpaidh ann an connadh a tha an siostam sin tro na hoses agus dòrtadh a mach. 'S e an adhbhar seo, chan urrainn smocadh fhad' sa bha a 'coileanadh obair no a shoilleireachadh fhèin coinneal no mhaidsichean. Tha e glic a ghabhail pige leabhar 0.5-1.0 liotair a 'traoghadh na tha air fhàgail de connadh sin.

Ma rè na marcaich a chaidh fhaicinn spurts aig astaran no lag einnsean thrust, tha e gu math comasach gun robh e àm a dh'atharraicheas an criathar. Mus fhaigh thu an obair a dhèanamh, feumaidh tu a ghairm ann an càraichean agus fear ùr a cheannach airson a 'mhodail VAZ-2110.

Tha e feumail airson faighinn iuchraichean 10, 17, agus 19 agus ceann. Tha seo uile a bheir cothrom airson an atharrachaidh nas luaithe agus cofhurtail. A h-uile dràibhear Feumar cuimhneachadh gu bheil a 'phìob ann an siostam tòrr brùthaidh, mar sin feumaidh tu a bhith air leth cùramach. A-rithist, tha e mothachadh gu bheil an fheum a thogail a-mhàin àrd chàileachd, tùsail connadh Criathrag VAZ-2110. Tha a 'phrìs airson dòcha gum bi e timcheall air 200 rubles.

Ùr na àite an connadh Criathrag 2110: ceum air cheum iùl

Aon uair 'chriathrag chaidh a lorg, feumaidh e bhith glè. Bu chòir seo a bhith air a dhèanamh ann an òrdugh a leanas:

• tha an stealladair ceangailte ris a 'chriathrag tro na cnothan, agus mar sin feumaidh iad fois a ghabhail;
• an uair sin leigibh an fhir leis, tha e cuideachd tightened le cnò, faodar a unscrewed am pàirt no gu tur;
• an uair sin, feumaidh tu a dhì an hoses bho Criathrag (aig an àm sin bidh iad a 'dòrtadh peatrail, mar sin feumaidh tu a ghiùlain container ann a thèid a chur còmhla, a thuilleadh air a bhith a' chuimhneachadh an riaghailtean sàbhailteachd);
• thoirt a-mach a 'chriathrag bho lagaichte-giùlain.

Bu chòir a thoirt fa-near gun robh an connadh a 'chriathrag VAZ-injector 2110 Chan eil comharraidhean sònraichte ann an embodiment an carburettor, mar sin, an-àite a tha a' coileanadh an ceudna. A-nis feumaidh sinn a stàladh pàirt ùr, ach tha beagan phuingean cudromach, gun a tha ann an cùis sam bith nach urrainn a 'tòiseachadh air an stàladh.

Stàlaich an criathar ùr

Tha grunn fheartan, gun a chur an àite an connadh Criathrag VAZ-2110 thèid a dhèanamh ceart, agus seo a 'chàr chan fhaigh fada. Tha an dearbh gum feum thu sùil polarity. Tha an t-saighead dìreach air an criathar agus a 'sealltainn slighe a' gluasad a 'chonnaidh cladhan-uisge. New consumable Notaichean a dh'fheumas a bhith air a chur suas ann an leithid de dhòigh gu bheil an clàr-amais saighead air, bha i co-shìnte ris a 'gluasad Gasoline.

Gu dearbh, faodaidh sibh a 'bhad a' faicinn an staid an trom, a 'cumail a' chriathrag, faodar a chur an àite ùr, ma bhios sin riatanach. Tha an aon rud a 'buntainn ri na ròin, mean air mhean a' call na feartan aca agus chan eil a 'coileanadh cho obair aca. Uime sin, ma tha iad air a bhith gun fheum, agus bu chòir dhuibh an àite orra le barrachd earbsach ùr-aoisean. Tha e glic a cheannach a-mhàin tùsail pàirtean, nach lethbhreacan.

Bha beagan comhairle gus co-dhùnadh

Mar as trice, thèid an àite VAZ-2110 connadh Criathrag ga dhèanamh a-mhàin airson 20-30 mionaid, ach uaireannan faodaidh duilgheadasan a bhith ceangailte ann an riochd ròin agus Rusted cnothan m. P. All faodaidh seo a bhith air a làimhseachadh le permeation VD-40 lionn.

Feumaidh an Seanadh a dhèanamh ann an cùl an òrdugh. Mus tòisich an obair, tha e feumail gu bheil teine ann an inneal-smàlaidh aghaidh, gu dearbh, nach eil e coltach gu tighinn feumail, ach fhathast a bhith sàbhailte 'sa ghabhas. 'S e ion-mhiannaichte a sheachnadh conaltradh ri aghaidh na connadh, agus ma gheibh e ann an sùilean, bu chòir dhut sgolaibh sa bhad le pailteas uisge.

Le bhith a 'leantainn cuid de na riatanasan sìmplidh, a chur an àite a' chonnaidh a 'chriathrag VAZ-2110 cha bhi duilgheadas. Cha bhi feum air a 'tadhal air an t-seirbheis an stèisein agus a' pàigheadh beagan cheudan rubles ri ithe an sin thuig an t-seann agus stàladh ùr consumable.